Audi, elektrikli SUV modeli Q4 e-tron’u yenilenen tasarımı, geliştirilen motor teknolojisi ve artırılan şarj kapasitesiyle Türkiye pazarına sundu. 576 km menzile sahip olan otomobil, myAudi uygulaması ve araç içi e-tron rota planlayıcı üzerinden kullanılabilen sistem, batarya doluluk oranı ve trafik koşullarını değerlendirerek şarj duraklarını belirliyor.
Elektrikli otomobil pazarındaki rekabeti yeni teknolojilerle sürdürmek isteyen Audi, Q4 e-tron ailesini kapsamlı bir güncellemeyle Türkiye’ye getirdi. Markanın kompakt elektrikli SUV segmentindeki temsilcisi, daha verimli güç aktarma sistemi, yenilenen dijital kokpiti ve gelişmiş sürüş teknolojileriyle ürün gamındaki yerini koruyor. Q4 e-tron ailesinde SUV ve Sportback olmak üzere iki farklı gövde tipi bulunuyor. Batarya kapasitesi ve çekiş sistemine göre farklılaşan versiyonlar, 375 kilometreden başlayıp 576 kilometreye kadar ulaşan menzil seçenekleri sunuyor. Modelin Türkiye başlangıç fiyatı ise 4,8 milyon TL olarak açıklandı.
Audi Q4 e-tron’un menzili 576 kilometreye ulaşıyor
Yeni Q4 e-tron’un en önemli yeniliklerinden biri güç aktarma sisteminde gerçekleştirilen geliştirmeler. Yeni elektrik motoru ve güncellenen güç elektroniği sayesinde enerji verimliliğinin önceki modele kıyasla yaklaşık yüzde 10 artırıldığı belirtiliyor. Türkiye’de satışa sunulan SUV gövde tipinde giriş seviyesindeki Q4 e-tron, 63 kWh bataryasıyla 375-440 kilometre menzil sunuyor. 84 kWh bataryalı Q4 e-tron performance versiyonunda bu değer 481-563 kilometreye yükseliyor. Dört tekerlekten çekişli 82 kWh bataryalı quattro performance ise 463-541 kilometre menzil sağlıyor. Sportback versiyonunda daha aerodinamik gövde yapısının da katkısıyla menzil değerleri yükseliyor. 63 kWh bataryalı model 391-451 kilometre, 84 kWh bataryalı performance versiyonu 503-576 kilometre, 82 kWh bataryalı quattro performance ise 477-554 kilometre menzil sunuyor.
Hızlı şarj gücü 185 kW seviyesine çıktı
Audi, Q4 e-tron’un şarj performansında da iyileştirmeye gitti. quattro performance versiyonlarında maksimum DC hızlı şarj kapasitesi 175 kW’tan 185 kW’a çıkarıldı. Uygun şarj koşullarında bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80 doluluğa ulaşması yaklaşık 27 dakika sürüyor. Q4 Sportback e-tron quattro performance ise 10 dakikalık şarjla 185 kilometreye kadar ilave menzil kazanabiliyor. Modelde sunulan batarya ön koşullandırma sistemi de hızlı şarj deneyimini destekliyor. Navigasyon üzerinden bir hızlı şarj istasyonu seçildiğinde batarya, istasyona ulaşmadan önce uygun sıcaklığa getiriliyor. Böylece özellikle soğuk hava koşullarında şarj performansının korunması hedefleniyor.
Kokpitte üç ekrana kadar uzanan dijital dönüşüm
Yeni Q4 e-tron’un iç mekânında dijitalleşme ön plana çıkıyor. Sürücünün karşısında 11,9 inçlik gösterge ekranı, merkezde ise 12,8 inçlik MMI dokunmatik ekran bulunuyor. Opsiyonel olarak sunulan 12 inçlik ön yolcu ekranı da kabindeki dijital donanımı tamamlıyor. Artırılmış gerçeklik destekli Head-up Display, navigasyon yönlendirmelerini ve sürüş destek sistemlerinden gelen belirli uyarıları sürücünün görüş alanına taşıyor. Android Automotive OS tabanlı multimedya sistemi, Audi Application Store üzerinden farklı uygulamalara erişim sağlıyor. Audi asistanına entegre edilen ChatGPT teknolojisi ise kullanıcıların bilgi sorgulamalarını ve araçla daha doğal bir iletişim kurmalarını mümkün hale getiriyor.
Tasarımda dijital OLED imzası
Dış tasarımda gövde rengiyle uyumlu Singleframe ön ızgara, kaslı yan paneller ve yeniden şekillendirilen arka bölüm dikkat çekiyor. Ön hava girişleri ve arka difüzörde yapılan düzenlemeler aerodinamik verimliliğe katkı sağlıyor. Aydınlatma teknolojilerinde de yeni seçenekler sunuluyor. Donanıma bağlı olarak Matrix LED ön farlar ve ikinci nesil dijital OLED arka lambalar tercih edilebiliyor. Kullanıcılar dört farklı dijital ışık imzası arasından seçim yapabiliyor. Yeni gövde renkleri ve jant tasarımları da modelin kişiselleştirme seçeneklerini genişletiyor.
515 litrelik bagaj ve araçtan cihaza enerji aktarımı
Q4 e-tron, elektrikli SUV kimliğinin yanında günlük kullanım özellikleriyle de öne çıkıyor. SUV gövde tipinde 515 litrelik bagaj hacmi sunulurken arka koltuklar yatırıldığında bu alan 1.487 litreye kadar genişliyor. Dört tekerlekten çekişli versiyonlarda römork çekme kapasitesi 1.800 kilograma yükseltilmiş durumda. Kabinde ise iki adet 15 watt gücünde soğutmalı kablosuz telefon şarj alanı ve USB-C bağlantıları yer alıyor. Modelin dikkat çeken yeniliklerinden biri de çift yönlü enerji aktarımı desteği. Araçtan cihaza enerji aktarımı (V2L) özelliği sayesinde yüksek voltajlı bataryadaki enerji harici elektrikli cihazlarda kullanılabiliyor. Bagaj bölümündeki priz veya şarj portuna bağlanan adaptör üzerinden elektrikli bisikletler ve kamp ekipmanları gibi cihazlara enerji sağlanabiliyor.
Uzun yolculuklarda şarj planlamasını kendisi yapıyor
Yeni Q4 e-tron’un bağlantılı servisleri, elektrikli otomobillerde uzun yolculukların en önemli başlıklarından biri olan şarj planlamasına odaklanıyor. myAudi uygulaması ve araç içi e-tron rota planlayıcı üzerinden kullanılabilen sistem, batarya doluluk oranı ve trafik koşullarını değerlendirerek şarj duraklarını belirliyor. Şarj için harcanacak süreyi de yolculuk planına dahil eden sistem, hızlı şarj istasyonlarına öncelik verebiliyor. Sürücüler rotalarını ve birden fazla duraktan oluşan yolculuklarını yola çıkmadan önce uygulama üzerinden araca gönderebiliyor. Şarj sırasında bataryanın doluluk oranı ve kalan süre takip edilebiliyor. Belirlenen şarj seviyesine ulaşıldığında telefona bildirim gönderiliyor. Audi’nin yenilenen Q4 e-tron ailesi, farklı batarya ve çekiş seçenekleriyle elektrikli SUV pazarında daha geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşmayı hedefliyor. 4,8 milyon TL’lik başlangıç fiyatı ve 576 kilometreye ulaşan menzil seçeneği ise modelin Türkiye pazarındaki rekabetinde belirleyici olacak.
