ALİ YILDIRIM

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı rekor satışa gazlamaya devam etti. 118 bin adedi geçen satışlar en iyi haziran oldu. Asıl dikkati ise satışları yüzde 403 artan pick-up’lar. Meclis’e sunulan ÖTV artışı teklifiyle birlikte tüketici yeniden zam korkusuyla harekete geçti. Aynı zamanda Tesla’nın 7 bin adedinin üzerinde teslimatı da pazarı olumlu etkiledi.
Türkiye’de otomobil ve hafif ticari araç pazarı Haziran 2025’te yeni bir rekora imza attı. Son 15 yıllık verilere göre satışlar aylık bazda rekora gazladı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin (ODMD), geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11,1 artan satışlar 118 bin 13 adede vites yükseltti. Fakat bu ayın en çok dikkat çeken sınıfı pick-up araçlar oldu. Meclis’te kabul edilen ve 3 bin 500 kilograma kadar arazi taşıtlarında ÖTV’nin yüzde 4’ten 50’ye çıkarılması teklifi vatandaşı yeniden harekete geçirdi. Durumun Resmi Gazete’de yayınlaması halinde, bu sınıfta yer alan araçlarda hemen hemen yüzde 50’ye yakın fiyat artışı bekleniyor. Geçen ay gündeme gelen konu sonrasında satışlarda da patlama görüldü. Sadece geçen yılın haziran ayına göre satışlar yüzde 400’ün üzerinde yükseliş kaydetti. Tek aylık büyüme bile yüzde 180’e yaklaştı.

2-3 aylık teslimat sıraları var

Türkiye’de otomotiv sektörü bir kez daha vergi baskısıyla çalkalanmaya başladı. Vatandaşlar zam kapıda korkusuyla bayilere akın etti. Bazı modeller için neredeyse 2 – 3 aylık teslim sıraları oluştu. Talep bu yönde olunca satışlar patladı. Meclis’e sunulan önergeye göre, hafif ticari araç kapsamında olan pick-up araçların ÖTV oranları yeniden ele alınacak. Binek otomobillerdeki benzer bir sisteme geçiş de iddialar arasında. Sektör temsilcileri de gerçekleşecek bu değişim karşısında fiyatların vergi kaynaklı artışının kaçınılmaz olduğunu paylaşıyor. Bakıldığında bugüne kadar ticari araçlar için uygulanan düşük ÖTV oranları, özellikle pick-up modelleri daha cazip ve avantajlı hale getiriyordu. Yeni düzenlemeyle birlikte bu tip araçların da cazibesini kaybetmesi bekleniyor.

Pick-up payı yüzde 6’dan 16’ya çıktı

Haziran ayı özelinde otomobil satışları yüzde 6,6 artışla 93 bin 676 adet olurken, hafif ticari araç satışları yüzde 32,4 artarak 24 bin 337 adede ulaştı. Bu ay sadece pick-up araç satışları ise ODMD’ye göre, 3 bin 992 adet olarak kayıtlara geçti. Sadece bu segment ticari araçlardaki payını tek ayda yüzde 16,4’e çıkardı. Mayıs ayında hafif ticari araç segmentinde pick-up’ların payı sadece yüzde 6 seviyesindeydi.

Bu sınıfta satamayan marka yok

Bu süreçte markalar satışlarına hız katarak en iyi haziran adetlerine de ulaştı. Toplamda 7 model, 3 bin 967 adetlik satış başarısına imza attı. Marka model bazında büyüme yüzde 300’leri geçti. Haziran ayı özelinde Ford Ranger 766 adet, F-150 sıfır adet, Foton Tunland 300 adet, Ssangyong Musso Grand 501 adet, ISUZU D-Max 346 adet, Toyota Hilux bin 342 adet ve Volkswagen Amarok ise 712 adet sattı. Bu adetlere ay bazında 2025’te ilk kez ulaştı. Sadece bu segment son bir ayda (Mayıs-Haziran 2025) yüzde 176 büyüdü. İlk 6 aylık verilerde de pick-uplar geçen yılın yüzde 44 üzerinde.

SUV modellere alternatif gibi görülüyor

Pick-up modellerin büyük bir bölümü Türkiye’de tarım, inşaat ve küçük işletmeler tarafından kullanılıyor gibi görünse de, özellikle son yıllarda birçok tüketici bu araçları şahsi kullanım amacıyla tercih ediyor. Geniş kasa, yüksek sürüş pozisyonu ve 4×4 sürüş avantajları nedeniyle SUV’lara alternatif olarak görülen pick-up’lar, aynı zamanda düşük vergileriyle de dikkat çekiyordu. Bu düzenlemenin, ticari görünümlü binek kullanımına fiyat nedeniyle bir anlamda sınırlama gelmiş olacak.

Hafif ticari araç pazarında toparlanma sürüyor

Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2025 yılı Ocak-Haziran döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 5,1 oranında artarak 607 bin 379 adet olarak gerçekleşti. Otomobil satışları, 2025 yılı Ocak-Haziran döneminde geçen yıla göre yüzde 5,4 oranında artarak 488 bin 3 adet, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 3,8 artarak 119 bin 376 adet oldu. Sadece haziran ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 6,6 artarak 93 bin 676 adet olurken, hafif ticari araç pazarı yüzde 32,4 artarak 24 bin 337 adet oldu. Uzun bir süredir atıl seyreden hafif ticari araç pazarında yükseliş trendi sürmeye devam etti. En son yerli üretimlerin bitmesiyle birlikte satışlar bir hayli hız kesmişti. Hafif ticarideki satışlar son 15 yılın en yüksek ikinci dönemi olarak dikkat çekti. Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 10 yıllık haziran ayı ortalama satışlara göre yüzde 46,6 arttı. Otomobil pazarı, 10 yıllık Haziran ayı ortalama satışlara göre yüzde 45,3 artış gösterdi. Hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Haziran ayı ortalama satışlara göre yüzde 52,0 arttı.

The post Haziran satışlarını pick-up taşıdı, Tesla voltajı arttırdı appeared first on Otomobil Haberleri.

Avrupa’da en çok satan otomobil Dacia Sandero oldu. Model bir yılda 300 bin adetten fazla satılan ilk Dacia modeli olarak kayıtlara geçti. Renault Grubu 2024 yılı finansal sonuçlarını açıkladı. Açıklanan finansal sonuçlarla birlikte Dacia markasının birçok başarısı da tescillenmiş oldu. 2024 yılında elde edilen satış rakamları ile birden fazla başarıya imza atan Dacia, bu sayede 2025 yılına da iddialı bir giriş yaparak Avrupa podyumundaki konumunu güçlendirdi.

9 milyon adet satıldı

Yıllardır Avrupa’nın en sevilen markaları arasında yer alan Dacia; yıldan yıla artan satış hacmi, sektörün en sevilen otomobillerinden oluşan ürün gamı ve farklı alanlarda kazandığı başarılarıyla adından söz ettirmeye devam ediyor. Dacia markası, 2024 yılında elde ettiği toplam 676.340 satış adediyle yüzde 2,7 büyüme kaydetti. Marka ayrıca 2004 yılından bu yana 9 milyondan fazla otomobil satarak önemli bir başarı elde etti. Bu başarı, Dacia’nın tüketicilerin nezdindeki konumunu ve beğeni algısını bir kez daha gözler önüne serdi.

300 bin adetten fazla sattı

Markanın en önemli başarılarından biri ise Sandero modeliyle geldi. Dacia Sandero, 2024 yılında Avrupa’da en çok satılan model olarak rakiplerini geride bıraktı ve en çok tercih edilen model olmayı başardı. Toplam 309.392 adet satılan ve bu satış rakamıyla 2023 yılına göre %14,5 büyüme sağlayan Sandero, tüm kanallarda Avrupa’nın en çok satan modeli olurken aynı zamanda 2017 yılından beri Avrupa perakende pazarında en çok satan model olarak kayıtlara geçti. Sandero, elde ettiği satış adediyle markanın toplam satışlarının neredeyse yarısını meydana getirdi. Sandero ayrıca, tek bir yılda 300.000 adetten fazla satan ilk Dacia modeli olarak marka içerisindeki konumunu daha da güçlendirirken, kalitesini de bir kez daha kanıtlamış oldu.

The post Avrupa’da en çok satan otomobil appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM

Türkiye otomotiv pazarının Mayıs 2022 karnesi belli oldu. Tedarik sorunlarının devam ettiği dönemde satışlar mayıs ayında yüzde 19,1 arttı. Otomobil pazarı yüzde 20 yükselirken, hafif ticari araç tarafında da yüzde 15,7’lik artış görüldü. Böylece mayıs ayında toplam 65 bin 167 araç satıldı. Öte yandan Pazar yılın ilk 5 ayında düşüş gösterdi. Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2022 yılı Ocak-Mayıs döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 12 oranında azalarak 277.252 adet olarak gerçekleşti. Bu dönemde en çok satan değil en çok bulan öne çıktı. Tedarik sorunlarının devam ettiği dönemde araç satışlarında aslında para değil bulunurluk dikkat çekti.

YÜZDE 50 VERGİ DİLİMİ İŞLEVSİZ KALDI

Türkiye’de yüksek kur baskısı vergi çarpanıyla birleşince fiyatlar her geçen gün artış gösteriyor. En ucuzunda bile bir yıllık fiyat farkı yüzde 100’ün üzerinde. Vergi matrahları da aydan aya erimeye devam etti. Kısa bir süre önce matrah fiyatları ve ara baremler yeniden belirlendi. Fakat artan fiyatlar karşısında bu baremlerin de bir etkisi kalmadı. Mart ile birlikte yüzde 50’lilik vergi diliminde yer alan otomobil sayısı neredeyse bitti. Mayıs ayında zaten yüzde 50 vergi dilimi de işlevsiz kaldı. Araçlar ağırlıklı yüzde 80’lik vergi diliminde satılmaya başlandı. Son 5 aylık süreçte yüzde 80 vergi dilimindeki araçların ağırlığı arttıkça, alt baremlerin oranı düştü.

MAYISTA EN ÇOK KİM BULDU?

ODD’nin Mayıs 2022 verilerine baktığımızda en çok satılan modelin Fiat Egea olduğu görülüyor. 6 bin 686 adetle lider olan modeli 3 bin 144 adetle Toyota Corolla takip etti. Listenin üçüncü sırasına ise 2 bin 517 adetle Fiat Egea Cross yerleşti. Renault Clio ve Taliant ile ilk 5’e giren modeller oldu. Listenin ilk 10’nunda sırasıyla Dacia Duster, Opel Crossland ve Corsa, VW T-Roc, Hyundai Bayon boy gösterdi. Bu listede de SUV ve crossover modeller ağırlığını korudu.

The post İyi olan değil iyi bulan kazandı appeared first on Otomobil Haberleri.

Türkiye’nin en çok satılan otomobili belli oldu. Fiat Egea dördüncü kez Fiat, Türkiye’nin çok satılan otomobili oldu. Fiat, 2019 yılında Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarının lideri oldu. Yılı yaklaşık yüzde 16’lık pazar payı ile tamamladıklarını vurgulayan Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç, başta Fiat Egea Ailesi olmak üzere tüm Fiat modellerinin 2019 yılında elde ettiği başarı ile gurur duyduklarını dile getirdi.

SATIŞIN YÜZDE 95’İ YERLİ

Altan Aytaç “Markamız adına oldukça pozitif geçen, Türkiye otomotiv pazarının daraldığı 2019 yılında Fiat markası olarak hem satış adetlerimizi hem de pazar payımızı önemli ölçüde artırmanın gururunu yaşıyoruz. Bu yıl gerçekleştirdiğimiz 76 bin adetlik iç pazar satışımızın yüzde 95’ini Tofaş Fabrikası’nda üretilen yerli modellerimiz oluşturdu. Fiat Egea, 2019 yılında toplam 55 bin 430 adetlik satış başarısına imza attı ve lansmanından bugüne 4 yıldır Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobili olmayı sürdürdü. Tofaş Fabrikası’nda üretilen Fiat Egea Ailesi’nin 2015 yılından bugüne kadar Türkiye pazarındaki satış adedi 183 bini geçti. Hafif ticari araçlarda ise Fiat Professional markası yılı pazar ikincisi olarak tamamladı. Pazarın önemli bölümünü oluşturan minivan sınıfında ise segmentinin yaratıcısı Doblo ve Fiorino modellerimiz ile liderliğimiz sürdü” dedi.

LİDERLİK SÜRECEK

Altan Aytaç, “Otomobil ve hafif ticari araç ürün gamımız, Türkiye geneline yayılmış güçlü bayi teşkilatımız ve en iyi müşteri deneyimini yaşatmak üzere sürekli geliştirdiğimiz hizmetlerimizle 2020 yılında da Türkiye otomotiv pazarındaki iddiamızı sürdüreceğiz” açıklamasında bulundu.

The post Türkiye’nin en çok satılan otomobili appeared first on Otomobil Haberleri.

Türkiye otomotiv pazarındaki iddiasını sürdüren Fiat, Professional tarafıyla liderliğini sürdürmeye devam ediyor. Hafif ticari araç pazarı tarafıyla ilgili değerlendirmede bulunan Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, 2018 hedeflerini de paylaştı. Geçtiğimiz yıl, Türkiye’deki hafif ticari araç bayi teşkilatlanmasını güçlendirecek bir adımla Fiat Professional markası altında yeniden yapılandıklarını hatırlatan Aytaç, söz konusu oluşumla beraber Fiat Professional’ın hafif ticari araç pazarında, güçlü ürün gamı ve yaygın bayi teşkilatlanmasıyla büyümesini sürdürdüğünü belirtti.

HAFİF TİCARİNİN YÜZDE 25’İNİ FİAT SATTI

2017 yılında Türkiye’de 233 bin ticari araç satışı gerçekleştiğini belirten Aytaç, “Fiat Professional markamız ile geçtiğimiz yıl 58 bin adet satış gerçekleştirdik ve pazardan yüzde 25 pay aldık. Şu anda satış adetlerimizle tüm Fiat Professional dünyasında İtalya’dan sonra en iyi performansı gösteren ülke konumundayız” dedi. Aytaç, “2018 ilk 4 ayına baktığımızda Türkiye hafif ticari araç toplam pazarının 52 bin 138 adet gerçekleştiğini görüyoruz. Bu yılın ilk 4 ayında Fiat Professional markamız ile 12 bin 102 adetlik satış rakamına eriştik. Bu rakamın 11 bin adedini yerli üretim modellerimiz oluşturdu. Nisan sonunda pazardaki mevcut durumumuzu koruduğumuzu görüyoruz. Doblo ve Fiorino kendi segmentlerinde paylarını artırarak başarı grafiklerini sürdürüyorlar, her iki modelimiz de liderliklerini koruyor” diye konuştu.

DOBLO VE FIORINO SEGMENT LİDERİ

Tofaş’ta üretilerek dünyanın dört bir yanına ihraç edilen Doblo ve Fiorino’nun iç pazarda önemli bir paya sahip olduğunu ifade eden Aytaç şöyle devam etti: “Doblo ve Fiorino, 2017 yılında 50 bin adedin üzerinde satış rakamına ulaşarak kendi sınıflarının en çok satan modelleri oldu. Her iki modelimiz de bizler için çok önemli. Doblo’yu 2000, Fiorino’yu ise 2007 yılından bu yana üretiyoruz. Modellerimiz yurtiçinde olduğu kadar uluslararası pazarlarda da beğeni ile karşılandı; pek çok önemli ödüle layık görüldü. Bu iki yıldız modelimizin ilk günden itibaren toplam üretim rakamı 3 milyon adedi geçerek bizlere önemli bir gurur yaşatıyor. Belirttiğim 3 milyon adetlik üretimin yaklaşık yüzde 25’inin satışını iç pazarda gerçekleştirdik. Öte yandan, Ducato ve Fullback modellerimizde ise geçtiğimiz yıl 7500 adedin üzerinde bir satış gerçekleştirdik. Fiat Professional olarak, 2018 yılında 60 bin adetlik satış rakamına ulaşarak pazar payımızı artırmayı hedefliyoruz.”

DUCATO FSM’DEN GEÇEBİLİYOR

Üçüncü köprünün açılmasıyla beraber Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden (FSM) geçme koşullarının güncellendiğini belirten Altan Aytaç, “Hali hazırda 5 farklı gövde seçeneği bulunan Fiat Ducato’ya Haziran ayından itibaren 9.5 metreküplük yeni ürün seçeneğimizi dâhil edeceğiz. Böylece yeni Ducato FSM Köprüsü’nden tüm normlara uygun bir şekilde geçebilecek” dedi. Kamyonet pazarına küçük hafif ticaride Fiat Pratico ile yeni bir soluk getirdiklerini belirten Altan Aytaç, 2018 yılı sonunda Fiat Pratico satışlarını iki katına çıkarmak istediklerini de sözlerine ekledi.

The post ‘Professional’ pazarda Türkiye İtalya’dan sonra ikinci appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM

Türkiye’de otomotiv sektörü gerek ihracatta gerekse iç pazarda hızlı bir büyüme gerçekleştiriyor. Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarında 2018’in ilk çeyreğinde satışlar yüzde 1.50 artarak 158 bin 430 adete kadar çıktı. Sadece otomobil satışları ise bu dönemde yüzde 5.47 yükselerek 122 bin adeti geçti. Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre ise mart sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 8.1 azalarak, 22 milyon 462 bin 346 oldu. Bu araçların yüzde 54.3’ünü otomobiller oluşturdu. Martta trafiğe kaydı yapılan toplam taşıt sayısı 94 bin 588 oldu. Bu taşıtlar içinde otomobil yüzde 58.6 ile ilk sırada yer aldı.

MEGANE SEDAN BAŞARISI

Türkiye’de yılın ilk çeyreğinde ise en fazla araç satan marka 22 bin 542 adetle Renault oldu. Markanın en çok sattığı model ise 9 bin 98 adetle Bursa’dan yola çıkan Megane Sedan öne çıktı. Onu 5 bin 350 adetle Clio takip ederken, Symbol’de ilk 3’teki yerini aldı.

VOLKSWAGEN’İN PASSAT GÜCÜ

Volkswagen ise aynı dönemde toplamda 17 bin 941 araç satışı gerçekleştirdi. Markanın en fazla sattığı model 4 bin 707 adetle D segmentinde boy gösteren Passat olurken, onu 2 bin 951 adetle Golf izledi. B sınıfındaki temsilcisi Polo ise 2 bin 532 adetle ilk 3’e girdi.

FİAT’IN EGEA PROJESİ

Potanın üçüncü sırasında ise 17 bin 720 adetle Fiat yer alıyor. Markanın en fazla sattığı model hiç kuşkusuz 6 bin 815 adetle Egea Sedan. İkinci sırada ise hafif ticari segmentte boy gösteren Fiorino Combi yer alıyor. 3 bin 554 adetlik satışa ulaşan bu modeli ise 2 bin 322 adetle Doblo takip ediyor.

FORD TİCARİYLE BOY GÖSTERİYOR

Ford ise asıl başarıyı hafif ticari araç tarafında yakalamış durumda. Markanın en fazla sattığı model 4 bin 183 adetle Tourneo Courier. İkinci sırada ise 2 bin 863 adetle Focus sedan geliyor. Üçüncü sırayı ise Transit kamyonet 2 bin 330 adetle dikkat çekiyor.

HYUNDAI i20 İLE DİKKAT ÇEKİYOR

Hyundai’de aynı dönemde zirveye oynayan markalardan. İlk 5’te yer alan genç markanın satışları 9 bin 628 adet olarak gerçekleşti. Markanın en çok sattığı model ise 3 bin 299 adetle İzmit’ten yola çıkan Hyundai i20. Marka 2 bin 485 Accent satarken, 1404 adette Elantra yollara çıkarttı.

TOYOTA’NIN YERLİ HİBRİTİ TUTTU

İlk çeyrekte Toyota ise iki yerli modelle dikkat çekiyor. 8 bin 195 adetlik satış rakamına ulaşan marka, 5 bin 141 adet Corolla satışı gerçekleştirdi. Türkiye’nin ilk hibrit SUV’si sloganıyla yollara çıkan CH-R’dan ise marka 1212 adet sattı. Toyota’nın üçüncü modeli ise hafif ticari segmentte boy gösteren Hilux oldu. 787 adetlik satışla dikkat çeken model, en fazla satan pick-up unvanını koruyor.

DACIA’NIN DUSTER ATAĞI

Dacia ise 6 bin 726 adetlik satışla dikkat çekti. Markanın en çok sattığı model 2 bin 857 adetle geçtiğimiz mart ayında yollara çıkan Duster oldu. Onu 1802 adetle Sandero takip ederken, Lodgy’de ilk 3’e giren modeller olarak öne çıktı.

MERCEDES-BENZ LÜKSÜN LİDERİ OLDU

Toplam satışlara baktığımızda ilk 10 içinde lüks segmentinde boy gösterdiğini görüyoruz. Skoda aynı dönemde toplamda 6 bin 636 araç sattı. Markanı en çok satan modeli ise 2 bin 981 adetle Octavia olurken, Superb markanın en fazla satan ikinci model olarak öne çıktı. Alman üretici Mercedes-Benz 6 bin 619 adetle hem en çok satan lüks olarak dikkat çekiyor, hem de birçok ithal markanın önüne geçiyor. Markanın en çok sattığı model 2 bin 215 adetle C serisi olurken, onu hafif ticari segmentte boy gösteren 1195 adetle Vito izliyor. E serisi ise markanın en çok sattığı üçüncü araç modeli.

PEUGEOT 3008 ÇOK SEVİLDİ

Fransız üretici Peugeot ise 6 bin 412 adetlik araç satışına imza atmış. Marka 301 ile zirveye oynarken, SUV model 3008 satışları da 1561 adetle dikkatlerden kaçmıyor. 3008’i ağabeyi 5008 izliyor.

The post Binek otomobilde yerlileri seviyoruz appeared first on Otomobil Haberleri.

Skoda’nın en çok satan modeli Octavia, kısa bir süre önce makyaj tazeledi. Özellikle ön bölümde yeniliğe giden marka, araca has genişlik ve kullanışlılıktan taviz vermiyor

GÖKHAN KARA

Çek otomotiv üreticisi Skoda, sınıf ötesi modelleriyle pazarda dikkat çekici bir yol izliyor. Her bir modeli bulunduğu sınıftan büyük olan marka, gelmiş geçmiş en çok satan modeli Octavia’yı makyajladı. Kompakt sınıfın iddialı modellerinden Octavia, dizel-otomatik kombinasyonuyla konuğumuz oldu.

8 inçlik dokunmatik ekran

Makyajla birlikte farlarında değişikliğe gidilen Octavia, gerçekten farklı görünmeyi başarıyor. İki ayrı birime bölünen farların içte kalanları, ön ızgarayla birleşip şeklini alıyor. Böylece ızgara olduğundan çok daha geniş olarak algılanıyor. Farların altındaki LED aydınlatmalar da önden bakıldığında V şeklini alıyor. Dikdörtgen sis farları ve geniş hava girişli tampon da elden geçirilmiş. Aracın arka bölümünde ise koyulaştırılmış far grubunun dışında dikkat çekici bir yenilik yok. Elit tasarım iç mekanda da devam ediyor. Sade ve temiz çizgilerle şekillendirilen kokpitte 8 inçlik dokunmatik ekran dikkat çekiyor. Son derece başarılı çalışan sistem, genel kalite hissiyle destekleniyor. Ergonomi ve işçilik olarak da başarılı olan kokpitte yeni tip direksiyon ve net göstergeler başarılı detaylar arasında yer alıyor. Aracın tıpkı ön bölümü gibi arka koltukları da bir üst sınıfı aratmayan ferahlıkta. 568 litrelik dev bagaj da beklentilerin üzerine çıkıyor.

115 beygirlik dizel

Konuğumuzda yer alan 1.6 litrelik dizel ünite, 115 beygir güç ve 250 nm tork üretiyor. 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman DSG ile kombine edilen motor, 1320 kilogramlık aracı hareket ettirmede zorlanmıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 10.2 saniyede tamamlayan otomobil, saatte 202 kilometre sürate ulaşabiliyor. Ara hızlanmalarda da başarılı olan motor, DSG’nin hünerli vites değişimlerinden sonuna kadar yararlanıyor. Tatlı sert ayarlı süspansiyon sistemi, bozuk zeminde konforu etkilese de, genel olarak yeterli konforu sağlıyor. Aracın yol tutuş yeteneği de benzer özellikte. Dizel motor, yeterli performansını düşük tüketim değerleriyle süslüyor. Fabrika verilerine göre ortalama tüketim 3.9 litre. Bu ortalamaya ulaşmak kolay olmasa da sabit hızlı sürüşlerde tasarruf potansiyeli yüksek. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan ortalamaysa 6.1 litre oldu.

Yönlendirme tavsiyesi

Başlangıç fiyatı 74 bin 900 lira (1.2 litre benzinli) olarak belirlenen aracın bize konuk olan üst donanımlı dizel-otomatik versiyonu 122 bin liralık etiket taşıyor. Rakiplerle benzer seviyedeki bu fiyata Full LED farlar, SmartLink+, LED arka farlar, 8 inçlik dokunmatik multimedya ekranı, yorgunluk tespit sistemi, elektronik diferansiyel kilidi, çoklu çarpışma freni, yönlendirme tavsiyesi gibi uzun bir liste sunuluyor.

The post Skoda Octavia 1.6 TDI DSG test sürüşü appeared first on Otomobil Haberleri.

GÖKHAN KARA/İZMİR

Geçen yılı rekorlar ile kapatan otomotiv sektörü 2017’de iç pazarda daralmaya devam ediyor. Ancak bu daralmadan pek de etkilenmeyen SUV ve crossover segmenti markaların iştahını kabartırken, Türkiye’de sektörün yeni bir sınıfa kaydığını gösteriyor. Hatta Türkiye’de üretim yapan markalar bile kapasitelerini yeni bir SUV model üretmek için kapasite artışına gidiyor. MPV sınıfındaki oyuncularını da gözden geçiren markalar, artık yavaş yavaş SUV sınıfına kayıyor. Bu konuda harekete geçen Fiat ise elden geçirdiği 500L modeliyle artık iki segmente birden göz kırpıyor.

500L’NİN ARAZİ KABİLİYETİ GELİŞTİRİLDİ

İzmir’de 500 modellerinin tanıtım lansmanında konuşan Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, “MPV sınıfı hem Türkiye’de hem de Avrupa’da küçülüyor; müşterilerin beklentileri MPV’den SUV’a doğru kayıyor. 500L’nin yenilenmesinde müşterinin tercihleri dikkate alındı. Sürüş dinamikleri arttırıldı, yüksek sürüş pozisyonu elde edildi. Arazi kabiliyeti geliştirildi. Yeni 500L ailelerin kullanımına uygun, geniş, ferah özgün tasarımının yanında SUV özelliklerini de içerisinde barındıran, çok fonksiyonlu bir otomobil olarak karşımıza çıkıyor” dedi.

500X DESING GELİYOR

Bizimde toplantıya katılma ve ilk sürüş deneyimini yaşadığımız İzmir’de özellikle crossPlus versiyonun artık daha çok bir SUV olduğu gözlerimizden kaçmadı. SUV pazarında 500X ile de olduklarını vurgulayan Aytaç, modelin büyüyen SUV pazarında, konumunu başarıyla koruduğunu ve 500X S Design’ı da yılın son çeyreğinde Türkiye’de satışa sunacaklarını söyledi. Yeni 500L manuel vites ile eşleşmiş 1.4 litre benzinli, 1.3 ve 1.6 litre Multijet II dizel motorlarının yanı sıra 1.3 Multijet dizel motorda sunduğu otomatik şanzıman seçeneği ile satışa sunuluyor.

7 KOLTUKLUSU DA VAR

Şehirli ruhunu yansıtan PopStar ve SUV karakterini taşıyan CrossPlus versiyonları ile dikkat çeken araç, ayrıca 7 koltuk kapasitesine sahip daha uzun karoserli (Living yerine) Wagon versiyonu ile de geniş ailelere hitap ediyor. Makyajla birlikte yenilenen fiyat listesi ise Ağustos itibarıyla aracın başlangıç fiyatı (1.4 Fire 95 hp) 79 bin 900 liradan başlarken, (1.3 multijet Crossplus) SUV versiyon için en az 97 bin 900 lira ödemek gerekiyor. Yeni 500L’nin SUV karakterini barındıran CrossPlus gövde tipi sportif bir görünüm sergiliyor. Bu algıyı desteklemek amacıyla yeni ön ve arka tamponlar, her iki tampon üzerinde yer alan off-road siperlikler, kalın kontürlere sahip radyatör ızgarası ve yeni iki renkli, elmas kesimli 17 inç alaşımlı jantlar tasarım unsurları arasına ekleniyor.

İÇ MEKAN ELDEN GEÇİRİLDİ

İç mekânın, ön konsol tasarımından başlayarak tamamen yenilendiği görülüyor. Direksiyon simidinin arkasında bulunan 3.5 inç TFT renkli, grafik ekranın her iki tarafına, iki adet krom çerçeveli analog göstergeler (devir ve hız göstergeleri) eşlik ediyor. 7 inçlik dokunmatik ekran şık görünümü ve hem sürücü hem de yolcu tarafından kolayca erişilebilen ergonomisiyle beğeni topluyor. Yükselen orta konsolla araç artık daha ergonomik bir hal almış.

ÖZEL SERİ 500 ANNIVERSARIO

Fiat 500’ün 60’ıncı yılını kutladığına dikkat çeken ve bu yıldönümü anısına geliştirilen özel seri “Fiat 500 Anniversario’yu” satışa sunduklarını vurgulayan Altan Aytaç, “2007 yılında yenilenerek aramıza katılan Fiat 500, 10 yılda dünya genelinde 2 milyon adedi aşan satış rakamıyla büyük bir başarı sağladı. Ülkemizde lüks mini segmentte en çok tercih edilen model olan Fiat 500, yenilenen 500L ve her geçen gün pazardaki varlığını güçlendiren 500X modellerimizden oluşan Fiat 500 Ailesi’yle daha çok otomobilsevere seslenebilmeyi hedefliyoruz. 500 Ailesi içinde en çok satan model unvanına sahip 500L’nin yollara çıkmasıyla birlikte, model ailesi toplamında yılda 3 bin 500 adetlik bir satış rakamına ulaşacağımızı öngörüyoruz” açıklamasında bulundu.

PAZAR TAHMİNLERİN ÜZERİNDE

Altan Aytaç pazarla ilgili şunları söyledi: “Türkiye otomotiv pazarı yılbaşındaki tahminlerimizin üzerinde seyrediyor. Şu ana kadarki dinamiklere baktığımızda, bu sene sonunda da 900 bin-1 milyon bandına ulaşacağını öngörüyoruz. Yılsonu otomobil ve hafif ticari satış tahminimiz 925 bin seviyesinde. Fiat markası olarak ilk 7 ayda toplam 60 bine yakın satış gerçekleştirdik. Bunu yüzde 90’dan fazlasını yerli üretim modelleri oluşturdu. İki yılda Egea Ailesi’nin satış adedi 70 bine erişti. Sadece 2017’de 25 bin adet satış gerçekleştirdik. Egea Ailesi satışlarımız beklediğimiz gibi, gayet pozitif gidiyor.”

The post Trendi takip eden 500L yerden yükseldi appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM

Türkiye’nin otomotiv sektörü iç pazarda daralmaya devam ediyor. Yeni yılla gelen kur farkı ve özel tüketim vergisindeki düzenlenme iç pazarı ilk 6 ayda olumsuz etkiledi. Sektör temsilcileri yıl sonuna kadar yaklaşık yüzde 10 küçülme beklediklerini daha önce belirtmişti fakat, daha yılın ilk yarısında Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarında satışlar, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 8,58 azalarak 401 bin 158’e geriledi. İlk 6 aylık dönemde lüks segmetteki düşüş dikkat çekti. Özellikle orta segment lüksler satış adetlerinde büyük bir kayıp yaşadı. Fiat, Honda ve Lexus ise otomobil satışlarında neredeyse hiç kayıp yaşamayarak geçen yıla göre pazar payını arttıran markalardan oldular. Geçen yılın ilk yarısında 438 bin 817 araç satıldı. Otomobil satışları da 2017 yılı altı aylık dönemde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,62 azalarak 305 bin 924 adet oldu. Geçen yıl aynı dönemde 338 bin 482 adet satış görüldü. Hafif ticari araç pazarı ise 2017 yılı ocak-haziran döneminde, 2016 yılı ocak-haziran dönemine göre yüzde 5,08 azalarak 95 bin 234 adetten kapattı. 2016 yılı aynı dönemde 100 bin 335 adet satış gerçekleşti. Sadece haziran ayını otomobil ve hafif ticari araç pazarı, 83 bin 658 seviyesinden kapattı. Böylece, 91 bin 540 araç satışı yapılan Haziran 2016 otomobil ve hafif ticari araç pazar toplamına göre satışlar yüzde 8,61 azaldı. Otomobil satışları da haziran ayında 2016’nın aynı ayına göre yüzde 6,96 azalarak 66 bin 164’e geriledi. Geçen yılın aynı döneminde bu rakam 71 bin 111 idi. Aynı dönemde hafif ticari araç pazarı ise yüzde 14,37 küçülerek 17 bin 494 olurken, geçen yılki 20 bin 429 adeti yakalayamadı. Otomotiv Distribütörleri Derneği Genel Koordinatörü Hayri Erce, 2017 yılının ikinci yarısında; ABD’deki gelişmeler, ABD Merkez Bankası’nın (Fed) para politikasındaki normalleşme süreci, ekonomideki iyileşmeye paralel olarak politika faiz artırma beklentisi, AB ekonomisindeki gelişim ve Avrupa Merkez Bankası’nın (ECB) uygulayacağı para politikası, Brexit kararının AB ve diğer ülkelere olan etkisi, Çin ekonomisindeki yavaşlama ve gelişmekte olan ülkelere etkisi, jeopolitik gelişmeler, TCMB’nin para politikası ve enflasyonla mücadele kararlığı, cari işlemler açığındaki gelişim, yapısal reformlara ait atılacak adımlar, ekonomik aktivitenin gelişimi ve büyüme hızının etkili olacağını belirtti. Erce, 2017 yılı otomotiv sektörü toplam pazarının 875 bin-925 bin adet aralığında olacağını tahmin ettiklerini ifade etti.

HIBRIT MODELLERİN SATIŞI ARTIYOR

İç pazarda gün geçtikçe büyüyen hibrit otomobil pazarı geçen yıla göre oldukça hızlı bir ivmelenme kaydetti. 2016’nın ilk yarısında yaklaşık 250 adet satılan hibrit otomobiller 2017’de sessizce gaza bastı. Geçen yılın ekim ayında alınan kararla birlikte motor hacmi 1.8 litreyi geçmeyen ve elektrikli motor gücü 50 kW üzeri olan otomobillerde ÖTV oranı yüzde 45’e indirildi. 2.5 litrelik motoru geçmeyen araçlarda ise yüzde 145 olan dilim yüzde 90’a düşürüldü. Bu teşvikle birlikte satışlar yılın ilk 6 ayında 1429 adet hibrit otomobilin yollara çıkmasına neden oldu. Hibrit otomobillerin neredeyse Türkiye’deki ilk örneklerini veren Toyota, Pirus, Yaris, CH-R ve Rav4 modellerinden sonra Auris’in de hibrrit versiyonunu sundu. Yine orta sınıfta Kia Niro ile Hyundai’de çiçeği burnunda olan modeli Ioniq ile bu pazara giriş yaptı. Lüks segmentteki markalarda hibrit otomobil konusunda her geçen gün daha fazla ürün ortaya koyuyor.

PAZAR LİDERİ RENAULT

Daralan pazarda markalarda kıyasıya rekabete devam ediyor. Özellikle yerli üretim yapan markaların en yüksek satış rakamları içinde ilk 5 sırada yer alması sektör için gurur verici. Yılın ilk yarısında en fazla satış rakamına 54 bin 947 adetle Renault ulaştı. Onu 48 bin 786 adetle Volkswagen, 48 bin 713 ile Fiat, 47 bin 60 ile Ford, 23 bin 990 adetle Hyundai, 18 bin 790 ile Opel ve 17 bin 662 ile Toyota takip etti. Renault’un en çok sattığı model yerli üretim olan Megane Sedan, Volkswagen’in Passat, Fiat’ın ise yeni yerli üretim olan Egea oldu. Ford’un yüzü Focus ve yerli üretim Courier ile gülerken, Hyundai i20, Opel Astra’yla, Toyota’da Corolla modelini en çok satanlar listesine yazdırdı.

LÜKS SEGMENT DÜŞÜŞÜ DEVAM EDİYOR

Özellikle lüks araçları etkileyen özel tüketim vergisindeki değişiklik, yeni yıl zamları ve kur farkları adeta premium modellere ateş bastırdı. Toplam otomobil pazarı yüzde 9,62 azalırken lüks segment neredeyse yüzde 29 daraldı. Yılın ilk yarısında Alfa Romeo yüzde -52 ile 194 adet, Aston Martin yüzde -25 ile 12, Audi yüzde -14 ile 8 bin 573, BMW yüzde -45 ile 6 bin 916, Ferrari yüzde -50 ile 6, Jaguar yüzde -23 ile 147, Jeep yüzde -11 ile 928, Land Rover yüzde -28 ile 772, Mercedes-Benz yüzde -27 ile 10 bin 517, MINI yüzde -32 ile 524, Porsche yüzde -6 ile 316, Subaru yüzde -12 ile 677 ve Volvo yüzde -14 ile 1714 adetlik satış rakamına geriledi. Bazı süperspor markalar ufak satış rakamlarıyla listeye dahil oldu fakat, sattıkları 1 adet bile yükseliş yaşamasına sebep olabilir. Bentley aynı dönemde satışları yüzde 200 arttırarak 6 adete, bu yıl iyi bir çıkış yakalayan Lexus yüzde 161 artışla 47 adete, Maserati yüzde 4 artışla 23 ve Infiniti yüzde 63 ile 54 adetlik satış rakamına ulaşarak yükseliş kaydetti.

11 MARKA DARALMADI

Daralan pazarda kimi markalar satışlarda kayıp yaşarken bazıları da tam tersi artış gösterdi. Yılın ilk yarısında *Bentley *Citroen *Fiat *Honda *Infiniti *Lamborghini *Lexus *Maserati *Peugeot *Smart *Suzuki satış rakamlarını arttıran markalar oldu. Toplam pazarda kasa tiplerine göre ise en çok tercih edilen gövde tipi, yüzde 49,48 pay ve 151 bin 372 satışla yine Sedan otomobiller oldu. dizel otomobil satışlarının payı yüzde 61,45’e geriledi ve otomatik şanzımanlı otomobillerin payı ise yüzde 58,08’e yükseldi.

HONDA’DAN BÜYÜK ÇIKIŞ

Yılın ilk yarısında en çok satan model Fiat Egea Sedan oldu. Onu pazara yeniden dahil olarak Fluence’nin yerini alan Renault Megane Sedan takip etti. Egea Sedan satışlarını yüzde 10 arttırarak ilk yarıyı 17 bin 709 adetten kapattı. Bursa’dan yollara çıkan Megane Sedan ise 16 bin 750 adetlik satış rakamına ulaştı. Toyota, Corolla ile geçen yıla göre yüzde 34 kayıp yaşayarak 9 bin 597 adete geriledi. Bu yılın en iyi çıkışlarından biri yakalayan Honda ise Civic Sedan satışlarını yüzde 141 arttırdı ve yarıyı 9 bin 706 adeti gördü.

İTHAL ARAÇ SATIŞLARI DÜŞÜYOR

Türkiye otomotiv sektörü 2016 Ocak-Haziran dönemi hafif ticari ve binek otomobil pazarına bakacak olursak, sadece ilk 6 ayda iç pazarda 140 bin 957 yerli araç satışı gerçekleşti. İthal araç tarafında rakam 297 bin 860 oldu. 2017’nin aynı döneminde ise yerli araçta bu rakam 144 bin 7 adete çıktı. İthal araç satışları ise ilk 6 ayda 257 bin 151’e geriledi.

SUV’NİN LİDERİ DACIA DUSTER

Türkiye’de son zamanlarda tercih edilmeye başlanan yerden yüksek yani SUV otomobiller daralma yerine yükselişe geçti. C-SUV segmentinin en çok tercih edilen modellerinde yılın ilk yarısında yükseliş kaydedildi. Yerden yüksek, küçük hacimli motorlarıyla dikkat çeken modeller, otomatik vites seçenekleriyle de birçok otomobil kullanıcısının tercihi oluyor. 2017 Ocak-Haziran aralığında Türkiye’de 27 bin 514 C-SUV araç satılırken, bu yarıda bu rakam 30 bin 243’ü buldu. Yüzde 9 artan C-SUV segmentinin ilk 6 aydaki lideri ise 6 bin 926 adetle Dacia Duster oldu. Onu 6 bin 863 adetle Nissan Qashqai takip etti. Hyundai Tucson 3 bin 711 adetle ilk üçü tamamladı. Türkiye’de üretilen yerli SUV olan Toyota CH-R ise 2 bin 797 adetlik satış rakamıyla ilk 5’e girdi.

The post Lüks satışları gerilerken orta sınıf arttı appeared first on Otomobil Haberleri.