Ali YILDIRIM

Türkiye’de elektrikli araç pazarı 2025’te hız kesmeden büyürken, şarjdan çekilen enerji tüketimi de tarihi seviyelere ulaştı. EPDK verilerine göre elektrikli araç sayısı yılın ilk 10 ayında yüzde 69 artarken, şarj istasyonlarından çekilen enerji yüzde 147 yükselerek 47,4 milyon kWh’a çıktı. Artış, şarj altyapısı ve enerji yönetimini kritik bir eşiğe taşıdı.

Elektrikli Araç Sayısı 334 Bin Adedi Aştı

EPDK verilerine göre Ocak 2025’te 198 bin olan elektrikli araç sayısı, ekim ayında 334 bin 768’e yükseldi. Yüzde 69’luk bu artış, Türkiye otomotiv pazarında elektrikli araçların artık niş değil ana akım bir tercih haline geldiğini gösterdi.

Şarjdan Çekilen Enerji Yüzde 147 Arttı

Elektrikli araçların şarj istasyonlarından çektiği toplam enerji, 19,2 milyon kWh’den 47,4 milyon kWh’ye çıktı. Bu sert yükseliş, araç parkındaki büyümenin şarj altyapısı üzerindeki baskıyı ciddi biçimde artırdığını ortaya koydu.

Şarj Soketi Sayısı Artıyor Ama Yeterli mi?

Aynı dönemde Türkiye genelindeki şarj soketi sayısı yüzde 34,6 artarak 36 bin 280’e ulaştı. Ancak araç sayısındaki hızlı yükseliş, altyapı yatırımlarının daha agresif bir şekilde devam etmesi gerektiğini gösteriyor.

Toplam Şarj Süresi 2,1 Milyon Saate Çıktı

Toplam şarj süresi 999 bin saatten 2,13 milyon saate yükselirken, şarj seansı sayısı da 2,32 milyona ulaştı. Şarj başına ortalama sürenin kısalması, hızlı şarj ünitelerinin yaygınlaştığına işaret etti.

EPDK’dan Şarj İstasyonlarına Kademeli Tarife Hazırlığı

EPDK, yoğun saat ve lokasyonlara göre kademeli fiyatlandırma modelini gündemine aldı. Yeni dönemde fiyat şeffaflığı, mobil uygulama standartları ve POS entegrasyonu öne çıkacak.

Vergi Avantajı Sürerse Elektrikli Pazar Büyümeye Devam Eder

Elektrikli araçlarda mevcut vergi avantajlarının korunması halinde, pazardaki büyümenin 2026’da da devam etmesi bekleniyor. Artan voltaj, şebeke planlaması ve hızlı şarj yatırımlarını kamu ve özel sektör için kaçınılmaz hale getiriyor.

Avrupa’da 14 Araca Bir Soket, Türkiye’de 9

Sarjagel.com Genel Müdürü Selçuk Nazik, elektrikli araç şarjının ulusal elektrik tüketimi içindeki payının yalnızca yüzde 0,17 olduğunu belirterek, “Türkiye’de soket başına düşen araç sayısı Avrupa’dan daha iyi durumda. Ancak 5 araca bir soket seviyesine ulaşmak için ilave 30 bin soket gerekiyor” dedi.

The post Elektrikli Araçlarda Enerji Tüketimi Rekor Kırdı: 10 Ayda 47,4 Milyon kWh appeared first on Otomobil Haberleri.

Dünya elektrikli dönüşüme hızla giriş yaparken, Türkiye’de de soket sayısı artıyor. Avrupa’da soket başına 13 elektrikli otomobil düştüğünü söyleyen Sarjagel.com Genel Müdürü Selçuk Nazik “Ülkemizde 9 araç düşüyor. 2024’te 30 bine ulaşacak soket sayısıyla çok daha avantajlı duruma geleceğiz” dedi. Tüketicilerin kafasında hâlâ soru işaretlerinin bulunduğunu anlatan Nazik, doğru cevaplar için otomotiv endüstrisinin geleceğine bakmak gerektiğini vurguladı.

TOGG VE TESLA İLE DAHA POPÜLER OLDU

Yerli otomobil Togg yanı sıra Tesla’nın ülkemizde satışa sunulması ile ülkemizde 2023 yılında elektrikli araçlar için iki önemli dalga yaşandığını belirten Nazik, “Bu iki marka sayesinde EV’ler oldukça popüler hale gelmeye başladı. Ayrıca Tesla’nın Türkiye’ye özel bir model geliştirmesiyle fiyatının ciddi oranda düşmesi, elektrikli araçlarda rekabeti artıracaktır. Diğer markalarda da fiyat indirimleri görmeye başlayabiliriz. Bu gelişme de tüketicinin rüzgârı belirlediğinin en net kanıtı. Asıl önemli dalgayı ise hafif ticari, mikro elektrikli araçlarla göreceğiz. Henüz ticaret alanında, lojistik ve taşımacılıkta elektrikliler karşımıza çıkmıyor. Bu araçlar yollarla buluşursa ve Eğer Çinli araçlar için gelen regülasyonlar esnetilirse, Togg’un seri üretim adetleri ve teknik servis ağı artırılırsa, çok daha fazla elektrikli araçtan söz edebiliriz.” dedi.

ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA DAHA
DENGELİ BİR SATIŞ BAŞLAYACAK

2023 yılında tüm Dünya’da EV satışları bir önceki yıla göre yüzde 35 oranında artış göstererek 14 milyon 182 bin adete ulaştığını, pazar payının ise yüzde 15,8 olarak kayda geçtiğini de aktaran Nazik, “9,3 milyon, yani yüzde 65’i Çinli olan, Çin’in domine ettiği bir pazara karşılık hibritlerin payı da yüzde 30 olarak kayda geçti. Ülkemizde yılbaşında hayata geçen yönetmeliğin ve Avrupa’nın Çinli markalara olan sıkı politikaları 2024 yılında sürücüleri hibrit araçlara yöneltmeye başladı. Ancak endüstrideki rüzgârı asıl yönlendirecek ve tayin edecek olan tüketiciler olacak ve vergi avantajları sebebiyle neredeyse yüzde 50 daha ucuz olan, 1000 km menzile ve yüksek konfora sahip elektriklileri Çin’in yanı sıra Avrupa ve Türkiye’de tüketicilerin keşfetmesi ile elektrikliye dönüşüm hızlanacak. Hiçbir üretici de rüzgâra karşı durmak istemez. EV araçlarda artık keskin bir düşüş veya yükseliş yerine daha dengeli bir satış grafiği göreceğiz.” şeklinde öngörüsünü paylaştı.

The post Araç başına düşen sokette Avrupa’yı geçtik appeared first on Otomobil Haberleri.