ALİ YILDIRIM

Türkiye’de seçim sonrasında kur barajı açılınca artışların önünde kimse duramadı. Bir gecede yeniden tavan yazan dolar ve Euro her gün zirveyi tazelerken hiç kuşkusuz bundan en çok otomobil fiyatları etkilendi. Buna bir de demode vergi sistemi eklenince fiyatlar artık milyonları da aşar oldu. Özellikle Euro kurunun geçerli olduğu otomotiv sektöründe TL’nin yabancı para birimleri karşısında büyük bir kayıp yaşaması hem alım gücünü yok etti hem de yeni bir otomobil sahibi olmayı hayale çevirdi.

VERGİ DİLİMLERİNİN HÜKMÜ YOK

Vergi dilimlerinin bile anlamsız kaldığı otomobil fiyatlarında en düşük dilim artık yüzde 80 oldu. Ne yüzde 45’in ne de yüzde 70’lerin anlamı kaldı. En ucuz otomobillere bakıldığında da artık 1 milyon seviyelerinin yavaş yavaş geçildiği görülürken, tüketici hayallerini de geride bırakmış oldu. Bugün A segmenti bir aracın bir bile 700-800 bin lira seviyelerinde olması bütün tabloyu ortaya koydu. Eğer o modelin dolusuna sahip olmak istiyorsanız 1 milyon lirayı gözden çıkarmanız gerekecek.

EN DOLU EGEA EN DOLU CLIO 1 MİLYON LİRA

Fiat Egea Sedan hibrit versiyonuyla 1.07 milyon liralık etiket taşıyor. Eğer icon donanımlı bir Renault Clio isterseniz 1.01 milyon lirayı gözden çıkarmanız gerekecek. Peugeot 208 ve Opel Corsa’nın halk arasında full+full seçenekleri 1.1 milyon lira seviyelerinde. Asgari ücretin 11 bin 400 lira olduğu Türkiye’de en düşük segment otomobillere bile ulaşmak için en az 88 ay çalışmak gerekiyor. Birkaç yıl öncesine kadar bu fiyat aralığında lüks otomobilleri konuşuyorduk.

800 BİN LİRASI OLANIN 19 SEÇENEĞİ VAR

Cardata verilerine göre, 800 bin lirası olan bir tüketicinin sadece 19 model seçeneği var. Bu 19 modelin birçoğu da aynı markanın en düşük sınıftaki modelleri. En ucuz otomobilin fiyatı 682 bin lira iken gözümüz bir üst segmente kayınca hemen 1 milyon lira seviyeleri tartışılmaya başlanıyor.

The post Yakında 1 milyoncu olacağız appeared first on Otomobil Haberleri.

Yeni Volkswagen (WV) Polo Türkiye’de kaç paradan satılacak sorusunun cevabı belli oldu. 3 farklı donanım ve 2 motor seçeneğiyle boy gösterecek olan model, 218 bin liralık fiyat etiketine sahip. En dolu versiyon olan Yeni Polo Style ise 345 bin lira. Orta donanımla dolu donanım arasında 94 bin liralık fiyat farkı var. ÖTV’deki matrah farkı aracın fiyat makasını arttırdı. Polo, kompakt Volkswagen modelleri için özel olarak iyileştirilmiş MQB A0 altyapısına sahip. Araçta optimum iç hacim (351 lt bagaj hacmi), sağlam ve dayanıklı gövde, mükemmel sürüş dinamikleri ve güvenlik unsurları bulunuyor.

YENİ LED FARLAR

4,074 mm uzunluğa sahip Yeni Polo’nun genişliği 1,751 mm ve yüksekliği de 1,451 mm. Yeniden tasarlanmış ön ve arka tamponlarla güçlü ve sportif bir görünüm kazanan Polo’nun aks mesafesi de 2552 mm. olarak hesaplanmış. Ön radyatör ızgarası ve standart olarak sunulan LED farlar, Polo’nun yeni “yüzü”nü oluşturuyor. Style donanım seviyesinde standart olarak gelen IQ. LIGHT-LED Matrix farlar ise çarpıcı bir etki yaratıyor. IQ. LIGHT – LED farlarda yer alan iki LED şeridin uzun olan üst kısmı, Polo’da ilk kez sunulan radyatör ızgarasındaki dekoratif LED ön şerit ile birleşiyor. Ayrıca yeni LED sis farları da Polo Style’da standart olarak yer alıyor.

YENİ POLO RENK VE JANT SEÇENEKLERİ

Yeni Polo, 4’ü yeni 8 farklı renk seçeneği ile müşterilerin beğenisine sunuluyor. Ascot gri, Duman gri, Mercan Kırmızı ve lansman rengi olan Menekşe moru olmak üzere dikkat çekici yeni renklerin yanı sıra, 14 inç ile 17 inç arasında değişen kişiselleştirilebilir jant seçenekleri bulunuyor.

DONANIM VE ÖZELLİKLER

Yeni Polo’da donanım paketleri yeniden tasarlandı. Daha önce, Trendline, Comfortline ve Highline versiyonlarıyla sunulan Polo, şimdi Volkswagen müşterilerinin en çok ilgi gösterdiği kullanıcı dostu özelliklerin de eklendiği yeni donanım seçenekleriyle sunuluyor. Yeni seçenekler Impression versiyonuyla başlıyor, Life ve Style paketleriyle devam ediyor.

KABLOSUZ ŞARJ SİSTEMİ

Yeni Polo, “Keyless Access” anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, kablosuz şarj özelliği, ambiyans aydınlatması, kişiselleştirilebilen 10,25 inç boyutundaki yüksek çözünürlüklü ekrana sahip “Active Info Display” dijital gösterge paneli ve 6,5 inçten isteğe bağlı olarak 9,2 inç boyutuna kadar sunulabilen yeni nesil bilgi-eğlence sistemi ile artık çok daha dijital ve teknolojik özellikler sunuyor. Life donanımından itibaren çok fonksiyonlu direksiyon simidi üzerinden Dijital Kokpitin üç temel düzeni arasında hızlı ve kolay bir şekilde geçiş sağlanabiliyor. Dijital gösterge ve bilgi- eğlence sistemi ekranı aynı yükseklikte konumlandırılarak tek bir ünite oluşturulmuş; bu sayede son derece ergonomik bir görsel eksen sağlanmış.

1.0 LİTRELİK MOTOR SEÇENEKLERİ

Yeni Polo Türkiye’de yüksek teknolojili ve 3 silindirli iki farklı motor seçeneğiyle satışa sunuluyor: 1.0 MPI 80 PS ve 1.0 TSI 95 PS. Sadece Impression donanım seviyesiyle satışa sunulan 1.0 MPI seçeneğinde motor, 80 PS güç ve 93 Nm maksimum tork sağlarken, 5 ileri manuel vitesli bir şanzıman ile eşleştirilmiş. Polo’nun turboşarjlı direkt enjeksiyonlu 1.0 TSI seçeneğinde ise 95 PS güç çıkış ve 175 Nm tork sunuluyor. Çevik olduğu kadar verimli de olan bu motor Life donanım paketiyle 5 ileri manuel şanzımanla sunulurken, alternatif olarak 7 ileri DSG ile Life ve Style donanım paketleriyle kombine edilebiliyor.

The post Ortasıyla dolusu arasında 94 bin liralık fark var appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM

Türkiye’de otomotiv sektörü gerek ihracatta gerekse iç pazarda hızlı bir büyüme gerçekleştiriyor. Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarında 2018’in ilk çeyreğinde satışlar yüzde 1.50 artarak 158 bin 430 adete kadar çıktı. Sadece otomobil satışları ise bu dönemde yüzde 5.47 yükselerek 122 bin adeti geçti. Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre ise mart sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 8.1 azalarak, 22 milyon 462 bin 346 oldu. Bu araçların yüzde 54.3’ünü otomobiller oluşturdu. Martta trafiğe kaydı yapılan toplam taşıt sayısı 94 bin 588 oldu. Bu taşıtlar içinde otomobil yüzde 58.6 ile ilk sırada yer aldı.

MEGANE SEDAN BAŞARISI

Türkiye’de yılın ilk çeyreğinde ise en fazla araç satan marka 22 bin 542 adetle Renault oldu. Markanın en çok sattığı model ise 9 bin 98 adetle Bursa’dan yola çıkan Megane Sedan öne çıktı. Onu 5 bin 350 adetle Clio takip ederken, Symbol’de ilk 3’teki yerini aldı.

VOLKSWAGEN’İN PASSAT GÜCÜ

Volkswagen ise aynı dönemde toplamda 17 bin 941 araç satışı gerçekleştirdi. Markanın en fazla sattığı model 4 bin 707 adetle D segmentinde boy gösteren Passat olurken, onu 2 bin 951 adetle Golf izledi. B sınıfındaki temsilcisi Polo ise 2 bin 532 adetle ilk 3’e girdi.

FİAT’IN EGEA PROJESİ

Potanın üçüncü sırasında ise 17 bin 720 adetle Fiat yer alıyor. Markanın en fazla sattığı model hiç kuşkusuz 6 bin 815 adetle Egea Sedan. İkinci sırada ise hafif ticari segmentte boy gösteren Fiorino Combi yer alıyor. 3 bin 554 adetlik satışa ulaşan bu modeli ise 2 bin 322 adetle Doblo takip ediyor.

FORD TİCARİYLE BOY GÖSTERİYOR

Ford ise asıl başarıyı hafif ticari araç tarafında yakalamış durumda. Markanın en fazla sattığı model 4 bin 183 adetle Tourneo Courier. İkinci sırada ise 2 bin 863 adetle Focus sedan geliyor. Üçüncü sırayı ise Transit kamyonet 2 bin 330 adetle dikkat çekiyor.

HYUNDAI i20 İLE DİKKAT ÇEKİYOR

Hyundai’de aynı dönemde zirveye oynayan markalardan. İlk 5’te yer alan genç markanın satışları 9 bin 628 adet olarak gerçekleşti. Markanın en çok sattığı model ise 3 bin 299 adetle İzmit’ten yola çıkan Hyundai i20. Marka 2 bin 485 Accent satarken, 1404 adette Elantra yollara çıkarttı.

TOYOTA’NIN YERLİ HİBRİTİ TUTTU

İlk çeyrekte Toyota ise iki yerli modelle dikkat çekiyor. 8 bin 195 adetlik satış rakamına ulaşan marka, 5 bin 141 adet Corolla satışı gerçekleştirdi. Türkiye’nin ilk hibrit SUV’si sloganıyla yollara çıkan CH-R’dan ise marka 1212 adet sattı. Toyota’nın üçüncü modeli ise hafif ticari segmentte boy gösteren Hilux oldu. 787 adetlik satışla dikkat çeken model, en fazla satan pick-up unvanını koruyor.

DACIA’NIN DUSTER ATAĞI

Dacia ise 6 bin 726 adetlik satışla dikkat çekti. Markanın en çok sattığı model 2 bin 857 adetle geçtiğimiz mart ayında yollara çıkan Duster oldu. Onu 1802 adetle Sandero takip ederken, Lodgy’de ilk 3’e giren modeller olarak öne çıktı.

MERCEDES-BENZ LÜKSÜN LİDERİ OLDU

Toplam satışlara baktığımızda ilk 10 içinde lüks segmentinde boy gösterdiğini görüyoruz. Skoda aynı dönemde toplamda 6 bin 636 araç sattı. Markanı en çok satan modeli ise 2 bin 981 adetle Octavia olurken, Superb markanın en fazla satan ikinci model olarak öne çıktı. Alman üretici Mercedes-Benz 6 bin 619 adetle hem en çok satan lüks olarak dikkat çekiyor, hem de birçok ithal markanın önüne geçiyor. Markanın en çok sattığı model 2 bin 215 adetle C serisi olurken, onu hafif ticari segmentte boy gösteren 1195 adetle Vito izliyor. E serisi ise markanın en çok sattığı üçüncü araç modeli.

PEUGEOT 3008 ÇOK SEVİLDİ

Fransız üretici Peugeot ise 6 bin 412 adetlik araç satışına imza atmış. Marka 301 ile zirveye oynarken, SUV model 3008 satışları da 1561 adetle dikkatlerden kaçmıyor. 3008’i ağabeyi 5008 izliyor.

The post Binek otomobilde yerlileri seviyoruz appeared first on Otomobil Haberleri.

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl 3’üncü kez düzenlenen ve tüm aşamaları büyük heyecana sahne olan “Türkiye’de Yılın Otomobili” (TYO) yarışmasının birincisi Hyundai IONIQ Hybrid oldu. OGD üyesi 76 otomotiv gazetecisinden toplamda 3820 puan alan Hyundai IONIQ Hybrid birinciliğe ulaştı. Yarışmanın ilk yılında Skoda Superb, geçtiğimiz yıl da Renault Megane Sedan bu önemli ödülün sahibi olmuştu. Yarışmanın ilk etabında; 23 aday otomobil arasından jüri üyelerinin oylarıyla en
fazla puan alan 7 otomobil finalde yer aldı. Finale kalan modeller “Tasarım, yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi, emisyon oranları, güvenlik, donanım seviyesi, fiyat-değer oranı” kriterler açısından önemli bir sınavdan geçirildi.

YAKLAŞIK 500 PUAN FARK ATTI

“Yılın Otomobilini” belirleyen ikinci etapta ise Hyundai IONIQ Hybrid; BMW 5 Serisi, Ford Fiesta, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Volkswagen Polo ve Volvo XC60 modellerini aldığı puanlarla geride bırakmayı başardı. Birinci seçilen Hyundai IONIQ Hybrid, “Yılın Otomobili” logosunu bir yıl boyunca basın bülteni ve reklamlarında kullanabilecek. OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, Türkiye’de Yılın Otomobili yarışmasınının tüketiciler için yol gösterici özelliğinin bulunduğuna dikkat çekti. “Türkiye’de Yılın Otomobili” ödülünü alan Hyundai Assan Genel Müdür Yardımcısı Murat Berkel de, otomotiv gazetecilerinin verdiği bu karardan büyük mutluluk yaşadıklarını söyledi. Berkel, ödülü aldıktan sonra şunları söyledi;

DÜNYAYA NASIL TEMİZ BİR GELECEK HAZIRLAYACAĞIMIZI DÜŞÜNÜYORUZ

“Öncelikle Otomotiv Gazetecileri Derneği’ne çok teşekkür ediyorum. Bugün çevreci otomobiller dünyayı yaşanabilir kılmak için çok önemli. Dünyayı korumamız gerekiyor. Dolayısıyla çocuklarımıza çok güzel bir dünya bırakmak için hibrit teknolojisi büyük bir önem taşıyor. Dünyayı nasıl güzelleştiririz ve nasıl temiz bir gelecek bırakırız biz otomotiv üreticileri olarak bunu  düşünüyoruz.”

ÜRETİMLE DOLU 50 YIL

‘Türkiye’de Yılın Otomobili” yarışması’nın ödül töreninde ayrıca Türk otomotiv sektörüne katkı sağlayanlara onurlandırmayı planlayan OGD, bu yılki özel ödülünü Türkiye’de 50’nci yılını kutlayan Tofaş ve Mercedes-Benz Türkiye’ye verdi.

7 FİNALİSTİN OYLAMADA ALDIĞI PUANLAR

Hyundai IONIQ 3820
Peugeot 5008 3340
Skoda Kodiaq 2980
BMW 5 Serisi 2340
Volkswagen Polo 2260
Volvo XC60 2260
Ford Fiesta 2000

The post Türkiye’de yılın otomobili Hyundai Ioniq appeared first on Otomobil Haberleri.

Yeni Polo Golf’e özendi

VW Polo, yeni nesliyle kaliteyi, teknolojik ve sportif detaylarla zenginleştirdi. Yeni donanımlarıyla dikkat çeken araç, konfor seviyesi ve sürüşüyle abisi Golf’e bile rakip olabilir

GÖKHAN KARA

Alman otomotiv üreticisi Volkswagen (VW), B sınıfındaki hatchback modeli Polo’yu yeniledi. Her nesliyle sınıfının en iddialı otomobillerinden olan Polo, büyüyen boyutları ve olgun tasarımıyla hiç olmadığı kadar iddialı bir araç haline gelmiş. Bu ayki konuklarımızdan olan yeni Polo, küçük hacimli benzinli motoru, Highline donanımı ve pazarın en iyi otomatik şanzımanlarından olan DSG ile dikkat çekici bir paket hazırlamış.

DAHA UZUN DAHA GENİŞ DAHA ALÇAK

Genel hatları korunarak çok daha şık bir otomobil haline getirilen yeni Polo, sınıfı için geniş ve uzun sayılabilecek bir araç olarak dikkat çekiyor. Küçük bir Golf’ü andıran yeni tasarımda, farlar dikkat çekiyor. 4.05 metreye ulaşan uzunluğu, önceki nesle göre 81 milimetre daha fazla. Aracın 1.75 metrelik genişliği (+69 milimetre) ve aks aralığı (+94 milimetre) belirgin şekilde artırılırken 1.45 milimetreye düşürülen yüksekliği de önceki nesilden 7 milimetre daha alçak. Geniş ön ızgara ve benzer genişlikteki tampon, araca prestijli bir görünüm sağlıyor. Bombeli kaput, aracın boydan boya geçen yüksek omuz çizgisiyle aracı olduğundan heybetli gösteriyor. Yenilenen arka far grubu, geniş bagaj kapağı ve tavan spoyleri araca yeterli prestiji sağlıyor. Büyüyen boyutlar ve aks mesafesi, bagaj hacmini de büyütmüş. Yeni Polo, önceki nesilden 71 litre daha fazla, 351 litrelik yükleme hacmi sunuyor. Aracın iç mekanı da değişimden nasibini almış. VW’nin yeni modellerinde kullandığı 8 inçlik multimedya ekranı, iri tasarımlı gösterge paneli, gövde rengi seçeneği sunulan iç dekor ve koltuk kaplamaları oldukça şık ve kaliteli hissettiriyor. Genişleyen iç mekanda sunulan yaşam alanı yeterince ferah. Arka sırada sunulan yaşam alanı da bir üst sınıfla yarışabilecek kadar genişlemiş.

DİZELLERİ ARATMIYOR

Araçta görev yapan motor seçenekleri, önceki modelden tanıdık. Bize konuk olan 1.0 litrelik 3 silindirli benzinli motor, 95 beygir güç ve 175 nm tork üretiyor. Turbo beslemeli TSI ünite, 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman DSG ile kombine ediliyor. 1180 kilogramlık otomobile boyundan büyük bir performans sağlayan motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate 10.8 saniyede ulaştırıyor. Saatte 187 kilometre hıza ulaşabilen araç, ara hızlanmalarda da beklentileri karşılıyor. Artan iz genişliği ve geliştirilen altyapı sayesinde Polo’nun yol tutuş yeteneği belirgin şekilde artırılmış. Limitleri yükseltilen araç, tatlı sert süspansiyon sistemine rağmen konforla yol tutuş dengesini başarıyla sağlıyor. Performans kadar tüketimde de iddialı olan yeni TSI ünite, fabrika verilerine göre 4.7 litrelik ortalama tüketime sahip. 40 litrelik depoyla menzil 850 kilometre seviyesinde. Dizellere yakın seviyedeki bu değer, bizim denemelerimizde yol bilgisayarına 5.5 litre olarak yansıdı.

DONANIM LİSTESİ UZATILMIŞ

Yeni nesil Polo, bize üst donanım seviyesi olan Highline ile konuk oldu. Fakat orta donanım seviyesi olan Comfortline’da bile elektronik diferansiyel kilidi, ESP, eğim kalkış asistanı, ikincil çarpışma freni, yorgunluk tespit sistemi, LED gündüz farları, ön/arka park sensörü, 6.5 inçlik renkli dokunmatik multimedya ekranı ve lastik basınç uyarısı gibi donanımlar standart olarak sunuluyor. Highline’da ise ayrıca özel kumaş koltuk döşemesi, demir gri iç dekor, 8 inçlik renkli dokunmatik multimedya sistemi, 16 inçlik alaşım jantlar, ön sis farları ve entegre statik dönüş farları, LED stoplar, hız sınırlayıcı, çift bölgeli otomatik klima, otomatik hava kalite sensörü gibi donanımlar yer alıyor.

The post Volkswagen Polo 1.0 TSI test sürüşü appeared first on Otomobil Haberleri.

İlk olarak 1975 yılında üretimine başlanan ve o günden bu yana dünya çapında 16 milyondan fazla satış rakamına ulaşarak Volkswagen markasının en başarılı modellerinden biri olan Polo, altıncı nesliyle sınıfındaki iddiasını korumaya devam ediyor. Üst segment modellerde görmeye alışkın olduğumuz konfor, güvenlik ve teknoloji özellikleriyle donatılan yeni Volkswagen Polo, kişiselleştirme olanakları, verimli motor seçenekleri ve yenilikçi sürüş destek sistemleriyle, 66 bin 200 TL’den başlayan fiyatlarla Vosmer’de görücüye çıktı. Altıncı nesil Polo, MQB (Modüler Platform Yönetimi) adındaki yenilikçi platform sayesinde ilk bakışta fark edilen daha uzun ve daha geniş karoser ve uzayan aks mesafesi ile dikkat çekiyor. MQB’nin sağladığı avantajlarla Yeni Polo, bir önceki nesline göre 81 mm daha uzun, 69 mm daha geniş olmasına ve artırılmış karoser sağlamlığına rağmen aynı ağırlığa sahip. Önceki nesillere kıyasla daha maskülen ve dinamik tasarım öğelerine sahip olan yeni Polo, her açıdan bakıldığında yepyeni bir model olduğunu ilk bakışta belli ediyor.

YENİ VE GENİŞ İÇ HACİM

Yeni Polo’da sürücü ve yolcular için daha geniş ve ferah bir iç hacim sunuluyor. Otomobilin 94 mm artırılan aks mesafesi, arka koltukta seyahat eden yolcular için çok daha geniş diz mesafesi sunarken, aynı zamanda selefine göre bagaj hacminin 71 litre artarak 351 litreye ulaşmasını sağlamış. Yeni Polo’da tamamen yenilenen sürücü odaklı kokpit tasarımı ve yüksek kalitede malzeme ile işçilik iç mekânda ilk göze çarpan detaylar arasında. Aynı zamanda Polo, yeni nesil dijital gösterge panelinin kullanıldığı ilk Volkswagen modeli olmanın yanı sıra, kendi sınıfında bu teknolojiye sahip ilk model olarak öne çıkıyor.

GÜVENLİK ÇITASI ARTTI

Yeni Polo sürüş destek sistemleriyle de sınıfının standartlarının üstünde bir donanım seviyesi sunuyor. MQB platformunun avantajları sayesinde artık Yeni Polo modelinde, Golf ve Passat’ta sunulan üst sınıf sürüş destek sistemleri de tercih edilebiliyor. Volkswagen, otonom sürüş teknolojilerinin öncüsü sayılan yarı otonom sistemler sayesinde yeni Polo’yu çok daha güvenli, kullanımı kolay ve konforlu bir otomobil haline getiriyor. Yeni Polo’da yorgunluk tespit sistemi ve ikincil çarpışma freni gibi destek sistemleri standart olarak yer alırken, Comfortline donanım seviyesinden itibaren ön ve arka park sensörleri ile beraber park esnasında yaşanabilecek çarpmaları engelleyen manevra frenleme fonksiyonu standart olarak sunuluyor. Ayrıca, Şehir içi acil fren ve yaya algılama özelliğine sahip “Ön Bölge Asistanı”, saatte 210 kilometreye varan hızlarda dahi devreye girebilen “Adaptif Hız Sabitleyici”, şerit değiştirme sırasında oluşabilecek tehlikelere karşı uyaran “Kör Nokta Uyarı Sistemi”, otomatik park işlemini gerçekleştiren “Park Asistanı”, parktan geri çıkış manevrası sırasında trafikte seyreden araçlara karşı uyaran “Arka Trafik Uyarı Sistemi” gibi son teknoloji ürünü asistan sistemleri, Yeni Polo’da opsiyonel olarak tercih edilebiliyor. Ayrıca opsiyonel olarak alınabilen “Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma Sistemi” ile anahtarı cebinizden veya çantanızdan çıkarmadan Yeni Polo’nun kapılarını açmak, kilitlemek ya da motorunu çalıştırmak mümkün oluyor.

HIGHLINE DONANIMI DA EKLENDİ

Trendline, Comfortline ve Polo’da ilk kez sunulan Highline olmak üzere üç farklı donanım seviyesinde alınabilen Yeni Polo’da, LED gündüz sürüş farları ve Yorgunluk Tespit Sistemi her üç donanım seviyesinde de standart olarak sunuluyor. Trendline seçeneğinde bunlara ek olarak, 15 inç çelik jantlar, çok fonksiyonlu direksiyon, ön kol desteği de standart olarak yer alıyor. Yeni Polo’nun Comfortline donanım seçeneğinde ise, Trendline donanıma ek olarak, 15 inç alüminyum alaşımlı jantlar, yağmur sensörü, otomatik yanan farlar, ön ve arka park sensörleri, otomatik kararan dikiz aynası bulunuyor. Modelin en üst donanımı olan Highline’da, Comfortline’da sunulan standart özelliklerin haricinde, LED stop lambaları, 16”alüminyum alaşımlı jantlar, ön sis farları, 2 bölgeli dijital klima, ambiyans aydınlatması ve hız sınırlayıcı gibi konfor ve güvenlik özellikleri yer alıyor. Yeni Polo’nun Trendline ve Comfortline seçeneklerinde standart olarak yer alan 6,5 inç renkli dokunmatik ekrana sahip Composition Colour bilgi ve eğlence sistemi ise, Highline donanımda yerini 8 inçlik Composition Media bilgi ve eğlence sistemine bırakmış.

KİŞİSELLEŞTİRİLEN YENİ POLO

Yeni Polo’da otomobilini farklı tasarlamak isteyenler için çok sayıda kişiselleştirme seçeneği sunuluyor. Yeni Polo, 7’si yeni olmak üzere 14 farklı gövde rengi, 17 inç boyutlarına varan 7 farklı jant seçeneği, 6 farklı renkte dekor seçeneği ve 8 farklı koltuk döşemesiyle birçok kişiselleştirme seçeneğine sahip. Yeni Polo Trendline donanımda Derin Siyah, Comfortline’da Kurşun Grisi, Highline’da ise Demir Gri standart dekorlarla alınabiliyor. Standart olarak sunulan dekorların üzerine Comfortline ve Highline’da Tropik Turuncu ve Resif Mavi renginde dekor seçenekleri sunuluyor. Buna ek olarak, yine Comfortline ve Highline donanım seviyesinde İpek Gümüş dekor ve Seramik Koltuk döşemesi seçeneği opsiyonel olarak sunuluyor. Kişiselleştirme seçenekleri arasında opsiyonel olarak sunulan, R-Line dış paket, LED farlar, akıllı telefonlar için kablosuz şarj, Adaptif Hız sabitleyici, yaya algılama özelliğine sahip “Ön Bölge Asistanı”, önceki nesle oranla boyutları büyüyen panoramik açılır cam tavan gibi ek özellikler de sunuluyor.

4 FARKLI MOTOR SEÇENEĞİ

Altıncı nesil Polo, Türkiye’de ikisi benzinli, ikisi dizel olmak üzere toplam 4 farklı motor seçeneğiyle alınabiliyor. Benzinli motorlar 3 silindirli ve 1 litre hacme sahipken, giriş seçeneği olan motor, Stop&Start özelliğine sahip, manuel şanzımanlı ve 75 HP güç üreten 1.0 litrelik atmosferik benzinli MPI, diğer seçenek ise DSG şanzımanlı, 95 HP güç üreten 1.0 litrelik turbo beslemeli TSI üniteden oluşuyor. Yeni Polo’nun SCR teknolojisine sahip dizel versiyonları ise, manuel şanzımanla sunulan, 1,6 litrelik 80 HP gücündeki turbo beslemeli TDI iken, DSG şanzımanla da alınabilen 1,6 litrelik diğer TDI SCR motor, 95 HP güç ile 250 Nm tork değerine sahip.

ARALIK AYINDA R-LINE GELİYOR

Yeni Polo’nun Comfortline ve Highline donanım seviyeleri için geçerli olmak üzere Aralık ayından itibaren, R-Line, Dekor, Dizayn ve Teknoloji isimleriyle olmak üzere 4 farklı özel paketi almak da mümkün olacak. R-Line Özel Paketi’nde, Comfortline ve Highline için R-Line dış paket, 16 inç Sebring jantlar ve dijital gösterge paneli ortak sunulurken, Comfortline modeline ilave olarak Composition Media ve çift bölgeli otomatik klima sistemi; Highline donanımına ilave olarak ise karartılmış arka camlar sunuluyor.  Dizayn Paketi’nde ise her iki donanım seviyesi için panoramik açılır cam tavan ve karartılmış arka camlar bulunurken, Comfortline modelinde ek olarak LED Stop lambaları da sunuluyor. Her iki donanım seviyesi için sunulan, Teknoloji Paketi’nde ise kör nokta uyarı sistemi, geri görüş kamerası ve Adaptif hız sabitleyici yer alırken, Dekor Paketi’nde ise, farklı renkte dekor seçenekleri, geri görüş kamerası, dijital gösterge paneli ve karartılmış arka camlar yer alıyor.

The post Yeni Volkswagen Polo görücüye çıktı appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM

Alman üretici Volkswagen B segmentindeki temsilcisi olan Polo modelini yeniledi. Türkiye’de de pazara çıkmaya başlayan yeni Polo, artan 94 mm’lik aks mesafesiyle artık daha geniş bir hacim sunabiliyor. Bagaj hacmi de 71 litre artan Polo’nun bagaj kapasitesi toplamda 351 litreye kadar çıktı. Türkiye’de de satış fiyatının açıklanmasıyla motor ve donanım seçenekleri de ortaya çıkan Volkswagen Polo’nun başlangıç fiyatı 64 bin 900 lira olacak.

YİNE 3 FARKLI DONANIM

Türkiye’de 3 farklı donanımla satılacak olan Volkswagen Polo’da, Trendline, Comfortline ve Highline bilinen versiyonlarla satılacak. Trendline donanımda 6,5 inçlik “Composition Color” olarak adlandırılan bilgi ve eğlence sistemi, çok fonksiyonlu direksiyon, led gündüz farları ve kol dayama standart olarak sunuluyor. Comfortline’da ise ikincil çarpışma freni, son olarak ön/arka park sensörleri bulunuyor. Highline’da ise iki bölgeli tam otomatik klima, led farlar ve 16inç boyutunda alaşım jantlar bulunuyor.

DİZEL VE BENZİNLİ MOTOR SEÇENEKLERİ

Yeni Polo iki farklı motor seçeneğiyle Türkiye pazarına giriş yapıyor. 1.0 litrelik benzinli ve 1.6 litrelik dizel motorla pazara sunulan aracın, benzinli motor seçeneğinde 75 ve 95 olmak üzere iki farklı güç seçeneğine de yer verilmiş. Sadece 95 beygirlik benzinli motorda otomatik (DSG) seçeneğini sunan Polo, dizel versiyonda sadece manuel şanzımana yer vermiş.

YENİ VOLKSWAGEN POLO FİYAT LİSTESİ

• 1.0 litrelik 75 beygir gücünde olan benzinli Trendline donanımlı seçenek: 64.900 lira
• 1.0 TSI litrelik 95 beygir gücünde olan benzinli Comfortline donanımlı seçenek: 75.900 lira
• 1.0 TSI litrelik 95 beygir DSG gücünde olan benzinli Comfortline donanımlı seçenek: 82.800 lira
• 1.0 TSI litrelik 95 beygir DSG gücünde olan benzinli Highline donanımlı seçenek: 87.900 lira
• 1.6 TDI litrelik 80 beygir gücünde olan dizel Trendline donanımlı seçenek: 84.900 lira
• 1.6 TDI litrelik 80 beygir gücünde olan dizel Comfortline donanımlı seçenek: 84.900 lira
  

The post Volkswagen Polo yeni yüzüne kavuştu: İşte detaylar appeared first on Otomobil Haberleri.