Türkiye’de Ekim 2020 ayına ait otomobil ve hafif ticari araç satışları belli oldu. Geçen yılın aynı ayına göre yüzde 93 artan pazar 94 bin 733 adede ulaştı. Yeni rekora imza atan Ekim 2020 otomobil satışları, en iyi ekim ayı olarak nitelendirildi. 2020 yılının da en yüksek ayına ulaşıldığı görülürken, otomobilde de artış görüldü. Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerine göre, ekim ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 90,9 arttı. Satışlar 76 bin 341 adet oldu. Hafif ticari araç pazarı yüzde 102,6 artarak 18 bin 392 adede ulaştı. Pazar 10 yıllık ekim ayı ortalama satışlara göre yüzde 48,7 artmış oldu.

HEM SALGIN HEM DE PAZAR BÜYÜYOR

Artan vaka sayılarına rağmen Pazar hız kesmiyor. Yeni bir otomobil sahibi olmaktan çok artan kur ve toplu taşımadan kaçış ertelenen taleple çakışıyor. Bu yılın ilk 10 aylık dönemine ise otomobil ve hafif ticari araç pazarı geçen yılın ocak-ekim dönemine göre yüzde 78,1 artarak 558 bin 354 adet olarak gerçekleşti. Otomobil satışları, 2020 yılı on aylık dönemde geçen yıla göre yüzde 73,1 oranında artarak 465 bin 031 adet olurken, hafif ticari araç pazarı da yüzde 99,7 artarak 123 bin 323 adede ulaştı. Pazarın yüzde 87,5’ini vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. C segmenti otomobiller 294 bin 338 adetle yüzde 63,3 pay aldı. B segmenti otomobiller 110 bin 55 adetle yüzde 23,7 pay aldı.

15 ADET HİBRİT ARAÇ SATILDI

Bu dönemde benzinli otomobil satışları 240 bin 815 adetle yüzde 51,8 pay, dizel otomobil satışları 189 bin 705 adetle yüzde 40,8 pay, otogazlı otomobil satışları 19 bin 46 adetle yüzde 4,1 pay aldı. Yılın ilk 10 ayında 314 adet elektrikli ve 15 bin 151 adet hibrit otomobil satışı gerçekleşti.

DÖVİZE RAĞMEN İTHALE KESKİN DÖNÜŞ

Eylül ayında ÖTV matrahlarındaki güncelleme nedeniyle yüzde 50 bareminin altında kalan araçlara talep artmış, bu da yerli üretim araç satışlarını hareketlendirmişti. Eylül ayında ilk kez yerli araç satışları ithali geçti. Ekim ayında ise ithal araçlar yeniden yükselişe geçti. Yaklaşık 42 bin yerli araç satılırken, ithalde bu rakam 52 bini aştı.

The post Pazar salgın dinlemedi Ekim 2020 rekor getirdi appeared first on Otomobil Haberleri.

Türkiye otomotiv sanayisi koronavirüs salgınıyla birlikte zor bir sınavdan geçti. Birçok ülkeye göre oldukça iyi bir performans sergilemeye çalışan sektör, iç pazarda da tedarik sorunu yaşasa da satış problemi yaşamadı. Bu dönemde pandemi etkisiyle fabrikaların kapılarına kilit vuruldu. Üretim neredeyse durdu. Buna bir de yıllık gerçekleşen bakım araları eklendi. Böylece üretimde sert kayıplar yaşandı. Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) paylaştığı verilere göre, Ocak-Ağustos 2020 dönemine üretim yüzde 23 azalarak 712 bin 98 adede geriledi. Otomobil üretimi yüzde 21 düşerek 485 bin 314 adet oldu. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 731 bin 901 olarak gerçekleşti. Her yıl Ağustos ayında bakım/onarım ve üretim planlamaları için üretime ara veren otomotiv üreticileri, bu sene daha kısa sürede hazırlıklarını tamamlayarak pandeminin negatif etkisini azaltmaya yoğunlaştı. Aylık bazda artış kaydedildi ama 8 aylık döneme göre kayıp büyük oldu. Pandemi ve tatilin de etkisiyle otomotiv üretiminde kayıp 209 bin 045 adedi buldu. Bunun 154 bin 908 adetlik kısmını ise otomobil üretimi oluşturdu.

KAPASİTENİN YÜZDE 53’Ü KULLANILDI

Otomotiv sanayisinin yılın ilk 8 ayında kapasite kullanım oranı yüzde 53 seviyesinde gerçekleşti. Araç̧ grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç̧) yüzde 55, ağır ticari araçlarda yüzde 38, traktörde ise yüzde 40 oldu.
OSD verilerine göre Ocak-Ağustos döneminde ticari araç üretimi bir önceki yıla kıyasla yüzde 27 daralırken, ağır ticari araç grubu üretimindeki daralma yüzde 13, hafif ticari araç grubunda ise yüzde 28 oranında kaydedildi. Bu dönemde, toplam ticari araç pazarı geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre yüzde 85, hafif ticari araç pazarı yüzde 86 ve ağır ticari araç pazarı yüzde 75 arttı. Baz etkisi dikkate alındığında ise Ocak-Ağustos döneminde ticari araç pazarı 2017 yılının yüzde 35 gerisinde kaldı. Yalnızca Ağustos ayına bakıldığında yük ve yolcu taşıyan ticari araç üretimi 30 bin 130 adet, traktör üretimi ise 2 bin 968 adet oldu.

İHRACAT 14 MİLYAR DOLARA GERİLEDİ

Ocak-Ağustos döneminde ihracat, bir önceki yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 35 azalarak 523 bin 288 adet olarak gerçekleşti. Otomobil ihracatı yüzde 32 oranında azalarak 360 bin 118 adet olurken, ticari araç ihracatı ise yüzde 42 azaldı. Traktör ihracatı ise 2019 yılına göre yüzde 20 azalarak 8 bin 376 adet olarak gerçekleşti. Düşüşe rağmen liderliğini korudu. Ocak-Ağustos döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre, toplam otomotiv ihracatı dolar bazında yüzde 27, euro bazında ise yine yüzde 27 oranında azaldı. Bu dönemde, toplam otomotiv ihracatı 14,7 milyar dolar olarak gerçekleşirken, otomobil ihracatı yüzde 27 azalarak 5,4 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Euro bazında otomobil ihracatı ise yüzde 26 azalarak, 4,8 milyar Euro oldu. Aynı dönemde, dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 31 oranında, tedarik sanayi ihracatı da yüzde 20 oranında azaldı.

The post Otomotiv üretiminde kayıp 200 bin adedi aştı appeared first on Otomobil Haberleri.

Borusan Otomotiv Yetkili Satıcıları ve Yetkili Servisleri başarıyla tamamladı ve “Hijyen Denetimi” sertifikasını almaya hak kazandı. Böylelikle pandemi süresince aldığı önlemler ile hem çalışanlarını hem de müşterilerini korumayı ilke edindi. Borusan Otomotiv Yetkili Satıcıları ve Yetkili Servisleri, tüm satış ve satış sonrası süreçlerinde paydaşlarına da gereken en yüksek hijyen ve güvenlik standartlarını sundu. Hijyen konusunda alınan önlemlerin etkinliğini tescillemiş oldu.

MAKSİMUM HİJYEN

Hijyen denetimleri 43 adet Borusan Otomotiv Yetkili Satıcısı ve Yetkili Servisi’nde tamamlandı. Her sabah işe başlamadan önce çalışanlarının ateş ölçümlerini gerçekleştirildi. Sağlık durumlarını da düzenli olarak yapılan sağlık kontrolleri ile takip ediyor. Ücretsiz vale hizmeti ile arzu eden müşterilerin evlerinden çıkmadan servis hizmeti alabilmesine imkan sağlanıyor. Yetkili Satıcıları ve Yetkili Servisleri, sosyal mesafe kurallarını da sıkı bir şekilde uygulamaya devam ediyor. Şirketin Yetkili Servisleri’nde prensip olarak müşteriler randevu sistemi ile kabul ediliyor ve randevu aralıklarına uyulmasına da titizlikle dikkat ediliyor.

TEMASSIZ ÖDEME İMKANI SUNULUYOR

Müşterilerin temassız ödeme yapması teşvik edilirken, servise gelen tüm otomobiller, işlemleri başlamadan ve teslimatları öncesinde dezenfekte edilerek maksimum hijyen sağlanıyor. Ayrıca, Borusan Otomotiv Yetkili Satıcıları’nda sergilenen otomobillerin kapı kolu, direksiyon, vites topuzu gibi temasın daha yoğun olduğu yüzeyleri de hassasiyetle dezenfekte edilmektedir. Her test sürüşü sonrasında test otomobilleri nano iyon teknolojisi ile dezenfekte edilirken, müşterilerin dezenfekte edilmiş bir otomobile ilk defa temas etmesi sağlanıyor. İlave olarak, test sürüşü boyunca otomobillerin içerisinde zorunlu olarak maske kullanımı da sağlanıyor.

The post Borusan Otomotiv hijyen tescilini aldı appeared first on Otomobil Haberleri.

Üretime virüs arası veren markaların 6 aylık karneleri belli oldu. Pandemi dolayısıyla verilen uzun aralar ve devamında tam kapasite çalışamama üretimde sert vites düşüşlerine neden oldu. Tofaş’ın, 2020 yılının ilk altı aylık dönemine ait finansal sonuçlarına göre, Bursa’da yer alan fabrikasında 84 bin 500 araç üretimi gerçekleştirdi. Sanayi üretiminin yüzde 16’sını karşılayan şirket, üretimin 48 bin 200 adedini ihraç etti. Tofaş’ın ilk altı aylık gelirleri 7.5 milyar TL oldu. Aynı dönemde net karı ise 634 milyon TL’ye ulaştı. 6 aylık süreçte pandemiyle birlikte üretime yaklaşık 1.5 ay ara veren tesisin geçen yıla göre kaybı da büyük oldu. Geçen yıl ortalama günlük 835 adet araç üretimi gerçekleştiren tesis bu yıl ilk 6 aylık dönemde 735 araç üretebildi. Kriz yıllarında yaşanan kayba rağmen üretim günde 100 adet düştü. 6 aylık toplam kayıp ise yine geçen yıla göre, yaklaşık 16 bin adet oldu.

PANDEMİSİZ GÜNLÜK 835 ADETTİ

2019’da yılın ilk 6 ayına denk 158 günlük süreçte (22 günlük planlı bakım arası) şirket, günlük 835 adet araç üretimi gerçekleştirmişti. üretime virüs arası

150 MİLYON EURO YATIRIM YAPACAK

Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu “Tofaş çalışanları üstün bir gayretle çalıştı. Pandemi sebebiyle üretim ve ihracatta belirli yavaşlamalar yaşasak da iç pazarda başarılı sonuçlar elde ettik. Üretime ara verdiğimiz dönemde çalışanlarımızın gönüllü katılımıyla sağlık ekipmanları ürettik. Planlarımızı uzun vadeli yapıyoruz. Koronavirüs’ün risklerinin devam etmesine ve ihracatımızın önemli bir bölümünü gerçekleştirdiğimiz Avrupa’da pazarın eski haline dönmesinin zaman alacak olmasına rağmen yatırımlarımıza ve yeni ürün çalışmalarımıza ara vermedik. Yılın ilk altı ayında 50 milyon Euro yatırım gerçekleştirdik. Yıl sonuna değin toplam 150 milyon euroluk yatırım planlıyoruz. Yıl sonunda pazarın 600-640 bin adet civarında kapanmasını öngörüyoruz. Yılın geri kalanında içinde bulunduğumuz şartlarda yine en iyi sonuçları almak için çalışmaya devam edeceğiz” dedi.

TÜRKİYE’NİN TERCİHİ EGEA

Marka ile ilgili bilgi de veren Cengiz Eroldu şunları paylaştı: “Tofaş’ta ürettiğimiz Egea, Doblo ve Fiorino modellerimizle iç pazarda başarılı sonuçlarımızı devam ettiriyoruz. 2019 yılını lider kapatan Fiat, yılın ilk altı ayında 39 bin 557 adet binek ve hafif ticari araç satışı gerçekleştirdi ve tek başına yüzde 15,6 pazar payı elde etti. Böylece Fiat markası yılın ilk yarısında da Türkiye’nin tercihi olmayı sürdürdü. Egea yine ülkemizin en çok tercih edilen modeli oldu. Alfa Romeo ve Jeep markalarımız ise daralan pazarda satış hacimlerini korurken, pazar paylarını geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 45 artırdı. Türkiye’de temsil ettiğimiz Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo ve Jeep markalarının satışları 41 bin 115 adet ile Türkiye otomotiv pazarının yüzde 16,2’sini oluşturdu.”

The post Üretime giren virüs arası günlük 100 araca mal oldu appeared first on Otomobil Haberleri.

Otopratik, COVID-19 sürecindeki yeni dönemde yolculukların emniyetle gerçekleşmesi için bilgilendirme ve ücretsiz destek çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Bu kapsamda uzun zamandır kullanılmayan araçların seyahatlere hazırlanması için uzmanlığını araç sahipleri ile paylaşıyor. Aynı zamanda tüm mağaza ve operasyonlarında küresel salgına karşı güçlü önlemler alınıyor. Otopratik, zorunlu yolculuklar için sunduğu ücretsiz dezenfeksiyon hizmetlerini de ücretsiz bakım hizmetleri ile devam ettiriyor. Bu kapsamda 1 Temmuz 2020 tarihine kadar Otopratik noktalarında akü ve lastik kontrol ve bakımları ücretsiz olarak gerçekleşecek.

200 LİRAYA KLİMA GAZI DOLUMU

Yazın gelmesiyle klima gazı dolumu ve klima dezenfeksiyon kampanyalarıyla da hizmet veren Otopratik, 31 Temmuz 2020 tarihine kadar hizmet veriyor. Kampanya kapsamında Otopratik mağazalarında, tavsiye edilen fiyatı 200 TL olan klima gazı dolumu 150 TL, yine tavsiye edilen fiyatı 100 TL olan antibakteriyel klima dezenfeksiyonu uygulaması 50 TL olarak ücretlendiriliyor.

LASTİK BAKIMI ÖNEMLİ

Otopratik, araç sahiplerinin yolculuğa çıkmadan önce basit önlemlerle emniyetli bir sürüş gerçekleştirebileceklerini belirtiyor. Bununla birlikte lastiklere ve araca düzenli olarak bir uzman tarafından bakım yapılması da hem ürün ömrünü uzatıyor hem de emniyetli bir sürüş deneyimini güvence altına alıyor.

Araç sahiplerinin alması gereken başlıca önlemler ise şöyle:

• Aracınızda ilk yardım çantası olduğundan emin olun.
• Aracınızda yedek lastiğin sağlam ve havasının tam olduğundan emin olun, takım ve avadanlıklar (kriko, bijon anahtarı ve varsa şifreli bijon, tornavida ve pense) araç üzerinde tam ve eksiksiz olarak bulundurun.
• Aracınızda çekme halatı ve takozların olduğundan emin olun.
• Reflektörler ve fosforlu yelekler bulundurmak olması ve yok ise tamamlanmalıdır.
• Aracınızda her duruma karşı taşınabilir çok amaçlı elektrikli çakmak pompası ve takviye kablosu bulundurun.
• Aracınızın iç ve dış temizliği yola çıkmadan önce yapılmalı, araç içinde kapalı alanda uzun zaman geçirileceği için aracın iç temizliğinin yapılması tozlardan olabileceği kadar temizlenmesi yolculuk edenler ve özellikle çocuklar için çok önemlidir.
• Aracın emniyet kemerleri ve tertibatı elle teker teker kontrol edilmeli ve sağlam ve çalışır durumda olduğundan emin olunmalı.
• Uzun süre kullanılmayan araçlarda klima kompresörü bozulabilir.Bunu engellemek için soğuk havalarda da ara ara klimanızı çalıştırmanız önemli.Ayrıca aracınızı stop etmeden önce her zaman klimanın kapatılması gerekiyor.
• Son olarak yola çıkmadan önce dinlenilmeli, uykulu yorgun ve alkollü yola çıkılmamalı, güvenli sürüş için kurallara tam ve eksiksiz olarak riayet edilmeli. En fazla 4 saat dinlenmeden araç kullanılmalı ve en az 30 dakika mola verilmeli ve bir gün içinde en çok 8 saat araç kullanılmalı. Eğer yolculuk 8 saatten fazla sürecek ise yedek bir sürücü ile dönüşümlü olarak araç kullanılmalı. En önemlisi gece yolculuğundan mümkün olduğu kadar kaçınılmalı ve gündüz yolculuğu tercih edilmeli.

The post Otopratik pandemi döneminde uyarıyor appeared first on Otomobil Haberleri.

KIA, Covid-19 önlemleri çerçevesinde servislere gelemeyen araç sahiplerini düşünerek garanti sürelerini 30 Haziran’a kadar uzatmıştı. Mevcut durumu değerlendiren KIA, 1 Nisan ile 30 Haziran 2020 tarihleri arasında garantisi sona eren araçların garanti sürelerinin 31 Temmuz 2020’ye kadar devam etmesine karar verdiğini duyurdu.

150 BİN KM GARANTİ VERİYOR

Bu kapsamda binek araçlarda 5 yıl 150.000 km, ticari araçlarda ise 3 yıl 100.000 km’ye kadar garantisi olan araçların, salgın sebebiyle uzatılan garanti süreleri 1 ay daha devam edecek. Bu ek süre zarfında ücretsiz onarım hizmetinden faydalanmak isteyen KIA araç sahipleri, KIA yetkili servislerinden randevu alarak işlemlerini yaptırabilecek.

The post KIA garanti sürelerine 1 ay daha ekledi appeared first on Otomobil Haberleri.

Brisa, 3 hafta ara verdiği üretim faaliyetlerine iş sağlığı ve güvenliği önceliği ile stratejik bir planlama ve kapsamlı önlem uygulamaları ile devam ediyor. Brisa, İzmit ve Aksaray’daki fabrikalarında ve ofislerinde dönüşümlü çalışma modeli uyguluyor. Tüm operasyonların yeni ve güçlü politikalarla COVID-19’a karşı korunma altına alındığı bu lokasyonlarda, düzenli dezenfeksiyon, fiziki mesafenin sağlanması ve maske kullanımı temel öncelikler olarak ele alınıyor. Sağlık ve güvenlik uygulamaları Brisa çalışanlarının yanı sıra tüm iş ortakları ve tedarikçilerinin çalışanlarını da kapsıyor.

TEDBİRLER GİRİŞTEN ÖNCE BAŞLIYOR

Brisa, aldığı önlemleri özenle uygulayarak üretim tesisleri ve ofislerine giriş-çıkışları yürütüyor. Personel girişlerinde termal kameralarla, ziyaretçi girişlerinde ise manuel ateş ölçerler kullanılıyor. Giriş kapılarında fiziki mesafe kuralına uygun bir şekilde düzen ve görevliler için siperlikler yer alıyor. Girişlerde, COVID-19 riski taşıyan yüksek ateşli kişilerin muayenesi için oluşturulan triyaj odaları kullanılıyor. Servis araçları da COVID-19’a uygun bir planlama ile yüzde 50 kapasite ve ek seferler ile yönetiliyor, periyodik olarak dezenfekte ediliyor. Ofisler ve üretim alanları başta olmak üzere, tüm şirkette giriş-çıkışlar, yemekhane, dinlenme alanları ile soyunma odaları gibi ortak kullanım alanlarındaki yeni düzenleme ve uyarı materyalleriyle 2 metre mesafe kuralı uygulanıyor.

TÜM ALANLARDA DEZENFEKSİYON İŞLEMİ

Tüm alanlarda dezenfeksiyon ve hijyen işlemleri sık aralıklarla, standart üstü kurallar çerçevesinde gerçekleştiriliyor. Üretim sahalarında çalışanlar için, kişiye özel ekipmanlar ve ekipmanların yanı sıra uçtan uca her şeyin düzenli dezenfeksiyonunun sağlandığı uygulamalar yürütülüyor. Özellikle farklı vardiyalarda, üretimde kullanılan ortak makineler için kurallar çerçevesinde dezenfeksiyon uygulamaları hayata geçiriliyor. Özellikle yemekhane gibi dezenfeksiyon ekipmanlarıyla donatılan alanlarda, ultraviyole ışınla sterilizasyon çalışmaları da yapılıyor.

ÖNLEMLER İÇİN DİJİTALLEŞMEDEN FAYDALANILIYOR

Çalışan sağlığını üst düzey seviyede koruyabilmek için dijital araçlardan da yararlanılıyor. Bu kapsamda, çalışanlara temas ettikleri kişileri, zaman ve lokasyonları ile kaydetmeleri ve ihtiyaç duyduklarında arşiv kayıtlarına ulaşabilmeleri için mobil erişimi de olan bir uygulama sunuluyor. Aksaray Fabrikası’nda ise, çalışanların şirket içindeki dijital temas noktalarından yola çıkarak, riskli durumlarda, aynı yerlerde birlikte olan çalışanların belirlenmesi ve aksiyon alınmasını sağlayan bir yazılım hayata geçiriliyor.

REFAHI DA TEHDİT EDİYOR

Brisa CTO Yardımcısı Haluk Kürkçü, “Her gün sağlıkla ve güvenle evlerinden çıkıp işlerine gelen çalışanlarımızın, işlerinden de evlerine ve ailelerine sağlıkla ve güvenle kavuşmaları en büyük önceliğimiz. Benzeri görülmemiş COVID-19 süreci tüm dünyada sadece toplumsal sağlığı değil, ekonomik hareketliliğin azalması ile refahı da tehdit ediyor. Türkiye’nin öncü kuruluşlarından biri olarak ülkemizde bu sürecin mümkün olan en iyi şartlarda yönetilmesi için bir yandan tüm paydaşlarımızın korunması bir yandan da toplumsal refahın sürdürülmesi için çalışıyoruz. Bu kapsamda, 3 hafta ara verdiğimiz üretimlerimize, tüm lokasyonlarımızda, uluslararası standart üstü tedbirlerin alındığı ve tüm çalışanlarımızın bilinçlendirildiği bütüncül bir yönetimle devam ediyoruz. Önlemlerimizde dijitalleşmenin sağladığı imkanlardan da faydalanıyor, süreci kolaylaştırmak ve daha etkin yönetebilmek için dijital uygulamaları çalışanlarımıza sunuyoruz. Böylece Brisa olarak, toplumun refahı için, ihtiyaç duyulan ürünlerimizi sağlıklı ve güvenli bir ortamda sunmak için birlikte çalışıyoruz. Bu süreci birliktelikle aşacağımıza inanıyoruz” dedi.

The post Brisa, üretime devam ediyor appeared first on Otomobil Haberleri.

Kış aylarını geride bırakıp bahara girdiğimiz bugünlerde, COVID-19 Pandemisine karşı alınan önlemlerde de yeni bir dönem de başlıyor. Bu dönemde ülkemizde de yeni normale geçiş planları ortaya konuyor. Gerek havaların ısınması gerek araç kullanımında yaşanmaya başlayan artış, gündemde çok fazla yer etmeyen, ancak sürüş güvenliği için önem taşıyan kış lastiklerinin değiştirilmesi konusunun ön plana çıkmasına neden oluyor. Yetkililerin evde kal çağrılarının ardından; yeni normale kademeli geçiş sürecini açıkladığı şu günlerde, otomobil sürücüleri de kış lastiklerinin değişiminin ertelenip ertelenemeyeceği konusunu sıklıkla dile getiriyor.

Ülkemizin yerli sermayeli sanayi gücü AKO Grup bünyesinde faaliyet gösteren Türkiye’nin lastiği PETLAS, sürücülerin bu konudaki sorularını uzman görüşüyle yanıtlıyor. AKO Grup Pazarlama Müdürü Erkal Özürün, “Son yıllarda bilinçlendirme kampanyaları ve trafik kontrolleri sayesinde ülkemizde kış lastiği kullanımında belirli bir noktaya gelindi. Ancak, yaz aylarına girerken, sıcak havalarda kullanıma uygun olmayan kış lastiklerinin değişimi, yazın kış lastiği kullanılmaması da aynı şekilde kritik bir önem arz ediyor. Bu ihmal edilmemesi gereken bir konudur” dedi.

Yazın Kış Lastiklerini Kullanmak Riskli mi?

Kış lastiği resmi uygulamasının Nisan ayı başında sona erdiğini hatırlatan Erkal Özürün, “7 derece sıcaklığın altında kullanım için tasarlanan ve üretilen kış lastikleri, sıcak havalarda istenilen performansı sergilemekten uzak kalıyor. Havalar ısınınca kış lastiklerinin fren mesafesi artıyor, yol tutuş performansı azalıyor ve hatta aracınızın yakıt tüketimini bile artırıyor; çünkü kış lastiklerinin bileşiği 7 derecenin altındaki sıcaklıklar için tasarlanmıştır. Bunun fren mesafesi ve dolayısıyla güvenlik üzerinde olumsuz bir etkisi olabilir. Ayrıca, kış lastikleri mevcut yol koşullarında daha hızlı aşınır ve sürüş konforunu azaltır” şeklinde konuştu.

Türkiye’de yasa gereği kış lastiği takma zorunluluğunun bulunduğu illerde, 01 Aralık- 01 Nisan tarihleri arasında ticari araçlarda M+S (çamur kar) ve/veya kar tanesi işareti taşıyan lastik takılmazsa yasa gereği cezai yaptırım söz konusu. Kış lastiği zorunluluğu uygulaması, 1 Nisan itibarı ile sona eriyor ve uzmanlarca sürücülerin bu tarihte yaz lastiklerine geçmesi öneriliyor.

Sosyal Mesafeyi Koruyarak Yaz Lastiklerimi Nasıl Taktırabilirim?

Güvenli lastik değişimi için PETLAS Bayilerinde randevulu hizmet almanın mümkün olduğunu ifade eden Erkal Özürün sözlerine şöyle devam etti: “Koronavirüs önlemleri dahilinde, bayilerimizde sosyal mesafeyi koruyarak, sağlığınızı riske atmadan, kış lastiklerinizi yaz lastikleriyle değiştirebilirsiniz. Bunun için bayilerimizde yoğunluk yaşamamak için randevu alınmasını rica ediyoruz. Size verilen randevu saatinde araçlarınıza sizden başkası temas etmeden, koruyucu ekipmanlarla lastiklerinizin değişimi gerçekleştirilir. Buna ek olarak, bazı bayilerimizde kış lastiklerinin saklanması için müşterilerimize lastik oteli hizmeti de sağlanıyor. PETLAS olarak biz yine de herkese servislerimize lastik değişimi için geldiklerinde maske kullanmalarını, gerekli sosyal mesafeyi korumalarını ve mecbur kalmadıkça evlerinde kalmalarını öneriyoruz.”

The post Pandemi döneminde lastik değişimi appeared first on Otomobil Haberleri.

Türkiye’de otomotiv üretimi pandemi tehlikesiyle sıfır noktasına ulaştı. Ardından üretim tesisleri kapılarını birer birer açmaya başladı. Toyota Türkiye üretim için kolları sıvadı. Toyota Otomotiv Sanayi’de üretime ara veren fabrikaların başında geliyordu. Çalışanlarının sağlığını tehlikeye atmamak için üretime ara veren Toyota Türkiye 21 Mart tarihinde üretime ara vermişti. Tesis üretime, 12 Mayıs itibarıyla hızı düşürülmüş bir tempo ile başlayarak, ilerleyen günlerde ve haftalarda kademeli olarak arttırılacak. Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye yetkilileri tarafından yapılan açıklamaya göre üretime yeniden başlama kararı çeşitli faktörlere dayanıyor. Öncelikli olarak eksiksiz ve detaylı hijyen ve sosyal mesafe kurallarını uygulayarak güvenliği sağlamak olduğu belirtildi.

SAĞLIK ÖNLEMLERİ LİSTESİ HAZIRLANDI

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, yetkili mercilerin tavsiyeleri doğrultusunda uzun ve detaylı bir sağlık önlemleri listesi hazırladı. Hazırlanan bu önlemler, yönetim ve çalışan temsilcilikleri tarafından onaylandı ve gerekli olduğu durumlarda denetlenecek, gözden geçirilecek ve geliştirilecek bir formatta planlandı. Hazırlanan bu listede sosyal mesafenin korunması, maskelerin zorunlu kullanımı, yeni düzene geçiş için ayrıntılı fabrika hazırlığı, yeni önlemlerin kapsamlı simülasyonları, paylaşılan alanlardaki temizlik ve dezenfekte işlemlerinin sıklaştırılması, çalışma programlarının yeni düzene uyarlanması, 3C kuralının uygulanması (Yakın temas, kalabalık ve kapalı alanlardan uzak durma / kaçınma), şirket servisleri ve kafeteryasındaki ekstra hijyen kuralları gibi pek çok madde yer alıyor. Toyota Türkiye üretim

30 BİN MASKE BAĞIŞI YAPTI

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, fabrikanın bakım faaliyetleri, ekipman geliştirmeleri ve gelecekteki proje hazırlıkları gibi çalışmalarını sürdürdü. Tüm bunların yanında, TMMT, üretim becerileri ve uzmanlığı ile çevresinde bulunan sağlık kuruluşlarının hizmetlerine destek olarak topluma çeşitli katkılarda bulundu. Sakarya’daki hastanelere yan sanayisinin desteği ile 30.000 maske ve 7.500 yüz siperi bağışlamakla birlikte Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye çalışanları 13 tıbbi test kabinini üreterek Sakarya ve İstanbul’daki hastanelere bağışladı. Bu kabinler, sağlık personelinin insanlara temas etmeden koronavirüs testi yapmasına imkan sağlıyor. Ayrıca Sakarya’daki hastanelerin ihtiyacını gidecek şekilde 4 adet ventilatör, Türkiye distribütörü ile birlikte bağış yapıldı.

7 HAFTA ARA VERDİK

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Başkanı ve CEO’su Toshihiko Kudo, “Çalışanlarımızın sağlığı her zaman birinci önceliğimizdir. Bu doğrultuda, koronavirüs salgını nedeniyle 7 hafta boyunca operasyonlarımıza ara vermiştik. Çalışanlarımız için gerekli önemleri alarak güvenli bir şekilde operasyonlarımıza yeniden başlayacağız. Umarım, zor günleri geride bırakarak normalleşme yolunda topluma katkıda bulunabiliriz” dedi.

The post Toyota Türkiye’de üretim yavaş yavaş başlıyor appeared first on Otomobil Haberleri.

Koronavirüs salgınının, 200 binin üzerinde istihdam yaratan otomotiv sektörünün tedarik zincirine yönelik etkileri devam ediyor. Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) de pandeminin sektör üzerindeki etkilerini ortaya koyarak, çözüm önerileri geliştirmek amacıyla düzenlendiği Koronavirüs Etki Araştırmaları’nın üçüncüsünü gerçekleştirdi. 30 günlük zaman zarfında sektörde yaşanan değişiklikleri aktardı. Anket; 4 Mayıs itibarıyla normal çalışma düzenine geçişin artacağını ortaya koydu. Nisan başında yapılan ikinci ankette, pandeminin etkilerinin haziran ve öncesinde biteceğine yönelik görüş yüzde 73’lük bir kesimi kapsarken; daha iyimser olan bu kesimin üçüncü ankette yüzde 40’a gerilediği görüldü. TAYSAD anketi

CİRO KAYBI BEKLENİYOR

Katılımcıların yüzde 76’sı pandemi nedeniyle bu yıl yüzde 20’den fazla ciro kaybı öngörmekte iken, kaybın yüzde 40’ı aşacağını düşünenler ise yüzde 10’luk bir grubu oluşturdu. Ankete göre, üyelerin yüzde 65’i önümüzdeki dönemde nakit sıkışıklığı yaşayacağını düşünürken, bu sorunun üç ay ya da daha uzun süreceğini öngörenlerin oranı yüzde 70’i buldu. İlk ankette tedarik sanayicilerinin yüzde 63’ü, ikinci ankette ise yüzde 75’i Kısa Çalışma Ödeneği (KÇÖ) başvurusunda bulunurken, bu oran yapılan son ankette yüzde 83’e yükseldi. Başvurulardaki bu artış, KÇÖ teşvik süresinin 3 ay ile sınırlı kalmaması gerekliliğini de ortaya koydu. Ödeneğe başvuranların yüzde 49’u olumlu sonuç alırken, yüzde 51’inin başvurusu henüz sonuçlanmadı. TAYSAD anketi

KISMI ÇALIŞMA DEVAM EDİYOR

Ankette, TAYSAD üyelerinin yüzde 70’ten büyük bir oranda kısmi çalışmaya devam ettiği, 4-8 Mayıs haftası itibariyle sosyal mesafeli normal çalışma düzenine geçen işletme sayısının yüzde 23’lere ulaştığı ve üretimde komple duruş yaşayanların ise yüzde 4 seviyesine gerilediği görüldü. Ankette ayrıca, 11-17 Mayıs haftasında, üretimde komple duruşun yüzde 3’e, kısmi çalışma sistemine geçişin ise yüzde 66’ya gerilediği belirlendi. TAYSAD anket

TAHSİLATTA SORUN YAŞANIYOR

Katılımcıların yüzde 22’si bankaların kredi yapılandırmalarında, yüzde 34’ü de araç üreticilerinden ve küresel otomotiv tedarikçilerinden alacaklarının tahsilatında sorun yaşadığını açıkladı. Anket, sorunların çözümü için katılımcıların yüzde 60’ının müşterileri olan araç üreticilerinden bazı taleplerde bulunduğunu da gösterdi. Katılımcılar; 2020 indirim taleplerinden vazgeçilmesini, ürün bedelleri ile kalıp bedellerinin erken ödenmesini istedi. Ankette sektörün destek beklentilerine de yer verildi. Sanayiciler sorunların çözümü için; bankalardan kullanılan kredilerin nisan, mayıs, haziran ve temmuz aylarına denk gelen ödemelerinin, faizsiz en az altı ay ötelenmesini, KGF Desteği ve Türk Eximbank kredilerindeki ek sınırlayıcı şartların kaldırılmasını, tedarik sanayinin mevcut NACE kod uygulaması kapsamının genişletilmesini istedi. Ayrıca Kısa Çalışma Ödeneği teşvik süresinin 3 ay ile sınırlı kalmaması ve bu teşvikten üretim çalışanları gibi ofis çalışanlarının da yararlanabilmesi için brüt asgari ücret bedelinin net 1,5 yerine 3 katına çıkarılması da beklentiler arasında yer aldı.

FINANCIAL TIMES: OFİSLER İKİYE BÖLÜNECEK

Financial Times gazetesi, İngiltere’de ofislerin aylarca kapalı kalacağını yazdı. Gazete cumartesi günkü sayısında manşetten duyurduğu haberde, ülkede evden çalışmanın uzun bir süre norm haline geleceğini vurguladı. İngiltere hükümeti sokağa çıkma kısıtlamalarının gevşetilmesine yönelik planını perşembe günü kamuoyuna açıklayacak. Ofisler çalışanları aylarca daha evden çalışmaya teşvik edilecek. Kalabalık ofisler bir süre sonra yeniden açılsa da bu durumda ekiplerin ikiye bölünmesi ve bir hafta evde, bir hafta ofiste çalışılması bekleniyor.

The post Yasaklar gevşeyince nakit sorunu başlayacak appeared first on Otomobil Haberleri.