Türkiye’de otomobil pazarı tam bir yatırım ortamına dönüştü. Artık konutlardaki yüksek maliyetler hemen paraya dönebilen otomobilleri ön plana çıkarırken, burada da yaşanan tedarik sorunları yok sattırmaya başladı. Özellikle son dönemde satışarın yüzde 10 anında ikinci el ilan sitelerine düşerken, bireysel tüketiciler bile araçları aldığı gibi hemen üstlerine en az 100 bin lira koyup satmaya çalışıyor. Tabi bir tarafta da motosiklet sektörü var. Burada da durum hemen hemen aynı. Otomobile ulaşamayan kitle motosikletleri de yatırım amaçlı kullanmak istiyor. Tabi burada gittikçe gelişen e-ticaret sisteminin de etkisi büyük. Motul’un ana sponsoru olduğu Motobike İstanbul 2023 fuarında konuşan Motul Türkiye Satış Direktörü Kerem Oyılmaz “Pandemi sonrasında ortaya çıkan bireysel ulaşım aracı ihtiyacı, moto kurye servislerinin artışı, ulaşım ve otomobil maliyetlerinin yükselmesi motosiklete olan ilgiyi her geçen gün artırıyor. Bizler de, sektörün madeni yağdaki güçlü oyuncusu Motul olarak, büyüyen motosiklet sektörüne yatırım yapmaya devam ediyoruz. Türkiye pazarını önemsiyoruz” dedi.

ORTALAMA YAŞ NEREDEYSE 6 OLDU

Türkiye’deki motosiklet sürücülerinin Motul’e olan bağlılığının her geçen gün yükseldiğini kaydeden Oyılmaz “Motorsporlarının zorlu şartlarına dahi dayanan sağlam, kaliteli ürünleriyle Motul herkes tarafından çok seviliyor. Motosikletinde Motul kullandığını belirtmekten gurur duyuyor. 4 milyon adedi aşan ve yaş ortalaması 5,8 olan bir motosiklet parkımız var. Bu da bakım ve onarım ihtiyacını beraberinde getiriyor. Motosiklet dünyasıyla eşleşmiş bir markayız. Çok yakında bisiklet bakım ürünlerimizi de pazarda sunarak her araç türünde var olacağız” ifadelerini kullandı.

The post 4 tekere parası yetmeyen 2 tekerle yetindi appeared first on Otomobil Haberleri.

Elektrikli MG5 Türkiye’ye gelecek mi? MG (Morris Garages), yüzde 100 elektrikli MG5 isimli yeni modeli tanıttı. MG5, dünyanın ilk yüzde 100 elektrikli station wagon otomobili olma özelliğiyle dikkat çekiyor. MG5’in 2021 yılının son çeyreğinde Avrupa pazarlarında satışa sunulması hedefleniyor. MG5 Electric, aile ihtiyaçlarını ve dinamik bir yaşam tarzını birleştiren tasarımıyla ortaya çıktı. Araçta çevrecilik, sessizlik ve konfor talep eden sürücülere hitap ediyor.

578 LİTRELİK BAGAJ HACMİ

Aracın etkileyici 578 litrelik bagaj kapasitesi, arka koltukların katlanmasıyla 1.456 litreye kadar büyüyebiliyor. Uzunluğu 4.544 mm, genişliği 1.811 mm ve yüksekliği 1.513 mm olan MG5, ferah yaşam alanıyla bir ailenin ihtiyaçlarını fazlasıyla karşılayabiliyor. MG5 Electric, maksimum 500 kg römork çekme kapasitesi ve 75 kg port bagaj taşıma kapasitesi sunuyor. Aktif hayatı benimseyen kullanıcıların gereksinimleriyle uyumlu bir station wagon otomobilden beklenen tüm özelliklere sahip olan MG5 Electric’in üzerine bir bisiklet taşıyıcısı ve port bagaj da yerleştirilebiliyor.

400 KİLOMETRE MENZİLİ VAR

MG5 Electric, ön ile arka aks arasına (dingil mesafesi 2.665 mm) entegre edilen güçlü lityum iyon batarya ile 400 kilometrenin (WLTP) üzerinde bir menzil sunuyor. Aracın elektrik motoru 135 kW (184 PS) güç ve 280 Nm tork üretiyor. MG5’in yerleşik 11 kW lık şarj cihazı AC akımla da hızla şarj edilebilmesine olanak sağlıyor.

30 DAKİKADA YÜZDE 80 ŞARJ

Aracın bataryası hızlı şarj (DC) ile sadece 30 dakikada %80 doluluk seviyesine ulaşabiliyor. Marvel R Electric gibi MG5’te araçtan cihaza elektrik aktarımına izin veren yenilikçi V2L teknolojisine sahip bir otomobil.

The post Elektrikli station wagon MG5 sahneye çıktı appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM

İlk olarak 1959 yılında kurulan Ford Otosan, Türk otomotiv sanayisine büyük bir katkıda bulundu. 1997 yılında Koç Holding ve Ford hisselerinin eşitlenmesiyle kurulan Ford Otosan, geçtiğimiz haftalarda 50’nci yaşını kutlayan Anadol ile ilk yerli otomobilini üretti. Markanın Taunus, Escort, Transit, Connect ve Courier modellerini Türkiye’de üreten Otosan, özellikle ticari modelleriyle Türkiye’de hafif ticari araç segmentinde başarılı bir satış grafiğine imza attı. Ford Otosan bünyesinde Kocaeli Gölcük, Yeniköy ve Eskişehir İnönü Fabrikaları, İstanbul Kartal Yedek Parça Merkezi ve Sancaktepe Ar-Ge Merkezi’nde toplamda 10 bin üzerinde kişi istihdam ediliyor.

Ford Otosan araç ihracatının yanı sıra son 5 senedir 320 milyon doların üzerinde mühendislik ihracatı yaptı ve 2 yıl önce Sancaktepe’de araştırma ve geliştirme merkezini hizmete aldı. Şirket, 2005 yılından bu yana Türkiye’nin en çok ihracat yapan ilk üç şirketi arasında yer almış, otomotiv sektöründe 2012’den bu yana en çok ihracat yapan şirket olmuştur. 2015 yılında ise Türkiye’nin en çok ihracat yapan şirketi konumuna geldi. 2015 itibarıyla Ford Otosan yıllık 415 bin ticari araç, 80 bin motor ve 140 bin aktarma ünitesi kapasitesiyle Türk otomotiv sektöründeki en yüksek kurulu üretim kapasitesine sahip oldu ve Avrupa’nın en büyük ticari araç üretim merkezi haline geldi. Dünya pazarları için Ford Transit, Tourneo Custom, Transit Custom, Tourneo Courier, Transit Courier hafif ve orta ticari ve Ford Trucks ağır ticari araçları ile Ecotorq ve Duratorq dizel motorlar Türkiye’de üretilip yollara çıkıyor.

Ford Otosan’dan yapılan açıklamaya göre, TİM’in ‘Türkiye’nin 500 Büyük Hizmet İhracatçısı’ araştırmasında, 2015 yılında gerçekleştirdiği 80 milyon dolarlık mühendislik ihracatıyla Türkiye’nin lider kuruluşu seçildi. Son 5 yılda Türkiye’den dünyaya 320 milyon doların üzerinde mühendislik ihracatı gerçekleştiren şirket, Otosan’ı ihracat liderliği ve Türkiye’nin en büyük ikinci sanayi şirketi konumuna taşırken, aynı zamanda şirkete, sektörün patent lideri unvanını da kazandırdı. Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, konuya ilişkin değerlendirmesinde, Türkiye otomotiv sektörünün en büyük Ar-Ge yapılanmasına sahip şirketi olarak sadece ürün değil, aynı zamanda mühendislik ihracatıyla da ülke ekonomisine katkı sağladıklarını kaydetti. Neredeyse kuruluşlarından bu yana gerçekleştirdikleri mühendislik çalışmalarıyla yerel ve global anlamda büyük başarılara imza attıklarını bildiren Yenigün, Ford Otosan olarak kendi ürettikleri ürünlerin yanı sıra Ford’un global ürünlerinin geliştirilmesinde de önemli rol oynadıklarına dikkati çekti.

Yenigün, Ford’un ağır ticari araçlar ve ilgili dizel motor ve motor sistemleri için küresel mühendislik merkezi olduklarını belirterek, “Ford’un global tüm hafif ticari ve binek araçlarının, başta dizel olmak üzere, motor ve güç aktarma sistemlerinin tasarım ve mühendisliği için destek merkezi konumundayız. Geçmiş yıllarda teknoloji ithal ederken, bugün yüksek Ar-Ge yeteneğimizle teknoloji ihraç ediyoruz. Dünyanın en büyük kamyon pazarı olan Çin’de, Ecotorq motorlarının üretimi için JMC firması ile motor dahil olmak üzere komple kamyon üretimi için teknoloji lisans anlaşması imzaladık. Yüzde 100 yerli mühendislik gücü ile geliştirilen çekici, kamyon ve Ecotorq motorlarımız Çin pazarı için Çin’de üretilecek ve satılacak” ifadelerini kullandı. Yenigün, bin 500 Ar-Ge mühendisiyle sadece Türkiye’de değil, tüm potansiyel ihracat pazarlarında rekabet edecek ürünler sunabilmek için ileri teknolojiler üzerinde çalıştıklarını, ihracat ve Ar-Ge güçleriyle Türkiye ekonomisine katkılarını sürdüreceklerini kaydetti.

İÇ PAZARDA VE İHRACATTA LİDER
Ford Otosan’ın 2016’da toplam üretim kapasitesi 415 bin adet. Bunun 30 binini otomobil, 15 binini kamyon, 334 bini kamyonet, 36 bini ise minibüs üretiminden oluşuyor. Şirket Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) verilerine göre, 2014 yılında 187 bin 921 adetlik ihracat gerçekleştirirken, 2015’te bu oran 252 vbin 571 adete kadar çıktı. 2015’in ilk 11 ayında şirketin ihracat rakamı 230 bin 161 iken, 2016’nın aynı döneminde bu oran bütün olumsuzluklara rağmen 234 bin 035 olarak kayıtlara geçti. Yılın ilk 9 ayında şirketin satış gelirleri bir önceki döneme göre yüzde 8’lik değişimle 12.6 milyon oldu. 2016’nın ilk 11 ayında Ford toplamda 93 bin 824 binek ve hafif ticari araç satışı gerçekleştirdi. Marka sadece hafif ticari araç segmentinde 57 bin 655 araç satarak liderliğine devam etti.

SATIŞLAR OLUMSUZ ETKİLENDİ
Ford, Ocak-Eylül döneminde Avrupa ticari araç pazarında satışlarını yüzde 18,6 artırarak liderliğini sürdürmeye devam etti. Bu dönemde Avrupa’da satılan Transit Ailesi araçların yüzde 81’i, toplam Ford markalı ticari araçların ise yüzde 71’i Otosan tarafından üretildi. İlk dokuz ayda şirket ihracat adetleri pazar büyümesi ve araçlarımıza olan güçlü talebin sürmesiyle yıllık yüzde 5 artarak 188 bin 735 adete çıkardı. Şirketin ihracat gelirleri ise yüzde 16 yükselerek 8.7 milyon liraya ulaştı. Yurt içi satışlar aynı dönemde Türk otomotiv endüstrisinde satışlar yüzde 6 azalırken, görece olarak daha düşük pazar payına sahip olduğumuz binek araç segmentinin endüstri içindeki payının büyümesi satışları olumsuz etkiledi. Şirket ticari araçlarda geleneksel liderliğini korurken pazar payı 1.1 puan artışla yüzde 29.7’e ulaştı.

FORD’UN TÜRKİYE TARİHİ
1928’de Vehbi Koç Ford Ankara bayisi oldu.
1959 yılında Ford Otosan Fabrikası’nın temelleri atıldı.
1960’da İstanbul Fabrikası’nda üretim Ford Consul ve Ford Thames kamyonların üretimi ile başladı.
1961 yılında Ford Thames Trader minibüs üretimi başladı.
1965’te D1210 kamyon üretimi başladı.
1966 yılında Anadol üretimine başlandı.
1967’de üretime Transit dahil oldu.
1973 yılında ilk Türk spor otomobili Anadol STC-16 banttan indi.
1977 Ford Motor Company ile Otosan D1210 kamyon ile Transit serisinin Türkiye’de imal ve satış hakkını aldı.
1982’de Eskişehir İnönü Fabrikası kuruldu.
1983 yılında Cargo kamyon üretimi başladı.
1985’te Taunus üretimi İstanbul Fabrikası’nda başladı.
1992 yılında Yeni Transit üretildi.
1993-1999 arasında 59 bin 389 adet Escort üretildi.
1997’de Ford Motor Company yüzde 41 ile hisselerini eşitledi.
2001’de Kocaeli Gölcük Fabrikası kuruldu.
2002 yılında Transit Connect Kocaeli Fabrikası’nda seri üretime başladı.
2005’te 1 milyonuncu araç Kocaeli Fabrikası’nda banttan indirildi.
2007 yılında Avrupa’ya olan entegrasyonu sağlamak amacıyla Gebze Ürün Geliştirme Merkezi kuruldu.
2009’da Transit Connect Türkiye’den Kuzey Amerika’ya ihraç edilen ilk araç oldu.
2014 yılında Tourneo Courier ve Transit Courier Yeniköy farikasında seri üretime başladı.
2015’te Otosan’ın yıllık üretim kapasitesi 415 bin adede yükseldi.

Afyon bayan escort

Emirdağ escort

İscehisar escort

The post İhracat başarısını mühendisliğe de taşıdı appeared first on Otomobil Haberleri.