Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2025 yılının ilk 11 aylık dönemine ilişkin üretim, ihracat ve pazar verilerini açıkladı. Buna göre, ocak-kasım döneminde toplam otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4 artışla 1 milyon 295 bin 31 adet olarak gerçekleşti. Otomobil üretimi ise yüzde 3 düşüşle 796 bin 276 adede geriledi. Traktör üretimi de dahil edildiğinde toplam üretim 1 milyon 320 bin 119 adet oldu.

Yılın ilk 11 ayında ticari araç üretimi yüzde 19 artarken, hafif ticari araç üretimi yüzde 21 yükseldi. Ağır ticari araç üretimindeki artış ise yüzde 1 ile sınırlı kaldı. Aynı dönemde otomotiv sanayisinin toplam kapasite kullanım oranı yüzde 66 olarak kaydedildi.

İhracatta ticari araçlar öne çıktı

OSD verilerine göre, 2025’in ilk 11 ayında toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 5 artarak 960 bin 989 adede ulaştı. Otomobil ihracatı aynı dönemde yüzde 8 gerilerken, ticari araç ihracatı yüzde 30 artış gösterdi. Traktör ihracatı ise yüzde 16 düşüşle 10 bin 377 adet olarak gerçekleşti.

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre otomotiv sektörü, 2025’in ilk 11 ayında toplam ihracattan yüzde 18 pay alarak sektörel ihracat sıralamasındaki liderliğini korudu. Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB) verilerine göre ise otomotiv ihracatı bu dönemde 37 milyar dolar oldu. Otomobil ihracatı yüzde 6 artışla 10,6 milyar dolara yükseldi.

Pazar 1,2 milyon adedi geçti

Ocak-kasım döneminde toplam otomotiv pazarı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10 artarak 1 milyon 215 bin 876 adet düzeyinde gerçekleşti. Otomobil pazarı yüzde 11 büyüyerek 938 bin 177 adede ulaştı.

Ticari araç pazarında ise ilk 11 ayda toplam pazar yüzde 5, hafif ticari araç pazarı yüzde 7 artarken, ağır ticari araç pazarında yüzde 4 daralma yaşandı. 2025 yılı ocak-ekim döneminde otomobil satışlarında yerli araç payı yüzde 30, hafif ticari araç pazarında ise yüzde 21 olarak kaydedildi.

The post OSD Raporu: Ticari Araç Üretimi %19 Arttı, Otomobil Üretimi Geriledi appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM-MÜNİH

Almanya’nın Münih kentinde düzenlenen IAA Mobility 2025, Renault Clio tüm dikkatleri topladı. Satışa sunulduğu 1990’lardan bugüne Renault Clio, dünya çapında 17 milyondan fazla kullanıcıya ulaştı. Türkiye’de ise model 600 binden fazla müşteriyle buluştu. Yeni nesil Clio’nun dünya lansmanı, Münih IAA Mobility 2025’te gerçekleştirildi ve Türkiye yollarına çıkması için geri sayım Münih’te başlatıldı.

Büyük ilgi görecek

Yeni modelle ilgili açıklamalarda bulunan MAİS A.Ş. Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, “Bursa’daki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nın üstün üretim kapasitesi ve yerli tedarikçilerle kurulan güçlü endüstriyel ekosistem sayesinde mümkün oldu. Yeni nesil Clio ile birlikte, hem tasarım hem teknolojide çıtayı bir kez daha yükseltiyoruz. Yeni Clio’nun, önceki nesillerinde olduğu gibi, Türkiye’deki kullanıcılar tarafından büyük ilgi göreceğine ve satış başarısını daha da yukarı taşıyacağına inanıyoruz” dedi.

Oyak Fabrikası’nda üretim devam edecek

Renault Group Türkiye CEO’su Lionel Jaillet de “Oyak Renault Fabrikasında bugüne kadar Clio ailesinden 5 milyonun üzerinde araç ürettik. Tamamıyla yenilenen yeni Clio’nun üretimine Eylül ayı itibarıyla başlayacağız. Yenilikçi ve ileri teknolojiye sahip bir model olarak Türk müşterilerimizin beklentilerini mükemmel şekilde karşılıyor” diye konuştu. Renault CEO’su Fabrice Cambolive: “Yeni Clio, tamamen elektrikli modellerimizi tamamlayan hibrit ürün gamımızın mükemmellik seviyesini en iyi şekilde temsil ediyor.”

6’ncı nesil yeni Clio baştan aşağı yenilendi

Yeni tasarımıyla baştan aşağı yenilenen model, ince LED farlar, geniş hava girişleri ve markanın elmas logosuyla birleşerek daha güçlü bir görünüm sergiliyor. Arka kısımda ise yeniden tasarlanan stop lambaları ve krom detaylar sportif bir hava katıyor. Yeni Clio 4,11 metre uzunluğa, 1,76 metre genişliğe ve 1,45 metre yüksekliğe sahip. 2,59 metrelik dingil mesafesi sayesinde hem ön hem arka yolcular için geniş bir yaşam alanı sağlıyor. Bagaj hacmi standart versiyonlarda 391 litre iken, hibrit versiyonda 301 litre olarak sunuluyor. Clio’nun iç mekânı, daha kaliteli malzemeler ve ergonomik detaylarla yenilendi. Yeni Clio, kullanıcılarına en güncel dijital deneyimi sunuyor. 10,1 inçe kadar büyüklüğe sahip dokunmatik multimedya ekranı, Google entegrasyonlu OpenR Link sistemi ve kablosuz Apple CarPlay/Android Auto desteğine sahip.

1.2 litrelik benzinli ve LPG seçeneği

Yeni Clio Türkiye pazarına, ilk etapta 1.2 litrelik benzinli üniteyle gelecek. Sonrasında pazarın talebine göre full hibrit motor seçeneği de sunulacak. 1.2 TCe 115 hp versiyonu 6 ileri EDC otomatik şanzımanla beraber kombine edilmiş. Ayrıca bu versiyonun bir de LPG’li seçeneği olacak. LPG ile birlikte modelin toplam menzili 1400 kilometre seviyesine kadar çıkacak. 115 hp motor ise 0’dan 100 km/s hıza yaklaşık 10,1 saniyede ulaşıyor. Maksimum hız 170 km/s olarak açıklanırken, ortalama yakıt tüketimi 5,1 lt/100 km aralığında seyrediyor. E-Tech 160 hp motor ise 100 km’de 3,9 litrelik tüketim sunacak.

The post Bursalı Clio Münih’te sahneye çıktı appeared first on Otomobil Haberleri.

BMW 3 Serisi ellinci yaşını kutluyor. Model, yarım asırlık mirasını 50 Jahre Edition ile kutluyor. Bu özel model, yalnızca 500 BMW tutkununa bir otomobilin ötesinde, benzersiz bir mirasa da sahip olma ayrıcalığını sunuyor. BMW 3 Serisi – 50 Jahre Edition, 19 farklı BMW Individual gövde rengiyle sunuluyor. British Racing Green, Laguna Seca Blue ve Techno Violet gibi geçmiş nesillerin ikonlaşmış renkleri de bu özel versiyonun paletinde yer alıyor. Böylece 3 Serisi’nin tarihi mirası, modern bir yorumla günümüze taşınıyor.

19 inç jant, Shadow kaplama

Model tanıtımı altında yer alan özel dış logoda, iç kaplama plakasında ve kapı eşiklerinde “50 Jahre Edition” vurgusu, M Shadow Farlar, Shadow Dış Kaplama, kırmızı kaliperli M Sport Fren Diskleri ve 19 inç jantlar otomobile güçlü ve prestijli bir karakter kazandırıyor. İç mekânda Vernasca deri döşemeler, karbon fiber kaplamalar ve CraftedClarity kristal cam detaylar zarif bir atmosfer yaratıyor.

5.9 milyon liradan başlıyor

Özel tasarım detaylarıyla BMW 320i Sedan 50 Jahre Edition, önceki jenerasyonlarının da mirası olan üstün sürüş dinamiklerini son nesil teknolojiler ile buluşturuyor. Standart olarak sunulan Adaptif LED Farlar, Harman Kardon Surround Ses Sistemi, Connected Unlimited+, Kişisel eSIM donanımlarına ilave olarak Head-Up Display içeren BMW Live Cockpit Professional, 210 km/s sürate kadar yarı otonom sürüşe imkan tanıyan Sürüş Asistanı Professional, 360 derece görüş sağlayan Park Asistanı Plus, sürüş stiline göre uyum sağlayarak mükemmel yol tutuş sağlayan Adaptif M Süspansiyon ve sürüş verilerinin kaydedilmesini sağlayan BMW Sürüş Kaydedici donanımlarıyla yolculuk konforunu en üst seviyeye taşıyor. Bu hafta itibarıyla BMW Yetkili Satıcıları’nda yerini almaya başlayacak olan BMW 320i Sedan 50 Jahre Edition, 5.902.000 TL azami liste fiyatı ile satışa sunuluyor.

The post Sadece 500 kişinin alabileceği BMW 3 Serisi appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM

Üretim sanayideki sorun devam ederken, iç pazarda satışlar gaz kesmeden sürüyor. Aynı zamanda ihracatta da yükseliş hız kesmiyor. Geçen hafta Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) ve hemen ardından Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) veri açıkladı. Bunun üzerine bir veri de Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği’nden (OİB) geldi. TAYSAD yaptığı anketle otomotiv tedarik sanayisinin son 2 yılda yaşadığı zorlukları ele aldı. Bu kapsamda, sektörün son iki yılda yaşadığı en büyük zorluk, yüzde 92 ile yüksek iş gücü maliyetleri oldu. Sektör temsilcileri ayrıca yüzde 82,22 ile baskılanan döviz ve yüzde 46,67 ile de faiz yükü/ krediye erişim zorluğunu en büyük zorluklar arasında sıraladı. Fakat buna rağmen satışlar tam gaz sürüyor. Temmuz ayında son 15 yılın en iyi ikinci satış verisi geldi. Pazar yine 100 binin üzerine çıktı. Diğer tarafta da OİB verileri ihracatta da yükselişe işaret etti. Temmuz ayında geçen yılın aynı dönemine göre ihracat yüzde 23 artışla 3 milyar 838 milyon dolar oldu. Peki bu kadar sorun varken pazar nasıl büyüyor? İhracat nasıl artıyor? Bunun cevabını net olarak veren çok da yok.

Temmuz ayında yüzde 14 büyüme
107 bin 718 adetlik satış

ODMD verilerine göre, yüzde 14,55 artan pazar temmuz ayında 107 bin 718 adede ulaşarak son 10 yılın ikinci aylık bazda rekora ulaştı. Temmuz ayında otomobil satışları yüzde 14,7 artarak 84 bin 195 adede çıkarken, hafif ticari araç satışlarında yükseliş yüzde 14’e yaklaştı. Toplamda geçen ay 23 bin 523 adet hafif ticari araç satışı gerçekleşti.

İhracat yüzde 23 artışla
3.3 milyar doları geçti

OİB verilerine göre, Türkiye otomotiv endüstrisinde ihracat temmuz ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 23 artışla 3 milyar 838 milyon dolar oldu. Türkiye ihracatında yine birinci sırada yer alan endüstrinin aldığı pay ise yüzde 15,4 olarak gerçekleşti. Yılın ilk yedi ayında otomotiv endüstrisi ihracatı yüzde 15 artarak 23 milyar 822 milyon dolar oldu.

Yatırımlar Çin’e mi kayıyor?

TAYSAD anketinde, sanayicilerin yüzde 35’inin kapasite kullanım oranının yüzde 70’in altında kaldığı görüldü. Ankete göre 2025 yılında kapasite artışı yatırımı planlamayanların oranı yüzde 64 olurken kararsızlarla birlikte bu oranın yüzde 74 seviyesine yükselmesi dikkat çekti. Yanıt veren firmaların yüzde 44’ü son 1 yılda yeni proje kazanımında düşüş yaşadığını belirtirken yeni projelerinde artış yaşadığını belirtenlerin oranı yüzde 25,78 seviyesinde kaldı. Verilere göre kaybedilen projeler ağırlıklı olarak Çin’e yöneldi. Hindistan da ikinci sırada yer aldı. Kapasite artışı Türkiye’de yavaşlarken yatırım rotalarının yurt dışına kayması endişe verici. Ankete katılanların yüzde 27,23’ü yurt dışında tesis yatırımı planı yaparken bu ülkeler ABD, Çin, Fas, Romanya, Almanya, Doğu Avrupa ve Mısır olarak sıralandı.

4 firmadan 3’ü yatırım planlamıyor

Sorunlarının çok net olduğunu söyleyen TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, “Hızla yükselen maliyetler, döviz kuru politikaları ve finansmana erişimde yaşanan darboğaz… Bu sorunların çözümü için sektörel ve yapısal önlemlerin vakit kaybetmeden hayata geçirilmesi gerekiyor. Her 4 firmadan 3’ü yatırım yapmıyor. Bu tablo, sadece mevcut durumu değil, geleceğe dönük beklentilerin de zayıfladığını ortaya koyuyor” dedi.

Çin’den ithalat 5 yılda yüzde 156 arttı

Orta ve uzun vadeli yapısal tehditlerin de gündemde olduğuna dile getiren Yakup Birinci, bunların başında Çin’den yapılan ithalattaki hızlı artışa dikkat çekerek şunları söyledi: “Çin’den gelen ithalatın son yıllarda hızla artmakta olduğunu göz ardı edemeyiz. GTIP 8708 başlığı altında, yani motorlu taşıtlar için parça ve aksesuarlar kategorisinde, Çin’den ithalatın son 5 yılda yüzde 156 arttığını görüyoruz. Metal dökümden parçalarda ise Çin’in payı son 3 yılda yüzde 175 arttı. Bu artış, uzun vadede üretimin ithalata bağımlı hale gelmesine, yerli tedarikçinin zayıflamasına ve sanayimizin dışa açıklığının kritik seviyelere ulaşmasına yol açabilir.”

The post Üretici kan ağlarken iç pazar ve ihracat hız kesmiyor appeared first on Otomobil Haberleri.

Citroën, SUV segmentindeki iddiasını pekiştirecek yeni amiral gemisi modeli 2025 C5 Aircross’u tanıttı. Genişleyen boyutları, yenilenen tasarımı ve çok enerjili motor seçenekleriyle dikkat çeken yeni model, markanın SUV anlayışında yeni bir dönemi temsil ediyor.

Uzunluğu 15 cm arttı

Yeni Citroën C5 Aircross, bir önceki nesle kıyasla 15 cm artarak 4,65 metre uzunluğa ulaştı. Genişliği 1,90 metre, yüksekliği ise 1,66 metre olarak açıklandı. İlk kez 20 inç jantlarla sunulan model, güçlü ve dinamik tasarımıyla dikkat çekiyor. Dikdörtgen formlu ön ve arka aydınlatmalar, üç noktalı ışık imzası ve kare hatlarıyla karakteristik bir görünüm sunan C5 Aircross, platformunu Stellantis grubundaki Peugeot 3008 ve Opel Grandland gibi modellerle paylaşıyor.

Yapay zeka destekli sistem geldi

Yeni C5 Aircross, donanım alanında da önemli yenilikler barındırıyor. Citroën’in alışılagelmiş konfor unsurlarına, Stellantis çatısı altındaki en büyük merkezi HD dokunmatik ekran eşlik ediyor. Bu ekran, geniş bir head-up display ile tamamlanabiliyor. Araçta ayrıca ChatGPT destekli yeni nesil “Hello Citroën” sesli komut sistemi de entegre olarak sunuluyor.

565 litrelik bagaj hacmine ulaştı

Bağlantılı 3D navigasyon sistemi, gelişmiş ses donanımı ve kablosuz akıllı telefon şarjı gibi özellikler artık standart olarak geliyor. Yeni model, artan boyutları sayesinde daha geniş bir iç hacim sunarken, 2,78 metrelik aks mesafesi ile arka yolculara daha fazla diz mesafesi sağlıyor. Bagaj hacmi ise 565 ile 1.668 litre arasında değişiyor.

Kanepe konforunda koltuk tasarımına devam

Citroën, iç mekânda “Kanepe Tasarımı” adını verdiği yeni bir yaklaşımı benimsedi. Gösterge panelinden kapı panellerine kadar uzanan kumaş kaplamalar, sekiz farklı renk seçeneğine sahip ambiyans aydınlatması ve yeni malzeme seçimleri, araç içi konforu üst seviyeye taşıyor.

Elektrikli ve hibrit motor seçenekleri

Yeni C5 Aircross, Stellantis’in STLA Medium platformu üzerine inşa edildi. Giriş seviyesinde 136 beygir gücündeki 1.2 litrelik üç silindirli benzinli motor, 48V hafif hibrit sistemle kombine edilerek toplam 145 beygir güç üretiyor. Bu versiyonda 6 ileri eDCS çift kavramalı şanzıman görev yapıyor.

Plug-in hibrit seçenek de var

Plug-in hibrit versiyon ise 150 beygirlik benzinli motor ile 125 beygirlik elektrik motorunu bir araya getiriyor. 21 kWh kapasiteli batarya ile desteklenen bu sistem, toplam 195 beygir güç ve 86 km’ye kadar elektrikli menzil sunuyor.

680 kilometreye kadar menzil

Citroën’in tamamen elektrikli modeli ë-C5 Aircross ise iki farklı konfigürasyonla sunuluyor:

210 beygirlik motor ve 73 kWh batarya ile 520 km menzil (WLTP)

230 beygirlik motor ve 97 kWh batarya ile 680 km menzil (WLTP)

160 KW şarj desteği

Her iki versiyon da üç sürüş modu ve üç kademeli rejeneratif frenleme sistemine sahip. Isı pompası sayesinde kış koşullarında da yüksek verimlilik sağlanıyor. Şarj tarafında ise araç, standart olarak 11 kW üç fazlı şarj cihazı ile geliyor. 2026’dan itibaren 22 kW çift yönlü şarj desteği de opsiyon olarak sunulacak. DC hızlı şarj istasyonlarında ise 160 kW’a kadar güç destekleniyor.

The post Citroën’in yeni amiral gemisi: 2025 C5 Aircross tanıtıldı appeared first on Otomobil Haberleri.

Volkswagen uzun bir aradan sonra Passat modelini tekrar sahneye çıkardı. ID modellerini pazara sunan marka, ID.3, ID.4 ve ID.7 ile pazarın voltajını yükseltecek. ID.7 ise Passat’ın yerini alacak. Alman üretici Volkswagen, uzun bir süredir sessizliğini yüksek voltajla bozdu. Volkswagen Binek Araç’ın ilk tamamen elektrikli SUV modeli ID.4, Pure donanım seviyesiyle satışa sunuldu. Model, Volkswagen’in SUV ürün yelpazesinde elektrikli bir alternatif olarak dikkat çekerek markanın bu segmentteki iddiasını güçlendiriyor. Volkswagen ID. Ailesi’nin sedan üyesi ve amiral gemisi ID.7 de Türkiye’de geçtiğimiz günlerde satışa sunulan bir diğer dikkat çekici model oldu. Neredeyse 697 kilometreye (WLTP-Birleşik) ulaşan etkileyici menzili, üstün güç aktarma sistemleri, ferah iç mekânı ve premium teknolojileriyle ID.7, uzun mesafeli yolculuklar için benzersiz bir konfor sunarak ID. Ailesi’ni yeni bir seviyeye taşıyor. Volkswagen Binek Araç’ın elektrikli araç gamına eklenecek ID.3’ün ise 2025’in ikinci çeyreğinde satışa sunulması planlanıyor.

Tiguan’ın yerine geçecek: Yeni ID.4

Volkswagen ID.4, kısa sürede Türkiye’de büyük beğeni topladı. Yuvarlak hatlara sahip olan model, sürtünme kat sayısında da 0,28 Cd’lik sürtünme katsayısıyla menzil açısından oldukça verimli. Standart donanımda aydınlatma LED farlarla sağlanırken, sınıfındaki üst seviye aydınlatma teknolojilerinden IQ.LIGHT – LED Matrix farlar, interaktif özellikleriyle fark yaratıyor. 4,58 metre uzunluğundaki ID.4, Volkswagen’in Modüler Elektrikli Araç Platformu (MEB) üzerine inşa edilmiş. Söz konusu modern ve esnek üretim platformu, alan kullanımını hem insanlar hem de teknoloji için tamamen kullanıcı odaklı bir şekilde yeniden tanımlıyor. Uzun aks mesafesi sayesinde ID.4, iç mekânda bir üst segmentte yer alan SUV modeller kadar geniş bir yaşam alanı sunuyor.

543 litre bagaj hacmi

Modern ve sıcak renk tonlarıyla zenginleştirilen iç döşemeler, üstün Volkswagen malzeme kalitesiyle dikkat çekiyor. Arka koltuk sırtlıklarının pozisyonuna göre, bagaj hacmi 543 ile 1.575 litre arasında değişebiliyor. Ayrıca, standart olarak sunulan tavan rayları, kolay açılır/kapanır bagaj kapağı “Easy Open/Close”, bagaj ağı ve bagaj ayracı gibi pratik donanımlar, kullanımda büyük kolaylık sağlıyor.

12,9 inç’lik dokunmatik ekran

ID.4’ün iç mekânında iki ana ekrana dayanan kullanım konsepti, modern teknolojileri pratik bir biçimde bir araya getiriyor. Geleneksel gösterge tablosunun yerini alan 5,3” büyüklüğündeki ekran sürücünün doğrudan önünde yer alırken, 12,9” merkezi ekran ise dokunmatik bir bilgi-eğlence arayüzü sunuyor ve aracı kullanırken en üst düzeyde görsel konfor sağlıyor. ID.4’ün Akıllı Sesli Komut Asistanı “IDA” ise sürücüsüne ve yolcusuna, sesli komutlarla aracın tüm fonksiyonlarını yönetme kolaylığı tanıyor. Taleplere verilen yanıtlar, son derece hızlı bir şekilde otomobilde kaydedilen verilerle çevrimdışı olarak sağlanıyor. Ön panel boyunca uzanan yeni nesil ID.Light ışık şeridi ise sürücüye görsel ve sezgisel bir yönlendirme sağlarken, sürücünün çeşitli durumları aydınlatma efektleriyle kolayca anlamasına da yardımcı oluyor.

354 km menzili var

ID.4, kapsamlı sürüş asistan sistemleriyle daha konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor. Standart olarak sunulan gelişmiş sürüş asistan teknolojileri arasında; Yarı Otonom Sürüş Asistanı “Travel Assist”, Adaptif Hız Sabitleyici “ACC”, Şerit Değiştirme Asistanı “Side Assist” ve Çevresel Görüş Sistemi “Area View” yer alıyor. Sürücü ve yolcu güvenliğini artırmak için ise, araçta standart olarak sunulan Acil Durum Asistanı “Emergency Assist”, Arka Trafik Asistanı “Rear Traffic Assist” ve Proaktif Yolcu Koruma Sistemi “Pre-Crash”; ID.4’te öne çıkan güvenlik ekipmanları arasında. ID.4, Türkiye’de 125 kW (170 PS) elektrikli motora sahip Pure donanım seviyesi ile müşterilerle buluşuyor. ID.4 Pure, 52 kWh net batarya kapasitesine sahip olup, WLTP birleşik çevrimine göre 354 km’lik elektrikli menzil sunuyor. Şehir içi kullanımda ise bu menzil 455 km’ye kadar çıkabiliyor. Ayrıca ID.4’ü 11 kW’lık AC şarj cihazlarıyla şarj etmek mümkünken, batarya DC şarj cihazı ile maksimum 145 kW‘lık şarj kapasitesiyle yüzde 10’dan yüzde 80’e 25 dakikada şarj edilebiliyor.

Şehiriçinde 844 km menzil: ID.7

Volkswagen ID. Ailesi’nin sedan üyesi ve amiral gemisi ID.7 Türkiye’de satışa sunuldu. 697 kilometreye (WLTP-Birlieşik) varan menzil, üstün güç aktarma sistemleri, geniş iç mekân ve premium teknolojilerin birleşimi, ID.7’yi uzun mesafeli yolculuklar için son derece konforlu bir otomobil haline getiriyor ve ID. Ailesi’ni yeni bir segmente taşıyor. ID.7, tamamen elektrikli ID. Model Ailesinin tasarım dilini takip ediyor. Bu premium sedanın kendine has özellikleri arasında hem enerji tüketimini azaltmaya hem de menzili artırmaya yardımcı olan aerodinamik ön bölüm ve tavan tasarımı yer alıyor. Ön tarafta bulunan hava girişleri, havayı aracın yanlarından arkaya doğru yönlendiriyor. Böylece aracın yan taraflarında, türbülansı azaltan bir hava perdesi oluşturuyor. 0,23 Cd’lik değeriyle Volkswagen’in bugüne kadar ürettiği seri üretim modelleri arasında en düşük sürtünme katsayısına sahip olan ID.7, sınıfının en verimli ve en yüksek menzilli elektrikli modeli. ID.7, WLTP verisine göre 697 kilometre birleşik, 844 kilometre de şehir içi menzil sunuyor.

286 beygirlik arkadan itişli

ID.7, Modüler Elektrikli Araç Platformu “MEB” sayesinde verimlilikte yeni standartlar belirliyor. Tamamen yeni, yüksek verimli bir güç-aktarma nesline sahip ID.7’nin 210 kW’lık (286 PS) APP550 olarak adlandırılan elektrikli motor ünitesi, 545 Nm maksimum tork değeri ile yüksek çekiş gücü ve verimlilik sunuyor. APP550 üç fazlı sabit mıknatıslı senkron motor, bu verimliliği sağlarken iki kademeli tek vitesli dişli kutusu ve invertör (güç ve kontrol elektroniğinden) destek alıyor. ID.7’deki termal kararlılık yeni bir invertör nesli tarafından güvence altına alınırken, daha yüksek termal yük kapasitesi, yeni aktarma sisteminin artan verimliliğine katkıda bulunan temel bir faktör olarak çıkıyor. Sistemde kullanılan çok sayıda dişli kutusu bileşeni de sürtünme açısından optimize edilmiş ve güçlendirilmiş.

532 litrelik bagaj

Tavanı coupe tarzında zarif bir şekilde arkaya doğru eğimli. Bu eğimli tavan çizgisi 0,23 Cd gibi mükemmel bir seviye olan, Volkswagen’in bugüne kadar seri üretim bir otomobilde elde ettiği en düşük sürtünme katsayısını elde edilmesine katkıda bulunuyor. Uzun dingil mesafesi ve geniş iz aralığı, aracın içinde tüm yolcular için bolca yaşam alanı yaratıyor. ID.7, en son teknolojiyle donatılmış IQ.LIGHT – LED Matrix farlarıyla dikkat çekiyor. Bu farlar, otomatik aydınlatma kontrolü, kötü hava aydınlatması, karşılama fonksiyonu, dinamik far menzil kontrolü ve dinamik viraj aydınlatması gibi birçok fonksiyon sunuyor. 4,96 metre uzunluğundaki ID.7, Volkswagen’in modern ve esnek üretim platformu Modüler Elektrikli Araç Platformu “MEB” sayesinde, alan kullanımını hem insanlar hem de teknoloji için tamamen kullanıcı odaklı bir şekilde yeniden tanımlıyor. Arka koltuk sırtlıklarının pozisyonuna göre de bagaj hacmi 532 ile 1.586 litre arasında değişebiliyor.

Standart donanımı bile dolu dolu

ID.7 Pro S donanım seviyesiyle müşterilerle buluşuyor. Standart donanım seviyesinde 19″ “Hudson” alüminyum alaşım jantlar, 15” “Composition Media Max” bilgi-eğlence sistemi, Renkli Ek Bilgilendirme Ekranı “AR Head-up Display” (Arttırılmış Gerçeklik (AR) özellikli), hafıza özellikli, masaj programlı, elektrik ayarlı, ayarlanabilir bacak destekli ve kolay giriş özellikli ön koltuklar, Akıllı Park Asistanı “Park Assist Plus”, Çevresel Görüş Sistemi “Area View”, Yarı Otonom Sürüş Asistanı “Travel Assist” ve Acil Durum Asistanı “Emergency Assist”, Kolay Açılır/Kapanır Bagaj Kapağı “Easy Open/Close”, 3 Bölgeli Dokunmatik Klima “Climatronic” ve IQ.LIGHT – LED Matrix farlar yer alıyor.

Çinlilerle rekabet edecek: ID.3

Volkswagen’in ilk tamamen elektrikli modeli ID.3; modern tasarımı, vegan ve sürdürülebilir kaynaklardan elde edilen yüksek kaliteli malzemeleri ve en güncel sürüş destek sistemleriyle dikkat çekiyor. Türkiye ürün çalışmaları halen devam eden ID.3, 2025 yılının ikinci çeyreğinde satışa sunulmak için gün sayıyor. Uygun fiyat etiketiyle dikkat çekecek olan model, Çinli modellerle mücadelede önemli bir rol oynayacak. Yeniden tasarlanan iç kapı kaplamaları ise daha geniş ve yumuşak yüzeylerle donatılarak şıklığı ve konforu bir araya getiriyor. Bu yenilikler, iç mekânda kalite hissini artırırken aynı zamanda sürücünün ve yolcuların konforuna da önemli katkılar sağlıyor.

Güvenlik donanımı dolu

ID.3, en güncel yazılım nesliyle sistem performansını artırırken, 5,3” sürücü bilgi ekranı, çok fonksiyonlu dokunmatik deri direksiyon üzerinden kolayca yönetilebiliyor. Ön konsolun merkezinde ise telefon işlevleri, medya, sürüş destek sistemleri ve araç ayarlarını kontrol etmek için geniş bir dokunmatik ekran bulunuyor. Müşteri taleplerine göre yeniden tasarlanan menü yapısı, kullanım kolaylığı ve daha net bir düzen sunuyor. Yarı Otonom Sürüş Asistanı “Travel Assist”, 0 km/s’den maksimum hıza kadar dikey araç kontrolü sağlayan Adaptif Hız Sabitleme sistemi “ACC”, yanal kontrol sağlayan Şerit Takip Asistanı “Lane Assist”, yaya ve bisikletli izleme özelliğine sahip Ön Bölge Asistanı “Front Assist” ID.3’te yer alan sürüş destek sistemleri arasında.

388 kilometre menzili var

ID.3, hem yüksek çekiş gücü hem de düşük enerji tüketimiyle göz dolduruyor. Türkiye ürün çalışmaları devam eden ve satışa sunulacak donanım seviyeleri henüz netleşmemiş olan ID.3, Pure donanım seviyesinde sunulan 125 (170 PS) kW gücündeki motor 52 kWh batarya ile donatılıyor. Bu kombinasyon ile ID.3 Pure 0-100 hızlanmasını 8,2 saniyede tamamlarken, 388 km (WLTP) karma menzil sunuyor. Pro S versiyonunda ise, 150 kW (204 PS) gücündeki motor 77 kWh batarya ile donatılıyor. ID.3 Pro S, 7,3 saniye gibi etkileyici bir 0-100 değeri sunarken 558 km (WLTP) karma menzil ile dikkat çekiyor.

The post Passat yüksek voltajla geri döndü appeared first on Otomobil Haberleri.

Avrupa’da en çok satan otomobil Dacia Sandero oldu. Model bir yılda 300 bin adetten fazla satılan ilk Dacia modeli olarak kayıtlara geçti. Renault Grubu 2024 yılı finansal sonuçlarını açıkladı. Açıklanan finansal sonuçlarla birlikte Dacia markasının birçok başarısı da tescillenmiş oldu. 2024 yılında elde edilen satış rakamları ile birden fazla başarıya imza atan Dacia, bu sayede 2025 yılına da iddialı bir giriş yaparak Avrupa podyumundaki konumunu güçlendirdi.

9 milyon adet satıldı

Yıllardır Avrupa’nın en sevilen markaları arasında yer alan Dacia; yıldan yıla artan satış hacmi, sektörün en sevilen otomobillerinden oluşan ürün gamı ve farklı alanlarda kazandığı başarılarıyla adından söz ettirmeye devam ediyor. Dacia markası, 2024 yılında elde ettiği toplam 676.340 satış adediyle yüzde 2,7 büyüme kaydetti. Marka ayrıca 2004 yılından bu yana 9 milyondan fazla otomobil satarak önemli bir başarı elde etti. Bu başarı, Dacia’nın tüketicilerin nezdindeki konumunu ve beğeni algısını bir kez daha gözler önüne serdi.

300 bin adetten fazla sattı

Markanın en önemli başarılarından biri ise Sandero modeliyle geldi. Dacia Sandero, 2024 yılında Avrupa’da en çok satılan model olarak rakiplerini geride bıraktı ve en çok tercih edilen model olmayı başardı. Toplam 309.392 adet satılan ve bu satış rakamıyla 2023 yılına göre %14,5 büyüme sağlayan Sandero, tüm kanallarda Avrupa’nın en çok satan modeli olurken aynı zamanda 2017 yılından beri Avrupa perakende pazarında en çok satan model olarak kayıtlara geçti. Sandero, elde ettiği satış adediyle markanın toplam satışlarının neredeyse yarısını meydana getirdi. Sandero ayrıca, tek bir yılda 300.000 adetten fazla satan ilk Dacia modeli olarak marka içerisindeki konumunu daha da güçlendirirken, kalitesini de bir kez daha kanıtlamış oldu.

The post Avrupa’da en çok satan otomobil appeared first on Otomobil Haberleri.

2025 yılında elektrikli otomobil satışları hızla sürecek ve yeni elektrikli modeller neler olacak? Dünyada olduğu gibi Türkiye’de de otomotiv sektöründe köklü değişiklikler oldu. Özellikle pandemi dönemi gelecek yıllarda gerçekleşmesi beklenen birçok olayı biraz daha erkene aldı. Bunların başında ise elektrikli otomobiller geldi. Türkiye pazarına birçok markanın giriş yapmasıyla birlikte elektrikli otomobillere talep hem yokluktan hem de meraktan arttı. Pandemi döneminde sadece istenilen bir otomobilden ziyade ‘4 teker olsun yeter’ olgusu elektrikli araçların da voltajını arttırdı. Pazara yeni giren markalar modeller derken 2024 yılının ilk 11 ayında yüzde 100 elektrikli 83 bin 298 adet otomobil satışı gerçekleşti.

2019’DA 22 ADET ELEKTRİKLİ YOLA ÇIKTI

Pandemiden önce 2019’da sadece 22 adet elektrikli otomobil yola çıkmıştı. Gelinen 6 yıllık süreçte elektrikli otomobillerde büyüme yüzde 37 bin seviyesinde. Neredeyse 3 yıllık pandemi döneminde rağmen satışların hızı düşmedi. 2020 yılında 844 adet, 2021’de 2 bin 846 adet, 2022’de 7 bin 733 adet yüzde 100 elektrikli otomobil satıldı. 2023 yılında Türkiye’nin ilk yerli markası olan Togg yola çıktı. Böylece elektrikli araçlara olan talepte ani bir patlama yaşandı. O sene toplamda 72 bin 179 adet elektrikli araç teslimatı yapıldı. Tesla’nın da pazara girmesiyle birlikte, voltaj bir hayli yükseldi. Daha yıl bitmeden 2024’te 83 bin 298 adet satışı kayıtlara geçti. Gelecek yıl da pazara birçok elektrikli araç dahil olacak. Böylece rekabet hızla artacak. Avrupa’da ve Türkiye’de artan Çin baskıyla birlikte markalar ucuz elektrikli modellerle pazarı büyütecek. Bu modellerin bazıları ise şöyle:

TOGG T10F

Türkiye’nin ilk yerli markası olan TOGG, T10X ile çıktığı yolculuğa yeni bir sedan modelle devam edecek. Şimdilik aracın fiyatı belli değil. Fakat teknik veriler belli. Hem 4 çeker hem de 2 çeker seçenekleri olacak. T10X modelinde olduğu gibi. 4 tekerden çeker versiyon 435 beygir gücünde 700 NM de torku var. 0-100 km/s hızlanması da 4.6 saniye. Arkadan itişli versiyon ise 218 beygir güç 350 NM torka sahip. 0-100 km/s hızlanması da 7.2 saniye. Aracın 600 km menzili var. 180 kw DC istasyonda yüzde 20-80’e 28 dakikada şarj oluyor.

Opel Frontera

Alman üretici Opel’in yeni SUV modeli Frontera da gelecek yıl yola çıkacak modellerden. Araç 2 farklı motor tipiyle 2025 ilk çeyrek sonunda pazara dahil olacak. Elektrikli versiyonda ufak bir batarya paketi var 44 kws büyüklüğünde. 113 beygir gücünde motor 125 NM de tork değerine sahip. Bu şartlarda aracın ortalama menzili 305 kilometre olarak hesaplanmış. Araç 0’dan 100 km/s hıza 12,1 saniyede çıkıyor. Maksimum hızı da 140 km/s. 100 kw’a kadar desteklenen model hızlı şarj noktasında yüzde 20’den yüzde 80’e 26 dakikada şarj oluyor. Aracın fiyatı belli değil ama tahminler 1.5 milyon seviyelerinde.

Skoda Elroq

Çek üretici Skoda’nın yepyeni elektrikli modeli olan Elroq da gelecek yılın bekliyor. İlk yarıda yola çıkması hazırlanan araç B SUV segmentinde boy gösterecek. 204 beygir gücünde olan Elroq 60 versiyonunda menzil 450 km. 85 modeli ise 238 beygir gücünde ve 580 km menzile sahip. 2025 yılında satışa sunulacak Elroq 85x de önde ve arka aksta yer alan iki elektrik motoru sayesinde dört çeker. 175 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği sayesinde, aracın 85 ve 85x versiyonlarındaki 82 kWh kapasiteli bataryası sadece 28 dakika içerisinde yüzde 10’dan yüzde 80 kapasiteye kadar şarj olabiliyor. Tüm modeller AC şarj istasyonlarında 11 kW’a kadar şarj hızlarını destekliyor.

Ford Capri

Ford’un eskiye atıf yapan retro modeli Capri de 2025’te pazara dahil olacak modellerden. İlk etapta model sadece arkadan itişli olarak gelecek. Standart versiyon 77 kwh batarya paketine sahip olacak. 286 beygir güç ve 545 NM tork üretecek. Otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 6,4 saniyede tamamlıyor. Aracın maksimum hızı da 180 km/s. 340 beygirlik versiyon da 5,3 saniyede 100 kilometre hıza çıkacak. Aracın menzili de 627 kilometre olarak hesaplanmış. Capri 135 kW’a kadar DC şarj desteği sunuyor ve yüzde 10’dan yüzde 80’e 28 dakikada doluyor.

Hyundai Ioniq 9

Güney Koreli Hyundai de lüks elektrikli sınıfa göz kırpan modeli Ioniq 9’u tanıttı. Araçta 6 ve 7 kişilik oturma düzeni olacak. 110 kws batarya kapasitesine sahip olan aracın menzili de 620 kilometre olarak hesaplanmış. Araç 350 kw kadar şarj desteği sunuyor. SUV model 24 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj oluyor. Performans modeli, 0’dan 100 km/s hıza sadece 5,2 saniyede ulaşırken, uzun menzilli AWD varyantı ise 6,7 saniyede ulaşıyor. Uzun Menzilli RWD versiyonu da bu hıza 9,4 saniyede ulaşıyor. Sollama gibi orta menzilli hızlanma esnasında performans modeli 80’den 120 km/s hıza sadece 3,4 saniyede ulaşıyor.

Renault 5

Geçmişe dönüş yapan markalardan biri de Fransız üretici Renault. Daha teknolojik Renault 5’i pazara sunmaya hazırlanan marka, rekabetçi bir fiyatla dikkat çekmeye çalışacak. Otomobilde batarya paketine göre, 300 ve 400 kilometre olmak üzere iki farklı menzil sunuluyor. Aynı zamanda 120 ve 150 beygirlik güç paketlerine sahip olan model, yeni ve tamamen elektrikli platform AmpR Small kullanılarak üretilen ilk otomobil olarak dikkat çekiyor. Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’nin yeni 11 kW AC çift yönlü şarj cihazı, V2L (araçtan şarj) ve V2G (araçtan şebekeye) özelliklerini bir araya getiriyor. İlk çeyrekte araç Türkiye’de satışa çıkacak.

Citroen e-C3

Citroen de rekabetçi fiyatla sunmaya niyetlendiği e-C3 modelini 2025’te Türkiye’de yola çıkartacak. 320 km’ye kadar WLTP sürüş menzili sunabilen 44 kWsa batarya paketi ve araç 26 dakikada yüzde 20’den yüzde 80’e şarj oluyor. 100 kW DC hızlı şarj özelliğine sahip modelin benzinli ve mild hibrit seçeneklerine de yer verilecek.

Fiat Grande Panda

Stellantis grubunun smart car platformunda üretilen modellerden biri olan Fiat Grande Panda da gün sayıyor. Citroen eC3, Opel Frontera da olduğu gibi 44 kwh kapasiteli bir batarya ile yola çıkıyor. 113 beygir gücündeki modelin toplam menzili de 320 kilometre.

BYD Sealion 7

Çinli üretici BYD’de Türkiye pazarını model bombardımanına sokan markalardan. İlk kez Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Sealion 7 modeli markanın dikkat çeken yüzde 100 elektrikli bir modeli. Dört tekerlekten çekişli versiyonuyla 0-100 km/s hızlanmasını sadece 4,5 saniyede tamamlayan Sealion 7, 230 kW’a kadar hızlı şarj desteği sunuyor. Maksimum 215 km/s hıza ulaşabilen model 313 beygir gücünde. Dört çeker versiyonlarda ise öne 160 kW (217 hp) güç üreten ek bir motor yer alıyor.

The post Bu yıl Türkiye’de satılacak olan elektrikliler appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM-MALLORCA

Opel yıllar önce pazarda boy gösteren Frontera modelini uygun fiyatı ile yeniden sahneye çıkardı. Arazi kabiliyetini kaybeden model artık daha çok şehirli bir SUV olarak dikkat çekecek. Elektrikli ve mild hybrid motor seçenekleriyle yola çıkacak olan model 2025’in ilk baharında Türkiye’de olacak. Daha ufak bir motor seçeneğiyle ve rekabetçi bir fiyat yakalamak için minimum özellikle dikkat çeken aracın Türkiye fiyatı daha net değil ama 1.5 milyon lira seviyeleri bugünün şartlarında düşünülüyor. Bu seviyede model her ne kadar B SUV segmentinde olsa da boyutlarıyla Renault Duster ile bile rekabet etmeyi planlıyor.

YENİ ŞİMŞEK LOGOSU FRONTERA’DA DA VAR

Yeni Opel “Şimşek” logosu, seri üretimdeki bir modelde ilk kez kullanılarak, Frontera’nın tasarımına özel bir kimlik kazandırıyor. Bu ikonik logo, Opel Vizör isimli ön panelin merkezinde gururla yerini alıyor. Kesintisiz bir tasarım sunan Vizör, otomatik uzun far özellikli Eco LED farlarla birleşerek otomobilin modern ve dikkat çekici görünümünü tamamlıyor. Alttaki ikizkenar soğutma açıklığıyla desteklenen bu tasarım, otomobilin güçlü duruşunu öne çıkarıyor. Opel’in ünlü “kanat imzası” ise gövde rengindeki ek kısımlarla ayrılan üç aydınlatma bloğuna sahip modern görünümüyle parıldıyor. Yandan görünüm, geniş kabini görsel olarak bölen ayırt edici bir C sütununu ortaya çıkarıyor. Bunlara ek olarak, belirgin çamurluklar, yoldaki sağlam duruşu pekiştirerek yeni modele modern bir görünüm kazandırıyor.

İKİ ADET 10 İNÇ EKRAN

Yeni Frontera, modern görünümü iç mekanda da akıllı ve pratik bir tasarımla birleştiriyor. Gösterge paneli ve kapılardaki dekor detayı, kabini görsel açıdan daha da ferah hale getiriyor. Ayrıca, iki adet 10 inçlik ekrana sahip yeni nesil bilgi-eğlence sistemiyle sunulan Opel’e özgü, tamamen dijital Pure Panel kokpit ile birlikte cesur ve şık bir görünüme kavuşan yeni direksiyon, sofistike bir dokunuş sergiliyor. Opel, yeni Frontera’da minimum dikkat dağınıklıyla maksimum konfor felsefesini tutarlı bir şekilde yansıtarak yalın ve kullanışlı bir sürüş deneyimi vadediyor. GS donanım seviyesinde standart olarak sunulan renkli dokunmatik multimedya sistemi üzerinden akıllı telefonlarda olduğu gibi widget’lar ile özelleştirilebiliyor ve kolay bir kullanım sağlıyor. Navigasyon sistemi ile birlikte sesli kontrol özelliği de destekleniyor. Yeni Opel Frontera’nın hem bilgi-eğlence ekranı hem de sürücü bilgi ekranı kişiselleştirilebiliyor.

DİREKSYON VEGAN OTOMOBİL GERİ DÖNÜŞÜMDEN

GS donanımdaki direksiyon simidi de vegan sentetik deriden üretiliyor. Yeni Frontera’nın üretiminde işlenmiş alüminyumun yanı sıra geri dönüştürülmüş içerikli çelik ve çeşitli polimer öğeler de kullanıldı. Bu sayede, yeni Opel Frontera’nın yüzde 95’e kadar tekrar kullanılabilir malzemelerden oluşması ve yüzde 85 oranında geri dönüştürülebilir olması sağlandı.

B-SUV BOYUTLARININ BİR TIK ÜZERİNDE

Yeni Opel Frontera 4.380 mm uzunluğu, 1.795 mm genişliği ve 1.627 mm yüksekliği ile bol miktarda esnek bir yaşam ve yükleme alanı sunuyor. Böylece kalabalık yolculuklar için de ideal bir araç olmayı başarıyor. Yeni Frontera, yükleme kapasitesiyle de oldukça etkileyici bir araç olduğunu gösteriyor. Otomobilin arka koltukları dik haldeyken 460 litrenin üzerinde olan bagaj hacmi, koltuklar katlandığında 1.600 litreye kadar yükseliyor. Diğer taraftan 40/60 oranında bölünebilir arka koltuklar sayesinde çok yönlülük sağlanıyor ve ikinci kademe yükleme zemini de standart olarak sunuluyor. Yeni Frontera, isteğe bağlı tavan rayları sayesinde 240 kilograma kadar sabit tavan yükünü taşıyabiliyor.

ŞEHİR İÇİNDE 305 KM MENZİLİ VAR

Emisyonsuz ulaşımı tercih eden müşteriler için 83 kW (113 HP) güç ve 44 kWs kullanılabilir batarya kapasitesine sahip olan yüzde 100 elektrikli yeni Frontera Elektrik sunulacak. Frontera Elektrik, iki şarj arasında maksimum 305 kilometre (WLTP’ye göre) yol kat edebiliyor. Tamamen elektrikli yeni model, 0’dan 100 km/s hıza 12,1 saniyede çıkıyor ve elektronik olarak sınırlandırılmış 140 km/s azami hıza ulaşıyor. Yeni Frontera Elektrik, doğru akım şarj istasyonunda yaklaşık 26 dakikada batarya kapasitesinin yüzde 20’sinden yüzde 80’ine kadar şarj edilebiliyor. Evde şarj için ise standart olarak tek fazlı 11 kW yerleşik şarj cihazıyla sunuluyor. Yeni Frontera Elektrik, Opel müşterilerine seçim özgürlüğü sunmak amacıyla daha fazla menzil sunan bir başka yüzde yüz elektrikli versiyonla ürün yelpazesini genişletecek. Yeni Frontera Elektrik’in ”uzun menzilli” versiyonunda ise yaklaşık 400 kilometreye kadar (WLTP’ye göre ön değer) menzil mümkün olacak.

1.2 LİTRELİK MİLD HYBRİD

Yeni Opel Frontera Hybrid, 48 volt hibrit teknolojisine sahip 100 kW (136 HP) güce sahip turboşarjlı benzinli motorla sunuluyor. Hibrit çözüm, elektrikli ulaşım arayışında olan ancak sürüş ve kullanım alışkanlıklarını henüz değiştirmek istemeyen kullanıcılar için mükemmel bir seçim olarak öne çıkıyor. 1,2 litrelik benzinli motor, 21 kW (28 HP) güç üreten elektrik motoru ve elektrikli 6 ileri çift kavramalı şanzımandan oluşan kompakt sistem, günlük kullanımda akıllı ve uygun maliyetli bir tahrik sistemi çözümü olarak birçok avantaj sunuyor. Opel Frontera Hybrid’in yüksek hızlarda yavaşlaması durumunda, benzinli motor devre dışı kalıyor ve elektrik motoru da jeneratör görevi görerek hibrit sistemin 48 voltluk bataryasını şarj ediyor. Opel Frontera Hybrid, turbo benzinli motorun gücünden bağımsız olarak çevik bir sürüş keyfi sunuyor. 230 Nm maksimum torka sahip olan araç, 0’dan 100 km/s hıza 9.0 saniyede ulaşıyor. Modelin azami hızı ise 190 km/s.

The post Rekabeti fiyatıyla yapacak appeared first on Otomobil Haberleri.

ALİ YILDIRIM

Güney Koreli üretici Kia, yeni elektrikli modeli EV3’ü İstanbul’da gerçekleşen bir toplantıda tanıttı. Öncelikli olarak fiyatı ve menziliyle dikkat çeken otomobil hakkında sorularımızı cevaplayan Kia Türkiye Genel Müdürü Can Ağyel “Fiyat konusunda azda olsa destek aldık. Ve EV3 modelimizi oldukça rekabetçi fiyatlarla Türkiye pazarına sunabilmenin gururunu yaşıyoruz. Yeni modelimize talep oldukça yüksek. Fiyat ve uzun menzili bir araya getirince tüketicide de karşılık bulduk. Bir anlamda özellikle bu sınıfta iyi fiyat verebiliyorsanız talep oluyor. Bizim pazarda elektrikli araçlara tüketiciler eğer fiyat uygun ise ulaşılabilir ise sahip olmak istiyor. Bu yüzden bunu başardık. Ön satış dönemindeki bütün talepler satışa döndü. İyi bir satış grafiği yakalayacağız” dedi.

772 KM MENZİLİ VAR

1 milyon 490 bin liradan satışa sunulan Kia EV3’ün 583 kilometre menzili var. Bütçeyi biraz arttırdığınızda bu menzil neredeyse 772 kilometreye kadar çıkıyor. Aynı zamanda vergiye çalım atmak amacıyla EV6’nın yeni bir versiyonu daha geldi.

EV6’DAN VERGİYE ÇALIM ATAN SEÇENEK

Daha küçük bir motorla pazara dahil olan makyajlı EV6’nın başlangıç fiyatı da 1.9 milyon lira seviyesinde. Yeni strateji hakkında bilgi veren Can Ağyel, “Plan S stratejisi kapsamında 2030 yılına kadar 14 elektrikli model geliştireceğimizi duyurmuştuk. EV6 ve EV9 bu strateji kapsamında geliştirilen ilk araçlar. EV3 ile tam elektrikli model sayımızı dörde yükselttik. Yaklaşık dört yıldır devam ettiğimiz dönüşüm yolculuğumuzu bugün EV3 ile taçlandırıyoruz” dedi.

EV4 VE EV5 DE GELECEK

Kia’nın elektrifikasyon sürecinde lider markalardan biri olduğunu söyleyen Can Ağyel, “Kia, 2030 yılında küresel ölçekte 4,3 milyon adet araç satmayı ve toplam satışlarının yüzde 40’ını elektrikli araçlardan elde etmeyi hedefliyor. Kia Türkiye olarak bizler de, 2024 yılında toplam satışlarımızın yüzde 11’ini tam elektrikli araçlarımızdan elde ettik. Gelecek yıl ise toplam satışlarımızın yüzde 45’inin tam elektrikli modellerimizden sağlanacağını öngörüyoruz. Diğer bir deyişle 2025’te 10 bin adetten fazla elektrikli araç satmayı hedefliyoruz. Amiral gemisi EV3 olacak. Gelecek yıl EV4 ve EV5’i de getireceğiz. EV3’le birlikte elektrikli Niro’nun satışı da sonlanacak” ifadelerini kullandı.

1.4 MİLYON LİRADAN BAŞLIYOR

Kia EV3 1 milyon 490 bin 500 liradan başlayan fiyatla satışa çıkarken, EV6 ise 1 milyon 920 bin 500 lira fiyat etiketiyle satışa sunuldu.

The post Ulaşılabilir oldu mu satıyor appeared first on Otomobil Haberleri.