Tüm dünyada 26 yıllık geçmişe sahip olan Lexus, Türkiye’deki ilk showroomunu İstanbul Maslak’ta açtı. 26 yılda 8 milyon araç satan lüks marka, geçen yıl Avrupa’da 64 bin araç sattı. Marka Maslak’taki 1000 metrekarelik alanda IS, GS, LS, NX, RX ve RC modellerini satışa sunacak. Lexus Avrupa Başkanı Alain Uyttenhoven’in katılımıyla açılan showroom 5 yılda 1000 adet araç satacak.

Türkiye’nin her noktasında servis
Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO Ali Haydar Bozkurt, Türkiye’de Lexus markasının uzun zamandır merak ve heyecanla beklendiğini belirterek, “Lexus hayranlık uyandıran bir marka. Lexus’un felsefesi ‘sadece bir otomobil üretmek değil, bir sanat eseri üretmektir. Premium segmentte bizim farkımız ve avantajımız var. Satış sonrası hizmette Türkiye’de 60 noktada hizmet vereceğiz. Belirlenen Toyota Servis noktalarında Lexus markamızla ilgili gerekli eğitimleri almış teknisyenlerimiz müşterilerimize hizmet verecek. Türkiye’nin hangi noktasında olursanız olun servislerimize ulaşamazsanız bile, helikopter ile servis hizmetini ayağınıza ulaştıracağız” dedi.

7/24 hizmet verecek
Dünyadaki ilk yeni konseptteki showroom olma özelliğini taşıyan Lexus, 7/24 randevu ile hizmet verecek. Bozkurt, “Müşterilerimiz araçlarını aldıktan sonra şehir dışında herhangi bir yere gitmeleri halinde dilerseler araçlarını peşinden özel bir tırla göndereceğiz. Özellikle ikinci elde araçları değerinde yine biz almak isteriz, markamızı başka yerlerde ikinci elde satılmasını istemiyoruz. 2.0 litrelik motorlar Türkiye’deki vergi sistemi açısından müşterilerimize önemli avantajlar sağlayacak. Hibrit modellerimiz de satışta olacak” dedi.

IS 245 beygir gücünde
Lexus’un sportif sedan modeli IS, üçüncü jenerasyonuyla Türkiye’de. IS200t adıyla satışa sunulan model, 245 beygir güç ve 350 Nm tork üretiyor. 100 km/s hızlanması 7 saniye olan modelin fiyatı 66 bin 250 eurodan başlıyor.

Lexus GS
Lexus GS modeli, 245 beygir gücünde. Maksimum 230 kilometre hız yapan araç, 8 ileri otomatik şanzıman ile kombine edilmiş. Aracın Türkiye’deki başlangıç fiyatı 76 bin 50 euro iken, 5.0 litrelik üniteye sahip olan spor seçeneği olan GS F 233 bin 50 euro .

Hibrit model LS600h
Markanın LS600h hibrit versiyonu 5.0 litrelik V8 benzinli motoru 445 beygir güç sunarken başlangıç fiyatı 313 bin 300 euro.

NX200t 4×4 sistemi
Crossover model olan NX200t, 238 beygir gücünde. 4×4 sistemini de sunan araç, 73 bin 360 eurodan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

SUV model RX 200t
SUV model RX, 200t ve 450h modelleriyle satışa sunuluyor. 2.0 litre turbo benzinli motorun yanı sıra 3.5 litre V6 motora ve elektrikli motora sahip hibrit versiyonuyla da satılacak. RX 200t’nin başlangıç fiyatı 81 bin 900 euro, hibrit 450h 159 bin 250 eurodan satışa sunuluyor.

RC 200t
Coupe model RC 200t, 245 beygir güç üretirken 100 km/s’ye 7.5 saniyede ulaşıyor. Maksimum 230 kilometre hız yapan araç, F Sport donanım paketiyle 467 beygirlik güce sahip. RC200t 97 bin 30 euro, RC F’ın fiyatı ise 203 bin 100 eurodan satılıyor.

The post En lüks Lexus showroomu İstanbul’da açıldı appeared first on Otomobil Haberleri.

Lexus’un Türkiye’de satılmaya başlamasıyla birlikte hem hizmet hem de ürün anlamında müşterilerin çok farklı bir deneyim yaşayacaklarını söyleyen Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, “Global premium marka olan Lexus, Türkiye’de uzun zamandır bekleniyordu. Bu markanın her modeli kendine has ve sınıfında fark yaratacak özelliklere sahip. Lexus modelleri lüks özellikleri, tasarımı, performansı ve hibrit versiyonlarıyla bu segmentte bir boşluğu dolduruyor. Bu yüzden ürün gamımıza sonuna kadar güveniyoruz. Yeni GS ve RC modelleri ise markanın sportif, lüks ve konfor odaklı yanlarını kusursuz biçimde temsil ediyor. Sedan ve coupe pazarlarında fark yaratacak iki modelle birlikte Türkiye pazarında güçlü bir konumda olacağımızı düşünüyoruz” dedi.

HER YÖNÜYLE DİNAMİK BİR SEDAN
Lexus’un üstün özelliklerini bir basamak daha ileriye taşıyan GS sedan modeli, markanın imzası olan Lexus’a özgü ön panjuru, güçlü ve dinamik tasarımıyla dikkat çekiyor. GS modelinin DNA’sını daha agresif ve daha cesur bir noktaya taşıyan yeni GS, GT (Gran Turismo) otomobillerinin uzun yol konforunu ve sportif çevikliğini en iyi biçimde kombine ediyor. Ön, arka ve yan tasarımı güncellenen GS, yeni ön panjur ve yeni tampon tasarımıyla birlikte önceki versiyona göre 30 mm uzayarak toplamda 4880 mm uzunluğa ulaştı. Avrupa’da ve Türkiye’de üç farklı versiyona sahip olan GS ürün gamında, GS 450h ile GS 300h olmak üzere iki hibrit ve Lexus’un ilk kez tanıttığı GS 200t yer alıyor. GS ürün gamının en üzerinde yer alan hibrit GS 450h, 3456 cc V6 benzinli ünite ve elektrikli motorla birlikte 345 HP güç ve 352 Nm tork üretiyor. Otomobil ayrıca 5.9 saniyelik 0-100 km/s hızlanmasına sahip. Buna karşılık sadece 5.9 lt/100 km yakıt tüketimi ve 137 g/km CO2 emisyonu bulunuyor. Diğer hibrit model GS 300h ise 2494 cc dört silindirli motoru ve elektrik motoruyla 223 HP ve 221 Nm tork üretiyor. Hem GS 450h hem de GS 300h, hibrit sistem için geliştirilen E-CVT şanzımana sahip. Her Lexus hibrit modelinde olduğu gibi GS 300h ve GS 450h de, tamamen benzinli, tamamen elektrikli veya her ikisini kombine ederek çalışabiliyor. Sahip olduğu özelliklerle kullanıcılarına sessiz, rafine ve sofistike bir sürüş deneyimi sunuyor.

2.0 LİTRELİK LEXUS GS 200t
Lexus GS model gamında yer alan kompakt 1998 cc’lik dört silindirli turbo motor, sunduğu özelliklerle en çok tercih edilecek modellerden biri olmaya hazırlanıyor. Düşük yakıt tüketimini, düşük devirlerdeki yüksek tork ve hızlı gaz tepkileriyle birleştiren GS 200t, 245 HP güç ve 350 Nm tork üretiyor. 8 ileri SPDS (Sport Direct Shift) şanzımanla donatılan GS 200t, 100 km/s’ye 7.3 saniyede çıkıyor ve maksimum hızı ise 230 km/s. Buna karşılık yakıt tüketimi 7.9 lt/100 km ve CO2 emisyonu 183 g/km. 8 ileri şanzıman aynı zamanda direksiyondaki kulakçıklarla da manuel olarak kullanılabiliyor. D-4ST turbo motoru, yüksek basınçlı direkt silindir enjeksiyonunu, düşük basınçlı emme manifoldu enjeksiyonuyla birleştiriyor. Sürekli olarak yakıt enjeksiyon basıncını kontrol eden motor, bu sayede soğuk hava şartlarında ve hatta yüksek güç gerektiren anlarda bile optimum tüketimi sağlıyor.

YENİ LEXUS RC
Lexus’un premium coupesi Yeni RC modelinde, kışkırtıcı tasarım, keyifli ve heyecan verici bir sürüş deneyimiyle birleşiyor. Lexus markasına genç müşterileri çekmeyi hedefleyen sportif RC modeli, 2.5 litre motora sahip hibrit RC 300h ve 2.0 litre turbo benzinli motorlu RC 200t versiyonlarıyla satışa sunuluyor. Yeni Lexus RC 300h 2.5 litre 4 silindirli benzinli motoru ve kuvvetli bir elektrikli motoru bir arada sunuyor. Toplamda 223 HP üreten RC 300h, bu sayede 100 km/s’ye 8.6 saniyede çıkıyor. Yüksek performansına karşın ortalama yakıt tüketimi sadece 4.7 lt/100 km ve CO2 emisyonu 108 g/km. RC 300h’de geliştirilmiş elektrik destekli direksiyonu ve süspansiyon sistemi yer alıyor. Bu sayede hibrit güç ünitesinin getirdiği sofistike ve sessiz sürüş deneyimi, çevik bir yol tutuşa sahip konforlu bir sürüşe kavuşuyor. 6 kademli Shiftmatic otomatik şanzımanlı RC 300h, istendiğinde sadece elektrikle yol alabiliyor.

YENİ RC 200t
Türkiye’de büyük ilgi görmesi beklenen 2.0 litre motor hacmine sahip RC 200t, Lexus’un geçtiğimiz yıl farklı modellerde kullanmaya başladığı çift salyangozlu turbo üniteyi kullanıyor. Geliştirilmiş Üstün Termal Verimliliğe sahip motor teknolojisiyle düşük devirlerde dahi yüksek tork ve hızlı gaz tepkileri sunabiliyor. 245 HP ve 350 Nm tork üreten RC 200t, 100 km/s’ye 7.5 saniyede ulaşıyor ve 230 km/s maksimum hıza çıkabiliyor. 2.0 litre turbo motorun gücü, orijinal olarak yüksek performanslı RC F için üretilen 8 ileri SPDS şanzımanla arka tekerleklere iletiliyor. Direksiyondaki kulakçıklarla da manuel olarak kontrol edilebilen şanzıman sürüş zevkinizi artırıyor. Yeni RC 200t’nin hem süspansiyonları hem de elektrik destekli direksiyon sistemi, sportif bir iki kapılı coupe’den beklendiği gibi üstün sürüş dinamikleri, hassas direksiyon tepkileri ve yüksek yol tutuşu getiriyor.

The post LEXUS GS VE RC TÜRKİYE’DE appeared first on Otomobil Haberleri.