Captur ve Kadjar modelleri ise 30.000TL için 15 aya kadar yüzde sıfır faiz ile müşterilerin beğenisine sunuluyor. 48.000TL için ise 24 aya kadar yüzde 0,79 sabit faiz* fırsatı bulunuyor.
Ayrıca 2016 model Talisman, Megane Sedan ve Megane HB modellerinde de özel faiz oranları yer alıyor. Kampanya kapsamında bu modeller için 30.000 TL 15 ay vade için sıfır faiz sunuluyor.

Renault ayrıca tüm Clio HB, Clio Sport Tourer, Megane HB ve Megane Sedan, Kadjar ve Captur modellerinde metalik renk opsiyonunu** müşterilerine hediye ediyor.

Renault, Master ve Trafic modellerinde de avantajlı faiz oranları sunuyor.34.000TL 12 ay yüzde sıfır faiz avantajının yanı sıra finansman kampanyasına katılmak istemeyen müşterilere 2.000TL ek indirim olanağı yer alıyor.

Kampanya kapsamında Clio Joy 1.2 75 bg otomobiller 55.800 TL, Megane HB 67.750TL, Megane Sedan Joy 1.6 16V 115 bg otomobiller ise 68.450 TL, Kangoo 53.800TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

The post Renault’da Mayıs ayında sıfır faiz fırsatı appeared first on Otomobil Haberleri.

Kampanya kapsamında 2016 model yılı Clio Joy 1.2 75 bg otomobiller 49.200 TL’den*, 2016 model yılı Megane Sedan Joy 1.6 16V 115 bg otomobiller ise 62.850 TL’den* başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Renault ayrıca tüm Clio HB, Clio Sport Tourer, Megane HB ve Megane Sedan modellerinde metalik renk opsiyonunu müşterilerine hediye ediyor. Diğer taraftan binek otomobil ve hafif ticari araçlar modellerinde özel faiz oranları sunuluyor. Renault binek otomobillerde 12.000 TL 12 ay yüzde 0 faiz, hafif ticari araçlarda ise 29.000 TL 12 Ay yüzde 0 faiz fırsatı bulunuyor. Şubat ayında Captur 66.050TL, Kadjar 86.650TL, Talisman 109.850TL, Kangoo 49.050TL, Master Kamyonet 70.000TL, Trafic 68.850TL’den başlayan fiyatlarla* satışa sunuluyor.

The post Renault Clio ve Megane ailesinde indirim appeared first on Otomobil Haberleri.

Bundan tam 70 yıl önce pazara çıkan Jaguar, 1990 yılında Ford tarafından devralındı. Ardından Hindistan’ın en büyük otomotiv markası olan Tata, 2008 yılında markayı tamamen kendi bünyesine aldı. Burada da fazla barınamayan İngiliz marka, 2015 sonu itibariyle Borusan Otomotiv garantisiyle Türkiye’de de satışına hız verildi. Bu ivmelenmeyle birlikte bizde Jaguar’ın XE modelini test sayfalarımıza taşıdık. Öncelikle araca tasarım açısından bakacak olursak, farklı çizgileri ve yapısı atletik bir duruş sergilemeyi başarıyor. J şeklindeki LED’li gündüz farları ve geniş ızgara, sportif yapıyı destekliyor. R-Sport donanım seçeneğiyle test konuğumuz olan XE, tamamen spor bir araç olmasının yanında 2 litrelik turbo dizel seçeneğiyle de oldukça ekonomik bir araç. Büyük hava girişleri ve krom kaplamalar şık bir görünüm sunarken, keskin çizgiler daha dinamik bir hava oluşturmuş. Jaguar XE R-Sport’un yan kısmına bakacak olursak atletik çizgilerin burada da devam ettiğini görüyoruz. 4.67 metrelik uzunluğa sahip olan araç, 1.41 metre yüksekliğinde. Alçak tavan yapısıyla başarılı bir aerodinamik sunan modelin dingil mesafesi 2.83 metre. Aracın arka kısmına baktığımızda ise büyük stop grupları ve büyük logo aracı bize tam olarak tanıtıyor. Sağ alt stop grubunun altında yer alan 2.0d logosu ise aracın motor seçeneği hakkında bilgi veriyor. XE’nin bagaj hacmi ise 455 litre genişliğinde.

Kaliteli iç hacim
Misafirimizin iç mekânına girdiğimizde, Land Rover ailesinden tanıdık kombinasyonlar ile karşılaşıyoruz. Koltukların spor yapısı vücudu sarıyor. Arka kısımda baş ve diz mesafesi yeterli sayılır fakat arka koltuklarda sadece 2 kişiye rahat bir yolculuk imkânı sunuluyor. Deri direksiyon simidi üzerinde ki kısa yol tuşları kolay ve anlaşılır nitelikte. Elektrikli direksiyon sistemi, net tepkiler veriyor. Aynı zamanda hız ve devir göstergelerinin ortasında yer alan yol bilgisayarına buradan hükmetmek gayet kolay hale gelmiş. Orta konsolda büyük bir renkli ekran sunuluyor. Malzeme kalitesi konusunda da rakiplerine göre yeterli bir seviyede olan XE’de bardaklıklar ve saklama gözleri yeterli. Ancak araçta torpido gözünün yerini acil durumlarda kolay ulaşmak için ortalama 6 litrelik bir yangın tüpü ile doldurulmuş. Vites topuzu yerine dairesel bir joystick kullanan model dediğimiz gibi Land Rover’dan izler taşıyor.

2 litrelik dizel motor
Jaguar XE’nin kalbinde 2.0 litrelik 4 silindirli bir dizel ünite yatıyor. BMW’nin 3.20d modeliyle oldukça benzer bir sürüş performansı sergileyen araç, arkadan itiş keyfini yaşatıyor. 4000d/d’da 180 beygir güç üreten bu ünite, maksimum torkunu 1750d/d’den itibaren 430 Nm olarak veriyor. 0’dan 100 kilometre hıza 7.8 saniyede ulaşan araç, maksimum 228 kilometre hız yapıyor. 8 ileri otomatik şanzımana sahip olan araç, 100 kilometrede 4.2 litrelik bir tüketim gerçekleştiriyor. Araçta Eco, Normal, Winter ve Dynamic olmak üzere 3 sürüş modu yer alıyor. Daha sportif bir sürüş deneyimi gerçekleştirmek için direksiyon arkasında ki kulakçıkları da kullanabilmemiz başarılı. Yol tutuş konusunda da oldukça beğenimizi kazanan model, verimli dizel seçeneğiyle de ekonomik. Bizim kullanım şartlarımızda araç 100 kilometrede ortalama 5.8 litrelik bir tüketim değerini ekranlarımıza yansıttı. Daha uzun ve sakin mesafelerde bu oran 5 litrenin altına kadar inebiliyor. Orta sertlikte sunulan süspansiyon sistemi yol tutuş konusunda oldukça tatminkar. Sert virajlardan anlının akıyla çıkabilen araç, arkadan kayma eğilimi gösterse de ESP buna izin vermiyor. Jaguar XE, 56 litrelik deposuyla ortalamada 1333 kilometrelik menzil vaat ediyor.

ALİ YILDIRIM

AYRINTILAR OTO GÜNDEM DERGİ’NİN 17. SAYISINDA TIKLAYINIZ

The post Jaguar XE 2.0 dizel R-Sport testi appeared first on Otomobil Haberleri.

ClioIV markanın 2012’de ortaya çıkan yeni tasarım kimliğini bünyesinde barındıran ilk Renault modeliydi. Yenilenen Clio, C şekilli gündüz farlarını da içeren full-LED far imzası ile Marka’nın tasarım kimliğini vurgulamayı sürdürüyor. Clio, yeni ızgara ve ön tampon oranları ile yeni bir ön görünüme sahip. Yenilenen CLIO,Renault’nun üst segment modellerinde kullanılan malzemeler ile donatıldı. İç mekanda kullanılan döşemeler yepyeni ve kullanılan plastik malzemenin dokunuş ve görsel kalitesine özel önem gösterildi. Krom detaylar ise daha dingin ve mat bir görünüme sahip; renkler ise çok daha seçkin. Yenilenen Clio HB Türkiye’de Joy, Icon ve GT Lİne olmak üzere 3 donanım seviyesi ve 3 benzinli, 3 dizel olmak üzere 6 farklı motor seçeneği ile pazara sunuluyor. Benzinli motorlar 1.2 16V 75 ve 1.2 120 bg manuel ,1.2 Turbo EDC 120bg (otomatik); dizel motorlar 1.5dCi 75 ve 90bg manuel ayrıca 1.5dCi EDC 90bg (otomatik).
Clio Sport Tourer ise Joy ve Icon olmak üzere 2 donanım seviyesi ve 2 benzinli, 3 dizel motor seçeneği ile müşterinin beğenisine sunuluyor. Benzinli motorlar 1.2 16V 75 manuel ,1.2 Turbo EDC 120bg (otomatik); dizel motorlar 1.5dCi 75 ve 90bg manuel ayrıca 1.5dCi EDC 90bg (otomatik).

ZENGİN DONANIM
Clio’da güvenlik ve sürüşe yardımcı sistemleri ayrıca konfor ekipmanları da dikkat çekiyor. Anti Blokaj Fren Sistemi (ABS), Elektronik Denge Programı (ESC), Acil Fren Destek Sistemi (AFU), Yokuşta Kalkış Destek Sistemi (Hill Holder), sürücü ve yolcu hava yastıkları, yan hava yastıkları, elektrikli ve ısıtmalı dış dikiz aynaları standart donanım olarak yer alıyor.
Arka park sensörü, Full Led Farlar, sis lambaları, elektronik klima, elektrikli katlanan dış dikiz aynaları, R-Link, Akıllı Park Sistemi, Geri Görüş Kamerası opsiyonlar arasındaki donanımlardan bazıları. Yenilenen Clio’ya dört yeni renk seçeneği eklendi (Intense Kırmızı, Titanyum Grisi, Sedef Beyaz ve Demir Mavi). Bununla birlikte yeni jantlar ve jant kapakları ile birlikte çok daha geniş kişiselleştirme programı da müşterilerin beğenisine sunuluyor.

The post Yeni Clio ailesi yollara çıkıyor appeared first on Otomobil Haberleri.