Hyundai’yi C-sedan segmnetinde temsil eden Elantra yeni yüzüne kavuştu. Daha sportif bir model haline dönüşen yeni model, segmentinde yeni bir bakış açısı getirmeyi hedefliyor. Markanın 1.6 litrelik atmosferik emektar motoru yenilenen modelde de yer alıyor. 33 yıldır markanın en popüler seçeneği olan yeni Elantra, Türkiye’de de sportif sedan arayan müşterilerinin odağında olacak. Araç Türkiye’de emektar motor olan 1.6 litrelik atmosferik üniteyle satışa sunuldu.

İKİ FARKLI DONANIM SEÇENEĞİ VAR

CVT şanzıman ile pazara çıkan modelin aynı zamanda Prime ve Elit olarak iki farklı donanım seviyesine sahip. En boş donanımda bile oldukça dolu olan yeni Elantra, LED MFR ön farlar, LED gündüz sürüş lambaları, 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar, akıllı hız limitleme asistanı, yeni tip anahtar, anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, Android Auto ve Apple Car Play, C tipi USB bağlantıları, otomatik klima, arka havalandırma, yağmur sensörü, ön çarpışma önleme asistanı, ön ve arka park sensörü, geri görüş kamerası, şeritte kalma ve takip uyarı sistemi, sürücü-yolcu-yan-perde hava yastıkları ve 10.25 inç bilgi ekranı gibi özellikleri bir arada sunuyor.

ELİT PAKETİ NELER SUNUYOR?

Elite donanım paketinde, dur-kalk özellikli akıllı hız sabitleme sistemi, uzunlanmasına yerleştirilen H formundaki LED arka lambalar, açılabilir tavan, elektronik park freni, kablosuz şarj sistemi, elektrokrom iç dikiz ayna, deri döşeme, elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar standart olarak sunulmaktadır. Tam 9 farklı gövde rengiyle gelen Yeni ELANTRA’daki “Ekotronik Gri”, “Meta Mavi” ve “Derin Kırmızı” ise makyajlı modelde ilk kez sunuluyor.

474 LİTRELİK BAGAJ HACMİ

Hyundai ELANTRA, tasarımı ve estetik iç mekanıyla C sedan segmentinde fark yaratırken aynı zamanda 474 litrelik bagaj hacmiyle de ailelerin geniş yükleme alanı ihtiyacını da rahatlıkla karşılıyor. Arka sıradaki diz mesafesi de yine bir önceki modele göre 58 mm daha fazla. Yani rahat bir yolculuk için toplam 964 mm’lik bir değer sunuyor. Yeni ELANTRA’nın uzunluğu ise makyajlı versiyonda 60 mm artıyor ve 4.710 mm’ye ulaşıyor. Aracın Prime donanım seviyesinde başlangıç fiyatı hemen hemen 1.4 milyon lira seviyesinde.

The post Yeni Elantra emektar atmosferikle geldi appeared first on Otomobil Haberleri.

Hyundai Elantra N ile hız tutkunlarını hedefliyor. Elantra’nın 280 beygirlik N versiyonuyla tüm dikkatleri üzerine çekti. Hot sedan olarak tabir edilen otomobil, en fazla bilinen Hyundai modeli Elantra’ya çok farklı bir kimlik kazandırmış oluyor. Günlük kullanıma son derece uygun olan Elantra N, standart modelden çok farklı olarak üretiliyor. Dinamik bir sürüş kabiliyetine sahip olan otomobil, agresif bir tasarımla geliyor. Elantra N’in gelişiminde 40’tan fazla element rol oynamış. Hızlı otomobilleri seven kullanıcılar için etkileyici bir karakter sergileyen otomobil, aynı zamanda Hyundai’nin ilk yüksek performanslı sedanı olarak da öne çıkıyor.

2.0 LİTRELİK TURBO BENZİNLİ

Elantra N, 2.0 litrelik turbo beslemeli bir motorla üretiliyor. Bu motor, standart 2.0 litrelik Hyundai motorlarından farklı olarak 52 mm çapında bir turbo paline sahip. Ayrıca, silindir kapağının şekli ve malzemesiyle birlikte motorun hem performansını hem de dayanıklılığını artırılmış. Sonuç olarak, yeni nesil turbo motor teknolojisiyle birlikte etkili bir hızlanma için yaklaşık 5.500 devirden itibaren maksimum bir güç çıkışı elde ediliyor.

100 KİLOMETRE İÇİN 5.3 SANİYE YETİYOR

Elantra N’nin 280 beygir güç üreten motoru aynı zamanda 392 Nm maksimum tork değeri sunuyor. Bu inanılmaz tork değeriyle beraber gücünü ön lastiklere 8 ileri, ıslak tip çift kavramalı şanzıman (DCT) ile aktaran Elantra N, aynı zamanda N Grin Shift (NGS) ile turbo basıncını artırarak gücünü anlık olarak 290 beygire kadar artırıyor. Sonuç olarak Elantra N, 250 km/s azami hıza ulaşıyor ve 0-100 km/s arasını sadece 5,3 saniyede tamamlıyor.

TASARIMI KADAR DONANIMI DA SPORCU

Elantra N’nin bu canlı sürüş performansı ve özellikle virajlardaki dinamizmi, standart olarak sunulan e-LSD yani elektronik Sınırlı Kaymalı Diferansiyel ile sağlanıyor. Bu özelliğe ek olarak, Değişken Egzoz Valf Sistemi ve Kalkış Kontrolü ile de performanslı sürüş destekleniyor. Aynı zamanda Elantra N, yüksek performanslı motoruna paralel olarak güçlü bir fren sistemiyle geliyor. Ön ve arkalarda 360 mm çapındaki fren disklerine ve bu diskleri soğutmakla görevli havalandırma kanallarına sahip.

SESİ BİLE GÜZEL

Elantra N, sürüş keyfi için özel bir donanımla üretiliyor. N Sound Equalizer (NSE), Elantra TCR yarış otomobilinin motor ve egzoz seslerini sağlayarak sürücünün daha gerçekçi ve dinamik bir motor sesi duymasını sağlıyor. Son olarak Elantra N, dinamik sürüş performansını desteklemek için 19 inçlik jantlarına sarılı Michelin PS4S lastiklerini kullanan ilk N modeli.

ATLETİK İÇ MEKAN

N modellere özgü iç mekan, Elantra’da da karşımıza çıkıyor. N direksiyon simidi, N vites kolu, N Racing koltuklar, N kapı koruma panelleri ve N metal pedallar gibi öğeler otomobilin güncel Elantra modelinden çok daha farklı bir atmosferde olmasını sağlıyor. 10.25 inç ebatındaki bilgi eğlence ekranında bulunan N Modu sayesinde aracın tüm dinamikleri ve DNA’sı elektronik olarak değiştirilebiliyor ve farklı sürüş modları anlık olarak seçilebiliyor.

The post Hyundai’den 280 beygirlik sedan appeared first on Otomobil Haberleri.

Hyundai N departmanı, Elantra N Line modelini geliştirdi. Marka, popüler Elantra modelinde de sportif N Line serisine yer veriyor. Hyundai’nin N imzalı yeni basamaklı ızgarası, motor sporlarından ilham alan geniş hava girişli ön tamponu, mat gri arka difüzörü, çift çıkışlı egzoz sistemi ve 18 inçlik jantlarıyla oldukça agresif bir yapıda. Elantra, normal versiyona göre daha düşük ve daha geniş bir duruş sergiliyor. Elantra N Line’ın yandan görünüşü de oldukça ilgi çekici. Daha büyük frenlere sahip aracın 18 inç alaşım jantları, sportif estetiğini daha da ön plana çıkarıyor. Yan aynalar, N Line logolar ve parlak siyah plastik parçalarla sıra dışı çizgiler de amacına uygun olarak desteklenmiş oluyor.

‘N’ TÜM MODELLERE BULAŞACAK

Hyundai, performans ve ralli tutkunları sayesinde popüler olan N markasının daha da yaygınlaşması için N Line versiyonlarına diğer modellerinde de yer verecek. Güncel olarak Veloster N, i30 N ve i30 Fastback N’nin yanı sıra belirli pazarlarda birkaç N Line modelini de sunuluyor. Hyundai, günlük kullanımda sportif ruhu hissettirmek adına en küçük modelden en büyük SUV’a kadar, hemen hemen tüm modellerinde N imzalı parçalar ve gövde kitlerini kullanacak.

The post Hyundai Elantra N Line örtüsü kalktı appeared first on Otomobil Haberleri.

Hyundai Motor Company, 2021 Yeni Elantra’nın ilk görüntülerini paylaştı. Markanın en çok satılan modellerinden biri olan yeni Hyundai Elantra, yedinci nesliyle tüm zamanların en iyisi olarak lanse ediliyor. CN7 kodlu Yeni Elantra, sıradışı şekillere ve dokulara dayanan, Hyundai’nin Parametrik Dinamik adını verdiği yeni tasarım kimliğini yansıtıyor. Otomotiv dünyasında tüm araçların neredeyse birbirine benzediği bir dönemde daha agresif, daha sportif ve aynı zamanda daha farklı bir tasarım felsefesi benimseniyor. Güney Koreli yeni Hyundai Elantra, aracın dünya lansmanını ise 17 Mart’ta Hollywood’daki The Lot Studios’ta yapacak.

EGZOTİK TASARIM ANLAYIŞI

Yeni Elantra’nın tasarımı, geleneksel Hyundai modellerinin karakteristik özelliklerine sahip. Fakat, her zamankinden daha egzotik bir şekilde vurgulanıyor. Gelişmiş dijital tasarım teknolojisi olan Parametrik Dinamik tasarım dili, tek bir noktada üç çizginin buluşması anlamına geliyor. Araç üzerinde üç ana hat bulunurken, özellikle kapılarda ve arka çamurluklarda yer alan sert geçişler aracın tüm dinamizmini ön plana çıkarıyor.

İDDİALI İÇ MEKAN

Otomobilin fütüristik iç mekanı da en az dış tasarımı kadar iddialı. Sürücü odaklı kokpit, sürüş hissiyatını ve heyecanını zirveye taşırken sadelikle gelen zariflik de bir diğer önemli unsur olarak dikkat çekiyor. Yeni tip direksiyon simidi ve dijital ekrandan oluşan göstergeler de bu yapıyı destekliyor.

The post Hyundai Elantra benzersiz tasarımla geliyor appeared first on Otomobil Haberleri.

Hyundai’nin yenilediği kompakt sedan modeli Elantra, geniş iç hacmi, tasarruflu benzinli motoru, zengin donanımıyla dikkat çekiyor. Buna rağmen aracın fiyatı oldukça makul tutulmuş.

OTO GÜNDEM TEST MERKEZİ

Koreli otomotiv devi Hyundai, C-Sedan pazarındaki oyuncusu Elantra’yı yeniledi. Sportif tasarımı, güçlü motoru ve zengin donanımıyla öne çıkan otomobil, bu haftaki konuklarımız arasında yerini aldı. Sınıfının iri modellerinden olan yeni araç, yeni tasarımıyla adeta spor sedan segmentine geçiş yapmış. Hyundai Elantra yorumlar

DAHA SPORTİF TASARIM

Yeni tasarımıyla çok daha sportif olmayı başaran yeni Elantra, logoya doğru uzanan üçgen farları, köşelere yerleştirilmiş sis farları, geniş ön ızgarası ve öne doğru alçalan motor kaputuyla dinamik bir görünüşe sahip. Önceki nesle göre tamamen yenilenen dış tasarım, sadece profilden bakıldığında tanıdık geliyor. Arka tasarım ise sportif tasarımın en ilgi çekici bölümü. Köşeli far grubu, spoyler görevi gören bagaj kapağı, ortaya yerleştirilmiş model ismi, şık tasarımı tamamlıyor. Hyundai Elantra yorumlar

İÇ MEKAN GENİŞ VE FERAH

Aracın iç mekanı da yenilenmiş. Yeni orta konsol ve direksiyon simidi oldukça şık. Kokpiti tamamen kaplayan krom çıta, geniş havalandırma çıkışları, arasına yerleştirilen 7 inçlik dokunmatik multimedya ekranı ve hemen altına konumlandırılan elektronik klima kumandaları, aracın yenilikçi yapısını ortaya koyuyor. Araçta akıllı telefon entegrasyonu ve kablosuz şarj gibi yeni nesil teknolojiler de unutulmamış. Geniş ve ferah hissettiren iç mekanda, hem ön hem arkada oturanlar için oldukça rahat bir yaşam alanı sağlanmış. Rahat koltuklar, uzun yolculuklarda bile yormayan yapısıyla dikkat çekiyor. 458 litrelik bagaj, bazı rakiplerin gerisinde olsa da geniş ağzı ile kullanışlı bir yapıya sahip.

127 BEYGİRLİK BENZİNLİ

Yeni Elantra, sadece 1.6 litrelik benzinli motorla pazara sunuluyor. Bize 6 ileri otomatik şanzımanla konuk olan aracın 127 beygir güç ve 155 nm tork üreten MPI motoru, 1325 kilogramlık otomobile yeterli performansı sağlıyor. Bu kombinasyonla 0-100 km/s ivmelenmesini 11.6 saniyede tamamlayan Elantra, saatte 195 kilometrelik son süratiyle de beklentileri rahatlıkla karşılıyor. Ara hızlanmalarda da yeterli esnekliği sunabilen motor, yumuşak geçişlere sahip şanzımanla birlikte konforlu sürüşü daha çok seviyor. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 6.8 litre. Bizim kullanımımızda elde ettiğimiz ortalamaysa 6.9 litre oldu.

REKABETÇİ FİYAT ZENGİN DONANIM 

Hyundai, yeni Elantra’nın başlangıç fiyatı 127 bin 500 lira (Ocak 2020) olarak belirlemiş. Bu fiyat, bir alt sınıfta yer alan i20 ve rakiplerinin fiyatına oldukça yakın tutulmuş. Bize konuk olan en üst donanımlı ve otomatik vitesli versiyon bile 172 bin 810 liralık fiyatıyla kompakt sınıftaki rakiplerine oranla oldukça makul seviyede. Aracın Elite Plus donanımında 6 hava yastığı, ESP, kör nokta uyarı sistemi, ön ve arka çapraz çarpışma uyarı sistemi, anahtarsız çalıştırma, geri görüş kamerası, LED ön farlar, akıllı bagaj kapağı, sunroof, kablosuz şarj sistemi gibi uzun bir liste sunuluyor.

The post Hyundai Elantra GLS test sürüşü-yorumlar appeared first on Otomobil Haberleri.

Hyundai Elantra, dünya genelinde en çok bilinen Hyundai modeli ve aynı zamanda markanın ürettiği ilk C segmenti otomobili olarak önemli bir şöhrete sahip. Hyundai’nin Amerika ve Asya pazarlarında başarıdan başarıya koştuğu Elantra modeli, şimdi de altıncı neslinin makyajlı versiyonuyla ülkemizde de satışa sunuluyor. Elantra, 11 milyondan fazla satış gerçekleştirdi. Türk tüketicisiyle de aynı yıl buluşan otomobil, 50 binden fazla satıldı ve ülkemizde de Accent’ten sonra en bilinen model olarak hafızalara kazındı.

DEFALARCA YILIN OTOMOBİLİ ÖDÜLÜ ALDI

Ayrıca, tüm dünya genelinde bugüne kadar 250’den fazla ödülün de sahibi olan Elantra, birçok ülkede “Yılın Otomobili” de seçildi. Geçtiğimiz yılın sonunda makyajlanarak daha dinamik ve daha sportif bir tasarıma kavuşan Elantra, alışılmışın dışına çıkıyor. Yeni nesil basamaklı ızgara, aracı eskisinden daha geniş gösterirken, ayrıca üçgen formdaki geriye doğru uzayan LED farları ve aynı şekilde çekik bir gözü andıran LED stoplarıyla da son derece ilgi çekici bir duruş sergiliyor. Ayrıca, LED farların içerisine yerleştirilen gündüz farları da hem sürüş güvenliği hem de tasarım anlamında Elantra’ya katkı sağlıyor.

İÇ MEKAN DAHA KONFORLU HALE GELDİ

Altıncı nesil Elantra’nın iç mekanı oluşturulurken 3 kelime başrol oynamıştı. “Sade”, “Modern” ve “Sürücü Odaklı Kokpit”, Hyundai Tasarım Merkezi’nin en çok üzerinde durduğu noktalar oldu. Bu doğrultuda tasarlanan kokpit, sürücünün ve araç içindekilerin daha farklı duygular hissetmesini sağlıyor. Gösterge paneli de sürücüye anlık olarak bilgilerin akışını en iyi şekilde sağlarken aynı zamanda modernizasyon anlamında da farklı bir dokunuş olarak öne çıkıyor. Kokpitin orta ve alt kısımları da kullanışlı yapısıyla öne çıkıyor. Rahat koltuklar, daha şık döşemeler ve kullanışlı hale getirilen butonlarıyla beraber Yeni Elantra artık çok daha estetik bir ambiyansa kavuştu.

ZENGİN DONANIMA SAHİP

Kapsamlı aktif ve pasif güvenlik paketiyle de kullanıcılarına tam koruma sunan Hyundai Elantra, segmentindeki en şık ve donanımlı araçlardan biri olarak iddiasını ortaya koyuyor. Araç Stabilize Yönetimi (VSM) ve Elektronik Stabilite Kontrol (ESC) programları Elantra’da kombine olarak görev alıyor. Bu programlarla birlikte Elektronik Direksiyon Sistemi (MDPS) de sürücüye ani manevralarda kontrolü kaybetmemesi adına yardımcı oluyor. Farklı yol koşullarındaki hızlanma veya fren anında VSM, optimize edilmiş gücü direksiyona ileterek sürücüye yardımcı oluyor. Kör nokta çarpışma uyarı sistemi (BCW) ve arka çapraz trafik uyarısı da yeni eklenen güvenlik donanımlarını oluşturuyor.

108 BİN LİRADAN BAŞLIYOR

Yeni Elantra, sportif sürüş karakterini atmosferik çok noktadan enjeksiyonlu (MPi) benzinli motoruyla birleştiriyor. Sadece atmosferik beslemeli 1.6 litrelik benzinli motor, 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzımanla sunulan Elantra, 127 beygir güç üretiyor. Maksimum olarak da 200 km/s hız yapabilen Elantra, otomatik şanzımanıyla 100 km’de ortalama olarak 6.7 litre yakıt tüketiyor. Dört farklı donanım paketiyle satışa sunulan Hyundai Elantra’nın başlangıç fiyatı, hurda indirimi de eklendiğinde 108.500 TL’den başlıyor. En üst donanım seviyesi olan Elite Plus versiyonu ise 145.500 TL’lik bir etikete sahip.

The post Hyundai Elantra yeni yüzüne kavuştu appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM

Türkiye’de otomotiv sektörü gerek ihracatta gerekse iç pazarda hızlı bir büyüme gerçekleştiriyor. Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarında 2018’in ilk çeyreğinde satışlar yüzde 1.50 artarak 158 bin 430 adete kadar çıktı. Sadece otomobil satışları ise bu dönemde yüzde 5.47 yükselerek 122 bin adeti geçti. Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre ise mart sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 8.1 azalarak, 22 milyon 462 bin 346 oldu. Bu araçların yüzde 54.3’ünü otomobiller oluşturdu. Martta trafiğe kaydı yapılan toplam taşıt sayısı 94 bin 588 oldu. Bu taşıtlar içinde otomobil yüzde 58.6 ile ilk sırada yer aldı.

MEGANE SEDAN BAŞARISI

Türkiye’de yılın ilk çeyreğinde ise en fazla araç satan marka 22 bin 542 adetle Renault oldu. Markanın en çok sattığı model ise 9 bin 98 adetle Bursa’dan yola çıkan Megane Sedan öne çıktı. Onu 5 bin 350 adetle Clio takip ederken, Symbol’de ilk 3’teki yerini aldı.

VOLKSWAGEN’İN PASSAT GÜCÜ

Volkswagen ise aynı dönemde toplamda 17 bin 941 araç satışı gerçekleştirdi. Markanın en fazla sattığı model 4 bin 707 adetle D segmentinde boy gösteren Passat olurken, onu 2 bin 951 adetle Golf izledi. B sınıfındaki temsilcisi Polo ise 2 bin 532 adetle ilk 3’e girdi.

FİAT’IN EGEA PROJESİ

Potanın üçüncü sırasında ise 17 bin 720 adetle Fiat yer alıyor. Markanın en fazla sattığı model hiç kuşkusuz 6 bin 815 adetle Egea Sedan. İkinci sırada ise hafif ticari segmentte boy gösteren Fiorino Combi yer alıyor. 3 bin 554 adetlik satışa ulaşan bu modeli ise 2 bin 322 adetle Doblo takip ediyor.

FORD TİCARİYLE BOY GÖSTERİYOR

Ford ise asıl başarıyı hafif ticari araç tarafında yakalamış durumda. Markanın en fazla sattığı model 4 bin 183 adetle Tourneo Courier. İkinci sırada ise 2 bin 863 adetle Focus sedan geliyor. Üçüncü sırayı ise Transit kamyonet 2 bin 330 adetle dikkat çekiyor.

HYUNDAI i20 İLE DİKKAT ÇEKİYOR

Hyundai’de aynı dönemde zirveye oynayan markalardan. İlk 5’te yer alan genç markanın satışları 9 bin 628 adet olarak gerçekleşti. Markanın en çok sattığı model ise 3 bin 299 adetle İzmit’ten yola çıkan Hyundai i20. Marka 2 bin 485 Accent satarken, 1404 adette Elantra yollara çıkarttı.

TOYOTA’NIN YERLİ HİBRİTİ TUTTU

İlk çeyrekte Toyota ise iki yerli modelle dikkat çekiyor. 8 bin 195 adetlik satış rakamına ulaşan marka, 5 bin 141 adet Corolla satışı gerçekleştirdi. Türkiye’nin ilk hibrit SUV’si sloganıyla yollara çıkan CH-R’dan ise marka 1212 adet sattı. Toyota’nın üçüncü modeli ise hafif ticari segmentte boy gösteren Hilux oldu. 787 adetlik satışla dikkat çeken model, en fazla satan pick-up unvanını koruyor.

DACIA’NIN DUSTER ATAĞI

Dacia ise 6 bin 726 adetlik satışla dikkat çekti. Markanın en çok sattığı model 2 bin 857 adetle geçtiğimiz mart ayında yollara çıkan Duster oldu. Onu 1802 adetle Sandero takip ederken, Lodgy’de ilk 3’e giren modeller olarak öne çıktı.

MERCEDES-BENZ LÜKSÜN LİDERİ OLDU

Toplam satışlara baktığımızda ilk 10 içinde lüks segmentinde boy gösterdiğini görüyoruz. Skoda aynı dönemde toplamda 6 bin 636 araç sattı. Markanı en çok satan modeli ise 2 bin 981 adetle Octavia olurken, Superb markanın en fazla satan ikinci model olarak öne çıktı. Alman üretici Mercedes-Benz 6 bin 619 adetle hem en çok satan lüks olarak dikkat çekiyor, hem de birçok ithal markanın önüne geçiyor. Markanın en çok sattığı model 2 bin 215 adetle C serisi olurken, onu hafif ticari segmentte boy gösteren 1195 adetle Vito izliyor. E serisi ise markanın en çok sattığı üçüncü araç modeli.

PEUGEOT 3008 ÇOK SEVİLDİ

Fransız üretici Peugeot ise 6 bin 412 adetlik araç satışına imza atmış. Marka 301 ile zirveye oynarken, SUV model 3008 satışları da 1561 adetle dikkatlerden kaçmıyor. 3008’i ağabeyi 5008 izliyor.

The post Binek otomobilde yerlileri seviyoruz appeared first on Otomobil Haberleri.

Dünyanın en önemli otomotiv fuarlarından biri olan Sema Fuarı, bu yıl da yine performanslı ve etkileyici otomobillere ev sahipliği yapacak. Amerika Las Vegas’ta düzenlenecek olan fuar, 31 Ekim- 3 Kasım tarihleri arasında kapılarını ziyaretçilere açık tutacak. Bu özel şova üç farklı modeliyle katılacak olan Hyundai ise hız tutkunlarının ilgisini çekmeye hazırlanıyor. Geçtiğimiz aylarda ülkemizde de satışına başlanan IONIQ Hybrid, performans kokan HyperEconiq konseptiyle fuardaki en fazla ilgi görecek araçlardan biri. Bisimoto Tuning tarafından hazırlanan araçta, hacimsel verimlilik için geliştirilmiş bir egzoz sistemi kullanılıyor. Ultra hafif yapısı sayesinde süper spor araçların gözbebeği olan Carbon Revolution ise 19 inçlik jantlarıyla HyperEconiq’e hem görsel hem de performans anlamında katkıda bulunuyor. Bunun dışında Bisimoto Dream gövde kiti, Progress Performance coilover süspansiyon sistemi ve Recaro Pole Position yarış koltukları da araca fuar için eklenen bir diğer parçalar. Yeni bir işletim ve supap zamanlama sistemine de ev sahipliği yapan HyperEconiq, ortalama olarak 100 km’de 3.5 litre yakıt tüketiyor.

HYUNDAI TUCSON SPORT

Sema Fuarı’ndaki bir diğer göz alıcı Hyundai modeli ise Vaccar ile ortaklaşa geliştirilen Tucson Sport. Son derece agresif bir tasarıma sahip olan Vaccar Tucson Sport, etkileyici turbo crossover performansını ve stilini temel alıyor. Önemli güç aktarma organları, frenleri, süspansiyonu, bilgi eğlence sistemi, etkileyici görünüme sahip aerodinamik tamponları ve diğer gövde parçalarıyla öne çıkan Vaccar Tucson Sport, iç mekanda da oldukça güçlü Soundstream müzik sistemine sahip.

ELANTRA SPORT

Hyundai’nin tüm dünyada en çok bilinen modeli Elantra da fuardaki bir diğer güçlü model. Blood Type Racing tarafından modifiye edilen Elantra Sport, 1.6 litrelik turbo motoruna yapılan işlemlerle öne çıkıyor. Torcon hava filtresi kiti (CAI) ve Pierce Motorsports komple egzoz sistemiyle rahat nefes alan ve atık gazları aynı şekilde dışarı atan Elantra BTR’de ayrıca yeni işletim sistemi (ECU), su/methanol enjeksiyon sistemi, 19 inç SSR jantlar, HSD coilover süspansiyon, Pierce Motorsports alt-üst kule gergileri, viraj denge çubukları ve Aerotek tamponlar ve difözür de bulunuyor. Geçtiğimiz yıl 70 binden fazla kişinin ziyaret ettiği fuarda yaklaşık 3000’e yakın yeni ürün tanıtılmış olacak. Fuar için özel olarak hazırlanan modifiyeli otomobiller, performans parçaları ve özel aksesuarlar katılımcılar tarafından büyük bir ilgiyle karşılanıyor.

The post Modifiyeli Hyundai’ler sahneye çıkıyor appeared first on Otomobil Haberleri.

Geçtiğimiz yıl yenilenerek C sınıfına farklı bir bakış açısı getiren Hyundai Elantra, şimdi de yepyeni bir donanım seviyesiye daha kavuştu. Konforlu bir yapıya sahip olan otomobil, Style Plus donanım seviyesini şimdilik sadece 1.6 CRDi dizel motor, 6 ileri düz ve 7DCT otomatik şanzıman seçeneği ile satışa sunuyor. Hyundai Elantra Style Plus’a eklenen bazı özellikler ise; hız sabitleme, deri direksiyon simidi, ön sis farları, arka park sensörü ve 16 inç alüminyum alaşım jantlar olarak öne çıkıyor. Yeni versiyon, mevcut Style ve Elite donanımları arasında ideal bir orta donanım paketi olarak konumlandırılırken 96.500 TL’den başlayan liste fiyatına sahip. Tüm zamanların en çok satılan Hyundai modellerinden biri olan Elantra, dünya genelinde de en çok bilinen Hyundai modeli ve aynı zamanda markanın ürettiği ilk C segmenti otomobili. Yeni nesil 1.6 litrelik dizel motor, 136 beygirlik gücün yanı sıra 7DCT şanzımanlı modelde 300 Nm maksimum tork değeri de sunuyor. DCT şanzımana sahip dizel motorun 100 km’deki ortalama yakıt tüketimi ise 4.1 litre.

The post Hyundai Elantra’ya yeni donanım appeared first on Otomobil Haberleri.

Hyundai, Ağustos ayına özel olarak hazırladığı kampanya da yine sıfır faiz uygulamasını ön plana çıkarıyor. Her zaman müşteri memnuniyetini birinci sırada tutan Hyundai, şehir içi kullanımlarda pratikliğiyle öne çıkan modeli i10 için 12.000 TL krediye 12 ay 0 faiz imkanı sunuyor. Daha fazla konfor için i20 modelini talep eden müşteriler ise 15.000 TL krediye 15 ay 0 faiz imkanıyla satın alabilecekler. Hyundai’nin C segmentindeki yeni oyuncusu i30 ise 30.000 TL kredi, 15 ay 0 faiz imkanıyla satın alınabiliyor. SUV-C segmentinin iddialı modeli Tucson ise, 50.000 TL için 24 ay vadede yüzde 0.99 faizle veya 4.500 TL’ye varan nakit desteğiyle tercih edilebiliyor. Daha büyük bagaj ve konfor isteyen müşteriler ise Elantra modelini de 4.000 TL’ye varan indirim veya 40.000 TL, 36 ay yüzde 0.99 faiz oranlı kredi seçeneğiyle satın alabiliyorlar.

The post Hyundai’den Ağustos ayında sıfır faizle otomobil appeared first on Otomobil Haberleri.