Karda otomobil nasıl kullanılır? Yoğun kar yağışı ve soğuk hava koşullarında yaz lastikleri, sertleşerek yol tutuşunu kaybediyor. Olası trafik kazalarına karşı ilk önlem olarak mutlaka kış lastiği takılması gerektiğini vurgulayan Petlas Pazarlama ve Kurumsal İletişim Müdürü Esra Ertuğrul Boran, “Sıcaklığın 7°C’nin altına düştüğü bölgelerde mutlaka kış lastiği kullanılmalı. Kış lastikleri, özel hamur yapısı ve desen tasarımı sayesinde daha iyi yol tutuşu ve kısa fren mesafesi sağlıyor. Karlı yollarda kışın can ve mal güvenliği için kış lastiklerinin mutlaka taktırılmasını öneriyoruz. Sürücüler, kış lastiklerinin diş derinliğini de mutlaka kontrol ettirmeli” dedi.

Petlas, sürücüler için dikkat edilmesi gereken noktaları da paylaştı.

1. Lastik Diş Derinliğini Kontrol Edin
Lastiklerin diş derinliği, yol tutuşunu doğrudan etkiler. Bu nedenle kış lastiklerinin diş derinliğinin en az 4 mm olması gerekiyor. Aşınmış lastikler, özellikle karlı ve buzlu yollarda kayma riskini artırır.

2. Lastik Basıncına Dikkat Edin
Soğuk havalarda lastik basıncı düşebilir. Bu nedenle sürücüler, lastik basınçlarını düzenli olarak kontrol etmeli ve üretici firmanın önerdiği değerlere uygun olmasını sağlamalıdır. Düşük basınç, yakıt tüketimini artırırken yol tutuşunu olumsuz etkileyebilir.

3. Ani Manevralardan Kaçının
Karlı ve buzlu yollarda ani direksiyon hareketleri, sert frenler ve hızlı hızlanmalar kayma riskini artırır. Sürücüler, direksiyon ve fren kullanımlarında daha yumuşak hareketler yaparak kontrollü bir sürüş sağlamalıdır.

4. Takip Mesafesini Artırın
Islak ve karlı zeminde fren mesafesi uzar. Güvenli bir sürüş için öndeki araçla en az iki kat daha fazla mesafe bırakılmalıdır. Bu, olası ani durmalarda çarpışma riskini en aza indirir.

5. Dört Lastik de Kış Lastiği Olmalı
Sadece iki lastiğin kış lastiği ile değiştirilmesi yol tutuş dengesini bozar. Petlas, maksimum güvenlik için tüm lastiklerin kış lastiği olması gerektiğini vurguluyor.

İki yeni kış lastiği

Esra Ertuğrul Boran; “Trafikte sürücüler, güvenli sürüş ve yolda kalmamak için kış lastiklerini taktırmaya ve güvenlik önlemlerine dikkat etmeli. Petlas olarak yeni kış lastiklerimiz Snowmaster 2 ve Snowmaster 2 Sport ile en zorlu hava koşullarında bile üstün performans sağlıyoruz” dedi. Yeni Snowmaster serisinin uzun ömürlü yapısı, yakıt tasarrufunu destekleyen düşük yuvarlanma direnci ve sessiz sürüş deneyimi ile kış aylarında konfor ve güvenliği bir arada sunduğunu da sözlerine ekleyen Boran, Petlas’ın yeni nesil kış lastiklerinin özelliklerini şöyle aktardı: Snowmaster 2, özel olarak geliştirilen sırt deseni ve esnek kauçuk bileşeni ile karlı ve buzlu yollarda yüksek yol tutuşu sağlar. Su ve kar tahliyesini optimize eden geniş kanalları sayesinde kızaklama riskini en aza indirir. Snowmaster 2 Sport ise performans araçları için tasarlanmış olup, yüksek hızda bile mükemmel stabilite ve güvenli frenleme sunar. Yüksek silika içeriği ile düşük sıcaklıklarda esnekliğini koruyarak maksimum performans sağlar.

The post Karda otomobil nasıl kullanılır? appeared first on Otomobil Haberleri.

Petlas Türkiye’nin en büyükleri arasında yerini aldı. İstanbul Sanayi Odası’nın (İSO) “Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu” araştırmasında Türkiye’nin tek yüzde 100 yerli sermayeye sahip lastik markası Petlas, 73’üncü sıraya yükseldi. Sektöründe en fazla ciro artışı sağlayan üretici olan Petlas, sıralamada 9 sıra birden yükselerek lastik sektörünün en çok büyüyen şirketi oldu. 2021 yılı üretimden net satışları 5 milyar 233 milyon TL düzeyinde gerçekleşen Petlas, sektörünün lider markası olma yolunda istikrarlı yükselişini sürdürüyor. Petlas, bir önceki yıl da 13 sıra birden yükselerek listede 82’nci sırada yer almıştı.

YATIRIMLA BÜYÜME SÜRÜYOR

Petlas Yönetim Kurulu Üyesi S. Safa Özcan, İstanbul Sanayi Odası’nın (İSO) 1968 yılından bu yana aralıksız gerçekleştirdiği ve sektör için en değerli verileri oluşturan “Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu” araştırmasında 73’üncü sırada yer almanın Petlas’ın sektöründe istikrarlı ve emin adımlarla ilerleyişinin kanıtı olduğunu ifade etti. Safa Özcan, konuşmasına şu sözlerle devam etti: “Yarım asırdır hazırlanan bu araştırma Türkiye ekonomi tarihi açısından adeta bir kayıt defteri niteliği taşıyor. Petlas olarak Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu sıralamasında 73’üncü sırada yer alarak Türkiye ekonomisinin büyümesine katkı sunan en büyük şirketlerden biri olmak bize gurur veriyor. Ülkemizin üretim gücüne inancıyla, üretime yaptığı yatırımlarla hızla büyüyen Petlas hem Türkiye’de hem de Dünyanın 120’den fazla ülkesinde tüketicisiyle buluşmaya devem edecek. Yenilikçi ürünler için ar-ge yatırımları ve sürdürülebilir bir üretim için çevreye duyarlı projeleri sürdürecek.”

The post Petlas en büyükler arasında 9 sıra birden yükseldi appeared first on Otomobil Haberleri.

Zorunlu kış lastiği uygulaması ne zaman sona eriyor? Petlas uygulamanın 1 Nisan itibarıyla sona erdiğini paylaştı. 1 Aralık 2020’de başlayan kış lastiği takma zorunluluğu, 1 Nisan’da sona erecek. Öte yandan meteoroloji tahminleri, Nisan ayı ortasından itibaren yurt genelinde ısınmaya işaret ediyor.

SICAK HAVADA KIŞ LASTİĞİ KULLANILMAMALI

7 derecenin altında kalan soğuk havalarda kullanıma uygun kış lastiklerinin, ısınan havalarda kullanılmaması gerekiyor. PETLAS Pazarlama Müdürü Erkal Özürün, “Mevsimine uygun giyinmek gibi, her gün kullandığımız araçlarımızda mevsimine uygun hazırlıkları yapmak da büyük önem taşıyor. Son yıllarda bilinçlendirme kampanyaları ve trafik kontrolleri sayesinde ülkemizde kış lastiği kullanımında belirli bir noktaya gelindi. Ancak, yaz aylarına girerken, sıcak havalarda kullanıma uygun olmayan kış lastiklerinin değişimi, yazın kış lastiği kullanılmaması da aynı şekilde kritik bir önem arz ediyor. Mevsimine uygun lastik kullanımı önemli. Öncelikle yol ve yolcu güvenliği olmak üzere, yakıt tasarrufu ve lastik ömrü açısından da önem taşıyor” dedi.

Lastik hava basıncının kontrol edilmesinin de sürüş güvenliğini olumsuz etkileyebilecek durumları önlemek için büyük önem taşıdığının altını çizen Özürün, sürücülerin yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgınına yönelik alınan tedbirler kapsamında, sosyal mesafeyi koruyarak, sağlığını riske atmadan, kış lastiği montajı ile lastik hava basıncı ve diş derinliği kontrolü yaptırabileceğini kaydetti.

EN ÇOK KULLANILAN EBAT FİYATI 450 LİRA

Otomobillerde lastik değiştirme fiyatlarının ebatlarına göre değiştiğini vurgulayan Erkal Özürün, şunları söyledi: “Türkiye’de en çok kullanılan ebat olan 205/55 R16 ölçüdeki yaz lastikleri, 450 ila 650 lira fiyat aralığında satışa sunuldu. Lastik sökme takma ücretleri, binek araçlar için 60-120 lira, SUV ve hafif ticari araçlar için 75-125 lira aralığında değişiyor. Lastik oteli bedeli ise 4 lastik için ortalama 100 lira düzeyinde uygulanıyor. Birçok bayide, söküm takım ve lastik oteli hizmeti paket olarak veriliyor ve bu iki hizmetin fiyatları 150-250 lira olarak uygulanıyor.”

The post Kış lastiklerimizi değiştirme zamanı appeared first on Otomobil Haberleri.

PETLAS Genel Müdürü Hakan Yalnız oldu. AKO Grup Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Özcan, Hakan Yalnız’ın PETLAS Genel Müdürü olarak göreve başlaması ile ilgili olarak, “Türkiye’nin en önemli sanayi kuruluşlarından PETLAS, ülkemiz ekonomisine katkılarını görev bayrağını devralan yeni Genel Müdür Hakan Yalnız liderliğinde sürdürecek. Şirketimizin başarılarında önemli pay sahibi olan ve yıl sonu itibarı ile emekli olan Yahya Ertem’e hizmetlerinden ve katkılarından ötürü teşekkür ediyoruz ve kendisine bundan sonraki hayatı için en iyi dileklerimizi iletiyoruz” dedi.

PETLAS Genel Müdürü olarak göreve başlayan Yalnız, daha öncesinde Milano merkezli uluslararası endüstriyel lastik üreticisi PrometeonTyreGroup bünyesinde Üretimden Sorumlu Üst Yönetici (ChiefManufacturingOfficer) olarak görev yapmış ve şirketin 4 tepe yöneticisinden biri olarak dünya genelindeki üretim sorumluluğunu üstlenmişti. 2019 yılında atandığı bu görev öncesinde yine aynı şirket bünyesinde EMEA Bölgesi Endüstri Direktörü olarak görev yapan Hakan Yalnız, 2020 yılı Haziran ayında kendi kararı ile yurda dönmüştü.

Lastik sektöründeki kariyerine Pirelli bünyesinde 1995 yılında başlayan Hakan Yalnız, şirketin “İyileştirme-Geliştirme” kısmında görev aldıktan sonra, İtalya’nın Milano kentinde yer alan Ar-Ge Merkezinde Araştırma ve Geliştirme Asistanı olarak görev yaptı. Hakan Yalnız’ın ilk yöneticilik görevi, 1999 yılında Pirelli Türkiye Karışım Fabrikası Müdürlüğü oldu. 2003 yılında şirketin İtalya – Torino’da yer alan fabrikasına Üretim Müdürü olarak atanan Hakan Yalnız, yurt dışındaki bu ilk yöneticilik görevinin ardından, 2006 yılında şirket bünyesinde Türkiye Kalite ve Teknoloji Müdürlüğü görevine getirildi. 2008 yılında şirketin son teknoloji ile tasarlanan Romanya Üretim Tesisinde Fabrika Müdürü olarak atanan Hakan Yalnız, 2013 yılında yurda dönerek Türkiye Fabrika Direktörlüğü görevini üstlendi.

Pirelli ve Prometeon’un 2017 yılındaki ayrılması sonrasında, Prometeon Fabrika Direktörlüğüne atanan ve şirketin Türkiye Yönetim Kurulu Üyesi olarak da görev yapan Hakan Yalnız, sonraki dönemde İtalya’ya giderek grubun dünya genelinde üretim sorumluluğu görevini üstlendi.

1967 yılında İzmit’te dünyaya gelen Hakan Yalnız, Türkiye’de gerçekleştirdiği ilk ve orta öğretim sonrasında eğitimine, öğrenci değişim programı çerçevesinde gittiği ABD’de devam etti ve liseyi burada bitirdi. Hakan Yalnız, lise öğrenimi sonrasında yüksek öğrenimini Güney Carolina Üniversitesi İşletme ve İş Yönetimi Bölümünde tamamladı. Evli ve iki çocuk babası olan Hakan Yalnız, İngilizce ve İtalyanca biliyor.

The post PETLAS Türkiye’de bayrak değişimi appeared first on Otomobil Haberleri.

PETLAS, ekonomiye katkılarını sürdürülebilir çevre için ürettiği değerlerle pekiştiriyor. PETLAS’ın sanayi yatırımı, üretim prosesi ve ürün özellikleri alanlarında bütünleşik çevre koruma yaklaşımının CO2 salınımlarında sunduğu tasarruf değeri, 873 bin 676 ton olarak hesaplanıyor. Bu değer, 264 bin 461 ağacın havayı temizleme gücüne eş değer olarak nitelendiriliyor.

ÇEVRE VE EKONOMİ ODAKLI DEV ENTEGRE TESİS YATIRIMI

Türkiye’nin lastik sektöründe en büyük entegre geri dönüşüm tesisi, AKO Grup bünyesinde 30 milyon dolar yatırımla Ankara Başkent Organize Sanayi Bölgesi’nde kuruluyor. Türkiye’de bir yılda ortaya çıkan yaklaşık 350 bin ton lastik atığın dörtte birinin nitelikli ham maddeye dönüştürülebileceği tesis, karbon tasarrufunun yanı sıra, sıfır atık projesine ve ülke ekonomisine de katkı sunacak. Tesisin faaliyete geçmesiyle, CO2 salınımında 834 bin 244 ton tasarruf edile edilirken, yılda 872 bin 100 ton kömür kaynaklı enerji tüketimi de engellenmiş olacak. Tesisin sağlayacağı ithal ikamesinin de cari açığın giderilmesine yıllık 16 milyon dolara varan oranda katkı sağlaması öngörülüyor.

YAKIT TASARRUFU SAĞLAYAN YERLİ LASTİKLER

PETLAS’ın, yeni nesil kauçuklar ve özel dolgu malzemelerini spesifik karıştırma prosesleri ile ürettiği düşük yuvarlanma direncine sahip yüksek performanslı lastikler, yakıt tasarrufu için yakıt veriminde önemli iyileştirme sağlıyor. Yakıt verimliliği, araçların fosil yakıt tüketimi ve karbon salınımlarında doğrudan azalma getiriyor.

Lastiklerin Yuvarlanma Direnci (RR) ile ölçülen ve AB yönetmeliğinde sınıflandırılan yakıt verimi, çevrenin yanı sıra ülke ekonomisi açısından da önem taşıyor. En düşük değer olan G sınıfı yakıt verimliliğine sahip lastiklerden A sınıfı yakıt verimliliğine sahip lastik kullanımına geçilmesi durumunda, petrol ve türevi ürünler için yapılan yıllık harcamaların 900 milyon – 1.3 milyar dolarlık kısmının ekonomiye geri kazandırılacağı öngörülüyor.

Öte yandan tarıma yönelik lastikler, PETLAS’ın sadece ülkemizde değil, küresel pazarlarında da en güçlü olduğu alanlardan biri. PETLAS’ın Türk sermayesi, mühendisliği ve emeği ile üretilen ve oyunun kuralını değiştiren tarım lastiği olarak nitelendirilen yeni nesil CupWheel teknolojili PT-TRAC tarım lastikleri, yüksek performans, dayanıklılık ve yakıt tasarrufu oranları sunarken; toprağa en düşük düzeyde zarar verilmesini de sağlıyor.

PETLAS, lastik ürünlerinin üretim aşamasında da çevre bilinci ile hareket ediyor. Ürünlerde, çevre bilinçli kimyasallar olarak tanımlanan, kanserojen etkisi bulunmayan ve yasaklı hidrokarbon içermeyen, “non-aromatik” kimyasal yağlar kullanılıyor. Çevre bilinçli kimyasal kullanımı, lastikte düşük yuvarlanma direnci ve yakıt tasarrufu değerlerine de katkı sağlıyor.

ÜRETİM PROSESLERİNDE YÜKSEK ÇEVRE BİLİNCİ

PETLAS’ın çevre bilinci ve sorumlu üretici yaklaşımı, üretim proseslerinde de kendini gösteriyor. Üretimde verimli ve çevreci basınçlı hava sistemleri kullanımı, çevre ve ekonomi açısından önem taşıyan enerji tasarrufunda önemli kazanımlar sağlıyor. Bu alandaki çalışmalar kapsamında verimli kompresör yatırımları ve iyileştirmelerle, 2019 – 2020 yılları arasında kapasitede bir değişim olmadan enerji tüketiminde yüzde 19’a varan oranda iyileşme ve CO2 salınımında yılda yaklaşık 2 bin 500 ton azalma sağlandı.

Üretim alanlarında yeni nesil yakma sistemi yatırımları sonrası yıllık doğalgaz tüketiminde yüzde 14 oranında tasarrufun yanı sıra, CO2 salınımında yılda 2 bin tona yaklaşan azalma elde edildi.
Isı geri kazanım ve ısı kayıplarını önleme (izolasyon) projeleriyle 2020 yılında üretimde toplam yakıt tüketimlerinde bir önceki yıla oranla yüzde 8 oranında tasarruf elde edilirken, 7 bin 208 ton düzeyinde CO2 salınımının da önüne geçildi. Bunun yanı sıra, verimli aydınlatma projeleri de CO2 salınımında bin 100 tonun üzerinde tasarruf getirdi.

Öte yandan PETLAS, Mavi Su Ayakizi alanında da çalışmalar yapıyor. Şirket bünyesinde yürütülen Atıksu Geri Kazanım Projesiyle, günde bin 500 metreküp atık suyun geri kazanımı ve su kuyularından çekilen su miktarında yüzde 50 oranında azalma sağlanması hedefleniyor.

The post PETLAS lastik sektörüne öncülük ediyor appeared first on Otomobil Haberleri.

Kış aylarını geride bırakıp bahara girdiğimiz bugünlerde, COVID-19 Pandemisine karşı alınan önlemlerde de yeni bir dönem de başlıyor. Bu dönemde ülkemizde de yeni normale geçiş planları ortaya konuyor. Gerek havaların ısınması gerek araç kullanımında yaşanmaya başlayan artış, gündemde çok fazla yer etmeyen, ancak sürüş güvenliği için önem taşıyan kış lastiklerinin değiştirilmesi konusunun ön plana çıkmasına neden oluyor. Yetkililerin evde kal çağrılarının ardından; yeni normale kademeli geçiş sürecini açıkladığı şu günlerde, otomobil sürücüleri de kış lastiklerinin değişiminin ertelenip ertelenemeyeceği konusunu sıklıkla dile getiriyor.

Ülkemizin yerli sermayeli sanayi gücü AKO Grup bünyesinde faaliyet gösteren Türkiye’nin lastiği PETLAS, sürücülerin bu konudaki sorularını uzman görüşüyle yanıtlıyor. AKO Grup Pazarlama Müdürü Erkal Özürün, “Son yıllarda bilinçlendirme kampanyaları ve trafik kontrolleri sayesinde ülkemizde kış lastiği kullanımında belirli bir noktaya gelindi. Ancak, yaz aylarına girerken, sıcak havalarda kullanıma uygun olmayan kış lastiklerinin değişimi, yazın kış lastiği kullanılmaması da aynı şekilde kritik bir önem arz ediyor. Bu ihmal edilmemesi gereken bir konudur” dedi.

Yazın Kış Lastiklerini Kullanmak Riskli mi?

Kış lastiği resmi uygulamasının Nisan ayı başında sona erdiğini hatırlatan Erkal Özürün, “7 derece sıcaklığın altında kullanım için tasarlanan ve üretilen kış lastikleri, sıcak havalarda istenilen performansı sergilemekten uzak kalıyor. Havalar ısınınca kış lastiklerinin fren mesafesi artıyor, yol tutuş performansı azalıyor ve hatta aracınızın yakıt tüketimini bile artırıyor; çünkü kış lastiklerinin bileşiği 7 derecenin altındaki sıcaklıklar için tasarlanmıştır. Bunun fren mesafesi ve dolayısıyla güvenlik üzerinde olumsuz bir etkisi olabilir. Ayrıca, kış lastikleri mevcut yol koşullarında daha hızlı aşınır ve sürüş konforunu azaltır” şeklinde konuştu.

Türkiye’de yasa gereği kış lastiği takma zorunluluğunun bulunduğu illerde, 01 Aralık- 01 Nisan tarihleri arasında ticari araçlarda M+S (çamur kar) ve/veya kar tanesi işareti taşıyan lastik takılmazsa yasa gereği cezai yaptırım söz konusu. Kış lastiği zorunluluğu uygulaması, 1 Nisan itibarı ile sona eriyor ve uzmanlarca sürücülerin bu tarihte yaz lastiklerine geçmesi öneriliyor.

Sosyal Mesafeyi Koruyarak Yaz Lastiklerimi Nasıl Taktırabilirim?

Güvenli lastik değişimi için PETLAS Bayilerinde randevulu hizmet almanın mümkün olduğunu ifade eden Erkal Özürün sözlerine şöyle devam etti: “Koronavirüs önlemleri dahilinde, bayilerimizde sosyal mesafeyi koruyarak, sağlığınızı riske atmadan, kış lastiklerinizi yaz lastikleriyle değiştirebilirsiniz. Bunun için bayilerimizde yoğunluk yaşamamak için randevu alınmasını rica ediyoruz. Size verilen randevu saatinde araçlarınıza sizden başkası temas etmeden, koruyucu ekipmanlarla lastiklerinizin değişimi gerçekleştirilir. Buna ek olarak, bazı bayilerimizde kış lastiklerinin saklanması için müşterilerimize lastik oteli hizmeti de sağlanıyor. PETLAS olarak biz yine de herkese servislerimize lastik değişimi için geldiklerinde maske kullanmalarını, gerekli sosyal mesafeyi korumalarını ve mecbur kalmadıkça evlerinde kalmalarını öneriyoruz.”

The post Pandemi döneminde lastik değişimi appeared first on Otomobil Haberleri.