Dacia’nın Sandero modelinde geçerli olan ‘’Yarısını Şimdi, Kalanı 2018’de Öde’’ kampanyasıyla müşteriler, araç bedelinin yarısını satın alım sırasında nakit ya da takas araç ile öderken, kalan tutarı* yüzde 1,19 sabit faiz oranı ile maksimum 48 aya kadar kredi ile ödeme şansına sahip oluyor. Üstelik kredi ödemeleri Ocak 2018’de başlıyor. Bu kampanyadan faydalanmak istemeyen Sandero müşterileri ise 20.000 TL peşin, 20 aya kadar sıfır faiz fırsatına sahip oluyor. Daha fazla kredi ve vade taleplerinde 48 aya kadar yüzde 0,99 sabit faiz oranı bulunuyor. Dacia’nın Sandero modeli 45.500 TL’den başlayan fiyatlarla müşterilerin beğenisine sunuluyor.

TİCARİ SINIFA ÖZEL İNDİRİMLER

Dokker Combi ve Dokker Van modellerinde 20.000 TL peşin, maksimum 12 aya kadar sıfır faiz, daha fazla kredi** ve vadelerde ise maksimum 48 aya kadar yüzde 1,14 sabit faiz oranı yer alıyor. Duster, Lodgy ve Logan MCV modellerinde ise 12.000 TL peşin, maksimum 12 aya kadar sıfır faiz oranları bulunuyor. Daha fazla kredi** ve vadelerde ise 48 aya kadar yüzde 1,24 sabit faiz oranı bulunuyor. Dokker Combi 54.450 TL, Dokker Van 46.250 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulurken; Duster 60.800 TL, Lodgy 73.700 TL ve Logan MCV 52.850 TL’den başlayan fiyatlarla müşterilerin beğenisine sunuluyor. Dacia marka ticari taksi almak isteyen müşterileri ise 1.500 TL’lik özel indirim bekliyor. Kullanılacak kredi tutarı ve vadeye göre değişen avantajlı faiz oranlarından ticari taksiler de yararlanabiliyor.

The post Yarısını şimdi kalanını 2018’de öde appeared first on Otomobil Haberleri.

Emniyet kemeri kullanımı hamilelerde yaralanmaya yol açar mı?  Otomobil kullanmak tıbbi açıdan sakıncalı mıdır? Tatil döneminde karayolu yolculukları sıklaşırken, bazı hamileler direksiyon başına geçme konusunda endişe duyuyor. Eğer doktorunuz aksi yönde bir uyarıda bulunmadıysa, belli başlı tavsiyelere uyduğunuz takdirde hamilelik döneminde otomobil kullanmanızda herhangi bir sakınca bulunmuyor. Kadınların, hamileliklerinin tüm sürecinde araç kullanabileceklerini söyleyen SEAT sürüş uzmanları, bunun için 9 sürüş önerisi veriyor.

Emniyet kemeriniz her zaman takılı olsun

Avrupa ülkelerinin çoğunda hamilelerin emniyet kemeri takmaları zorunlu. SEAT Araç Güvenlik Gelişimi birimi uzmanları, emniyet kemerinin güvenli kullanımını şöyle açıklıyor: Emniyet kemerinin karından geçen bölümü, fetüse baskı uygulamadan anne adayını kavrayabilmek için olabildiğince alttan bağlanmalı. Çapraz omuz kemeri ise karnın üzerinden ve göğüs arasından geçerek köprücük kemiğinin üzerine gelmeli.

Anne karnındaki bebeğin yaralanma riskini yarıya indirin

Yapılan son araştırmalara göre, emniyet kemeri doğru kullanıldığı takdirde trafik kazalarında oluşabilecek ciddi fetüs yaralanmalarının yarısı önlenebiliyor. Martorell’de bulunan ve İspanya’da bir ilk niteliğindeki, yeni SEAT Sağlık Hizmetleri & Rehabilitasyon Merkezi (CARS) Jinekoloji bölüm başkanı Dr. Emmanuel de Sostoa, emniyet kemerinin kullanılmadığı bir kazada direksiyona doğrudan çarpmanın “plasenta ayrılması ya da rahim yırtılması gibi ciddi yaralanmalara yol açabileceği” yönünde uyarıyor.

Karnınızı direksiyondan 25 cm kadar uzakta tutun

Koltuğunuzu direksiyondan uzak tutacak şekilde kaydırdığınızda, olası bir kaza anında karnınızın direksiyonun alt kısmına doğrudan çarpmasını engellemiş olursunuz.

Hava yastığınızı her zaman aktif hale getirin

Uzmanlar, direksiyon başında ya da ön koltukta oturan bir hamilenin, her iki ön koltuk hava yastığını da aktif halde tutmasını öneriyor.

Her ay farklı konfor ve emniyet

Hamileliğin ilk üç aylık döneminde otomobil kullanmakla, dört ila dokuzuncu aylarında otomobil kullanmak arasında büyük farklar bulunuyor. Bu nedenle aylar geçtikçe koltuğunuzun ayarını yenilemeniz, doğru bir oturma pozisyonuna gelmeniz ve koltuğun arka kısmını olabildiğince dikey hale getirmeniz önem taşıyor.

Karın destek bandı kullanımı

Bazı anne adayları, özellikle hamileliğin son dönemlerinde karın destek bandı takmayı tercih ediyorlar. Zorunlu olmamakla beraber, bu bant otomobil yolculuğunuzu daha konforlu hale getirebilir.

Bol ve rahat giysiler, düz ayakkabılar ve sakin bir sürüş

Hamilelere, diğer tüm zamanlarda olduğu gibi otomobil kullanırken de düz, rahat ayakkabılar giymeleri öneriliyor. Ani manevralar ve tatsız sürprizlerden kaçınmak için emniyet mesafesini artırmak da tavsiyeler arasında.

Sık sık mola verin

Genel olarak uzun yolculuklar tavsiye edilmiyor. Sürekli açlık hissi ve sık ihtiyaç molaları hamilelerde yaygın olarak görüldüğünden, sık sık mola verilmesi ve otomobilden çıkıp dolaşılarak kan dolaşımının hızlandırılması öneriliyor.

Ne zaman otomobil kullanmayı bırakmalıyım?

Sağlıklı bir hamilelik dönemi geçiren kadınlar için açıkça belirtilen herhangi bir yasak söz konusu değil. Dr. Sostoa’ya göre hamileler sağduyulu davranarak, direksiyon başında kendilerini rahat hissetmemeye başladıklarında otomobil kullanmayı bırakmalılar. Bu sebeple kadınlar genellikle hamileliklerinin son ayında otomobil kullanmayı sonlandırıyor.

The post Hamileler nasıl araç kullanmalı? 9 aya 9 öneri appeared first on Otomobil Haberleri.

Geçen yıl en çok aranan otomobil markaları belli oldu. Google’da 2016 yılı içinde en çok arama yapılan otomobil markaları açıklandı. Türkiye’nin de bulunduğu bu listede iki sürpriz marka kendine yer bulurken genel olarak uzak doğulu üreticilerin baskınlığı dikkat çekiyor. Markalar için fazlasıyla önem arz eden bu istatistikleler bizleri bilgilendirirken üreticilerin yeni politikalarını belirleme konusunda dikkate aldığı önemli parametrelerden biri olarak kabul ediliyor.

SUZUKI VE BUGATTI DİKKAT ÇEKİYOR

Google kaynaklı olarak açıklanan araştırmada ülkemiz de dahil olmak üzere 2016 yılı içinde tüketicilerin en çok ilgi gösterdiği markaların hangileri olduğunu net bir şekilde görmek mümkün. Haritaya bakıp kısa bir değerlendirme yaptığımızda Toyota, Hyundai ve Honda olmak üzere uzak doğu merkezli markaların ağırlıkta olduğunu rahatlıkla görebiliyoruz. Haritanın genel anlamdaki hakimi ise her kıta da neredeyse çoğunluğu ele geçiren Toyota oluyor. Yine bu istatistiklere göre ülkemizde 2016 yılında en çok Renault‘nun arandığını görüyoruz. BMW ve Mercedes gibi Alman devleri ise daha çok Avrupa’da varlık gösterirken İtalya’da FIAT, İsveç’te Volvo liderliği elinde bulunduruyor. Yayınlatan listede dikkat çeken ise Suzuki ve Bugatti‘nin en çok arananlar da kendine yer bulması oluyor.

The post En çok aranan otomobil markaları appeared first on Otomobil Haberleri.

Kapsamlı bir şekilde yenilenen Toyota’nın B segmentindeki başarılı temsilcisi Yaris’in dış ve iç tasarımı iki başarılı Türk mühendisin başında olduğu ekip tarafından gerçekleştirildi. 90 milyon Euroluk yatırımla geliştirilen Yaris’in dış tasarımı Toyota Avrupa Kıdemli Proje Müdürü Serkan Karaman, iç tasarımı ise Toyota Avrupa Ar-Ge Mühendisi Özgür Taştekin tarafından dizayn edildi. Yenilenen Yaris’in iç ve dış tasarımında mükemmeliyetçi bir çizgi yakalayan Türk mühendisler bu başarılarıyla Türkiye’ye de büyük bir gurur yaşattılar. Avrupa başta olmak üzere dünya çapında önemli satış başarısına ulaşan yenilenen Yaris, yüksek rekabetin bulunduğu pazarda daha güçlü bir konum elde etmeye hazırlanıyor. Yenilenen Yaris, yılın üçüncü çeyreğinde Türkiye pazarında satışa sunulacak.

B SINIFINDA YENİ BİR YARIS OLACAK

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Yaris’in de yer aldığı B segmentinin Avrupa’da ve Türkiye’de yükselen bir trend içinde olduğunu belirterek “Yenilenen Yaris ile bu segmentte iddiamızı çok daha güçlü bir şekilde ortaya koyacağız. Tüm ürün gamımızla olduğu gibi yeni 1,5 litrelik benzinli motor ve hibrit versiyonu ile Yaris’in farkı ortaya çıkacak” dedi. Bozkurt, B segmentinde rekabetin çok yüksek boyutlarda olduğunu da söyleyerek “Toyota için Yaris her zaman önemli modellerimizden biri olmuştur. Türkiye’de 1999 yılından 2016 yılına kadar toplamda 54 bin 980 adetlik Yaris satışı gerçekleşti. 2012 yılından 2016 yılına kadar da 2 bin 336 Yaris Hybrid satışı yaptık. 2016 yılını ise 835 Yaris Hybrid olmak üzere toplamda 4 bin 579 Yaris satışıyla kapattık. Yeni Yaris ile çıtayı şimdi daha da yukarı taşıyoruz. Toyota’nın bilinen kalitesi ve konforuyla sürüş zevkini en üst boyuta taşıyan yenilenen Yaris, bir şehir otomobili olarak dinamizmi yaşatacak” şeklinde konuştu.

ÇOK DAHA AVRUPALI TASARIM

Toyota Avrupa Kıdemli Proje Müdürü Serkan Karaman, 3 yıllık çalışma sonucunda Yaris’i her zamankinden çok daha ‘Avrupalı’ yaptıklarını belirtti. Karaman, 2011’den bu yana farklı birimlerin birlikte çalışması ile elde edilen deneyimden yararlandıklarını kaydederek şunları söyledi; “Yaris’i geliştirirken özellikle tasarım, kalite, performans ve güvenlik konularına odaklandık. Aracın tasarımını, dinamik performansını ve güvenliğini geliştirmek üzerine 90 milyon Euroluk yatırım yaparak 900’den daha fazla yeni parçayı kullandık. Tecrübelerimiz bize yeni bir model çıktığında, genel olarak satış anlamında önce çıkış, ardından da kademeli olarak düştüğünü gösterdi. Fakat Yaris sürekli olarak pazar payını artıran bir modelimiz. Bu büyük bir başarı ama aynı zamanda aracı daha çekici hale getirmek ve ona yenilik ekleme konusunda üzerimizde daha fazla baskı yarattı. Projede farklı departmanlar birbirleriyle adeta yarıştı. Bunlar arasında Güney Fransa’da ED2 tasarım merkezi, ürün planlama, Ar&Ge, üretim, satış ve pazarlama var. Bu çalışmalar yıldan yıla artan satış rakamlarına da katkı sağladı. 2016’da Yaris Avrupa’da yüzde 6.5’lik pazar payı ve 208 bin adetlik satışla rekor elde etti.”

AR-GE’DE BİR TÜRK

Büyük bir rekabetin yer aldığı B sınıfında tasarımın büyük bir önem taşıması, yeni Yaris’in tasarımında da kendini gösterdi. Toyota Avrupa Ar-Ge Kıdemli Proje Müdürü Serkan Karaman’ın başında bulunduğu ekip Yeni Yaris’in tasarımı için daha çekici ve dinamik bir görüntü elde etmek için odaklandı. Otomobilin ön ve arka tasarımında yeni bir mimariye yer verilirken, Yaris’in üzerindeki yatay çizgiler, aracın daha geniş duruşunun ve düşük ağırlık merkezinin vurgulanmasını sağladı. Yenilenen Yaris’in ön bölümünde yeni bir tampon, yeni farlar ve ön panjur ile akıcı bir çizgi oluşturuldu. “Katamaran” şeklini alan bu tasarım sayesinde daha geniş ve yola oturan otomobil ortaya çıktı. Yeni arka bölüm ve stop grubu ise, aracın profiline ekstra uzunluk ve sportiflik katıyor. Yeni arka tasarım ile birlikte stop grubu kapılara kadar uzanıyor. Donanım seviyesine göre LED stop farları Yaris’in üst düzey kalite hissinin altını çiziyor. Ön farlarda olduğu gibi stoplardaki LED’ler de aracın kendine özgü ışıklandırmasına sahip. Ön taraftaki “katamaran” mimarisi, arka tarafta da yeni bir tamponla devam ettiriliyor.

İÇ MEKAN DEĞİŞTİ

Toyota Avrupa Ar-Ge Mühendisi Özgür Taştekin ise, Avrupalı bakış açısının artık Japonya tarafından da dikkate alındığını ve Yeni Yaris’in kabini, yeni döşemeler, renkler, ince detaylarla ve artan ergonomik alanlarla şimdi daha da modern bir görünüme kavuştuğunu kaydetti. Yenilenen Yaris’te yeni sürücü göstergesinde iki analog gösterge ve onların ortasında yeni 4.2 inç’lik renkli TFT çoklu bilgi ekranı yer alıyor. Farklı bilgiler ve araçla ilgili detaylar buradan takip edilebiliyor ve kullanıcı istediği ekranı direksiyondaki düğmelerden seçebiliyor. Yaris’in kabininde yapılan diğer yenilikler arasında havalandırma kanalları, mavi aydınlatmalar ve daha akıcı kullanım sağlayan multimedya ekranı ile orta konsol düğmeleri yer alıyor. Yeni kontrol düğmeleri sayesinde daha zarif ve daha kolay kullanım sağlanıyor.

1.5 LİTRELİK BENZİNLİ MOTOR

Daha dinamik bir sürüş sunacak şekilde altyapısında güncellemeler yapılan Yaris, aynı zamanda yeni bir motor seçeneği ile de segmentine yenilik getirecek. 150 milyon euro yatırımla geliştirilen tamamen yeni 1,5 litrelik dört silindirli benzinli motor, mevcut 1,33 litrelik motorun yerini alacak. Bu motor, gelecekte yürürlüğe girecek olan Euro 6c emisyon standartlarını ve Gerçek Sürüş Emisyonları homologasyonu yönetmeliklerini karşılayacak şekilde geliştirildi. Yeni Yaris’in atmosferik 1,496 cc’lik motoru, 111 HP güç ve 4400 d/dak’da 136 Nm tork üretiyor. Hem açık yolda hem de şehir içi trafik koşullarında çevik bir sürüş sunuyor. 1,33 litrelik motorla karşılaştırıldığında 0-100 km/s hızlanması 0,7 saniye daha hızlandı. Yeni motorda yüzde 38,5 termal verimlilik elde ederek pazardaki en iyi rakama ulaşıldı. Otoyol hızlarında yakıt tüketimini iyileştirme ve egzoz emisyonu konusuna da odaklanan mühendisler bir Toyota’da ilk kez su soğutmalı egzoz manifoldu’nu da kullandılar. Yaris ürün yelpazesi arasında 111 HP’lik 1,5 litre benzinli ve 100 HP’lik 1,5 litre hibrit versiyonunun yanı sıra 69 HP güç üreten 1,0 litre üç silindirli motor da sunulacak. 1,0 litrelik motor, 5 ileri manuel şanzımanla sunulurken, hibrit model e-CVT, yeni 1,5 litrelik benzinli motor ise tercihe göre 6 ileri manuel veya CVT şanzımanla tercih edilebilecek.

The post Avrupa’da üretilen Yaris’e Türk tasarımı appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM

Türkiye otomotiv pazarı 2017’nin ilk 3 ayında yüzde 7,36 geriledi. Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) verilerine göre, otomobil ve hafif ticari araç pazarı, ilk çeyreği 156 bin 90 adetten kapattı. Geçen sene aynı dönemde bu rakam 168 bin 486 olarak gerçekleşmişti. Otomobil satışları ise yüzde 9,35 azalarak 115 bin 963 adete indi. Hafif ticari araç pazarında ise ger sayış sadece yüzde 1,08 oldu. Mart ayında toplam pazara yine ODD verileri üzerinden baktığımızda ise yüzde 11 küçülme gerçekleştiğini görüyoruz. 73 bin 802 adete kadar gerileyen toplam pazarda, otomobil satışlarının kaybı yüzde 13 olarak kayıtlara geçti. 2017 yılı Mart sonu itibari ile 1600cc altındaki otomobil satışlarında yüzde 9,5, 1600- 2000cc aralığında motor hacmine sahip otomobil satışlarında yüzde 8,9 ve 2000cc üstü otomobillerde yüzde 45,7 azalış izlendi. Mart sonunda dizel otomobil satışlarının payı yüzde 61,27’ye gerilerken ve otomatik şanzımanlı otomobillerin payı yüzde 57,87’ye çıktı. 2017 yılı Mart sonu otomobil pazarı segmentinin yüzde 84,55’ini vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerinde yer alan araçlar oluşturdu. Segmentlere göre değerlendirildiğinde, en yüksek satış adetine yüzde 52,18 pay alan C (60 bin 512 adet) segmenti ulaştı. Kasa tiplerine göre değerlendirildiğinde ise en çok tercih edilen gövde tipi yine sedan otomobiller (yüzde 49,29 pay, 57.163 adet) oldu.

SATIŞ RAKAMLARINI ARTTIRAN MARKALAR

Daralan pazarda mart ayında ODD verilerine göre satış rakamlarını arttıran markalar ise şöyle:

• Aston Martin
• Dacia DS
• Ferrari
• Fiat
• Honda
• Infiniti
• Iveco
• Maserati
• Opel
• Porsche
• Smart
• Subaru
• Suzuki

Rakamsal olarak en çok kaybı ise özel tüketim vergisine (ÖTV) çalım atamayan lüks markalar oluşturdu.

MART AYINDA ZAM YOK

Yine Mart 2017 rakamlarına göre, lüks markalar iç pazarda gerileme kaydetti. Lüks modellerin satış rakamlarına bakacak olursak, Alfa Romeo mart ayında geçen yıla göre 149 adetten 59’a, Audi 1455’ten 1287’ye, BMW 2 bin 80’den 1346’ya, DS 42 adetten 1’e, Jaguar 34’ten 23’e, Jeep 204’ten 162’ye, Land Rover 318’den 104’e, Mercedes-Benz 3 bin 405’ten 2 bin 995’e, MINI 134’ten 82’ye, Volvo 311’den 232’ye kadar geriledi. ÖTV’nin etkilerini Nisan itibarıyla daha fazla hissetmeye başlayan lüks markalar araç fiyatlarında da pek bir değişiklik yapmadı. Birçok marka nisan ayında kurdan dolayı modellerine zamlı tarife uygularken Premium modeller tam tersine bu ayda indirime başladı. Audi mart ayında 683 adetle en çok sattığı A3 sedan modelinin başlangıç fiyatını modelinin fiyatını mart ayında 150 bin 995 lira iken nisanda 148 bin 511 liraya indirdi. Jaguar F-Pace’in başlangıç fiyatı ise bir önceki aya göre 373 bin 822 liradan 368 bin 499’a kadar düşürdü. Land Rover ise Range Rover’ın fiyatını 985 bin 92’den 971 bin 72’ye kadar revize etti. BMW, Mercedes-Benz, Jeep, Alfa Romeo ise Nisan 2017’de fiyatlarda değişiklik yapmadı. Bu markalar ne kur farkını yansıtmayarak aynı listeden devam ettiler.

TÜİK’E GÖRE ZAM ZATEN YAPILIYOR

Her ne kadar marka temsilcileri 2017’de yüzde 10’un üzerinde bir daralma beklediklerini her defasında dile getirseler de aslında bu kaybın yaşanmaması için yılın ilk çeyreğinde ellerinden geldikleri kadar yeni fiyatları listelerine yansıtmadılar. Ama nisan ayı ile birlikte zamlı fiyat listeleri de gün yüzüne çıktı. Birçok markanın web sitesine girdiğimizde fiyat listelerinin güncellendiğini görürken, bazıları ise çoktan yeni fiyatlarını tüketicilerine sundu. Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) tüketici fiyat endeksi verilerine göre, otomobil fiyatları zaten 2017 başından beri artış gösteriyordu. Ocak ayında ortalama 85 bin 335 lira olan otomobil fiyatı, şubatta 89 bin 616’ya martta ise 93 bin 613 liraya kadar yükseldi. Benzinli otomobillerde ise fiyat farkı daha düşük oldu. Ocakta 60 bin 715 lira olan benzinli bir otomobil fiyatı martta 65 bin 478’e kadar çıktı. Bu rakamlarla zaten fiyatların yılbaşından beri yükseldiğini görmek mümkün.

RENAULT LİDERLİK KOLTUĞUNDA

Yılın ilk çeyreğinde açıklanan rakamlara göre Mart 2017’de en çok satan ilk 5 markanın sıralaması ise şöyle:

• Renault 10 bin 193 adet
• Fiat 9 bin 383 adet
• Volkswagen 8 bin 850 adet
• Ford 8 bin 217 adet
• Hyundai 4 bin 548 adet

2017’nin ilk üç aylık döneminde ise tablo hemen hemen aynı. Tek fark 3 aylık periyotta Fiat yerini Volkswagen ile değiştiriyor.

The post Lüks markalar fiyatlarda geri vitese taktı appeared first on Otomobil Haberleri.

Barselona’da geliştirilen ve SEAT’ın geleceğinde belirleyici bir adım olarak gösterilen Yeni SEAT Ibiza, Cenevre Otomobil Fuarı’nda otomobil tutkunlarıyla ilk kez buluştu. Markanın ürün atağındaki en büyük adımlardan biri olarak tanımlanan Yeni SEAT Ibiza, Volkswagen Group’un en yeni teknolojisi MQB-A0 platformunun bu segmentte ilk kez kullanıldığı model olmasıyla da öne çıkıyor. Beşinci nesil Ibiza’da ileri teknoloji, sıra dışı dinamizm ve iç alanda dikkat çekici oranda kalite artışı hemen göze çarpıyor. Yeni MQB-A0 platformuyla iç bölüm ferahlığı ve değişkenliği önemli ölçüde geliştirilmiş olan ve daha yüksek sınıfların teknoloji seviyesine çıkan Yeni SEAT Ibiza, zarafeti ve şıklığı birleştirirken, dinamik karakterini de terk etmemiş.

ÜST DÜZEY KALİTE

Kullanışlılık, akıllı teknoloji ve bağlanabilirlik sunan Yeni Ibiza, kablosuz şarj ünitesi ve GSM sinyal yükselticinin yanı sıra, Leon ve Ateca’da da sunulan ama bu sınıf için hiç de alışılmış olmayan Sürücü Destek Sistemlerini de içeriyor (Ön Bölge Yardımı, Adaptif Hız Sabitleyici ve diğerleri). 8 inç dokunmatik ekranın entegrasyonuyla Apple Car Play, Android Auto ve Mirror Link teknolojilerini içeren Full Link teknolojisinin keyfini rahat bir şekilde sürmek mümkün oluyor. Otomobilde ayrıca Beats ses sistemi yer alıyor: yüksek kaliteli ses eğlence sistemiyle müzik tutkunlarına enerji, duygu ve heyecan sunan marka, müzik dinleme şeklini tamamen değiştiriyor. Sistem, 6 adet hoparlör, 1 adet yüksek kalite subwoofer ve 8 kanallı bir 300W amplifikatör kullanıyor.

SEAT LEON CUPRA

İspanyol markanın şimdiye kadar ürettiği en hızlı seri üretim modeli olan yeni SEAT Leon CUPRA da Cenevre Otomobil Fuarı’nda SEAT standında sergileniyor. SEAT Leon CUPRA, 300 hp motoruyla 380 Nm maksimum tork üretirken, 0’dan 100 km/s’ye 4,9 saniyede ulaşabiliyor. Güç, tork ve güç dağıtımında yapılan gelişmeler, performans açısından belirgin bir ilerlemeye işaret ederken yeni model ayrıca, Leon serisinin diğer modellerinde de sunulan güvenlik, bağlanabilirlik ve multimedya teknolojisiyle donatılmış olarak geliyor.

CUPRACER EVO 17

SEAT’ın fuarda sergilenen bir diğer modeli ise iç ve dış tasarımında estetik bakır detaylara sahip, dış yüzeyi mat gri, içerisi ise karbon fiber olan sıradışı bir model: SEAT Leon CUPRACER Evo 17. TCR Uluslararası Serisi’nde piste çıkması planlanan CUPRA’nın yarış versiyonu model, biri DSG’ye, diğeri manuel sıralı şanzımana sahip iki versiyon olarak sunuluyor. Leon CUPRACER Evo 17, trafiğe çıkabilir versiyonuyla aynı motora sahip olsa da 350 hp güç (2016 versiyonundan 20 hp daha fazla) ve 420 Nm tork üretiyor. Yeni sezon için, fren (kontrol sistemi dahil) gibi çeşitli öğelerde iyileştirmeler yapılmış ve hissiyatı ve yol tutuşunu artırmak için ABS ve ESC özellikleri geliştirilmiş. SEAT Leon CUPRACER Evo 17, kilitli VAQ diferansiyele, 6 piston kaliperli 378 mm çaplı ön disk frenlerine ve arkada 272 mm disklere sahip, önden çekişli bir otomobil.

The post SEAT’tan Cenevre Fuarı’nda dünya prömiyeri appeared first on Otomobil Haberleri.

Fiat, yeni bir otomobil hayali kuranlara yılın en cazip koşullarını sunuyor. Aralık ayı kampanyası kapsamında Egea Sedan için 25 bin TL’ye, 20 ay vade ile 0 faizli kredi ve aylık 695 TL taksitlerle geri ödeme imkânı sağlanıyor. Bununla birlikte Fiat, 1.6 litre dizel motorlu ve üst donanım Egea Sedan versiyonlarında ÖTV farkını karşılayarak ekstra satın alma kolaylığı sunuyor.

Daha az peşinat ödeyip daha fazla kredi kullanmak isteyen müşterilere ise Fiat 500X, 500L, 500 ile Linea, Punto, Panda ve Egea Hatchback ile Egea Station Wagon modellerinde tüm vade ve tutarlarda yüzde 0.99 sabit faizli kredi avantajı sunuluyor.

Fiat 500 Ailesi üyesi 500L modelinde, 7 bin TL’ye varan “Tüm Opsiyonlar Hediye” kampanyasını aralık ayında da sürdüren Fiat, Bi-color renk, panoramik cam tavan, Skydome açılır cam tavan, Hi-Fi ses sistemini hediye ediyor. Fiat showroomlarında yerini yeni alan 500X 1.6 dizel otomatik modellerinde ise aralık ayına özel 6 bin TL değerinde “Düz Vites Fiyatına Otomatik Vites” fırsatı sunuluyor. Fiat’ın efsanevi modeli Fiat 500 ise aralık ayına özel 10.700 TL’ye varan indirimler ile cazip fırsatlar sunuyor.

Fiat Linea 47 bin 900 TL, Fiat Egea Sedan 54 bin 900 TL, Fiat Egea Hatchback 56 bin 900 TL, Fiat 500L 59.900 TL ve Fiat 500X ise 69 bin 300 TL’den başlayan fiyatlarla otomobil severleri bekliyor.

The post Fiat’ta Aralık Sonuna Kadar ÖTV Farkı Yok appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM

Türk otomotiv sektörüne geçen aylarda özel tüketim vergisi (ÖTV) düzenlemesi damga vurdu. Yılın son iki ayında iç pazarda büyük bir ivmelenme kaydeden ÖTV farkının asıl etkisi ise 2017 yılında görülecek. Tabi bunula birlikte kurda da büyük bir artış söz konusu. 25 Kasım’daki ÖTV zamlarının açıklanmasıyla birlikte belirttiğimiz gibi, kur artışının bu kadar hızlı ivmelenmesiyle, nerdeyse bu dilime girmeyen araçta kalmayacak. Türkiye’de sadece birkaç modelin vurmadığı ÖTV farkını belki de sadece A segmenti otomobiller hissetmeyecek. Böylece C segmentinden B’ye, B’den de A sınıfına kaymalar olabilecek. ÖTV korkusu aslında beklenildiği kadar olmadı fakat, korku sayesinde otomotiv sektörü aylık bazda 122 bin adetle rekor kırdı. Otomotiv sektörü temsilcileri 2016 yılını iç pazarda 1 milyon adetlik satış rakamıyla tamamlamak ve yeni bir rekor kırmak istiyor. Buda markaları ‘ÖTV bizden’ ve ‘sabit kur’ kampanyalarına itiyor.

PEŞİN ÖDEMEDE ÖTV YOK
Ford yıl sonuna kadar kredili veya peşin ödemelerde ÖTV kurbanı olan modellerine fiyat farkı yansıtmıyor. Marka alternatif olarak, tüm modellerinde geçerli olan 24 bin liraya 12 ay ve 0 faiz fırsatını da sunuyor. Belirtilen aylık 0 faiz kampanyası sadece Fiesta, Focus, Mondeo, C-MAX, Kuga modellerinin satın alımlarda geçerli. Kampanya dâhilinde satışı yapılan binek araçlarda 4 yıl veya 100 bin kilometre üretici güvencesini de uyguluyor. Tabi bu sıfır faiz kampanyası Ford Finans kredilerinde geçerli oluyor. Birmot, Egea Sedan araç alımlarında 25 bin liraya kadar 20 ay vadeli yüzde 0 faizli kredi imkanı, ayrıca Fiat 500X model araçlar için ‘Düz Vites Fiyatına Otomatik Vites Kampanyası’ ile satın alma fırsatı sağlıyor. Nissan binek modellerinden, Juke, Pulsar ve Qashqai için ÖTV bedeli yüzde 45’lik dilimden bir üst dilime geçen versiyonlarda oluşan farkın tümünü. X-Trail modelinde ise ÖTV bedeli yüzde 45’lik dilimden üst dilime geçen versiyonlarda oluşan farkın yarısını karşılıyor. Navara modeli için de yüzde 0 faiz fırsatıyla 20 ay vadeli 20 bin lira kredi seçeneği ve bin liralık taksitle ödeme imkanı varken, KDV ve ÖTV’nin de yarısı karşılanıyor.

ARTIK SON DÜZLÜK
Fransız üretici Peugeot ise 208’de, 20 bin lira ve 20 aya varan 0 faiz, 308’de, 30 bin lira 30 ay 0 faizli kredi veya ÖTV farkının yansıtılmadığı özel fiyatlar sunuluyor. 2008’de, 20 bin liraya 20 ay 0 faiz, 508 Active ve Allure versiyonlarında geçerli 4 bin liraya kadar kampanya indirimine ek olarak 40 bin lira ve 20 aya varan 0 faizli kredi imkânı tanıyor. Skoda ise ÖTV ve kura dokunmayarak Aralık ayında Fabia ve Yeti’de 1000 lira, Rapid, Rapid Spaceback için 2 bin lira, Octavia’da 3 bin liraya kadar indirim fırsatına yer vermiş. Superb indirimi ise 4 bin liraya kadar çıkıyor. Citroen, Aralık ayı süresince binek modellerinde 30 bin liraya 20 ay 0 faiz, ticari modellerinde ise 25 bin liraya 25 ay 0 faiz sunuyor. C1, C4 Cactus, C4, C4 Picasso, yeni C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Yeni Grand C4 Picasso için 30 bin liraya 20 ay 0 faizle, C-Elysée modeli için 20 bin liraya 20 ay 0 faizi tüketicileriyle tanıştırıyor. Nemo Combi, Nemo Combi Plus ve Nemo Panelvan modellerinde ise 30 bin liraya 20 ay yüzde 0,89 faizle satış imkanı var.

YERLİ MODELLERDE İNDİRİM
Renault, Aralık ayında tüm binek modellerinde ‘ÖTV ve kur farkı bizden’ kampanyası düzenliyor. Ayrıca binek otomobillerde 48 bin lira için 24 aya kadar yüzde 0,99 ve 48 aya kadar yüzde 1,19 faiz oranları bulunuyor. Renault, hafif ticari araç modellerinde ise müşterilerine sıfır faiz fırsatı sunuyor. Kampanya kapsamında Clio HB 48 bin 850 lira, Captur 64 bin 250 lira, Kadjar 83 bin 150 lira, Yeni Megane HB 66 bin 600 lira, Megane Sedan 63 bin 600 lira, Talisman 111 bin 400 liradan iç pazara da yerini alıyor. Marka Dacia tarafında ise yine ÖTV’yi görmezden geliyor. Aralık ayında Sandero 41 bin 600 lira, Dokker Van 40 bin lira, Duster 55 bin 300 lira, Logan MCV 46 bin 300 lira, Lodgy 61 bin 750 liradan başlayan fiyat etiketlerine sahip. Honda ise Şekerpınar tesislerinde ürettiği Civic Sedan için ÖTV fark indirimi yapıyor.

LÜKSTE KUR SABİT
2016 Aralık sonuna kadar Borusan Otomotiv Yetkili Satıcıları’nda, BMW 1, 3 ve 5 Serisi’ne ÖTV düzenlemesinden etkilemeden sabit kur avantajıyla sahip olmak mümkün. Marka 31 Aralık’a kadar, euroyu 3,49 liradan sabitledi. Jeep Renegade modelinde ÖTV farkını ve faizi sıfırladı. 24 bin liraya 12 ay sıfır faiz imkanı sunan marka, ÖTV’de farkını da yıl sonuna kadar istemiyor. Tabi bu kampanya sadece Jeep ve Koç Fiat Kredi’nin onayı ile geçerlilik kazanıyor.

ÖTV ETKİLEMEDİ AMA YİNE İNDİRİM DEDİ
Hyundai, geniş kapsamlı satış avantajlarına hız kesmeden devam ediyor. Markanın iç pazarda başarılı bir satış grafiğine sahip modelleri ÖTV’den etkilenmedi. Ama marka bunu fırsata çevirerek kampanyalarla satışlarına can katacak. Marka yıl sonuna kadar geçerli olacak satış fırsatları dahilinde B segmentinin sevilen modeli i20, 20 bin lira 20 ay için yüzde 0 kredi seçenekleriyle satılıyor. Yeni i10 ise 4 bin 700 liraya varan indirimlerle öne çıkıyor. Hyundai’nin C segmentindeki kompakt oyuncusu i30, tüm dünyada en fazla bilinen modeli Elantra ve C-SUV segmentinin en dikkat çekici modellerinden biri olan Hyundai Tucson ise 15 bin lira 15 ay 0 faiz kampanyasıyla satışa sunuluyor.

ARALIKTA HAREKET VAR
Toyota’nın Aralık kampanyasında 7 bin liraya varan indirimlerin yanında, uygun faiz ve vade seçenekleri de bulunuyor. Aralık kampanyasında Yaris ve Hilux 3 bin liraya, ÖTV ve kur farkının Toyota tarafından karşılandığı Corolla’nın dizel versiyonlarında ise 7 bin liraya varan indirimlerle tüm Toyota Plazalarda yeni sahiplerini bekliyor. Bunun yanında ayrıca geçtiğimiz 15 Kasım’da sunulan Türkiye üretimi Toyota C-HR da özel fiyatlar ile satışlarına devam ediyor. Aralık kampanyasında, Toyota Yaris 45 bin 350 liradan, Auris 57 bin 950 liradan, Corolla 57 bin 950 liradan ve Hilux otomatik vites versiyonu da 92 bin 700 liradan başlayan fiyatlar ile satışa sunuluyor. Yüzde 1,09’dan başlayan faiz oranları ve her bütçeye göre şekillendirilebilen 48 aya varan vade seçenekleri ile Toyota’nın Kasım kampanyasından yararlanacaklar, diledikleri takdirde ödemelerine 2017 yılının Haziran ayında başlayabilecekler.

UYGUN FİYATA 2’NCİ EL ARAÇ İÇİN ACELE EDİN
Otoshops Genel Müdürü Tuğrul Denizaşan, özellikle Aralık ayında 2’nci el otomobil pazarında büyük bir hareketlilik yaşanacağını belirtti. Denizaşan “ÖTV’nin yanı sıra kurlardaki artışın henüz fiyatlara yansımayan çok ciddi bir maliyeti var. İlerleyen günlerde kur artışının da etkisi daha fazla hissedilecek ve fiyatlar artacaktır. Uygun fiyatla 2’nci el araç almak isteyenlerin bundan sonra elini çabuk tutması gerekiyor” dedi.

The post Otomobilde ÖTV yarışı hız kesmiyor appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM

Türkiye’de yükselen dolar kuru ve beklenen özel tüketim vergisi (ÖTV) artışı otomotiv pazarına kasım ayında rekor kırdırdı. Zamlar gelmeden önce yeni bir araç sahibi olmak isteyen kullanıcılar, özellikle lüks otomobillere talebi yüksek tuttu. Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2016 yılı on bir aylık döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 3,69 artarak 841 bin 808 adet olarak gerçekleşmişti. 2015 yılı on bir aylık dönemde toplam pazar ise 811 bin 844 adet oldu. Otomobil satışları ise 2016 yılının ilk 11 aylık döneminde bir önceki yılla kıyasladığımızda yüzde 6,16 artış kaydederek 648 bin 894 adete ulaştı. ÖTV korkusu kasım ayında binek araç ve otomobil pazarını oldukça hareketli geçirdi. Neredeyse son 10 yılda ilk kez kendi rekorunu kıran toplam pazar, kasımda yüzde 44,6 arttı. Otomobil pazarında ise yüzde 53,5 artış gerçekleşti. 2016 yılı Kasım ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 122 bin 309 adetle kapattı. Bu rakamın 83 bin 439 adetini ise ithal araçlar oluşturdu. 2016 haziranda 91 bin 540 adetlik otomobil satışı gerçekleşirken, bunun 64 bin 226 adetini binek araçlardan oluşmuştu. Bu dönemde Türkiye’den ithal araçlar için 7 milyar 586 milyon 525 bin dolar ödemişti. Bu rakamlarla birlikte kasım ayında iç pazarda 83 bin adetlik ithal araç satışının dolar karşılığı ise 10 milyarın üzerinde. İhracat tarafında ise sadece ekim ayında 74 bin 244 adet araçla toplamda 2.5 milyar dolar gelir elde ettik.

İTHAL ARAÇ PATLAMASI
2016 ekim ayında iç pazarın toplam satış adeti 83 bin olarak gerçekleşti. Bu satışlarda ithal araçların payı ise 58 bin adet oldu. Yine aynı dönemde ise ithal araçlara, 6.09 milyar dolar ödedik. 2016 yılının ilk 10 ayında ise toplam satış pazarı 720 bin adetti. Bu adetlere göre ithal aracın ülkeye maliyeti ise ilk on ayda 58 milyon doları aştı. Hiç kuşkusuz 2016 Ocak-Kasım döneminde ülkemizde en fazla ithal araç satışını 116 bin 453 adetle Volkswagen gerçekleştirdi. Onu 47 bin 927 adetle Renault izledi fakat, markanın yerli satışları 52 bin 702 adetle ithal tarafı geçti. Alman üretici Opel ise yerlilik oranı sıfır olan markalardan. Şirket 11 aylık dönemde 46 bin 764 ithal araç satarak, neredeyse bu adeti geçen yıl 12 ayda yakalamıştı. Türkiye’de Renault çatısı altında pazara sunulan Dacia ise 40 bin 332 adet ithal araç satarak pazardaki yerini korudu.

LİDER YİNE KOÇ MARKALARI
2016 Ocak-Kasım aralığında yerli araç lideri ise yine Tofaş oldu. Markanın Bursa’daki tesislerinde üretimini gerçekleştirdiği, yerli sedan projesi Egea ailesi 32 bin 195 adetlik satış rakamına imza attı. Markanın ithal araç satışı ise sadece 7 bin 492 adet olarak gerçekleşti. Ford ise yine aynı dönemde iç pazara 59 bin 441 adet yerli araç sattı. Türkiye’de ticari araç lideri olan marka, 34 bin 383 adet araç sattı. Renault ise 52 bin adetlik yerli satışlarının büyük bir payını Fluence modeli oluşturdu. Bunun yerini ise orta vadede Megane Sedan’nın alması bekleniyor. Toyota ise Sakarya’daki tesislerinden iç pazara 29 bin 994 adet sundu. Marka aynı dönemde ise 15 bin ithal araç sattı. Bu satışın neredeyse tamamını 28 bin 347 adetle Corolla oluşturdu. Hyundai 11 aylık dönemde toplamda 44 bin 602 adet araç satışı gerçekleştirse de bunun 19 bin 858 adeti yerli kaldı. Bunun büyük bir kısmını ise i20 modeli oluşturdu. Honda aynı dönemde 16 bin 609 adet araç sattı. Bunun 8 bin 637 adetlik kısmı ise Şekerpınar tesislerinden yola çıkan Civic sedan oldu.

EN FAZLA PAYI MERCEDES ALDI
ÖTV korkusuyla satışların artış miktarına bakıldığında en fazla artışın 4 bin 116 adet ile Toyota’da gerçekleştiği görülüyor. Volkswagen ise 4 bin 020 adet ile satışlarını en fazla artıran ikinci şirket oldu. Aylık satış artışı bin adetin üzerinde olan firmalar arasında ise en yüksek artış oranı yüzde 122,6 ila Mercedes-Benz geliyor. Mercedes-Benz geçen yıl 3 bin 114 olan satışlarını 3 bin 819 adet artırarak 6 bin 933 adete yükseltti. Marka 2016 ekim ayında 2 bin 378 araç satışı gerçekleştirmişti. Tabi markanın en fazla talep edilen modeli ise 1.6 litrelik dilime kolaylıkla giren C serisi oldu. Ekimde 1054 adet C serisi yollara çıkarken, kasımda bu sayı yüzde 200’ün üstünde artarak 3 bin 222 adet oldu. En yüksek artış oranı yakalayan diğer firma ise yüzde 110 artışla Seat oldu. Şirket satışlarını bin 435 adetten bin 581 adet artışla 3 bin 016 adeta yükseltti.

YERLİ SUV’A TALEP YÜKSEK
Türkiye’de üretilen ilk crossover ve ilk hibrit otomobil olan Toyota C-HR’a ilgi oldukça yüksek oldu. Yerli C-HR, 2 haftada 1.016 adetlik satış gerçekleştirdi ve sıra yazmaya başladı. Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Toyota C-HR için henüz üretim aşamasındayken bile yoğun bir ön talep yaşandığını belirterek, “Her defasında segmentine farklılık getireceğini söylediğimiz Toyota C-HR’a gösterilen ilgi büyük boyutlarda. Müşterilerimiz Toyota’ya ait tüm mecralara ulaşarak bu otomobilimiz hakkında bilgiler almaya devam ediyorlar. Özellikle Toyota C-HR’ı yakından görmek ve ona dokunmak isteyen müşterilerimiz showroom trafiğimizi yaklaşık 2 katına çıkardı. 2017 yılı kotamızı artırmak için görüşmelerimiz devam ediyor. Bu modelimiz özellikle gelecek yıl hedeflerimiz için Toyota’ya büyük katkı yapacaktır. Önümüzdeki yıl yalnızca Toyota C-HR’ın 10 binin üzerinde bir satış gerçekleştirmesini bekliyoruz” diye konuştu.

The post İthal otoya 10 milyar dolar harcadık appeared first on Otomobil Haberleri.

Peugeot 301 güncel Peugeot modelleriyle aynı tasarım dilini bünyesinde barındırıyor. Dik konumlu radyatör ızgarası, gövde ile aynı düzeyde bulunan farlar ve büyük bir titizlikle uygulanan değişikliklerle yeni Peugeot 301 dinamik ve çekici bir görünüm sunarken markanın imzası niteliğinde olan LED farlar bünyesinde barındırdığı teknolojiyi gözler önüne seriyor. Teknolojik gelişim iç mekanda da devam ediyor. 7 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekran söz konusu teknolojik değişimin en önemli yansımalarından biri. Kapasitif teknolojisi sayesinde hassas ve hızlı çalışan ünite geri görüş kamerasının görüntüsü kadar 3D TomTom navigasyon sisteminin haritasını da gösteriyor. Android Auto®, Apple CarplayTM destekli Mirror Screen özelliği sayesinde akıllı telefon içeriğini de gösteren dokunmatik ekran bu sınıftaki nadir özelliklerden biri olarak öne çıkıyor. Yeni Peugeot 301’in dinamik şasisi ileri teknolojinin nimetlerinden yararlanan modern motorlarla destekleniyor. Markanın dünya çapında 1 milyon adedin üzerinde modelinde kullanılan 3 silindirli PureTech motoru yeni Peugeot 301’de de kullanıma sunuluyor. Quickshift teknolojisiyle yeni nesil EAT6 Tam Otomatik şanzıman 115 HP gücündeki 1.6L VTi motor ile ürün gamına dahil olurken 100 HP gücündeki 1.6L BlueHDi dizel motor ise sürüş konforuyla yakıt ekonomisini aynı potada eritiyor.

640 LİTRE BAGAJ
Yeni Peugeot 301, özel donanım ve nitelikleriyle segmentine tamamen yeni bir boyut kazandırıyor. Kaliteli ve modern algısıyla dikkat çeken iç mekan, ön de ve arka koltuk sırasında konforlu ve pratik bir yaşam alanı sunuyor. 2,65 metre uzunluğundaki dingil mesafesinin de katkısıyla yeni Peugeot 301 beş kişiyi rahat ettirecek bir yaşam alanı sunuyor. Ön koltuk yolcularına 1,41 metrelik dirsek mesafesi ve arka koltuk yolcularına ise 1,40 metrelik dirsek mesafesi söz konusu. Arka koltuk yolcularına ön koltuk pozisyonuna bağlı olarak 12 cm ile 26 cm arasında değişen bu sınıfın en iyi diz mesafesi sunuluyor. Kapı cepleri, torpido gözü, ön kol dayama altı ve orta konsolun alt kısmında olmak üzere yaşam alanına dağıtılan farklı saklama alanları günlük yaşamı kolaylaştırıyor. Yeni Peugeot 301’in bagajı da göz ardı edilmeyecek niteliklerle dikkat çekiyor. Geniş yükleme ağzının ardında 35 litresi bagaj halısının altında olmak üzere 640 litrelik (506 dm3 VDA 210) bir bagaj gizleniyor. Sınıfının en iyisi olan bu değer pratik bir kullanım sunmakla kalmıyor aynı zamanda 1/3 ve 2/3 oranlarında katlanan arka koltuklar sayesinde toplam 1332 dm3 (VDA 214) seviyelerine kadar arttırılabiliyor. 7 inçlik kapasitif dokunmatik ekrana sahip bilgi ve eğlence sistemi Android Auto®, Apple CarPlayTM destekli Mirror Screen özelliği sayesinde akıllı telefon ile otomobil arasında bir bağ oluşturuyor. Sürücü, uyumlu akıllı telefonunu orta konsoldaki 7 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran üzerinden yöneterek konforlu ve güvenli bir sürüş gerçekleştirebiliyor. Sürücü ayrıca sesli komut sistemi üzerinden navigasyon, telefon ve medya fonksiyonlarına da erişim sağlayabiliyor. Akıllı telefona erişim sağlayan sistem, aynı zamanda geri görüş kamerası ve 3D Tom Tom navigasyon için arayüz olarak da devreye giriyor. Yeni nesil navigasyon sistemi, yolları tepeler de dahil 3 boyutlu olarak gösteriyor. Yeni Peugeot 301, pasif ve aktif olmak üzere son derece geniş bir güvenlik ekipmanıyla donatılmış. Aracın arkasındaki bölgeyi geniş ekranda gösteren geri görüş kamerası ve park yardımcısı, park ve manevraları kolaylaştırıyor. Hız sınırlama/sabitleme sistemi daha güvenli ve daha konforlu bir sürüş sunarken ESP, ABS, EBA ve lastik basınç kontrol sistemi (TPMS) gibi elektronik yardımcılar ise sürüş güvenliğini destekliyor. Olası bir çarpışma anında ön ve yan hava yastıkları ile arka üç nokta emniyet kemerleri yolcuların güvenliğini tesis ederken arka koltuklardaki ISOFIX bağlantı sistemi çocuklara ek güvenlik sağlıyor. Ön aksta McPherson tipi bağlantılara yer verilirken arka aksta ise esnek travers devreye giriyor. Goodyear veya Bridgestone marka 185/65 R15T ebadında ve Michelin 195/55 R16T ebadında lastiklerle donatılan yeni Peugeot 301’de 266 mm çapında hava soğutmalı ön diskler ve arka kampanalar kullanıma sunuluyor.

4 SİLİNDİRLİ MOTOR
Gerek tasarımı gerekse de bünyesinde barındırdığı teknolojilerle modern teknolojinin bütün nimetlerinden yararlanan yeni Peugeot 301’de, yeni nesil motorlarla donatılırken motor seçenekleri ülkelere göre değişkenlik gösteriyor. Benzinli cephesinde, giriş seviyesi olarak beş vitesli manuel şanzımanla kombine edilen 1.2L PureTech 82 HP yer alırken bir üst basamakta ise 1.6L VTi 115 HP kullanıma sunuluyor. Bu motor beş vitesli manuel şanzıman dışında altı vitesli EAT6 Tam Otomatik şanzımanla da kombine edilebiliyor. Dizel cephesinde ise, 1.6L BlueHDi 100 HP ve 1.6L HDi 92 HP devreye giriyor. Her iki motor seçeneği de beş vitesli manuel şanzımanla kombine edilebiliyor. Peugeot 108 ile başlayarak Yeni SUV 3008 ve 5008 modelleri de dahil bütün ürün gamında kullanıma sunulan 3 silindirli PureTech benzinli motor, 1 milyonun üzerinde araçta kullanıma sunulurken aynı motorun turbo versiyonu 2015 ve 2016 yılları olmak üzere iki yıl üst üste Yılın Motoru seçildi. PSA Grubu tarafından tasarlanan 1.2L PureTech 82 HP, litre başına 68 HP güç üretimiyle sürüş keyfi ile yakıt ekonomisini aynı potada eritirken benzer güçteki dört silindirli bir motorla kıyaslandığında 21 kg daha hafif bir yapı sunuyor ve yüzde 25 yakıt ekonomisi sağlıyor. Yüksek teknolojinin bütün nimetlerinden yararlanan direkt enjeksiyonlu motor, Euro 6 emisyon standartlarını yerine getirirken 5.750 d/d’da 82 HP (60kW) güç ve henüz 2.750 d/d’da 118 Nm tork üretiyor. Ayrıca 1.2L PureTech 82 HP versiyonu, 110 gr/km CO2 emisyon değeriyle çevreci bir yapı sergiliyor.

DİZEL MOTOR GAMI
Bir üst motor seçeneği olan 1.6L VTi 115 HP, silindir başına dört supap teknolojisine sahip sıralı dört silindirli motor; hafif alaşım, sürekli değişken zamanlamalı emme eksantrik mili veya yine PureTech motorda olduğu gibi düşük sürtünme gibi teknolojiler sayesinde yüksek verimlilik ve düşük CO2 salınım değeriyle öne çıkıyor. 6.050 d/d’da 115 HP güç üreten motor 4.000 d/d’da 150 Nm tork kullanıma sunuyor. Motorun gücü beş vitesli manuel veya alternatif olarak altı vitesli EAT6 otomatik şanzımanla tekerleklere aktarılıyor. Quickshift teknolojisine sahip olan yeni otomatik şanzıman yüksek verimlilik seviyesi sunuyor. Euro 6 emisyon standartlarını yerine getirten motor manuel şanzımanlı kombinasyonda 148 gr/km CO2 salınımı ve EAT6 otomatik şanzımanla 154 gr/100 km CO2 salınımı gerçekleştiriyor. Egzoz gazındaki NOx değerini yüzde 90 oranında düşüren SCR (Selective Catalytic Reduction) ve yine egzoz gazındaki partikülleri yüzde 99 oranında düşüren katkılı DPF (Diesel Particulate Filter) gibi teknolojileri bünyesinde barındıran 1.6L BlueHDi 100 dizel motor sürüş keyfiyle yakıt ekonomisini aynı potada eritiyor. Euro 6 normlarını yerine getiren motor 3.750 d/d’da 100 HP güç ve henüz 1.750 d/d’da 254 Nm tork üretiyor. 1.6L BlueHDi 100 beş vitesli manuel şanzımanla 98 gr/km CO2 salınımı gerçekleştiriyor.

The post Peugeot 301 yenilendi appeared first on Otomobil Haberleri.