Elektrikli Peugeot modelleri 2023 yılında dikkat çekecek. Sunacağı yeni modellerle 2030 yılına kadar Avrupa’da tamamen elektrikli modeller sunma hedefine bir adım daha yaklaşacak olan PEUGEOT, bu sayede Avrupa’nın en kapsamlı “e-seçim” çözümünü sağlayacak. 2023’ün başından itibaren 208 ve yeni 308 modellerinin tamamen elektrikli versiyonları kademeli olarak satışa sunulacak.

ELEKTRİKLİ 308 400 KİLOMETRE MENZİLLE GELİYOR

PEUGEOT’nun tamamen elektrikli ürün gamı, 2023 yılında yeni e-308 ile genişleyecek. Bu sayede aslan logolu marka, sıfır emisyonlu ulaşıma geçiş yapmak isteyen kompakt sınıf müşterilerinin tüm ihtiyaçlarını karşılayabilecek. PEUGEOT’nun DNA’sının temel unsurları olan dinamizm ve sürüş keyfi, 115 kW (156 HP) güç üreten yeni ve güçlü elektromotora sahip yeni modellerin geliştirilmesine dayanıyor. Yeni e-308, sadece 12,7 kWsa/100 km (kullanılabilir enerji / WLTP menzili) enerji tüketimi ile elektrik verimliliği açısından C segmenti elektrikli araçlar arasında yeni standartlar belirliyor. PEUGEOT e-308 ayrıca, 400 km’nin (WLTP standardına göre) üzerinde bir menzil sunuyor. Bu performans, motor ve batarya teknolojisindeki gelişmelere ek olarak, aerodinamik ve ağırlık açısından optimize edilen yeni EMP2 platformu ve sürtünme kayıplarının azaltılmasına yönelik gelişmeler sayesinde mümkün oluyor.

ELEKTRİKLİ 208 TÜRKİYE İÇİN 2023’Ü BEKLİYOR

e-208, PEUGEOT’nun tamamen elektrikli ürün gamının öncüsü ve 2023 yılında e-308 ile tanıtılan yeni motorla birlikte bazı önemli teknik iyileştirmelerden yararlanacak. e-208’in maksimum gücü %15 artış ile 100 kW (136 HP)’den 115 kW (156 HP)’ye çıkıyor. Sadece 12 kWsa/100 km karma tüketim değeriyle (WLTP) e-208, menzilde %10,5 artış ortaya koyuyor ve 38 km ek menzil ile toplam 400 km’ye varan sıfır emisyonulu sürüş sunuyor. İlk hareket anından itibaren 260 Nm torku kullanıma sunan PEUGEOT e-208, sessiz, titreşimsiz çalışarak akıcı ve keyifli bir kullanıma sahip. Bu özellikler, e-208’i bu kadar başarılı kılan dinamik niteliklerini daha da güçlendiriyor. Aynı zamanda dingin ve huzurlu bir günlük kullanım da sağlıyor. PEUGEOT e-208, hızlı şarj özelliği ile 100 kW’lık bir şarj istasyonunda 25 dakikadan daha kısa bir sürede %80 oranında şarj olabiliyor.

HİBRİT TEKNOLOJİSİNE DE START VERİYOR

PEUGEOT, tüm kullanım gereksinimlerini karşılayan bir elektrikli ulaşım çözümü sunmak amacıyla son derece kapsamlı bir şarj edilebilir hibrit ürün gamı geliştirdi. Sedan, station wagon veya SUV olmak üzere farklı sınıflardan modeller, PEUGEOT’yu başarılı kılan göz alıcılığı, heyecanı ve mükemmelliği, olağanüstü verimlilikle birleştiriyor. Şarj edilebilir hibrit PEUGEOT 308, 180 veya 225 HP olmak üzere iki farklı güç seviyesiyle sunuluyor ve tamamen elektrikli sürüş modunda 60 km’ye kadar menzil sağlıyor. Bu motorlar, dünya tanıtımı Paris Otomobil Fuarı’nda yapılan yeni PEUGEOT 408’de de kullanılıyor. PEUGEOT 3008, 225 HP şarj edilebilir hibrit veya dört tekerlekten çekişli 300 HP versiyonlarıyla sunuluyor ve içten yanmalı motoru kullanmadan 59 km’ye kadar seyahat edebiliyor. Bunun dışında PEUGEOT 508, sedan ve SW gövde tipiyle, 225 HP şarj edilebilir hibrit veya 360 HP ve dört tekerlekten çekiş ile PEUGEOT SPORT ENGINEERED versiyonuyla da sunuluyor.

The post Aslanın voltajı 2023’te artacak appeared first on Otomobil Haberleri.

Peugeot 308 yeni yüzüyle Türkiye’de yola çıktı. Sadece 1.2 litrelik benzinli motor seçeneğiyle pazarda boy gösterecek olan model, 3 farklı donanım seçeneğine sahip. 775 bin liralık başlangıç etiketine sahip olan aracın GT donanım seviyesi için 915 bin lira gerekiyor. Markanın yeni aslan logosunu taşıyan ilk model unvanına sahip olan yeni Peugeot 308’e özel veya üst sınıflardan aktarılan teknolojilerle dikkat çekiyor. Araç, EAT8 otomatik şanzımanla kombine edilen 130 HP’lik 1.2 PureTech benzinli motoru ile aerodinamik tasarımı, verimliliği ve performansı en iyi şekilde birleştirerek olağanüstü bir sürüş konforu sunuyor. Yeni nesil model, ülkemizde Active Prime, Allure ve GT adı verilen 3 ayrı donanım paketiyle tercih edilebiliyor.

YENİ BİR REKOR KIRACAĞIZ

Yeni Peugeot 308 ile hatchback segmentinde yeniden atılım içerisinde olacaklarını dile getiren Peugeot Türkiye Genel Müdürü Gülin Reyhanoğlu, “Türkiye otomotiv pazarında, Peugeot olarak 2021’in üstünde bir satış adedine odaklanıyoruz. Satışlarımızın yarısını oluşturan, SUV 2008, SUV 3008 ve SUV 5008 gibi SUV modellerimiz ile süregelen atağımızı yeni Peugeot 308 ile bir üst seviyeye taşıyarak önümüzdeki dönemde yeni bir rekor kıracağımıza inanıyoruz. Otomobil sevdalılarının merakla beklediği yeni aslan logosu, göz alıcı tasarımı ve rakipsiz teknolojik donanımlarıyla segmentinde eşsiz bir deneyim sunacak Yeni Peugeot 308 modelimizin de katkısıyla 2023 yılında daha yukarıları hedefliyoruz” dedi. C-Hatchback segmentinde sadece ana akım değil, özellikle segmentin üst sınıfını hedeflediklerini belirten Reyhanoğlu “Yeni Peugeot 308, hem tasarımı hem konfor özellikleri hem de yenilikçi teknolojileriyle hatchback segmentinin en arzulanan seçeneklerinden biri konumunda olacak. Hayattan ne istediğini bilen, yaşamında bir üst aşamayı hedefleyen, bir otomobille eşsiz bir deneyim yaşamak isteyenlere benzersiz bir teklif sunuyoruz. Günlük hayatı kolaylaştıran çok sayıda yeni teknolojisiyle yeni Peugeot 308, hem bugünün hem de yarının simge modeli olmaya aday” açıklamasında bulundu.

412 LİTRELİK BAGAJ HACMİ

Peugeot, yeni logosuyla kişiliğini ve karakterini ortaya koyuyor. Yeni PEUGEOT 308, markanın ürün gamı içerisinde bu logoyu kullanan ilk model olarak öne çıkıyor. Fransız bilgi birikimi ve geleneklerini taşıyan marka, geçmişten günümüze sahip olduğu deneyim ve küresel bir kalite yaklaşımıyla tamamen yeni bir sayfa açıyor. Logonun konumu, kademe kademe logoya doğru yönelen yeni ön ızgara tasarımıyla vurgulanıyor. Bir tasarım ve teknolojik evrim olarak sürüş destek sistemlerine ait radar, armanın arkasına gizleniyor ve ızgaranın merkezi parçası haline geliyor. Yeni tasarımla birlikte plakalık ön tamponun daha alt bölgesinde konumlandırılıyor. 4367 mm uzunluk, 1852 mm genişlik, 1441 mm yükseklik ve 2675 mm’lik aks mesafesi ölçülerindeki Yeni PEUGEOT 308’nin, standart konumdayken 412 litre olan bagaj hacmi, asimetrik katlanabilen arka koltuk sayesinde 1323 litreye kadar genişletilebiliyor.

İÇ MEKÂNDA YENİLİK I-TOGGLES

Yeni PEUGEOT 308’in ön konsol yapısı “yüksek havalandırmalı” bir mimariye dayanıyor. Bu mimari, havalandırma ızgaralarını hem en verimli hem de sürücü / yolcu için en konforlu konuma yerleştiriyor. Bu düzen, dijital ön gösterge panelinden biraz daha aşağıda konumlandırılan standart 10 inçlik merkezi dokunmatik multimedya ekranını sürücüye daha yakın ve sürücünün elinin altında konumlandırma olanağı sunarken, ön konsola da daha doğal uyarlanabilmesini sağlıyor. Yeni PEUGEOT 308, GT donanım seviyesinde, fiziksel klima panelinin yerini alan tamamen kişiselleştirilebilir dokunmatik i-Toggles ile donatılıyor. Merkezi ekranın hemen altında konumlandırılan i-Toggles, segmentte benzersiz bir görünüm ve ileri teknoloji düzeyi vadediyor. i-Toggles, kullanıcının tercihine göre klima ayarları, telefon rehberi, radyo istasyonu, uygulama başlatma gibi fonksiyonlara atanabilen dokunmatik bir kısayol ekranı olarak kullanılıyor. i-Toggles, daha da kişiselleştirilerek sık aranan bir kişiyi arama veya sık gidilen bir konum için rota oluşturmak üzere de kısayol oluşturma imkanı sunuyor.

1.2 LİTRELİK BENZİNLİ OTOMATİK

Yeni PEUGEOT 308, ilk aşamada, 130 HP’lik 3 silindirli ve turbo beslemeli benzinli motor ve 3 farklı donanım seviyesi ile satışa sunuluyor. İlerleyen dönemde %100 elektrikli modellerinin de Türkiye pazarında satışa sunulması planlanıyor. PEUGEOT’nun performans ve yakıt verimliliğindeki ödüllü benzinli motoru 1.2 PureTech, Yeni 308’in güç ünitesini oluşturuyor. 5500 d/d’de 130 HP, 1750 d/d’de de 230 Nm üreten turbo benzinli ünite, EAT8 tam otomatik şanzıman ile kombine ediliyor. 210 km/s maksimum hız ve 0-100 km/s hızlanmasını 9.7 saniyede tamamlayan Yeni PEUGEOT 308’nin ortalama yakıt tüketimi donanıma bağlı olarak 5.8-5.9 lt/100 km olarak değişiyor.

The post Yeni Peugeot 308 sadece benzinli seçenekle geldi appeared first on Otomobil Haberleri.

Fransız otomobil üreticisi Peugeot yeni 308 modelini Türkiye’de ne zaman satılacak? Eylül ayında Türkiye’de yola çıkması beklenen model ilk etapta sadece benzinli motor seçenekleriyle gelecek.
PEUGEOT’nun C hatchback sınıfında standartları belirleyen modeli yeni 308, çekici, teknolojik ve aerodinamik yapısıyla henüz ülkemizde satışa sunulmadan heyecan uyandırmayı başarmıştı. Eylül ayında ülkemizde satışa sunulmaya hazırlanan yeni PEUGEOT 308, kişiselleştirilebilen dijital PEUGEOT i-Cockpit® 3D ile ve yeni PEUGEOT logolu dış tasarımıyla öne çıkıyor.

GENİŞ İÇ MEKAN

Baştan aşağı yenilenen 308’in etkileyici tasarımı ilk görüşte otomobil severleri kendisine hayran bırakmayı başarıyor. Bunun yanı sıra yeni PEUGEOT 308, geniş iç mekân tasarımıyla da arka koltuk kullanıcılarına daha fazla alan sunuyor. Yeni PEUGEOT 308, imza “Aslan Dişi” LED gündüz sürüş farları ve “Aslan Pençesi” yeni arka stop tasarımı ile PEUGEOT’nun DNA’sını en iyi şekilde yansıtıyor. En güncel PEUGEOT i-Cockpit® 3D (kompakt direksiyon simidi, yükseltilmiş ön gösterge paneli ve kişiselleştirilebilen i-Toggles’a sahip dokunmatik multimedya ekranı) ve sürüş destek sistemleriyle ileri teknolojinin gelmiş olduğu en son noktayı temsil ediyor.

GELMEDEN ÖDÜLE BOĞULDU

Yeni 308, tanıtıldığı günden bu yana sayısız ödüle layık görüldü. Yeni PEUGEOT 308, 1955 yılında Almanya’da kurulan ve o tarihten günümüze kadar dünya genelinde en iyi tasarımların markası haline gelen Red Dot Tasarım Ödülü kazanma başarısını gösterdi. Yeni PEUGEOT 308, 2021’in sonundaki tanıtımından bu yana Red Dot Tasarım Ödülü ile birlikte, 2022 Yılın Kadınlar Dünyasında Yılın Otomobili, Almanya’da Yılın Otomobili, Yılın En İyi Şehirli Otomobili, En İyi Şehirli ve Kompakt Otomobil olmak üzere 11 uluslararası ödül kazanmış oldu. Bunun yanında yeni nesil PEUGEOT 308, 2022 Yılın Otomobili yarışmasında finale kalma başarısını da gösterdi.

The post Yeni Peugeot 308 Türkiye’de ne zaman satılacak? appeared first on Otomobil Haberleri.

Otomotiv sektörü pandemiyle birlikte oldukça zorlu ve uzun bir virajın içine girdi. Pandemiyle birlikte tanıştığımız çip krizi, sıfır otomobili bulunamaz hale getirirken, özellikle Türkiye pazarında da sert artan fiyatlar yeni bir araç sahibi olmayı neredeyse imkansız yaptı. Yüksek faiz, yüksek vergi dillimi ve sert düşen alım gücü en ucuz otomobilin fiyatını bile 250 bin liraya çıkardı. Pazar hakkında düzenlenen basın toplantısında değerlendirmelerde bulunan Peugeot Türkiye Genel Müdürü İbrahim Anaç “Satış fiyatlarında otomotivciler olarak bizi etkileyen şey sadece kurdaki artış değil. Dünyada genelde bir enflasyon var zaten. Yani hammadde fiyatlarında artış var. Bu da üretim maliyetlerine yansıyor. Hiçbir şey değişmeseydi bile zaten fiyatlara yansımak zorunda olan bir maliyet artışı her yer için geçerli. Bir de tabii pandemi döneminde bir para bolluğu vardı, para basıldı çünkü. Bunun da getirmiş olduğu bir enflasyon ve baskı var tüm dünyada. Bizim karşılaştığımız durum özellikle Kasım-Aralık döneminde kurun aşırı dalgalanmasıyla fiyatlar artmış oldu. Şu an biraz oturmuş durumda” dedi.

BAYİDEKİ FAİZ BANKALARDAN DAHA CAZİP

Anaç, müşterilerin sadece showroomlarda avantajlı olduğuna değinerek, alımı tetikleyen unsurun faiz olduğunu anlattı. Anaç sözlerine şöyle devam etti: “Enflasyonun çok yüksek olduğu ülkelerde markaların cazip bir faizle müşterinin karşısına çıkması avantaj yaratıyor. Her şeye rağmen geçen senin altında bir pazar beklentimiz yok, geçen seneye paralel bir pazar bekliyoruz.”

ÖTELENMİŞ BİR TALEP VAR

Bu yıl oluşabilecek pazar tahminini de paylaşan İbrahim Anaç “2022’yi geçen sene gibi öngörüyoruz. 2018 yılından beri pazarda ötelenmiş bir talep var. Geçen sene 737 bin, bir önceki sene de o civarda gerçekleşti pazar. Bana göre Türkiye’deki pazarın doğal büyüklüğü 800-850 bin civarında. 2018 yılını da değerlendirirsek yaklaşık 300-400 bin ötelenmiş talep olduğunu düşünüyoruz. Filo talebine baktığımız zaman orada da ciddi bir ötelenmiş talep var. Çok yoğun bir turizm pazarı bekleniyor. Bütün bunları düşündüğümüzde geçen senenin biraz üzerinde 750 bin civarında bir satış öngörümüz var” açıklamasında bulundu.

ARAÇ TEDARİK SORUNU DEVAM EDİYOR

Sıfır otomobile ulaşmada üretimden kaynaklı aksamaların devam ettiğini ve tedarik sorununun bitmediğini ifade eden İbrahim Anaç “Tedarik sıkıntısı aslında tam olarak bitmiş değil. Bunun sadece kendi markamız için olduğunu söyleyemeyeceğim. Bütün sektör aynı durumda. Sadece şöyle bir kanaat oluştu; Kasım-Aralık aylarına baktığımız zaman kur dalgalanması sebebiyle pazar olması gerekenin yarısı kadar gerçekleşti. 130 bin adet beklenen Aralık pazarı 62 bin adet civarında gerçekleşti. Yani 65 bin civarında araç Ocak ve Şubat’a sarktı. Bu tabi Ocak ve Şubat’taki bulunurluk durumunu iyileştirdi ve yanlış bir kanaat oluştu bu sorun aşıldı diye. Halbuki Aralık’tan sarkan araçların satılması söz konusuydu. Tedarik sıkıntısının bittiğini söylemek için erken. Çünkü henüz öyle bir şey göremiyoruz. Ama tam olarak aşıldığını söylemek mümkün değil” dedi.

BAYİLER SGK KURUMUNA DÖNDÜ

Artan fiyatlar sonrasında vergi katlanınca fiyatlar da 250 bin lira seviyelerini aştı. Sıfır araca ulaşmak zorlaşınca, ÖTV indirimli engelli araçlara da talep arttı. Birçok bayi bu konuda showroomların ‘SGK kurumuna döndüğünü’ ifade ediyor. Konuya ufak bir parantez açan İbrahim Anaç, şu anda hemen hemen bütün modellerin yüzde 80 ÖTV diliminde olduğunu söyledi. Anaç “Bu resmin değişeceğini ön görmüyoruz. Matrahlarda bir değişim olursa belki bu resim biraz değişebilir. Muhtemelen yazın bir matrah güncellemesi olur diye tahmin ediyoruz. Her yaz Ağustos ayında bir matrah güncellemesi var. Bu da bizi dikkate aldığımız hususlardan biri. ÖTV’siz engelli aracı talebi var. Yaklaşık yüzde 25 civarında. Engelli dilimine giren bazı araçlarda talep var. Talep olarak baktığımızda ise yüzde 40 diyebiliriz” diye konuştu.

ELEKTRİKLİ 2008 SON ÇEYREKTE TÜRKİYE’DE

Satışlarda 11 yılın zirvesinde olduklarını söyleyen İbrahim Anaç “Geçen sene toplamda 8 bin 937 adetlik satış yaptık. Hatchback otomobilde yeni bir dönem başladı bizim için. Yeni 208’in lansmanını yaptık. Son 11 yılın en yüksek satış adedini elde ettik. Önceliğimiz SUV modeller. B SUV pazarında SUV 2008 modelimiz en çok satan B SUV modeli oldu. Satışlarımızın yüzde 50’den fazlası SUV’dan geliyor. Son çeyrekte gelecek yeni 308 ile beraber çok daha güçlü hale geleceğiz. Yine son çeyrekte elektrikli araç işine başlıyoruz. SUV e-2008 ile ilk elektrikli aracımızın lansmanını yapmış olacağız” ifadelerini kullandı.

The post Kredi ve ara matrah vites yükseltmeye yetmedi appeared first on Otomobil Haberleri.

Yeni PEUGEOT 308, Avrupa’da Yılın Otomobili (COTY) ödüllerinde Fransız üreticinin geleneğini sürdürüyor. Kusursuz özellikleri ile dikkatleri üzerine toplayan PEUGEOT 308, 2013 yılından bu yana yarışmanın finallerine kalmayı başaran 5. PEUGEOT modeli oldu. PEUGEOT bundan önce; 2019 sonunda 208 ile, 2018 sonunda 508 ile (Hatchback ve SW), 2016 sonunda SUV 3008 ile ve önceki nesil 308 (Hatchback ve SW) ile 2013 sonunda finalist olmuştu. Bu adaylıkların ise 3’ünden ödülü kazanarak ayrılmıştı. Avrupa’da Yılın Otomobili Ödülü’nü 2020’de PEUGEOT 208, 2017’de PEUGEOT SUV 3008 ve 2014’te PEUGEOT 308 (Hatchback ve SW) modelleri kazanmıştı. Fransız üretici, bu yıl da yeni PEUGEOT 308 modeli ile 39 aday arasında son 7 finalistten bir tanesi olmayı başardı.

YALNIZCA BİR ‘YILIN OTOMOBİLİ’ KAZANANI VAR

Otomotiv endüstrisinin en önemli ödüllerinden birisi olan Avrupa’da Yılın Otomobili (COTY) yarışmasında kategori, alt bölüm veya sınıf ayrımı yapılmıyor. Her yıl yalnızca bir model, Yılın Otomobili olmaya hak kazanıyor. Jüri, 23 Avrupa ülkesinden 61 üyeden oluşuyor.Her biri ilk oylamada, 39 katılımcıdan oluşan kapsamlı listeden oylamasını yapıyor ve yedi finalist belirleniyor. Katılımcıların ve finalistlerin listesine Yılın Otomobili web sitesi https://www.caroftheyear.org/ üzerinden ulaşılabiliyor.2022 Yılın Otomobili Ödülü’nün sahibi 28 Şubat’ta Cenevre’de (İsviçre) açıklanacak.

ŞİMDİDEN 24.000 ADETLİK SİPARİŞ ALINDI

C segmentinde yer alan yeni PEUGEOT 308, hatchbackve stationwagonversiyonlarıyla aileyiyeniledi. Ekim ayının sonuna kadar Avrupa genelinde 24.000’in üzerinde sipariş alındı. Bu siparişlerin %22’si ise yepyeni şarj edilebilir hibrit versiyondan oluştu. Baştan aşağı yenilenen modelin etkileyici tasarımı ilk görüşte otomobil severleri kendisine hayran bırakmayı başarıyor. Bunun yanı sıra yeni PEUGEOT 308, geniş iç mekân tasarımıyla da arka koltuk kullanıcılarına daha fazla alan sunuyor. Yeni PEUGEOT 308, önde dikey imza şeklindeki LED aydınlatmaları ve arkada üç pençeli stop tasarımı ile PEUGEOT’nun DNA’sını en iyi şekilde yansıtıyor. En güncel i-Cockpit® (kompakt direksiyon simidi, yükseltilmiş gösterge ekranı ve yapılandırılabilir düğmelere sahip merkezi dokunmatik ekran) ve sürüş destek sistemleriyle ileri teknolojinin gelmiş olduğu en son noktayı temsil eden model, benzinli ve dizel motorlarıyla en yüksek verimliliği sunarken,180 ve 225 hp’lik seçeneklerle tercih edilebilen şarj edilebilir hibrit versiyonuyla da göz dolduruyor.

The post Yılın otomobili finalisti Yeni Peugeot 308 appeared first on Otomobil Haberleri.

PEUGEOT, üç yıl önce başlattığı elektrikliye geçiş süreci yolculuğunda somut örnekler ortaya koyarken, yeni PEUGEOT 308 modelini de hibrit motorlarla pazara sunacağını açıkladı. Bu doğrultuda yeni PEUGEOT 308; Avrupa pazarlarında satışına başlangıcından itibaren, iki farklı şarj edilebilir hibrit motor seçeneği ile kullanıcılarıyla buluşacak. Yeni PEUGEOT 308’de sunulan seçeneklerden HYBRID 225 e-EAT8 kapsamında; 180 HP gücündeki PureTech motor, 81 kW gücünde elektromotor ve 8 vitesli e-EAT8 şanzıman bir araya gelerek, 225 HP’ye kadar gücü kullanıma sunuyor. Motor; km başına 26 gr C0₂ salınımı ve WLTP protokolüne göre 59 km’ye kadar tamamen elektrikli sürüş menziline olanak tanıyor. PEUGEOT 308 HYBRID 180 e-EAT8 ise 150 HP gücünde PureTech motor ve 81 kW gücünde elektromotor ile 8 vitesli e-EAT8 şanzımanı bir araya getiriyor. Motor; km başına 25 gr C0₂ salınımı ve WLTP protokolüne göre 60 km’ye kadar tamamen elektrikli sürüş menzili sağlıyor.

2025 YILINDA TAMAMEN ELEKTRİKLİ OLACAK

PEUGEOT’un stratejilerinde önemli bir yer kaplayan elektrikliye geçiş, markanın yakın dönemdeki çalışmalarında da belirleyici rol oynuyor. Bu yıl içerisinde hem binek hem de ticari araçlar olmak üzere ürün yelpazesindeki elektrikli araç oranını %70’e çıkarmayı hedefleyen PEUGEOT, 2023 yılına kadar ise bu oranı %85’e çıkarmayı planlıyor. PEUGEOT, 2025 yılında ise Avrupa’daki ürünlerinin %100’ünü elektrikli olarak pazara sunacak. Grubun belirli bir modelde müşterilerin ihtiyaçlarına en uygun teknolojiyi oluşturma olanağı sunan çoklu enerji platformları ise elektrikli, şarj edilebilir hibrit veya içten yanmalı olmak üzere ‘Seçme Özgürlüğü’ stratejisini mümkün kılıyor.

Konuyu değerlendiren PEUGEOT CEO’su Linda Jackson; “Elektrikliye geçiş, ister geleneksel ister elektrikli olsun, müşterilerimize ihtiyaçlarına en uygun motoru seçme imkanı veren ‘Seçme Özgürlüğü’ stratejimizin merkezinde yer alıyor. Elektrikli modellerimizin satış performansı, Avrupa’da bu stratejinin meyvesini verdiğini gösteriyor. Küresel olarak, elektrikliye geçişin yeni olduğu pazarlarda bile, özgün, premium bir marka olarak öne çıkmak için elektrikli model portföyümüzü kullanacağız. Nerede olursak olalım, ilerlemenin gerçek itici güçleri olmak istiyoruz” ifadelerini kullandı.

BİNEK VE TİCARİ AYRIMI YOK

Ürün gamında elektrikliye geçiş sürecini, üç yıl önce e-208 modelini sunarak başlatan PEUGEOT, günümüzde elektrikli otomotiv pazarını domine eden ürünler ortaya koyuyor. Marka, o tarihten bu yana tamamen elektrikli e-208, e-2008, Traveller ve Expert modelleri ile şarj edilebilir hibrit SUV 3008 ve 508 modelleriyle öne çıkıyor. 2021 yılının ilk beş ayında, toplam satışlarda Avrupa’nın en çok satan ikinci markası olan PEUGEOT, elektrikli araçlarda en çok satan üçüncü marka unvanını elinde bulunduruyor. PEUGEOT e-208 ve SUV e-2008 ise batarya elektrikli araçlar segmentinde ikinci sırada yer alıyor ve her ay segmentindeki payını arttırmaya devam ediyor. PEUGEOT, ticari araç ürün gamındaki her bir modelin tamamen elektrikli versiyonunu da pazara sunuyor. Böylelikle kısıtlamaların uygulandığı büyük kentlerin merkezlerine özgürce erişim sağlanıyor ve aynı zamanda tıpkı içten yanmalı motorlara sahip versiyonlarda olduğu gibi yükleme hacminden ödün vermeden operasyonlar devam edebiliyor.

The post Peugeot modellerine elektrik aşısı appeared first on Otomobil Haberleri.

Peugeot 308 station wagon SW ile tanıtıldı. Araç benzinli, dizel ve şarj edilebilir hibrit olmak üzere 3 farklı motorla 2022’de yola çıkacak. Tasarımı, teknolojisi ve herkese hitap eden modelleriyle öne çıkan dünyanın en büyük otomotiv markalarından PEUGEOT, yeni PEUGEOT 308 SW’yi tanıttı. Markanın özgün tasarım dili ve güncel logosuna sahip olan yeni PEUGEOT 308 SW, gösterişli bir profile ve sofistike bir arka kısma sahip etkileyici tasarımıyla dikkat çekiyor.Yeni nesil teknoloji özelliklerinin yanı sıra zengin motor seçenekleriyle yollarla buluşmaya hazırlanan yeni PEUGEOT 308 SW’nin benzinli, dizel ve şarj edilebilir hibrit olmak üzere 3 farklı motor ve 7 farklı motor – şanzıman kombinasyonu bulunuyor. Yeni PEUGEOT 308 SW, 4,64 metre uzunluk ve 2,73 metre dingil mesafesiyle geniş bir iç mekân sunarken, normal kullanımda 608 litre olan ve arka koltukların katlanmasıyla 1634 litreye ulaşan geniş bagaj hacmiyle beklentilere yanıt veriyor. Yeni PEUGEOT 308 SW’nin iç mekânında ise sürücüleri ve yolcuları büyük bir orta konsol ile kullanım kolaylığı sunan sayısız saklama alanı karşılıyor.Fransa’da bulunan Mulhouse tesislerinde üretilecek yeni PEUGEOT 308 SW, 2022 yılında yollarla buluşacak.

ÇAĞDAŞ BİR GÖRÜNÜM

Yeni PEUGEOT 308 SW, önden bakıldığında yeni PEUGEOT logosuna ev sahipliği yapan çağdaş görünümlü ön ızgarayla dikkat çekiyor. Yeni ızgaranın tasarımı ve görünümü özel ızgara deseniyle güçlendiriliyor. Teknoloji alanındaki gelişmelerin modern tasarıma uyarlaması olarak sürüş destek sistemlerine ait radar, logonun arkasına gizleniyor ve ızgaranın görünümünü bozmuyor. Plakalık ise ön tamponun alt kısmında kendine yer buluyor. Baz donanım seviyesinden itibaren LED ön farlarla gelen Yeni PEUGEOT 308 SW’nin dinamik karakterine katkıda bulunmak için farlar keskin tasarımıyla dikkat çekiyor. Bu farlar, ön tampondaki aslan dişi şeklindeki gündüz farlarıyla görsel olarak uzatılıyor. Işık imzası, gündüz ve gece ilk bakışta hemen fark edilebilen güncel PEUGEOT tasarım kimliğiyle örtüşüyor.

YARI OTONOM TEKNOLOJİYE SAHİP

Markanın en güncel teknolojileriyle donatılan yeni PEUGEOT 308 SW, tıpkı yeni PEUGEOT 308 gibi yeni ve daha da gelişmiş PEUGEOT i-Cockpit® ile donatılıyor. Model böylece daha fazla ergonomi, tasarım, sürüş keyfi, kalite ve bağlanabilirlik özellikleriyle tamamen yeni bir deneyim sunuyor. Yeni PEUGEOT 308 SW’nin öne çıkan diğer özellikleri arasında markanın yıl sonunda sunacağı ‘Drive Assist 2.0’ paketi de bulunuyor. Bu paketle birlikte, yeni PEUGEOT 308 SW daha da fazla güvenlik için en güncel yeni nesil yarı otonom sürüş destek sistemleriyle donatılıyor. Paket, EAT8 otomatik şanzımanla gelen Start&Stop işlevine sahipuyarlanabilir hız sabitleme ve şeritten çıkma uyarısı işlevlerini kapsıyor. Ayrıca, çift şeritli anayollarda geçerli olmak üzere; yarı otonom şerit değiştirme, erken hız önerme ve viraj hızı uyarlaması olmak üzere üç yeni özellik daha sunuyor.

İKİ ADET ŞARJ EDİLEBİLİR HİBRİT MOTOR

PEUGEOT’nun seçme özgürlüğü yaklaşımı yeni PEUGEOT 308 SW’nin zengin motor seçeneklerinde de karşımıza çıkıyor. Model, iki adet şarj edilebilir hibrit motor seçeneğinin yanında benzinli ve dizel olarak da tercih edilebiliyor. PEUGEOT 308 SW’de sunulan şarj edilebilir hibrit motorlardan ilkini HYBRID 225 e-EAT8 oluşturuyor. Bu seçenekte, 180 HP’lik PureTech benzinli motor ve e-EAT8 otomatik şanzımana 81 kW gücündeki elektrik motor entegre ediliyor. Böylece km başına 26 gr C0₂ ve 59 km’ye kadar tamamen elektrikli sürüş menzili (WLTP normuna uygun olarak, onay sürecinde) sağlanıyor. HYBRID 180 e-EAT8’de ise 150 HP’lik PureTech benzinli motor ve e-EAT8 otomatik şanzıman 81 kW gücündeki elektrikli motorla kombinleniyor. Bu sayede, 25 gr C0₂ ve 60 km’ye kadar tamamen elektrikli sürüş menzili (WLTP normuna uygun olarak, onay sürecinde) sunuluyor. Yeni PEUGEOT 308 SW’nin 1,2 litre hacme sahip 3 silindirli benzinli motora sahip versiyonu, PureTech 110 S&S BVM6, PureTech 130 S&S BVM6 ve PureTech 130 S&S EAT8 olarak tercih edilebiliyor. 1,5 litre hacme sahip 4 silindirli dizel versiyonu ise, BlueHdi 130 S&S BVM6 ve BlueHdi 130 S&S EAT8 şeklinde sıralanıyor.

BAGAJ HACMİ 1634 LİTRE

Yeni PEUGEOT 308 SW’nin boyutları, segment kullanıcılarının beklentilerini en iyi şekilde karşılıyor ve pazardaki en iyi bagaj hacimlerinden birini sunuyor. İki kademeli bagaj zemini pratiklik ve modülerlik sağlıyor. Bagaj zemini alt konumdayken 608 litrelik bir bagaj ve bagaj zeminin altında ek saklama alanları sunuluyor. Tüm koltuk sırtlıkları katlandığında ise mevcut hacim, bagaj tabanı alt konumdayken 1634 litreye kadar ulaşıyor. Standart olarak sunulan 3 parça (40/20/40) bağımsız arka koltuklar ise fonksiyonelliği ve pratikliği destekliyor. Bagajın yanlarında konumlandırılan ve kolayca erişilebilen iki kumanda ile koltuklar kolaylıkla katlanabiliyor. Elektrikli bagaj kapağı ise, eller dolu olduğunda erişimi kolaylaştırmak için otomatik olarak açılıyor.

The post Peugeot 308 SW 2022’de yola çıkıyor appeared first on Otomobil Haberleri.

Peugeot 3008 satışa sunulduğu Ekim 2016 tarihinden bu yana gerçek bir başarı hikayesi yazdı. 2018 yılında Fransa’nın en çok satılan 3’üncü otomobili olan ve ayrıca B2B pazarı C-SUV segmentinde lider olan Peugeot 3008 bunun dışında Fransa’daki tüm binek otomobil satışlarında da ikinci sırada yer alıyor. Peugeot 3008 sergilemiş olduğu satış performansıyla 2008 ve 5008 modelleriyle birlikte Peugeot’nun Avrupa’nın SUV sınıfının lideri olmasına da katkı sağladı. Peugeot 3008 bugüne kadar Mart 2017’deki Yılın Otomobili ödülü de dahil olmak üzere tüm dünyada toplam 63 ödül aldı. Satışa sunulduğu 2013 yılından bu yana tüm dünyada 1.000.000 adet satış başarısına ulaşan Peugeot 308 2018 yılında Fransa’da C segmenti lideri konumunda bulunuyor. Aynı zamanda B2B pazarı C segmenti lideri olan Peugeot 308 Fransa’daki tüm binek otomobil satışlarında en çok satan üçüncü otomobil. Peugeot 308 bugüne kadar Mart 2014’deki Yılın Otomobili ödülü de dahil olmak üzere tüm dünyada toplam 40’tan fazla ödül aldı. Peugeot 308 ve 3008, Sochaux Ar-Ge merkezinin proje ekipleri tarafından geliştirildi ve Sochaux / Belchamp Experimentation Center pistlerinde kapsamlı bir şekilde test edildi. Güncel rakamlarla Peugeot 308 günde 860 adet ve Peugeot 3008 ise günde 1.000 adedin üzerinde üretilmekte olup talebi karşılamak için haftada yedi gün üretiliyor. Söz konusu iki global model Peugeot markasının faaliyet gösterdiği ve temsil edildiği tüm pazarlarda satışa sunuluyor. Yılda yaklaşık 500.000 adet otomobil üretmek üzere kurulan Sochaux Fabrikası bugüne kadar Peugeot markası için 23 milyondan fazla otomobil üretti.

The post Peugeot milyonuncu araçlarını banttan indirdi appeared first on Otomobil Haberleri.

Peugeot modelleri aylık 941 TL’den başlayan taksitlerle veya %0 faiz avantajıyla Peugeot Yetkili Satıcılarında sizleri bekliyor. Peugeot i-Cockpit ile sürüş keyfini standartların üzerine taşıyan Peugeot 208 ve ödüllü PureTech Turbo motoru ile SUV Peugeot 2008 modellerinde sunulan fırsat fiyatlarının yanı sıra aylık 941 TL‘den başlayan taksitler ile satışa sunuluyor. Şık ve modern tasarımı ile Peugeot 301, avantajlı fiyatının yanı sıra ayda 941 TL ‘den başlayan taksitler ile sunuluyor. “Hiç bir SUV bu kadar ileri gitmedi ! SUV Peugeot 3008 kurdan etkilenmeyen fırsat fiyatlarıyla sınırlı sayıda Peugeot Yetkili Satıcılarında tutkunlarını bekliyor. İleri Sürüş Destek Sistemleri ve Peugeot i-Cockpit ile benzersiz sürüş keyfi sunan Yeni Peugeot 308’e aylık 941 TL‘den başlayan taksitler ile sahip olmak mümkün. Üstelik 1 yıl sonunda fatura tutarının %10 altına geri alım garantisi sunulan Peugeot 308, 8 yıl Peugeot Assistance hizmetini de bünyesinde barındırıyor. Tüm bu avantajlar paketi ile adeta araç kiralar gibi satın alınan Peugeot 308 bu sayede “Yeni Nesil Araç Kiralama” projesine de imza atıyor. Hafif ticari ürün gamının başarılı modeli olan Partner Tepee, 24.000 TL için 12 Ay, %0 faizli kredi seçeneği ile sunuluyor.

The post Sınırlı sayıda Peugeot’lar Eylül’de indirim appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM

Geçen yıl satışlarını en çok arttıran ikinci marka olarak öne çıkan Peugeot Türkiye, 2017’yi rekor satış rakamıyla kapattı. Peugeot’nun dünya satışları ise 2017 yılında bir önceki yıla kıyasla yüzde 10,4 artarak 2 milyon 120 bin adete ulaştı. Markanın Türkiye ayağıyla ilgili bilgi veren Peugeot Türkiye Genel Müdürü İbrahim Anaç, “Peugeot, 2017 yılında Türkiye’de 29 bin 981’i binek, 10 bin 501’i hafif ticari olmak üzere toplam 40 bin 482 satış gerçekleştirerek yüzde 4,2 pazar payı elde etti. Türkiye otomotiv pazarı aynı dönemde yüzde 2,8 daralırken, Peugeot Türkiye’nin satışları yüzde 13,8 artış kaydetti. Binek araç pazarında üç basamak yükselerek satışını en çok artıran ikinci marka olduk. Toplam

pazarda ise bir basamak yükselerek yine satışını en çok artıran ikinci marka olduk” diye konuştu. Anaç, Peugeot Türkiye’nin orta vadede 2021 yılına kadar yüzde 8 pazar payı elde etmeyi, 87 bin satışla ilk 5 markadan biri olmayı ve ithal markalar arasında ikinci sıraya yerleşmeyi planladığını söyledi. Burada yeni model lansmanlarının çok önemli olduğunu bildiren Anaç, şöyle devam etti: “Bayi sayısı ve satış verimliliğimizi artıracağız. Perakende satış yapan bir marka özelliğimizi biraz daha geliştireceğiz. Şu anda yüzde 60 civarında olan perakende oranımızı 2021’de yüzde 70’e taşıyacağız. 13 yeni modelin lansmanını yapacağız. SUV’daki atağımız devam edecek. Hafif ticari araçta da önemli oyunculardan biri haline geleceğiz. Bayi başına düşen satış adedini 2 katına çıkaracağız. Sektördeki en karlı bayi teşkilatını yaratmayı hedefliyoruz.” Anaç, 2018’de Türkiye toplam otomotiv pazarının geçen yıla benzer şekilde 950 bin seviyesinde gerçekleşmesini öngördüklerini, Peugeot Türkiye’nin ise yüzde 5 pazar payı ve yaklaşık 47 bin satış elde etmeyi beklediğini dile getirdi. Bu yıl biri binek diğeri hafif ticari olmak üzere iki yeni modelin lansmanını yapmayı planladıklarını ve 7 yeni bayi ile tüm Türkiye’deki bayi sayılarını da 53’e çıkaracaklarını anlatan Anaç, “Önümüzdeki dönemde her sene pazar payımızı bir puan artırmayı hedefliyoruz. Bu agresif bir plan ama Peugeot’nun ürün gamı, bayi teşkilatının gücü ve süreçlerdeki iyileşmemiz bizi buraya taşıyacaktır” ifadelerini kullandı.

PSA 3.6 MİLYON ARAÇ SATTI

PSA Grubu’nun ise 2017’de bir önceki yıla göre yüzde 15,4 artışla 3 milyon 632 bin 642 araç satışı gerçekleştirerek bir rekora imza attığını söyleyen İbrahim Anaç, geçen yıl yüzde 23,2 artışla 2 milyon 378 bin araç satılan Avrupa’nın, grubun en büyük pazarları arasında yerini koruduğunu bildirdi. 2016-2018 döneminde ortalama yüzde 4, 2021 yılına kadar ise yüzde 6 operasyonel karlılık hedeflendiğini belirten Anaç, ayrıca 2015 ile kıyaslandığında 2018 yılına kadar yüzde 10, 2021 yılına kadar da yüzde 15 gelir artışı öngördüğünü aktardı. Anaç, PSA Grubu’nun güçlü gelişimi ve büyüme stratejisinin yüksek kalitede ürün ve hizmetler, zenginleştirilmiş ürün planı ve teknolojik liderlik olmak üzere 3 ana temele dayandığını belirtti.

3008 HYBRID 2019’DA GELECEK

“Grup olarak 2018 yılına kadar müşteri memnuniyeti ve ürün kalitesinde ilk 3’te, 2021’de ise en üst sırada yer almayı hedefliyoruz. 2021 yılına kadar 26’sı otomobil, 8’i hafif ticari araç olmak üzere 34 yeni modelin lansmanını yapacağız. SCR ve PureTech gibi teknolojilerimiz, motorlarımızı emisyon konusunda en iddialı hale getirmiş durumda” diyen İbrahim Anaç, alternatif yakıt seçenekleri konusunda şunları söyledi: “Plug-in hibrit ve elektrikli otomobil atılımımız var. Önümüzdeki 2 sene içinde bu araçları ürün gamımızda göreceğiz. 2019 yılında 3008’in hibrit versiyonu olacak. Bunu Türkiye pazarına da sunacağız. Ayrıca internet bağlantılı ve otonom sürüş özelliğine sahip otomobilleri içeren ileri teknolojilerimizle de iddialıyız.”

OCAK’TA BAYİ TRAFİĞİ ARTTI

Yapılan olumlu ÖTV ve kredi düzenlemeleriyle pazarın etkileneceğini belirten İbrahim Anaç, “Biz döviz kurları konusunda çok aceleci değiliz. Zaten zamlar tüketiciye hiçbir zaman tamamen yansıtılmıyor. Bunu sektör olarak bir noktaya kadar göğüslüyoruz. Faiz ve döviz kurundaki artışlar önemli ama son iki senede yaşadıklarımıza bakarsak, sektör olarak bunu bir şekilde göğüsledik ve ona rağmen 950 binlik bir pazar gerçekleşti” dedi. PSA Grubu’nun satın aldığı Opel ile ilgili ise Anaç şunları söyledi: “Opel, Türkiye’de mevcut yönetim yapısıyla devam edecek. Kısa vadede büyük bir değişiklik olacağını öngörmüyoruz. Bütün markalar kendi yönetimleriyle devam edecek.” 2018 yılının ilk ayında bayi trafiğinin geçen yıla göre yüzde 25 arttığını

The post Peugeot SUV atağı ile daralan pazarda büyüdü appeared first on Otomobil Haberleri.