Ali YILDIRIM

Türkiye’de ikinci el otomobil pazarında Kasım 2025 itibarıyla dikkat çekici bir yavaşlama yaşandı. Sıfır araçlardaki agresif kampanyalar ve düşük faizli kredi destekleri, tüketicinin tercihini ikinci elden sıfıra kaydırdı. İkinci el ilan sitelerine giren araçların yarısından fazlası satışa dönüşemedi.

Kasım Ayında 440 Bin Araç İlana Çıktı, Yarısı Bile Satılmadı

Indicata raporuna göre Kasım 2025’te ikinci el ilan sitelerinde 439 bin 809 araç satışa sunuldu. Ancak bu araçların yalnızca yüzde 45,2’si, yani 199 bin 225 adedi alıcı bulabildi.
Böylece yaklaşık 240 bin araç ilanda kaldı.
Sıfır araç tarafında artan kampanyalar, düşük faizli finansman seçenekleri ve kredi erişiminin kolaylaşması, ikinci el pazarını doğrudan etkiledi. Tüketici tercihini sıfır araçtan yana kullandı.

Sıfır Otomobil Pazarı Rekora Gidiyor

Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarı yılı rekorla kapatmaya hazırlanıyor.
• Sıfır araç satışları yıl bitmeden 1,2 milyon adede yaklaştı
• 2025 yılı için beklenti 1,4 milyon adet
• İkinci el pazarı ise 7 milyon adet seviyesine doğru ilerliyor
Ancak yılın son iki ayında sıfır araç satışları hızlanırken, ikinci elde satışların sıfıra oranla daha zayıf seyrettiği görülüyor.

İkinci Elde Satış Süresi Uzadı, Stok Baskısı Arttı

SmartIQ raporuna göre 2025’in son çeyreğine girilirken ikinci el otomobil pazarında stok baskısı belirgin şekilde arttı.
• Ortalama ilan süresi 50 günün üzerine çıktı
• Yılın ilk yarısında bu süre 35–40 gün seviyesindeydi
• Fiyatlarda sınırlı revizyonlar başladı
Indicata ve SmartIQ verileri, ikinci elde uzun süredir devam eden “yüksek fiyat – hızlı satış” döneminin sona erdiğini ortaya koydu.

Tüketici “Bekle-Gör” Moduna Geçti

Doğru fiyatlanmayan araçların ilanda kalma süresi uzarken, tüketici bu dönemde daha temkinli hareket ediyor.
İkinci elde fiyatların geri geleceği beklentisi güçlenirken, sıfır araçta ise:
• Yeni yıl zamları
• Model değişimleri
nedeniyle fiyat artışı beklentisi öne çıkıyor.

Sıfır Satışlar Takas Havuzunu Büyüttü

Otomerkezi.net CEO’su Ali Karakaş, sıfır araç satışlarındaki artışın ikinci elde takas havuzunu genişlettiğine dikkat çekti:
“Bu durum fiyatları etiket olarak değil ama pazarlık payı olarak yumuşatıyor. Seçenek bol, satıcı daha esnek. Ancak kısa vadeli yatırım beklentisi olanlar için piyasa eski cazibesinde değil.”

0–3 Yaş Araçlarda Reel Gerileme

Aşin Otomobil Genel Müdürü Okan Erdem, sıfır pazardaki kampanyaların ikinci el fiyatlarını baskıladığını vurguladı:
“Özellikle 0–3 yaş araçlarda reel gerileme yaşanıyor. Popüler C SUV’lar hızlı dönerken, üst segment ve niş araçlarda satış süresi uzuyor. Nakit alıcı için pazarlık avantajı yüksek.”

Doğru Fiyatlanan Araç Hâlâ Hızlı Satılıyor

RS Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve CMO’su Dr. Naim Çetintürk, ikinci el piyasasındaki durgunluğun büyük ölçüde yanlış fiyatlamadan kaynaklandığını belirtti:
“Sıfır araç kampanyaları ikinci el için referans oluşturuyor. Değerinde fiyatlanan araçların hâlâ kısa sürede satıldığını görüyoruz.”

İkinci El Yerine Sıfır Bayilere Gidildi

LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, noter devir verilerine dikkat çekti:
• Eylülden ekime geçerken ikinci el devirlerinde 16 bin 440 adetlik düşüş yaşandı
• Bu alıcıların önemli bölümü sıfır araç bayilerine yöneldi
Nazik, hafif ticari araç pazarının ise otomobile kıyasla daha stabil kaldığını ifade etti.

Aralık 2025’te Hedef 150 Bin Adet

Sıfır araç pazarında Aralık ayı oldukça hareketli geçiyor.
Sektör temsilcilerine göre Aralık 2025’te:
• Toplam pazar: 120 bin – 150 bin adet
• Güçlü kampanyalar sıfırı ikinci ele göre daha cazip kılıyor
İkinci el tarafında ise hareketlenmenin ayın son haftasında yaşanması bekleniyor.

The post İkinci El Otomobil Pazarında Fren: İlana Çıkan Araçların Yalnızca Yüzde 45’i Satıldı appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM

Otomotiv sektörü son birkaç yıldır en ilginç süreçlerini yaşıyor. Fiyatlar tüm hızla katlanırken, pandemi sonrası kısıtlı üretimlerle talebe yetişemeyen sektör yanında bir de bütçesi yetmeyen kısım var. Özellikle ikinci el araçta talebin gittikçe arttığını söyleyen uzmanlar, yaş aralığının da yükseldiğini kaydetti. Geçen yıl ikinci el araç piyasasında satılan otomobillerin ağırlıklı olarak 10 yaş ve üstü olduğunu söyleyerek sorularımıza cevap veren VavaCars Perakende Grup Başkanı Serdıl Gözelekli “Pazarın yüzde 50’si de 15 yaş ve üstü. Artık her 15 kişiye 1 araç düşmeye başladı” dedi. Otomotiv pazarında yaşanan tedarik ve bulunabilirlik sorunu ikinci el araca olan talebi arttırdı. Buna bir de düşen alım gücü eklenince tüketiciler ayağını yerden kesmek için ikinci elden başka araca bakmadı.

YAŞLI ARAÇ PARKI TAM GAZ
15 YAŞI AŞTIK

Artan kur, enflasyon ve yurtdışı maliyetleri de etikete yansımaya başlayınca Türkiye’nin araç parkı da son sürat yükselişe geçti. Daha birkaç yıl öncesine kadar 6-7 yaş ikinci elde favori olurken, bugün bu tercih 15 yaşı mecburen aştı. Serdıl Gözelekli, geçen yıl piyasada satılan ikinci el araçların yüzde 65’inin 10 yaş üstü araçlar olduğunu söyledi. Yaşlı park oranının her geçen gün arttığını ifade eden Gözelekli “İkinci elde yapılan satışların yüzde 50’si 15 yaş üstü. 3-4 yıldır arzda düşüş oldukça yaşlanma kaçınılmaz oldu” dedi.

SIFIRIN YÜZDE 50’DEN FAZLASI
KURUMSAL ŞİRKETLERE GİDİYOR

Piyasada sıfır araç olmadığına değinen Gözelekli “8 kişiye bir araç düşüyordu. Şimdi 15-16 kişiye 1 araç düşüyor. Hem ikinci elde hem de sıfırda iki katı artış görüldü. 2022 yılına baktığımızda 6.4 milyona 700 bin araç satıldı. Hemen hemen sıfır satışa ikinci el oranı yüzde 10 seviyesinde. Ocak ayında 650 bin adet ikinci el satışı gerçekleşti. Sıfır araç ise 80 bin adet. Geçen yıla göre bu da 2 katı. Ama sıfır araç satışı artış gösterse bile bunun yüzde 50’den fazlası kurumsal şirketlere gidiyor. Bu yüzden vatandaşa aslında araç kalmıyor. Böyle baktığımız zaman seçimin sonucu ne olursa olsun çok bir şey değişmeyecekmiş gibi. Çip tedarik sorunu ara madde ham madde sorunu devam ettiği sürece, araç bulma sorunu devam edecektir. Bu yüzden talep devam edecekmiş gibi duruyor” ifadelerini kullandı.

‘ŞU AN TAM BİR ALIM FIRSATI VAR’

Mart ayı hariç son 3 aylık dönemde ikinci el araç fiyatlarının yüzde 15 arttığını paylaşan Serdıl Gözelekli, bunun geçen yıllara oranla daha paralel bir yükseliş olduğunu anlattı. Gözelekli şöyle devam etti: “Şu an tam bir alım fırsatı var diyebiliriz. Fiyatlar şimdilik hak ettiği yerde ama bu artış olmayacak anlamına gelmiyor. Önümüzde bayram ve seçim var. Sektörün belli kesimlerinde bir artış olacaktır. Matrah düzenlemesi çok geç çıktı. Bir taraftan enflasyon bizi zorlamadı değil. İnsanlar bekledi. Kasım 2022’de talep patladı. Fiyat artışı kaçınılmaz oldu. Sıfır araca da talep artınca ikinci el beklediğimizden fazla hız kazandı. Yeni yılla birlikte ocak ayı çok hızlı geçti. Deprem haftası biraz yavaşladık. Ama sadece 1 hafta sonra normale döndü. O dönemde Adana’da yerimiz vardı. Kapattık orayı. Aileler kaldı. Çalışanlarımız falan. Depremden sonra insanlar aracın önemini biraz daha kavradı. O dönemde evde kalamayan aracında kaldı.”

SEÇİM VE DEPREME RAĞMEN SATIŞLAR DURMADI

Satışlarda bir yavaşlama olmadığını söyleyen Serdıl Gözelekli, bunun enteresan olduğunu değerlendirdi. Gözelekli “Enteresan bir şekilde deprem döneminde ve seçim arifesinde olmamıza rağmen bir yavaşlama göremedik. Ama bu biraz da bizden kaynaklı. Oldukça avantajlı satıyoruz ve alıyoruz. Yılda 6 milyon adet ikinci el araç işlemi oluyor. Biz burada iyi hizmet veriyoruz. Bu yüzden çok yavaşlamadık. Amacımız çok kar etmek değil başa başnoktasına gelmek” dedi.

ANİ BİR TALEP PATLMASI FİYATLARI YENİDEN VURUR

İkinci elde kilometre ve yaş kanununun oldukça caydırıcı olduğunu vurgulayan Serdıl Gözelekli, karardan kurumsal şirketlerin daha fazla etkilendiğini paylaştı. Gözelekli “Bazı galerilerde satışlar bireysele döndü” dedi. Tüketicilerin artık ikinci el araç fiyatlarına alıştığını söyleyen Gözelekli, geçen sene yaşanan artışların artık olmadığına değinerek “Makul seviyede artışlara tüketici de alıştı. Kur da stabil seyredince fiyatlar çok oynamamaya başladı. Dediğim gibi şu an alım fırsatı var. Yeniden bir talep artışı olursa fiyatların sert artması kaçınılmaz” diye konuştu. Tüketicilerin artık elindekini korumaya odaklandığından bahseden Gözelekli “Kur artışı olduğunda hemen elindeki yabancı parayı bozup araç alanlar da oldu. Araç değerlendiğinde satıp kura dönenler oldu. Bu yüzden ikinci elle bile parasını korumaya çalıştı.”

‘SIFIR GİBİ İKİNCİ EL SATIŞI YAPIYOR’

Araçları aldıkları gibi satışa hazırladıklarını aktaran Serdıl Gözelekli “Önce müşterimizi sonra kendimizi üzmüyoruz. Bizi tercih edenlere sıfır gibi ikinci el araç satışı yapıyoruz. Araçlara bir anlamda değer katıyoruz. Türkiye’de Ankara ve İstanbul olmak üzere 2 noktada araç yenileme hizmeti veriyoruz. Pendik’te açtığımız yenileme merkezi tam olarak bu işi yapıyor. Burada seramik kaplamadan, mekaniğe ve kaporta işlemine kadar giriyoruz. Hatta bu modellere 12 ay garanti de veriyoruz. Yılda 50 bin araç yenileme kapasitemiz var. Müşteriden aracı çok çok düşük fiyata almamaya çalışıyoruz. Çünkü o bizim daimi müşterimiz. Eğer biz düşük fiyata alırsak o müşteri bize bir daha gelmez. Çok kar etmek peşinde değiliz. Bu yüzden önce müşteri kazanmaya çalışıyoruz” açıklamasını yaptı.

‘TAM BİR ARAÇ PLATFORMU OLDUK’

Artık sadece araç alım-satım platformu olmadıklarını anlatan Serdıl Gözelekli şunu söyledi: “Vava Servis ile birlikte artık tüm araçlara hizmet veriyoruz. VavaCars müşterisi olmasına gerek yok. Bakım onarım ve benzeri bütün paketleri uyguluyoruz. Ve şeffafız. Fiyatlarını müşteriye online olarak sunuyoruz. VavaCars artık araç alım satım değil komple araç platformu oldu. Alım satım, servis, sigorta ve detaylı temizlik bile sunuyoruz. Servise gelen taleplerin yüzde 75’i VavaCars’tan yolu geçmeyen müşteriler. Kalanı da zaten kendi araçlarımız ve şirket müşterilerimiz.”

TÜKETİCİ ONLİNE SATIŞA ALIŞTI

Serdıl Gözelekli sözlerine şöyle son verdi: “Araç satışlarını tamamen online yapıyoruz. İlk etapta verilen kaporaları raporladık. Aracı görmek istediği için vazgeçenlerin oranı yüzde 5 bile değil. Bu yüzden satış işini online için geliştirdik. Her detayı gösteriyoruz. Online modeli biz yaptık evet ama bunun için çok emek harcadık. Aldığımız aracı 15 dakika ekspertiz yapıyoruz. Satışa hazırlarken 1-1.5 saate ekspertiz yapıyoruz.”

The post Her 15 kişiye 1 araç düşmeye başladı appeared first on Otomobil Haberleri.

ÖTV indirimi ikinci el araç pazarını hemen ayağa kaldırmayacağı tahmin ediliyor. Çip krizinin ardından, hammadde sorunu ve üretim kesintilerinin yaşandığı otomotiv sektöründe ertelenen satın alma talepleri de sektördeki hareketsizliği artırdı. Bu kapsamda satın alma taleplerini canlandırmak adına Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) indirim beklentisi de gündeme geldi. Otomotiv sektörünün en büyük veri ve ikinci el fiyatlandırma şirketi Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın ise sektörde hızlı bir iyileşme yaşanması için tek başına ÖTV matrah dilimlerinde yapılacak bir düzenlemenin yeterli olmayacağını vurguladı.

ARAÇ ALMAK İSTEYENLER ŞU AN ERTELİYOR

Otomobil almak isteyenlerin çok sayıda farklı parametreden dolayı bu ihtiyaçlarını ertelediğini anlatan Yalçın, “İnsanlar araç almak için piyasalara yönelik parametrelerin oturmasını istiyor. Tabii ki ÖTV indirimi önemli bir faktör… Ancak insanların araç alma noktasında beklemelerinin başka nedenleri de var. Bu nedenlerden birincisi; döviz kurundaki belirsizlik, ikincisi ÖTV’de indirim beklentisi, üçüncüsü kredi faiz oranlarının çok yüksek olması, dördüncüsü sıfır kilometre araç tedarikinin bollaşmaması, beşincisi de kredi kullanım vade oranlarında çok düşük kalması. Altıncı neden ise, bütçeleri olduğu ve araç almaya karar verdikleri halde satın almak için bekleyen, bu konuda adım atmayan bir kitle de var. Bu kitle de söz konusu kararlarını zamana yaymış durumda. Çünkü insanlar önlerini net göremiyor. Bu faktörler düzelmediği sürece otomotivde çok çabuk ve hızlı bir iyileşme olamaz” diye konuştu.

İKİNCİ ELDE YÜKSEK MALİYETLİ ARAÇLAR VAR

ÖTV matrah dilimlerindeki oranların güncellenmesi gerektiğini belirten Yalçın, “Olası güncellemenin ardından yaşanacak fiyatlardaki gerileme hem sıfır hem ikinci el araç fiyatlarına yansıyacak” açıklamasını yaptı. İkinci el otomobil pazarında geçen sene yaşanan daralmanın bu yıla ilişkin yansımalarına değinen Yalçın, “İkinci elde özellikle satış tarafında yüksek maliyetli araçlar var. Otomobil satın almak isteyen tüketici, o yüksek fiyat etiketi konulan araçları almak istemiyor. Tüketici yüksek etiketli fiyatlar nedeniyle alamıyor, ne zaman satıcı fiyatları aşağı çeker, durum o zaman değişir” dedi.

TEDARİK SORUNU DAHA BİTMEDİ

Sıfır araç tedarikinde yaşanan soruna da değinen Yalçın, “Bu süreçte ‘sıfır araç tedarikindeki sorun bitti’ diyemeyiz. Bu sorun devam ediyor ve devam da edecek. Ama bu sorun geçen seneki gibi olmayacak, konu ile ilgili süreç bir nebze daha iyi olacak. Bunu; birçok global üreticinin çok çeşitli aksiyonlar alması sebebiyle oluşan küçük bir iyileşme olarak adlandırabiliriz” açıklamasını yaptı.

The post ÖTV indirimi bile iyileştirme için zaman ister appeared first on Otomobil Haberleri.

Otomerkezi.net, İkinci el araç fiyatları üzerinde yaşanacak artışlara dikkat çekti. İkinci el araç ilanlarında ciddi bir azalma olduğunu söyleyen Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş “İkinci el aracı olanlar da, bayiler de son haftalarda birer birer ilanlarını kaldırdı. Bu süreçte vazgeçenlerin bir kısmı ortalama 20-30 bin TL fiyat artırıp yeniden ilan verdi ya da satmaktan vazgeçti. İlan sayılarına bakıldığında da belirgin bir düşüş gözlemleniyor. İlan sayıları ortalama 400 binden 280 bine gerilemiş durumda. Hali hazırda online platformlardaki ilan sahiplerinin ancak yüzde 10’u gerçek satıcı, reelde satışa açık ortalama 50 bin araç var, geri kalanı maalesef manipülasyondan ibaret.” dedi.

TEDARİK SORUNU İKİNCİ ELDE DE DİKKAT ÇEKİYOR

İkinci el araç piyasasına stok kaynağı sağlayan etkenlerden birisi ise operasyonel filo kiralama şirketleri oluyor. Fakat sıfır araç sıkıntısı sebebiyle kiralama şirketleri de var olan araçlarını yenisi ile değiştirme yoluna gidemiyor. Karakaş, konu ile ilgili olarak “Kiralama şirketleri sıfır araçlarda tedarik sorunu devam ettiği için artık 1-5 yaş aralığındaki araçlarını, yerine yenisini koyamayacağı için satmaktan vazgeçti, kilometreleri artsa da kiralamaya devam ediyor. Bu da ikinci elde tedariği zorlaştıran faktörlerden sadece birisi.” şeklinde konuştu.

‘BULDUĞUNUZ ARACI ALIN’

Tedarik probleminin ikinci ele de yansıdığı bugünlerde, ilanlar arasındaki fiyat farklarının arttığını söyleyen Karakaş “Boyası, değişen parçası olan araç ile boyasız araç farklarına bugünlerde takılmamakta fayda var. Çünkü boyasız bir araç, 2-3 parça boyası ya da değişen parçası olan bir araçtan 50 bin TL daha fazla fiyatla ilana koyuluyor. Bu durumu biz doğru bulmuyoruz. İkinci ele düşmüş otomobillerde hasar geçmişi olması bu işin doğasında var. Artık hasar geçmişi konusuna da daha Avrupai bir bakış açısı ile bakmalıyız. Vatandaşın, tedarik probleminin olduğu bu dönemde bulduğu, beğendiği aracı almasında fayda var.” dedi.

HEDEF 6.5 MİLYON ADET

Döviz kuru gidişatının sektörü büyük ölçüde etkileyip, ikinci el araçlarda fiyat artışına neden olduğunu belirten Otomerkezi.net CEO’su Karakaş “Kurumsal markalar olarak döviz kurunun gidişatı bizleri tedirgin ediyor. Piyasanın oturması için volatilite devam etmemeli, durağan pozisyona geçmeli. Yıl sonuna kadar kur, faiz ve tedarik sorunu etkenleriyle fiyatların %20 bandında artabileceğini öngörüyoruz. Yıl sonu satış beklentimiz ise 6.5 milyonla sınırlı.” yorumunu yaptı.

The post İkinci el araç fiyatları yüzde 20 artabilir appeared first on Otomobil Haberleri.

Haziran ayından itibaren ikinci el araç fiyatları için artışın sürebileceği belirtiliyor. Eylülde sıfır araç satışları yüzde 115,8 artarak rekor kırdı. İkinci el otomobil satışlarında ise Eylül ayında bir önceki aya göre yüzde 10 oranında arttı. Geçen yılın aynı dönemine göre ikinci el pazarındaki toplam satış artışı yüzde 23 oranında oldu. Böylelikle 2020 yılındaki toplam ikinci el satışa adedi Eylül ayı itibarı ile 5 milyon adedi aştı.

YENİ TEDBİRLER GELİYOR ÜRETİM DURABİLİR

Koronavirüs salgını nedeniyle dünyanın birçok bölgesinde tedbirler tekrar hayata geçirilirken, üretimde alınacak olası bir duraklama kararlarının, kış aylarında sıfır araç tedarikinde tekrar olumsuzluklara neden olabileceğini belirten Otoshops Genel Müdürü Melih Mutlu “Eylül ayında sıfır araç pazarındaki rekor satışlar, önceki aylardan ve pandemi döneminden ötelenen taleplerin pazara yansıması sonucu beklenen bir gelişmeydi. Sıfırda talebin yeteri kadar karşılanamaması, döviz kurlarının yüksekliği ve ÖTV düzenlemesi sonucunda ikinci el otomobil fiyatlarında artışlar yaşandı. Başta Avrupa ülkeleri olmak üzere tekrar çeşitli tedbirler hayata geçiriliyor. Otomobil fabrikalarında üretimlerin tekrar askıya alınması durumunda talepte sıkıntılar gündeme gelebilir. Bu da 2 el fiyatlarında artışların bir süre daha yaşanmasına yol açabilir. Otomobil artık bir yatırım aracı olarak görülüyor. Tüketiciler satarken kar edeceklerini düşünerek sıfır veya ikinci el otomobil sahibi olmak istiyor. Bu da pazarın stabil bir hale gelmesini şu an için engelliyor. 2021’in ilk çeyreğinde de pazarın bu doğrultuda ilerleyeceğini öngörüyoruz.” açıklamasında bulundu.

KURUMSAL ŞİRKETLER GARANTİ VERİYOR

Bu dönemde ikinci el otomobil alım satım işlemlerinde kamuoyunda usulsüzlükler olduğu yönünde şikayetlerin arttığını sözlerine ekleyen Mutlu “İkinci el otomobil almayı planlayanlara kurumsal markaları tercih etmelerini öneriyoruz. Doğru ve güncel ekspertiz, garanti uygulaması, finansal çözümler gibi birçok imkanlar sunulmakta. Otomobilin tüm geçmişi alıcısına şeffaf bir şekilde aktarılmaktadır. Maalesef kısa sürede al sat yaparak kar edip para kazanmak isteyenler, doğru bilgilendirme yapmayabiliyorlar. Otoshops olarak biz müşterilerimize 15 yaşa kadar 48 aya varan vadelerde kredi imkanı sunuyoruz. Müşterilerimiz interaktif satış uygulamamız ile kredilerini oturdukları yerden dijital ortamda başvurarak kullanabiliyorlar. Ayrıca sattığımız her araca 2 yıla kadar garanti veriyoruz.” dedi.

The post İkinci el araç fiyatları için artış sürebilir appeared first on Otomobil Haberleri.

Sıfırda yaşanan ÖTV şoku ikinci el araç fiyatları içinde kontak çevirtti. Pazar hakkında değerlendirmelerde bulunan Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, Ağustos ayının son günü gerçekleşen ÖTV’deki matrah düzenlemesinin ikinci el otoya olan yansımasıyla ilgili değerlendirmede bulundu. Sıfır otomobil tedariğinin oldukça zor olduğu bu dönemde, tüm otomotiv sektörü için şok etkisi yarattı. İkinci el araç fiyatları yükselişini sürdürdü.

LÜKS MODELLERDE YÜKSELİŞ HIZ KESMEDİ

Karakaş “Kısıtlı yerli modellerde hatırı sayılır bir indirim olunca, bu modellerin ikinci el fiyatlarının artışında küçük bir frenleme olacağı aşikar. Fakat birçok otomobili ilgilendiren matrah düzenlemesi, özellikle lüks segmentteki araçlara çok ciddi etki yaratacaktır. Öngörümüz, bu ayın sonuna kadar belirli premium modellerde yüzde 20, alt segmentte vergi matrahına takılıp zam gelen araçlarda ortalama yüzde 10 fiyat artışı olması. Zaten 1 Eylül itibariyle hem bireysel araç sahipleri hem de oto alım satımı yapan firmalar, fiyat etiketlerini değiştirmeye başladı. Yıl sonuna kadar ikinci eldeki hareketin devam edeceğini düşünüyoruz. İkinci elin önündeki tek engel şu anda pandemi. Tabii döviz kuru ve faiz oranlarındaki gelişmeler de piyasayı etkileyecektir. ÖTV’deki artış ile ‘ÖTV indirimi gelecek’ söylentilerine de nokta konulmuş oldu ki birçok vatandaşımız bu söylenti sebebiyle alım kararını ertelemişti” dedi.

AĞUSTOS AYINDA İKİNCİ EL SATIŞLAR VİTES DÜŞÜRDÜ

Geçtiğimiz ay ikinci el online oto satışlarının 2019 yılına göre yüzde 52 arttığına da değinen Karakaş, Temmuz ayına göre yaşanan düşüşle ilgili olarak ise “Bayram tatili, döviz kurundaki artış ve kredi faizlerindeki radikal yükseliş sebebiyle Ağustos ayında satışlarda gözle görülür bir düşüş gözlemlendiğini rahatlıkla söyleyebiliriz. Öte yandan ÖTV matrahındaki düzenleme sonrasında, sadece 10 günde genel olarak ikinci el oto fiyatlarında yüzde 10 artış gözlemliyoruz. Kurumsal ikinci el markalarının yatırım maliyetleri her geçen gün yükseliyor. İkinci ele olan talep artışı devam etse de, fiyat istikrarsızlığı bir süre daha devam edecek, bu durum ikinci el otomotiv sektörüne olumsuz yönde etkileyecek” yorumunda bulundu.

The post İkinci el araç fiyatları her gün yüzde 1 artıyor appeared first on Otomobil Haberleri.

İkinci el araç pazarında düşüş başladı. ikinciyeni.com, ikinci el araç pazarının 2020’deki ilk çeyrek performansıyla ilgili değerlendirmelerde bulundu. Garenta ve ikinciyeni.com Genel Müdürü Emre Ayyıldız, ocak ve şubat aylarında ikinci el araç pazarının hareketli günler geçirdiğini belirtti. Ayyıldız “TÜİK verilerine göre ocak ve şubat aylarında 1,5 milyondan fazla ikinci el otomobil ve hafif ticari araç satıldı. Geçen yılın aynı dönemiyle kıyasladığımızda yüzde 50’den fazla artış olduğunu görüyoruz. Henüz resmi sonuçlar olmasa da COVID-19 etkisiyle mart ayında, ocak ve şubat aylarının altında bir satış bekliyoruz” dedi. ikinci el araçta fiyatlar

MARTTA FİYATLAR YÜZDE 5 DÜŞTÜ

Ayyıldız, “COVID-19 etkisini kendi platformumuz üzerinden gerçekleşen satışlarla da inceliyoruz. Mart ayının ilk 10 gününde satış fiyatlarında yüzde 3’lük bir artış gördük. Son 20 günde ise yüzde 8’lik bir düşüş yaşandı. Genel itibarıyla mart ayında fiyatlarda yüzde 4,5’lik bir düşüş yaşandığını söyleyebiliriz. Fiyatlar bir süre daha düşebilir ancak bunun geçici olacağını, yaz aylarının da etkisiyle ikinci el araç fiyatlarının artacağını düşünüyoruz” şeklinde konuştu. ikinci el araçta fiyatlar

EN ÇOK CLİO TERCİH EDİLDİ

Emre Ayyıldız, “Teklif veren kişi sayısında ise mart ayı ile ocak ayı arasında yaklaşık yüzde 20 düşüş yaşandı. Yine de mart ayının son iki haftasından önce talebin iyi olduğunu söyleyebilirim” dedi. Platform üzerinden en çok ekonomi sınıfındaki Renault Clio, Peugeot 301 gibi araçların satıldığını söyleyen Ayyıldız, COVID-19 gündemi bittikten ve hayatın normale dönmesinden sonra talebin yeniden oluşacağını, şu anda araştırma yapan ve doğru zamanı bekleyen çok kişi olduğunu ifade etti.

İKİNCİ EL ARACI EVDEN SATIN ALIN

COVID-19 nedeniyle evde kal çağrılarının yapıldığı bugünlerde, ikinciyeni.com sahip olduğu dijital altyapı ve yetkinlikle internetten ikinci el araç satın alma işlemini kolaylaştırıyor. Faaliyete başladıkları ilk günden bu yana ikinci el araç alım satım operasyonunu dijital kanallar üzerinden gerçekleştirdiklerini belirten Garenta ve ikinciyeni.com Genel Müdürü Emre Ayyıldız, “Türkiye’de ilk kez online ihale yöntemiyle ikinci el araç satışı gerçekleştirdik. 5 milyar TL’nin üzerinde e-ticaret hacmi oluşturduk. COVID-19 dolayısıyla hepimizin evde kaldığı bugünlerde, ikinci el araç satın almak isteyenler güvenle platformumuz üzerinden işlemlerini gerçekleştirebilirler. İkinciyeni.com üzerinden satın almak istedikleri aracı belirledikten sonra bize noterden bir vekalet vermeleri yeterli oluyor. Uzun pazarlık süreçleri, ekspertiz için farklı yerlerden teklif alma, kapora alma – verme gibi işlemlerin hiçbirine gerek kalmıyor.Tüm süreç dijital olarak gerçekleşiyor ve satın aldıkları aracı, en çok kullanılan alanları dezenfekte ettikten sonra kapılarına kadar bırakıyoruz” ifadelerini kullandı.

The post İkinci el araçta fiyatlar düştü appeared first on Otomobil Haberleri.

‘0’ bulamayan ‘farkını’ ödeyip ikinci elini aldı

Sıfır araçta tedarik sorunu ikinci elin sırtını kaşıdı. Faiz indirimiyle birlikte artan talep 2020’nin ilk iki ayında da yok sattırdı. Sıfır araç bulamayan ve beklemek istemeyen müşteri ise ikinci el modellere yöneldi. Fakat burada da fiyatlar hiç eskisi gibi değil. Modeline göre ortalama 200 bin liraya satılan bir otomobilin ikinci eldeki fiyatı 220 bin hatta 230 bin liralara kadar çıkabiliyor.

Son bir yılda Türkiye’de otomobil pazarı fiyat etiketiyle hızlı bir dönüşümün içine girdi. Sıfır araçlara ulaşmanın güçlüğü ikinci el araç satışlarını adeta patlattı. 2019’un son çeyreğiyle birlikte düşen faiz oranları sıfır satışlarını arttırdı fakat, pazar daralmadan yine de kaçamadı. 2020 yılıyla birlikte kur farkı, yeni model zamları ve biten bazı desteklerle birlikte tüketicinin rotası yeniden ikinci el oldu. Fakat ikinci ellerde de fiyatlar sıfıra oranla bir hayli hızlı yükseldi. İkinci el araç ticareti yapan birçok firma hızlı sirkülasyondan memnun ama fiyatların artmasından en az tüketiciler kadar şikayetçi. Birçok firma sahibi sattıkları araçların yerine yenisini koymadıklarını söylüyor. Eskiden ikinci el araçlarda fiyat artışlarının 6 ayda anca yüzde 4 seviyesinde olduğunu anlatan galeri sahipleri bunun şimdilerde haftada hatta bazen günde yüzde 4’lük artışlara şahit olduklarını dile getiriyor.

SIFIR FİYATINA İKİNCİ EL ARAÇ SATILIYOR

Öte yandan başka bir sorun ise sıfır fiyatına satılan ikinci el modeller. Kredi indirimlerinin etkisiyle bayide araç bulamayan bazı tüketiciler, en az 3 aya kadar uzayan tedarik sürelerini beklemek istemiyor. Böyle olunca galerilerin sıfır kilometre aldıkları araçlar, showroomlarda sıfırından daha pahalıya satılıyor. 200 bin liralık fiyat etiketi bulunan bir aracın, ikinci elde 300-400 kilometrelerde hatta 3-5 bin km’ye kadar 210-220 bin lira bandına kadar çıkabiliyor. sıfır fiyatına ikinci el

SIFIRI 413 BİN İKİNCİ ELİ 455 BİN LİRA

Cardata’nın yaptığı analize göre, bazı modellerin fiyat farkları gözler önüne seriliyor. 2020’de BMW 320i’nin en dolu paketi olarak kabul edilen modeli bayide 413 bin 700 liralık fiyat etiketine sahip. Fakat aynı model otomobilin 2019 modeli ikinci el araç satış sitelerinde 455 bin liralık etiketiyle dikkat çekiyor. Yine dizel otomatik sıfır bir Kia Sportage’i yetkili bayiden donanım seviyesine göre, 213 bin liraya kadar satın almak mümkün. Fakat ikinci ele baktığımızda aynı versiyona sahip aracın 2019 fiyatı, yaklaşık 233 bin lira. Türkiye’de üretilen Fiat Egea ve Honda Civic’te bile aynı tablo var. 1.3 litrelik dizel Egea sedan bayide 121 bin lira seviyesinde. Fakat ikinci elde aynı aracın fiyatı 125 bin liraları aşıyor. Honda Civic sedanın da 186 bin liralık etiketi, ikinci elde 191 bin liranın üzerinde. 298 bin liraya satılan Peugeot 3008 ise sahibinden 305 bin liralık fiyatıyla dikkat çekiyor.

MODEL 2018 FİYAT 2019

Dikkat çeken bir başka konu ise 2018 modellerin bile sıfır fiyatın üzerine çıktığı. 2018 model aracın yine Cardata verilerine göre, ikinci elde etiketin üzerine çıkıyor. Mercedes-Benz’in C200 4Matic AMG’nin sıfır fiyatı 425 bin lira seviyesinde. Fakat aynı marka model ve donanıma sahip aracın 2018 modelini 450 bin liraya bile satan var. Volkswagen Polo’nun 1.0 litrelik benzinli motoru 138 bin liralık satış etiketi taşıyor. Fakat aynı aracın 2018 modeli ikinci elde 140 bin TL’nin üzerine bile çıkmış. sıfır fiyatına ikinci el

‘BAYİLERDE ARAÇ YOK, ARTIŞ DEVAM EDECEK’

Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, ikinci el araçlarda ‘0’ kilometre fiyatına yaklaşan hatta geçen birçok modelin olduğunu söyledi. Yalçın “0 km’de araç tedariğinin yetersiz olması nedeniyle cebinde parası olan müşteri ikinci ele gidiyor. Araç olmadığı için tüketici istediği aracı alamıyor. 0 km de araç olmadığı için araç fiyatları bilerek gerçek güncel fiyatından yükseltiyor. Piyasa böylece suni olarak yükseliyor. 2019’un Eylül-Ekim aylarından beri 0 km araç tedariğinde sorun var. Distribütörler 2019 un piyasa koşullarından dolayı çekingen davrandılar. Filo şirketlerinden piyasaya dönen araç sayılarında büyük bir azalma oldu. Filo şirketleri normalde kiradan dönen araçları 2.el olarak piyasaya sürer ve satarlardı. Ama 2019’daki piyasanın sıkışıklığından dolayı filo şirketleri kiradan dönen araçları satmak yerine kiraya vermeye devam ettiler. Fiyatların yükseldiğini gören araç sahipleri de daha fazla değerlenmesini bekliyor. Böylece ikinci elde de araç sorunu yaşanıyor. İkinci el fiyatlarındaki artışın Ağustos 2020 dönemine kadar devam edeceğini öngörüyoruz” dedi.

MALİYETLERDEKİ YÜKSELİŞ İKİNCİ ELE YANSITILDI

Garenta ve ikinciyeni.com Genel Müdürü Emre Ayyıldız ise şu açıklamaları yaptı:

“Türkiye’de 23 milyondan fazla taşıt bulunuyor. Her araç için ortalama 70 bin TL üzerinden hesap yapıldığında 1.6 trilyon TL’lik bir büyüklükten bahsediyoruz. Türk insanının evden sonra en büyük yatırımı otomobil. Son 2 yıldır sıfır otomobil pazarı zor bir dönemden geçiyor. 2018’de euro kuru yüzde 32, 2019’da yüzde 4 artış gösterdi. Euro kurundaki bu yüzde 36’lık artış distribütörlerinin maliyetlerini olumsuz etkiledi ve sıfır araç fiyatlarında 2018’de yüzde 17, 2019’da ise yüzde 15 artış yaşandı. Yani toplamda yüzde 32’ler seviyesinde bir artış oldu. İkinci el fiyatlarında ise sıfır araçlara getirilen ÖTV teşvikinin de etkisiyle 2018 yılında yalnızca yüzde 3 artış yaşanırken, 2019’da ise yüzde 30 artış görüldü. Son iki yılda toplam artış yüzde 33 oldu. İkinci el fiyatlarındaki artış özellikle TCMB’nın faizleri düşürmesiyle birlikte çok hızlandı ve tüketicilerin finansmana erişimi kolaylaştı.”

The post Sıfır araç fiyatına sahibinden ikinci el appeared first on Otomobil Haberleri.