Arkamızda bıraktığımız 2021 yılında, özellikle son çeyrekte hareketli geçen ikinci el pazarı ve oto ekspertiz sektörü ile ilgili olarak Pilot Garage Otomotiv A.Ş. Genel Koordinatörü Cihan Emre önemli bilgiler paylaştı. 1 Eylül 2020 tarihinde yürürlüğe giren ikinci el araç ticaretine ilişkin yeni yönetmeliğin de etkisiyle 2021 yılında oto ekspertiz sektörünün tekrar rekor kırdığını dile getiren Emre, satılan yaklaşık 7,5 milyon ikinci el araçtan yüzde 70’inin ekspertiz işlemi gördüğünü ifade etti.

EN ÇOK TERCİH EDİLEN 2 YAŞ

Cihan Emre “2021 yılı ikinci el araç pazarında, gözlemlerimize göre yılın geneline baktığımızda en çok rağbeti 2 yaşa kadar olan otomobiller gördü. 1 yaşına kadar olan modellerde satışlar, stok problemleri yüzünden 2020’ye göre ortalama yüzde 80 arttı. Sıfır kilometre ve 3 yaşa kadar çok düşük kilometreli araçlarda, yaptığımız ekspertiz işlemlerinde 2021 yılında da tıpkı 2020’de olduğu gibi hiç olmadığı kadar değişen/boyalı parçaya rastladık. Yine yapılan check-up ve ekspertizlerde ortalama her 100 araçtan 14’ünün pert (ağır hasarlı) olduğu gerçeğiyle karşılaştık. Asli mesleği otomobil alım satımı olmayanların kar etme iştahı dolandırıcılıkları da her geçen gün artırıyor.” açıklamasını yaptı.

2012 MODEL ÜZERİ ARAÇLARA TALEP YÜKSEK

İkinci el araç pazarının güncel durumu hakkındaki görüşlerini de paylaşan Emre, “Sıfır kilometre araç fiyatlarında sürekli hale gelen artışlar yüksek model yılına sahip ikinci el araç fiyatlarının da maalesef artmasının en büyük nedeni. Tüketiciler satın alma maliyetlerini düşürmek adına 2012 model ve altı araçlara daha çok ilgi duymaya başladı. Lakin daha eski model araçların kaza geçmişi daha kabarık olacağından, detaylı ekspertiz ve kontroller büyük önem arz ediyor. Araç sıfır kilometre de olsa, 30 yaşında da olsa mutlaka TSE Belgeli kurumsal ekspertiz noktalarında vatandaşımızın almayı düşündüğü otomobili detaylı bir kontrolden geçirmesini öneriyoruz. Bu sayede hem can hem de mal güvenliklerini cüzi ücretlerle koruma altına alacaklardır.” dedi.

The post İkinci el araçta tüketici sağlam basmak istiyor appeared first on Otomobil Haberleri.

İkinci elde yaşanan güven problemi, yıllar içerisinde tüketicilerin satın almayı düşündüğü araçlarda boyalı ve değişen parçalara şüpheyle yaklaşmasına neden olsa da, uzmanlar mekanik aksam konusunda yeterli bilinç düzeyine ulaşılmadığına dikkat çekiyor. Oysa detaylı kontrolleri yapılmamış araçlarda ortaya çıkan motor masrafları, araç satış değerinin yüzde 50’sine dahi ulaşıyor. Satıcılar, otomobilleri kapsamlı şekilde temizleyip, eksiklerini gidererek satışa sunuyor. Fakat mekanik aksamda yapılan temizliklerle yağ ve soğutma suyu kaçakları bertaraf edilmiş oluyor.

100 TL’LİK KATKIYLA MASRAFLARI GİZLİYOR

Diğer yandan vatandaşların genellikle kozmetik görünüme aldandığını ve gizlenen masrafların tespitinin artık basit kontrollerle mümkün olmadığını dile getiren Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre, konuyla ilgili olarak “Yağ yakan, ömrünü tamamlamış bir motor, egzozdan gözle görülecek şekilde yoğun bir duman gelmesine sebep olur. Dolandırıcılar 100 TL’lik yağ katkısıyla dumanı gizliyor. Yağ ve soğutma suyu eksilmişse, ekleme yapılarak geçici çözüm üretiliyor. Artık bütün modern otomobillerde, herhangi bir mekanik sorunda motor ışığı yanıyor. Fakat bunun da hilesi var:50 TL’lik Çin malı OBD cihazlarıyla arıza ışıklarını birkaç dakika içinde söndürebiliyorlar.” ifadelerini kullandı.

PERFORMANS VE CONTA KAÇAK TESTİ YAPTIRMALI

Özellikle 5 yaş ve üzeri otomobillerde kaporta aksamından ziyade mekanik aksamların kontrol edilmesini tavsiye eden markanın başındaki isim, TSE ve HYB (Hizmet Yeterlilik Belgesi) belgeli oto ekspertiz noktalarında yapılacak detaylı mekanik kontrollerle büyük masrafların önüne geçilebileceğini söyledi. Emre “Boyalı ya da değişen parçası olan bir otomobilde hiç problem yaşamazken, kazası olmayan fakat iyi bakılmamış bir otomobil ummadığınız anda, şehirler arası bir seyahatte yolda bırakabilir. Bu durum can ve mal güvenliğini tehlikeye attığı gibi, modele bağlı 20 ile 100 bin TL arasında çıkacak masraflar maddi, manevi hayatınızı kabusa çevirecektir. Satın almayı düşündüğünüz her araçta mutlaka, kurumsal bir oto ekspertiz noktasında dyno ile performans testi yaptırın, ayrıca conta kaçak testinde ısrarcı olun. TSE onaylı kaliteli makinelerle yapılan elektronik arıza tespitiyle de gizlenen tüm arıza kayıtlarına ulaşmak mümkün.” dedi.

The post 50 bin liralık masraf 100 liralık yazılımla gizleniyor appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM

Kredi oranlarına rağmen sıfır araç hız kesmedi ikinci el ticareti durdu. Türkiye’de otomotiv sektörü pandemiye rağmen 2020 yılını oldukça iyi geçirdi. Birçok ülkeye göre, satışlar arttı ve stok sorunlarına rağmen önceki yıllara göre hızlı bir büyüme kaydedildi. Psikolojik sınır olan yüzde 1’in altına inen faizlerle birlikte pandemi ekonomisi borç parayla toparlanmaya çalışırken, ucuz kredi musluklarının ithal ürünlere aktığı görüldü. İkinci el araçlara bile yüksek taleple birlikte fiyatlar arttı. Sıfır otomobil tarafında da yaşanan kur şoklarına rağmen tüketici alımdan geri durmadı. Çünkü TL oldukça ucuzdu. Tüm bu koşullarla birlikte 2020 yılı biraz daha uzun olsaydı yeni bir rekor gelme ihtimali oldukça yüksekti.

KREDİ MUSLUKLARI KISILDI TÜKETİM AZALTILDI

Kasım 2020’de değişen ekonomi yönetimiyle birlikte öncesine kısılan kredi muslukları, Merkez Bankası’nın faiz artış hamleleriyle neredeyse tam kapandı. Kurda yaşanan zirvelerde gerilemeler görüldü fakat bu fiyatlara yansımadı. Çünkü 2021 yılıyla birlikte artık araçlara model yılı fiyat farkları eklenmeye başladı. Yapılan hamlelerle kur tarafında gevşeme görüldü ama yüzde 17 seviyelerine çıkan politika faiziyle birlikte, tüketici kredilerinde de artış oldu. Tüm bu tablo markaları yeni ve cesur kampanyalara yöneltirken, ikinci el araç satışını da deyim yerindeyse bıçak gibi kesti. Para ulaşmanın maliyeti artınca, ikinci el araç alım satım işleri durdu. Zaten alım gücü düşen tüketici, daha fazla faiz ödemeye gücü yetmedi. Düşük bütçesi olan beklemeye, bütçesini arttıra bilen ise daha cazip kredi ve kampanyaları olan sıfır araçlara yöneldi.

İKİNCİ ELDE GÜÇLÜ KAMPANYA YAPILMADI

Markalar fiyatlarda kur kaynaklı çok da indirim yapmadı ama oldukça dikkat çeken kampanyalara imza attı. Arkasında büyük global şirketlerin olduğu markalar karşısında resmi olarak ticaret yapan ikinci el araç esnafı sadece buna bakmakla yetindi. Sıfır faiz, şimdi al 6 ay sonra öde, yüzde 1 sınırının altında finans seçenekleri ve neredeyse 70 bin liralara dayanan kampanyalar başladı. Böylece bu hamlelerle pazar yılın ilk 2 ayında yüzde 40’a yakın büyüdü. İkinci el araç tarafında da şubat rakamı tam belli olmasa da yüzde 50’nin üstünde küçülme var. Hatta ODD verilerine göre, Ocak 2021’de sadece online satış tarafında 104 bine yakın araç satıldı. Burada da yüzde 30’a yakın gerileme kaydedildi. Geçen yılın aynı dönemine göre, ilana çıkan araç sayısı yüzde 65 artsa da daralma kaçınılmaz oldu.

KAMPANYALAR İKİNCİ ELLERİ FİYATLADI

Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş “İkinci el araç pazarı, içinde bulunduğumuz Mart ayında, yaz aylarının yaklaşması, kısıtlamaların gevşetilmesi, fiyatların anlaşılabilir seviyelerde dengelenmesiyle beraber geçtiğimiz aya göre nispeten yüzde 30-40 daha hareketli geçecektir. Tüketiciye önemle ifade etmek isteriz ki, fiyatlar hali hazırda “dip” yapmış vaziyette ve oldukça fazla panik ve uygun fiyatlı satışlar var. 3 aylık durağan süreçte fiyat anlamında tüketicinin istediği aralıkta dengelendi diyebiliriz” şeklinde konuşurken “Sıfır kilometre araçlardaki kampanyalar da ikinci elin yeniden fiyatlanmasına sebebiyet vermiş oldu. Şu anda yaklaşık 600 bin satılık, 100 bin de acil satılık araç var. Geçtiğimiz Aralık ayına göre, ciddi bir fiyat avantajı var” ifadelerini kullandı.

‘EN SAKİN GÜNLERİ YAŞIYORUZ’

Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre de “Geride bıraktığımız 3 aylık dönemde, pandemi kısıtlamaları sebebiyle ikinci el araç sektörü ve oto ekspertiz sektörü, sert bir düşüş yaşayarak son yılların en sakin günlerini geçirdi. Bu dönemle birlikte araç fiyatlarında da arz fazlası sebebiyle ortalama yüzde 20’ye varan fiyat düşüşleri yaşandı. Sıfır kilometre araç kampanyaları da fiyatların düşmesine katkı sağlamış durumda. Domino etkisiyle ikinci elde satışların düşmesi, oto ekspertiz girişlerinde de düşüşe neden olsa da kısıtlamaların gevşetilmesiyle birlikte sektörel olarak hareketlenmenin başladığını gözlemliyoruz. Özellikle hafta sonu günleri, oto ekspertiz sektörü için çok kritik bir öneme sahip. Araç satın almayı düşünenler, mesai saatleri sebebiyle showroom ziyaretleri ve oto ekspertiz işlemleri için mümkün mertebe Cumartesi ve Pazar günlerini tercih ediyorlar” diye konuştu.

İLK 2 AYDA TALEP YENİDEN YANA

İkinci el fiyatlandırma şirketi Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın “Yılın ilk iki ayında gerçekleşen rakamlar trendin sıfır araçlara doğru kaydığının göstergesi. Ancak, bu noktada dikkat edilmesi gereken birkaç unsur var. İkinci elde bugüne kadar gelen süreçte şunlar yaşandı; 1 Ocak 2020’de 100 bin TL olan bir otomobil, 15 Kasım 2020’ye gelindiğinde 185 bin TL’ye çıktı. Bu tarihten Mart 2021’e kadar olan süreçte ise fiyatlar ortalama yüzde 20 geriledi. Bunun en büyük sebebi talebin azalması. Bu noktada, havaların ısınması, pandemi kısıtlamalarının gevşemesi, aşılamanın artması ve tatil planlarının başlaması nedeniyle ikinci elde talebin yeniden yükselişe geçmesini bekliyoruz. Avantajlı bir dönem olması bakımından, şimdi ikinci el araç almanın tam zamanı. Türkiye’deki sürücülerin araç alma iştahı halen devam ediyor. Bu kapsamda, Mart ayında da pazarın 50 bin adedin altına düşeceğini düşünmüyorum” açıklamasını yaptı.

MART 2021 SIFIR ARAÇ KAMPANYALARI

The post Paranın maliyeti artınca sıfır araç trend oldu appeared first on Otomobil Haberleri.

Geride bıraktığımız 2020 yılında, oldukça hareketli geçen ikinci el pazarı ve oto ekspertiz sektörü ile ilgili olarak Pilot Garage Otomotiv A.Ş. Genel Koordinatörü Cihan Emre önemli bilgiler paylaştı. 1 Eylül 2020 tarihinde yürürlüğe giren ikinci el araç ticaretine ilişkin yeni yönetmeliğin de etkisiyle 2020 yılında oto ekspertiz sektörünün rekor kırdığını dile getiren Emre, satılan 8,2 milyon ikinci el araçtan yüzde 65’inin ekspertiz işlemi gördüğünü ifade ederken “2020 yılı ikinci el araç pazarında en çok rağbeti 2 yaşa kadar olan otomobiller gördü. Bu araçların satışları bir önceki yıla göre, salgın etkisiyle ortaya çıkan sıfır kilometredeki stok problemlerine bağlı olarak ortalama 4 kat arttı. Fakat sıfır kilometre ve 2 yaşa kadar çok düşük kilometreli araçlarda, yaptığımız ekspertiz işlemlerinde hiç olmadığı kadar değişen/boyalı parçaya rastladık. Yine yapılan check-up ve ekspertizlerde ortalama her 100 araçtan 9’unun pert (ağır hasarlı) olduğu gerçeğiyle karşılaştık.” şeklinde konuştu.

FİYATLAR TEMMUZ 2020 SEVİYESİNE GERİ DÖNDÜ

İkinci el araç pazarının güncel durumu hakkındaki görüşlerini de paylaşan Emre, “Geçen yıl yaşadığımız suni fiyat artışları, kısıtlamaların tekrar hayatımıza girmesiyle Kasım ayında son bulmuş oldu. Şu anda tüm ikinci el otomobillerde ortalama yüzde 10’luk bir fiyat düşüşü hakim; bazı modellerdeyse yüzde 20’ye ulaştı. Hazır Temmuz 2020’deki fiyat seviyelerine geri dönmüşken, araç satın almayı düşünen tüketicilerin alım kararlarını ertelemeden bugünleri iyi değerlendirmesini tavsiye ediyoruz. İkinci el bir araç satın almak için doğru zamandayız. Önümüzdeki aylarda radikal bir düşüş öngörmüyoruz. Zira hazırda bekleyen satın alma iştahıyla pazar tekrar yüksek taleple karşı karşıya kalabilir. Bu durumda otomobil fiyatları yine yükseliş trendine girebilir.” dedi.

The post 10 araçtan biri ağır hasarlı appeared first on Otomobil Haberleri.

İkinci el araçta hava yastığı oyunu yapanlar için dikkat. Araç fiyatlarındaki artış sebebiyle daha düşük fiyata sahip hasarlı araçlar, doğru şekilde onarılmadan satışa çıkarılıyor. Hasar kaydı geçmişi ve değişen-boyanan kaporta aksamından bağımsız olarak hava yastığı konusuna kuşkuyla yaklaşılması gerektiğine dikkat çekiliyor.

Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre, “Hiçbir değişeni, boyası olmayan bir araç alttan yürüyen aksama darbe alarak da hava yastığı açabilir. Bu yıl ikinci el araç pazarındaki hızlı sirkülasyon, işi otomobil alım-satımı olmayanların da iştahını kabarttı. Artan fiyatların etkisiyle daha uygun fiyatlı algısı yaratan hasarlı araçların onarılıp tekrar satışa çıkmasına sebep oldu. Fakat onarımların birçoğu yanlış, ihmaller yüksek ve maliyeti düşürmek için çoğunlukla hile yoluna başvuruluyor. Hava yastığı patlamış bir aracın kokpitini tamamen değiştirmek maliyeti artırıyor ve onun yerine kaplama yoluna gidiliyor. Bir aracın torpidosunu kaplamak, bir daha hava yastığının açılmamasına sebep oluyor. Hava yastıkları ve tüpleri çok pahalı olduğu için, yerine köpük, çocuk bezi, zıbın gibi malzemeler koyuluyor ve araç beynine giden sinyaller dirençlerle kesilerek patlamamış gibi gösteriliyor. Emniyet kemeriyle eş zamanlı çalışan hava yastığı sistemindeki arızaları gizlemek için yine emniyet kemeri sargılarındaki sensörler hilelerle kandırılıyor. Bu tarz durumları vatandaşımızın basit kontrollerle tespit etmesi mümkün değil” şeklinde konuştu.

BİRÇOK EKSPERTİZ BU KONUDA YETERSİZ

Tespiti yapılamayan patlamış hava yastıklarının, araç sahiplerini ve araçla seyahat edecek yolcuların hayatını riske attığını ve olası bir kaza anında ölümcül etkilere sebep olacağını ifade eden Emre, birçok oto ekspertiz noktasında halen en kapsamlı ekspertiz işleminde dahi hava yastığı kontrolünün yapılamadığını söyledi ve “Hava yastığı kontrolü teknik anlamda bilgi ve beceri gerektiren bir işlem. Çoğu oto ekspertiz firması, halen hava yastığı kontrolünü gerçekleştiremiyor. Bizler mikroskobik kameralar ve bu konuda teknik eğitim almış, uzun yıllar bu konuda tecrübe edinmiş uzman kadroyla hava yastıklarının kontrolü yapıyoruz. Her ikinci el araca, hata sıfır kilometre araçlara dahi kuşkuyla yaklaşıyoruz. Aynı şekilde araç satın almayı düşünen vatandaşımız da satın almayı düşündüğü her araca şüpheyle yaklaşarak, kurumsal ve kendini kanıtlamış oto ekspertiz noktalarında kapsamlı ekspertiz işlemi yaptırmalı” dedi.

The post İkinci el araçta hava yastığı oyunu appeared first on Otomobil Haberleri.

Sıfır araçlara da artık ikinci el muamelesi yapılıyor. Sıfır araçta yaşanan stok sorunu hâlâ sürüyor. Özellikle bayilerde bulunmayan araçlar daha fazla fiyata ikinci el araç ticareti yapan esnaflara arasında dolaşıyor. Bayiden eli boş dönen tüketici soluğu oto galerilerinde alınca sıfırdan daha fazla ödeyip ikinci el muamelesi yaparak ekspertize bile götürüyor. Toplu olarak satın alınan ve galeriler, şahıslar tarafından tekrar satışa çıkarılan kullanılmamış araçlara dikkatle yaklaşılması gerektiğini belirten Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre “Sıfır kilometre olsa dahi her otomobilin bir hikayesi olduğunu unutmamamız gerekiyor. Yolda kullanılmamış olsa dahi bu araçlar gemi, tren, tırlarla satıcılara geliyor ve bu süreçte bu araçların da başına kaza gelebiliyor. Showroomda ya da otoparkta başka bir araç çarpabiliyor, üzerine bir cisim düşebiliyor. Sıfır kilometre olarak satın almayı düşündüğünüz aracın geçmişine ulaşmak adına detaylı ekspertiz yaptırılmasını şiddetle öneriyoruz. Özellikle kar etme amacıyla şahısların ve galerilerin sattığı sıfır kilometre araçlara şüpheyle yaklaşılmalı. Birkaç gün önce Konya şubemize gelen hiç kullanılmamış 2020 model sıfır kilometre otomobilin bagaj kapağının değiştiğini tespit ettik” dedi. Emre şöyle devam etti: “Bu yıl başından beri yaklaşık 5 bin bandında sıfır kilometre araca ekspertiz yaptık. Bu araçların önemli bölümünde hiçbir problem çıkmasa da boyalı ya da değişen parçalarla karşılaşıyoruz.”

The post Sıfır araca ikinci el muamele appeared first on Otomobil Haberleri.

Pilot Garage Otomotiv A.Ş. Genel Koordinatörü Cihan Emre, bu yıl oldukça hareketli geçen ikinci el araç pazarı ve oto ekspertiz sektörünün güncel durumu hakkında önemli bilgiler paylaştı. 1 Eylül 2020 itibariyle geçerli olan yeni düzenleme ile ikinci el oto sektöründeki güven probleminin aşılması adına önemli yol kat edildiğini belirten Emre, hem vatandaşın hem de sektör paydaşlarının geçen 1,5 aylık süreçte çok memnun olduğunu ifade etti. “2020’de ikinci el araç alım satımlarının çok hareketli geçmesi, ekspertiz yapılan araç sayısına da doğrudan etki etmiş oldu. İlk 9 ayda satılan yaklaşık 5 milyon aracın yüzde 80’ine ekspertiz işlemi yapıldı. Ay bazında baktığımızdaysa Eylül ayında oto ekspertiz merkezlerinin araç girişleri rekor seviyeye ulaştı. Ekspertiz gören her 4 araçtan 3’ü Pilot Garage’dan çıkarak sektörü domine etmiş oldu” dedi.

ÖTV’DEKİ ARTIŞ OTO EKSPERTİZ NOKTALARINI ETKİLEMEDİ

İkinci el pazarındaki en büyük problemin fiyatlardaki ani yükselişler olduğunu söyleyen Cihan Emre, ÖTV artışı sonrası pazarın durumunu da değerlendirdi. “ÖTV matrahı düzenlemesi sonrasındaki ilk iki haftada ikinci el araç fiyatlarında suni bir artış yaşandı ve alıcılar kısa bir süre alım kararlarını erteledi. Fakat arkamızda bıraktığımız 1,5 aylık sürecin başlarında ÖTV konusunun bir handikap yaratacağını beklerken, bugün oto ekspertiz sektörünü etkilemediğini rahatlıkla söyleyebiliriz” şeklinde görüşlerini paylaşan Emre “Mart ayıyla hayatımıza giren pandemi, kur artışı ya da ÖTV artışı gibi etkenler ikinci eldeki hareketliliği sekteye uğratamadı. Önümüzdeki aylarda da ikinci el araç ve oto ekspertiz sektörü tüm hızıyla büyümeye devam edecek” dedi.

The post Ekspertiz girişleri rekora ulaştı appeared first on Otomobil Haberleri.

Kilometresi düşürülmüş araç nasıl anlaşılır? Bu sorunun cevabını Pilot Garage uzmanları veriyor. İkinci el otomotiv pazarının hareketli olduğu bugünlerde dolandırıcılık vakaları hiç olmadığı kadar artmış durumdayken, Pilot Garage Oto Ekspertiz araç satın alacaklara önemli tavsiyelerde bulundu. Araçların genel kozmetik durumunun, pedalların, vites topuzu, direksiyon simidi, el freni, koltuk gibi noktaların eskiden kilometre tespitinde çok önemli olduğunu, fakat bugünlerde hiçbir öneminin kalmadığını ifade eden Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre, artık kozmetik parçaların kolaylıkla boyandığına ya da kaplandığına dikkat çekti. Özünde yüksek kilometreli, fakat kilometresi düşürülmüş bazı araçların iyi bir şekilde revize edildiğini ve hayrete düşürdüğünü söyleyen Emre, kesinlikle TRAMER sorgulaması yapılması gerektiğini dile getirdi ve ekledi: “Web sitemiz pilotgarage.com’daki kilometre hesaplama uygulaması sayesinde bir aracın ortalama kaç kilometre olması gerektiğini tahmini olarak görebilirsiniz.”

“ARAÇ BEYNİ (ECU) GERÇEKLERİ ORTAYA ÇIKARIYOR”

Kilometre sayacı, ABS beyni gibi noktalardan kilometrenin düşürüldüğünü ya da doğru kilometrenin okunmasının önüne geçildiğini belirten Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre, birçok oto ekspertiz noktasında kullanılan OBD cihazlarının yetersiz diagnoz testi yaptığını belirtiyor: “Merdiven altı ve kurumsallaşmayı tercih etmeyen oto ekspertiz noktaları, maliyetten kısmak adına kötü OBD cihazları kullanıyor, bu cihazların bazıları telefon aplikasyonlarından farksız. Biz çok kapsamlı bir şekilde ECU’yu tarayan ve doğru kilometre verilerine erişen, dünya standartlarını karşılayan diagnoz testleri yapıyoruz. Bu sayede kilometresi düşürülmüş hiçbir araç gözümüzden kaçmıyor. Şüpheli bir durum olduğunda ECU dışında, aracın diğer güvenlik ve yardımcı sistemleri üzerindeki verileri de okuyarak gerçek kilometreye ulaşıyoruz. Bu iş uzmanlık istiyor”.

KİLOMETRE DÜŞÜRMENİN CEZAİ YAPTIRIMI VAR MI?

İkinci el araç alım satımında oldukça fazla karşılaşılan kilometre düşürme hilesi, nitelikli dolandırıcılık olarak sayılıyor. Kilometre düşürme işlemini gerçekleştirip bir araç satan ve bu suçla yargılananlara adli para cezası dışında, 2018 yılında alınan ve emsal teşkil eden kararla birlikte 1 yıldan 5 yıla kadar hapis cezası da veriliyor.

The post Kilometresi düşürülmüş araç nasıl anlaşılır? appeared first on Otomobil Haberleri.