ALİ YILDIRIM

Otomobilde kur, faiz ve vergi ekseninde her geçen gün daha da kısıra gidiyor. Özellikle düşen alım gücü ve artan fiyatları tüketicileri sıfır araç hayalinden bir adım daha uzaklaştırırken, orta sınıf ya eski araçlarıyla binlerce kilometre yapmak zorunda kalıyor ya da segment küçültmeye çalışıyor. Pandemiyle birlikte toplu taşımadan kaçan orta sınıf, yeni bir araç sahibi olmak isterken artan fiyatlarla birlikte ihtiyaçlarını görmekten ziyade ayağını yerden kesmeyi amaçladı. Bugün bakıldığında 185 bin liralık A segmenti bir otomobilin yaklaşık 85 bin lirası sadece özel tüketim vergisi (ÖTV) ve katma değer vergisinden (KDV) oluşuyor.

PARA ONA YETİNCE İLGİ BÜYÜDÜ

Orta sınıf bir otomobil sahibi olmak için bile hemen hemen 300 bin lira ödemek gerekiyor. Fakat buna rağmen istediği araca ulaşamayan tüketici, parası neye yetiyorsa onu alıyor. Bugün hiç kuşkusuz sıfır araç pazarında en çok dikkat çeken modeller SUV’lar. Temmuz ayı ile birlikte SUV modellerin satış rakamları Türkiye’de sedanları geçti. Ama oldukça az tercih edilen ve bu segmentte sadece 3-4 model olan A segmentine de ilgi büyük. 150-200 bin TL aralığında bütçesi olan bir tüketici ikinci el araç yerine tercihini sıfır olsun ufak olsun diyerek A segmentinden yapıyor. ODD verileri de bu tezi doğrular nitelikte. Her ne kadar pazarın en kötü yıllarından biri olsa da 2019 yılında (ocak-temmuz) sadece 435 adet A sınıfı otomobil satılırken, 2020’de bu rakam bin 121’e ulaşıyor. 2021’nin aynı döneminde ise A segmenti otomobil satışları 2 bin 183 adede çıktı. Oransal olarak bakıldığında büyüme 2019-2021 yılları arasında neredeyse yüzde 430’a ulaştı.

MİNİK A’LAR BÜYÜMEDE SUV’LERİ BİLE EZDİ

Bu büyüme ne sedan ne de SUV’de yıllardır kendini gösterebildi. Aynı ay döneminde 2019-2021 yılları arasında SUV araç satışları 38 bin 940 adetlerden 119 bin 615 seviyesine ulaşırken, büyüme sadece yüzde 206 oldu. Yaşanan model bolluğuna rağmen artan fiyatlar burada da ivmelenmeyi sınırladı. Sedan araçlar ise aynı dönemde sadece yüzde 62 büyüme kaydedebildi. Aslında gönlünde SUV olan tüketicinin tercihi mecburen en ucuz ve en ulaşılabilir olan küçük sınıftan yana oldu.

FİYATLARIN DEĞİL AMA SATIŞLARIN FRENİ TUTTU

2 yıldır hızlı artan kur ile birlikte yükselen fiyatlar tüketiciler yeni bir araç satın almayı ‘belki düşer’ ümidiyle rölantiye almıştı. Bunun üzerine yaşanan pandemi ve çip krizi araç bulmayı zorlaştırdı. Ertelenen taleplerin harekete geçmesi ve fiyatların daha da artacak korkusu sıfır araca olan ilgili arttırdı. Öte yandan kur ve vergi sarmalıyla birlikte fiyatların daha da artacağı düşünülürken sektör temsilcileri bu talebin bir kırılma noktasının olacağını söyledi. Buna bir de Kurban Bayramı tatili eklenince Temmuz 2021’de fren kaçınılmaz oldu.

SADECE 4 MODELLE BÜYÜDÜ

A segmentine bakıldığında oldukça kısıtlı bir model serisiyle karşılaşılıyor. Bu sınıf otomobillerin yanında SUV ve sedan araçların oldukça ezici bir üstünlüğü var. Bugün en ucuz bir sedan otomobil baz donanımla yaklaşık 160 bin liralık fiyat etiketine sahipken. Otomatik tercih edildiğinde bu fiyat 200 bin liraları geçiyor. Fakat yaklaşık 160-170 bin lira civarına A segmenti ve oldukça donanımlı otomatik bir araç bulmak hiç de zor değil. Zaten bakılacak topu topu 3 marka varken model sayısı da sadece 4.

The post Küçüldükçe küçüldük appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM

Türkiye’de otomotiv sektörü 2016 yılında hayatımıza giren yeni ÖTV düzenlemesiyle daralmaya girdi. Otomotiv sektörünün duayen temsilcileri yeni yılda yani 2017’de bu daralmayı yüzde 30’lar civarında değerlendirse de şimdilerde bu gerileme yıl sonuna kadar yüzde 10’ları bile bulmayacağı görülüyor. Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2017 yılı dokuz aylık dönemde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 1,44 azalarak 627 bin 343 adet olarak gerçekleşti. 2016 yılı dokuz aylık dönemde 636 bin 499 adet toplam pazar gerçekleşmişti. Otomobil satışları, 2017 yılı dokuz aylık dönemde geçen yıla göre yüzde 2,6 oranında azalarak 476 bin 621 adet oldu. Geçen yıl aynı dönemde 489 bin 365 adet satış yaşanmıştı. Bu rakamlara oranla yılsonunu o kadarda yüzde 30’luk daralmalar beklemediği gayet ortada.

EN ÇOK SATAN HB OTOTMOBİLLER

Özellikle C segmentinin kompakt hatchback modellerinde büyük bir kaybın olduğu ortada. Segmentin genel olarak en çok sattığı modellere bakacak olursak sadece tek bir araç hariç büyük bir daralma görülüyor. Tamam Türkiye ithal araç konusunda bir hayli dışa bağlı ama yerli araç oranı da ülke sınırları içerisinde her geçen gün artıyor. Rakamlarla konuşacak olursak, C hatchback araçlar arasında 2017’nin ilk 9 ayında en çok satan model Volkswagen Golf olmuş. Yeni makyajlanan araç aslında geçen yıla göre satış rakamlarında yüzde 17’lik kayıp yaşamış. Onu ise aynı çatı altında hizmet veren Seat Leon takip ediyor. Yüzde 4 kayıp yaşayan Leon’u yüzde 31’lik kayıpla Opel Astra takip etmiş.

LÜKS SATIŞLARINA ÖTV ETKİSİ

Renault Megane HB ise yenilediği yüzüyle ilk 9 ayda 2 bin 849 adetlik satış rakamına ulaştı. Geçen yıla göre daralan pazarda yüzde yüzde 14 kayıp yaşayan modeli, 2 bin 590 adetle Fiat Egea takip ediyor. Japon üretici Toyota ise bu sınıftaki Auris modeliyle yılın ilk 9 ayında geçen seneye göre, yüzde 40’lık bir satış kaybı yaşadı. Bu segmentte ise en başta dediğimiz gibi değişen ÖTV oranlarıyla büyük bir kayıp yaşan lüks üretici Audi ve BMW oldu. Audi’nin A3 modeli bu pazarda aslında ufakta olsa başarıya ulaşana modellerden diyebiliriz. Geçen yılın aynı dönemine göre ilk 9 ayda yüzde 9 gerileme yaşayan A3 modelinin ulaşabildiği satış rakamı ise 2 bin 228. BMW ise 1 Serisi ile yüzde 34 gerileme yaşayan modellerden biri olarak ön plana çıkıyor.

YERLİ FIAT EGEA BAŞARIYA İMZA ATAN TEK MODEL

Türkiye’de üretimi Fiat Egea ise az önce bahsettiğimiz gibi 2 bin 590 adetlik satış rakamına ulaştı. Fakat segmetin en çok satan modellerine baktığımızda Bursa topraklarından yola çıkan Egea HB, ithal modeller arasında artan satış adetleriyle ön plana çıktı. Geçen yıl Nisan ayında yollara çıkan model 2017’de satış rakamlarını yüzde 74 arttırarak, ithaller karşısında başarıya ulaşan tek yerli model oldu.

The post En çok satan kompakt hatchback otomobiller appeared first on Otomobil Haberleri.